@infantmilitario так на фото и не "Белгород" а стандартный 949А, уж не скажу точно, какой из.

https://t.iss.one/infantmilitario/18678

"Корабли создаются на 30—50 лет, и за это время проходят несколько модернизаций. Российские новые корветы проекта 20380, стратегические АПЛ проекта 885 являются современными, а Запад только сейчас осознал, что у них нет альтернативы"

Это капитан В. только щас комментарий выдающегося эксперта к "военно-морской" части президентского послания прочел, и вновь пообещал себе отечественную прессу не читать. Ну хотя бы постараться. Ну хотя бы минимизировать.

Руслана Хаджисмеловича зачем то заказали Навальному.
Дорогая же услуга. А главное, для чего ?????
Не оценит же никто из ЛПР.

Новые десантные корабли, давеча заложенные в высочайшем видеоприсутствии, это те самые семь шапок из одной овцы.

Задача: максимально сохранить преемственность по общекорабельным системам, максимально же убрать все рискованное с точки зрения сроков принятия в эксплуатацию оборудование (несерийных агрегатов на пресловутых 11711М просто нет), максимально сэкономить (ну это всегда), и при этом дать что-то похожее на авиаподдержку.

Что получилось, то и получилось. Нет, нормальный проект тоже есть, но начинать его постройку раньше, чем начнутся хотя бы летные испытания перспективных палубных вертолетов - нет смысла.

Вот сколько можно этому глупому Яндексу повторять , не "священнослужитель", а "местночтимый святой" молдавского матриархата. Наш Игорь Евгеньевич дорогой.

Стыдно, дорогой Яндекс.
Святых надо знать.

От имени командования Дважды краснознамённого подводного зоопарка имени Тортиллы, капитан В. приносит глубокие извинения норвежской стороне.
Это был кит-прапорщик.
Офицер себе такого поведения не позволил бы никогда.
В воинскую часть уже выехала комиссия из числа наиболее подготовленных касаток для проведения служебного разбирательства. Руководит комиссией начальник подводного зоотехнического управления генерального штаба контр-адмирал Афалин Акулович Китов.
----
Рыбаки обнаружили животное, на котором был туго затянутый обвес для камеры или оружия с надписью «Оборудование Санкт-Петербурга». Они обратили внимание на кита из-за его странного поведения. По словам очевидцев, он целенаправленно следовал за лодками и пытался стянуть ремни и веревки с их бортов.
https://m.lenta.ru/news/2019/04/29/belukha/

Капитану В. несомненно приятно читать про достижения нашей системы отбора кадров на службу по контракту, способную поставить "под ружьё" даже китов-белух.
Правда тот факт, что белухи к таковой службе не пригодны ни в каком виде, был установлен ещё во времена Сергея Георгиевича Горшкова.
Годными к службе Отечеству были признаны только Афалины, призыв каковых на флот осуществляется и по сей день.
Не хочется убивать интригу, конечно, но посоветую журналистам обратиться к научной деятельности Института проблем экологии и эволюции им. Северцова, который изучением белух и их миграций системно занимается с 2008 года.
От всех китов-шпионов журналистам спасибо за весёлый понедельник. :))

Внимательно отсмотрев вживую репетицию парада в Москве, капитан В. имеет сказать, что торжественное мероприятие в части показа техники превращается в смотр достижений кружков "юный автослесарь". Еще роты юнармейцев младшего возраста на беговелах не хватает.

Капитан В. приносит соболезнования семьям погибших пассажиров Суперджета.
Без всяких аналогий.
В 2006 году сослуживец капитана был пассажиром Ту-134, загоревшегося на полосе аэродрома Гвардейское, правда не на посадке, а при взлёте.
Сослуживец тогда рассказал, что у неподготовленного пассажира, даже военного, при катастрофе случается дезориентация и ступор, и только быстрые и чёткие пинки от экипажа позволили привести всех в чувство и эвакуировать.
Бортинженер тогда левой рукой бил по морде, правой выбрасывал в аварийный выход, невзирая на чины и звания.
Борт тогда сгорел, но всех спасли.
https://m.youtube.com/watch?v=PouvJUQ-LqA

Король умер, да здравствует король.
Главком ВМФ - Николай Анатольевич.
Ком СФ - Александр Алексеевич.
Поздравляю нас с успехом, товарищи подводники!
Ком ЧФ - Игорь Владимирович.
Товарищи надводники, Ваш флот - Черноморский. Там и плавайте, храни Вас Бог ;)

Хорошо, Балтика и Каспий тоже Ваши.
Респект Александру и Сергею Михайловичам ;)

Что, говорят, отменили шайтан-арбы на красной площади? Правильно, капитана слушать надо.

https://t.iss.one/capt404/1366

Одна тайна клубится грозовым покровом над будущим славного российского флота, один мрачный вопрос. Пойдет ли уже с должности многолетний помощник главкома страж и хранитель секретов ВМФ РФ, капитан 1 ранга Игорь Викторович Дыгало, переживший на посту пятерых главкомов?

По совместительству, кстати, один из лучших в стране (если не в мире) знатоков рок-музыки, более памятный флоту, к сожалению, не этим, а "связь с экипажем установлена" в августе 2000 года.

С праздником, любимый Севастополь!
Город Русских моряков!
https://m.youtube.com/watch?v=bdkgS2NIILE&time_continue=91

@infantmilitario, вы с Трайдент-I не перепутали? У второго максимальная дальность больше 11 тысяч всю дорогу была.

https://t.iss.one/infantmilitario/19736

Словарь. То есть цифрарь.

20380 - когда строить большой корабль стремно, и мы впихнем весь набор в маленький, чтобы строить его. Ну, урежем, не без того.

22350 - когда решили, что все же большой (ну как, теперь вполне большой) корабль все же нужен.

11356 - когда поняли, что с 22350 сразу не получится, давайте что-то проверенное.

21630 - Баржа с пушкой тоже нужна.

21631 - ... а если взять "Калибр" и поставить на баржу, то тоже ничего получится.

20385 - ... потому что коломенские дизеля утомили, а еще "Калибр" нужен везде.

22800 - ... баржа с калибром это хорошо, но нужно что-то способное выйти в настоящее море.

22160 - нет, 20380 все же слишком дорогой.

20386 - поэтому мы сделаем наконец корабль побольше и подороже, все равно же надо строить что то, так как у нас внезапно из-за Украины проблемы и с 11356, и с 22350.

22350.01 - ну ладно, ладно, вот и вместо украинских свои газовые турбины наладили. Ракет добавим.

22350М - наше светлое будущее.

11711 - а может польские БДК еще поживут?

11711М - приведем проект 11711 к чему-то более нормальному.

___________

677 - наше светлое подводное будущее. Наверное.

636 - нет, проблемы у нас с будущим, давайте строить что-то проверенное.

885 - много подлодок строить не получается, поэтому будем строить мало, но таких, чтобы вся западная пресса испугалась. Тогда им бюджеты увеличат, а потом и нам перепадет, так и подлодок больше станет.

955 - тот случай когда сделали то, что нужно, и понятно, зачем.

Образцовая ебанина иногда получается от инбридинга политруков с СЗГТ.

Сначала мы нанесем щиты на самолеты, чтобы Гордиться, а затем будем их замазывать на фото, чтобы Враг не узнал.

Кто надо гвардейской Энской части неважно какого звания летчик Пупкин.

https://t.iss.one/fighter_bomber/1408

Чтобы вернуть в состав авиации СФ и ТОФ хотя бы по полку Ту-22М (а меньше смысла нет), им придется передать подавляющее большинство машин этого типа, что еще летают в ВКС. Ну или у нас вдруг решили вернуть на крыло полсотни (как минимум) Ту-22М с хранения.

Логичнее было бы не дергаться, а делать МРА на Су-34, о чем давно говорят умные люди. Серийный самолет, достаточная дальность, все необходимое вооружение имеется (нет, Х-32 для выполнения задач МРА не оптимальна. Плотность залпа важнее ЛТХ отдельно взятого средства поражения).

... и хоть по дивизии, только денег дайте.

https://t.iss.one/operline_ru/16582