это вечный вопрос к нашим подлодкам. Многие коллеги полагают, что гонка за автоматизацией и сокращение экипажа на отечественных АПЛ вдвое и более против американцев является скорее минусом.

Компактность и автоматизация фрегатов типа FREMM, которая привела к сокращению экипажа до 130 человек (к примеру, на фрегатах проекта 11356 в экипаже 180 человек), сыграла с кораблями злую шутку. Выбитие даже одного члена экипажа ставит под угрозу выполнение боевой задачи. Есть мнение, что нечто подобное произошло на фрегате Aquitaine, который не смог запустить свои крылатые ракеты MdCN

В Королёве избили и ограбили директора «Корпорации Тактического Ракетного Вооружения» Бориса Обносова.

Трое грабителей проникли в дом Обносова, связали его и начали пытать, чтобы узнать где лежат деньги. Всё это время рядом с Обносовым находилась его жена. Преступники вынесли почти полмиллиона рублей, 100 000 долларов, и ювелирные ценности. Обшая сумма ущерба — 7 400 000 рублей. В доме Обносова есть пульт вызова охраны, но мужчина просто не успел им воспользоваться.

Корпорация, которой руководит Обносов — лидер по производству авиационного вооружения в России. Теперь ребятам нужно молиться, чтобы первыми их нашли оперативники, а не ракета класса «воздух-земля».

В эфире римейк старой доброй телепередачи «Служу Советскому Союзу».
Буки и Панцири на страже сирийского неба.
https://youtu.be/7Yq5oqzbAw0

Что у вас началось, дебилы? Новость 2016 года?

https://www.rosbalt.ru/russia/2016/11/16/1567756.html

Началось

А вот за успехи в гонянии британской подлодки ГУГИ вообще и "Янтарь" в частности надо поблагодарить :-))) они для этого много что полезного сделали 🙂

приятно, когда пресса читает Врунгеля. Еще и контекст ловит.

В ударе по Сирии планировалось задействовать и британскую подлодку типа «Эстьют», но «томагавки» не вышли из ее торпедных аппаратов. Кто виноват? Кто не дал занять субмарине заданный квадрат? Кого навел на цель противолодочный Ил-38? #крамникпоясняет
https://bit.ly/2qKhXqx

Флотский юмор не искоренить даже частыми московскими проверками :)

в возможной передаче сирийским товарищам С-300 есть одна тонкость. Если их передавать как "товар", пусть и специфический, то израильские товарищи, конечно, накроют его прямо на аэродроме (особенно если это делать в Дамаске) и будут со своей точки зрения правы.

Передавать нужно матчасть боеготового и развернутого подразделения, с соответствующим прикрытием, способным обеспечить и дежурство, и смену позиций.

Про полярные экзерсисы наших партнеров мы много чего думаем, но всего не скажем. Волноваться особо не стоит - они не вчера начались, и даже не 20 лет назад, но торопиться хорошо бы. Особенно с противоминной обороной.

а пока вот вам картинка

Со своими шуточками с движками, когда на новые машины ставили один новый, и один капиталенный, они так сэкономить пытались, походу. /почти серьезно/

Минутка "Make In India": произведенный Hindustani Aeronautics Су-30МКИ обходится примерно в полтора раза дороже, чем купленный в России напрямую.

Флотский юмор остаётся непревзойденным даже на птицеферме :)
https://youtu.be/NGNUBKIVuiw

На призыв Дурова «запускать самолётики» ответим приведением в БГ московской зоны ПВО :)

Пока политические каналы опровергают друг друга по поводу нашего министра, скромно заметим, что от возможной смены министра в военном ведомстве не изменится ничего. От слова совсем.
Военная реформа, стартовавшая при Сердюкове как шла, так и будет идти своим чередом, ключевые замы министра как работали на своих постах при Сердюкове, так и продолжают успешно работать по сей день.
С главной публичной задачей - повысить авторитет армии в обществе, СКШ справился на все 146%, поделившись с нами частичкой всенародной любви и уважения, которых Красной Армии крайне не доставало последние пару десятков лет.

Тем временем с помощью министра обороны и какой то матери наши флотоводцы смогли поставить «Кузнецова» в ремонт.
Как и предвидел капитан В. осваивать бюджет ОСК предстоит в Мурманске, где в 82-м заводе пылится самый наш могучий плавдок ПД-50, который Карл 12 передал ещё Петру 1 по репарациям.
(Шутка. На самом деле его советской власти втридорога продали шведы при Улофе Пальме).
Короче говоря, капитан В. предлагает помянуть наш любимый авианосец.
Это его последний «ремонт» из которого он если и выйдет, то только на разделку.
Ну а про то, что на «освоенный» бюджет можно было бы пару современных единичек океанской зоны построить, мы промолчим.

Грустнее (и смешнее) эпопеи с ремонтом "Кузнецова" только бесконечные попытки КГНЦ впихнуть минобороны свои рисунки в качестве "проекта нового авианосца".