Когда заходит речь о Годе семьи и необходимости повышать рождаемость, высоким чиновникам неплохо бы задуматься о том, что дальше. Рожденного ребенка нужно регулярно обследовать, при необходимости лечить. В каждом ли регионе России созданы для этого все условия? А если смотреть не на Москву и Подмосковье, а в сторону ДФО?

Вот, например, Хабаровский край. НИИ охраны материнства и детства еще в сентябре поставило на паузу прием маленьких пациентов. А там работают уникальные врачи, используются передовые методики лечения - все-таки не рядовая больница, а научное учреждение. Причина проста: денег нет. НИИ за 8 месяцев 2024 года выбрало годовой объем финансирования по ОМС. Ждут, что им добавят денег и только потом возобновят прием. Сколько малышей за это время не получат нужной помощи, серьезный вопрос.

И это громкий сигнал не только губернатору Демешину, который взялся за реформы здравоохранения в регионе. Это и указание ФОМС на то, что надо увеличивать финансирование. И, ко всему прочему, маркер для федерального Минздрава: уж кому-кому, а детям медицина должна быть доступна максимальнно, а не как запланировали.

💸 Регионы ДФО начинают облагать гостиницы и их постояльцев туристическим налогом. Соответствующий закон принят Госдумой этим летом, а действовать он начнет с начала 2025 года.

Так, предполагается, что гостиницы в четырех самых популярных у туристов муниципалитетах Приморья с 1 января будут отчислять в бюджет по 1% от стоимости проживания каждого гостя, причем процент будет увеличиваться ежегодно вплоть до планки в 3% или 5% - детали (в том числе возможные льготы) обсуждаются.

Вырученные средства (в 2025 году ожидается порядка 75 млн рублей) пойдут на развитие туристической инфраструктуры. Бизнес пока публично отмалчивается, хотя налог неизбежно скажется на стоимости проживания для гостей.

А что по этому поводу думают в других регионах?

🏝️В Забайкальском крае тоже намерены ввести «туристический сбор», но конкретики пока сильно меньше. Интересно, что здесь процесс инициируют муниципалитеты, явно заинтересованные в дополнительных миллионах, а Минэкономразвития региона пока осторожничает. В ближайшее время стороны сядут за стол переговоров, но в 2025 году налог вводить не планируют.

🏝️В Амурской области настроены более решительно - там принципиальное решение принято еще летом, практически сразу после принятия федерального закона. С 2025-го тот самый 1% налога ждёт всех постояльцев гостиниц Благовещенска и Свободного.

🏝️На Камчатке подход более радикальный - тот же 1%, но не менее 100 рублей в сутки с каждого туриста по всему краю. Отдельно оговаривается, что коснется это только приезжих. В 2025-м бюджеты таким образом хотят привлечь 94 млн рублей.

🏝️В Магаданской области о готовности ввести такой налог подумывали еще в конце 2023 года, до принятия федерального закона, но с тех пор реальных подвижек в эту сторону не произошло. В Сахалинской области дело пока тоже не пошло дальше обсуждений депутатами думы Южно-Сахалинска.

🏝️В Бурятии вопрос тоже спустили на муниципальный уровень, но обсуждение пока вяло ведется только в Улан-Удэ - что странно, учитывая сезонный спрос на жилье в прибайкальских районах республики. В столице Бурятии депутаты к консенсусу пока не пришли, да и мотивации у них маловато - с налога они ожидают выручить всего 25 млн рублей.

🏝️В Якутии поставили цель и идут к ней - налог решено вводить после достижения республикой отметки в 500 тысяч туристов в год. Пока добились только половины от этой амбициозной цифры. На Чукотке и в ЕАО сбор с гостиниц и туристов пока даже не обсуждают.

🏝️А вот в Хабаровском крае не только нет серьезных подвижек в сторону налога, но и индустрия весьма едко реагирует на попытки соседей его ввести. Так, представитель Российского союза туриндустрии в Хабаровском крае Валентина Асеева считает, что приморцы рановато поверили в себя.

«Я понимаю, им надо зарабатывать. Если рассматривать Владивосток как курорт, то он не круглогодичный, и, соответственно, в сезон им нужно получить столько денег, чтобы спокойно жить в течение остального времени. Всё это понятно, но нужно понимать и потребителя. Владивосток рано поверил в себя — если после пандемии и в последние годы был очень большой спрос на отдых в Приморье, то это не значит, что такие же всплески мы будем наблюдать и дальше. Поэтому рановато они решили вводить туристический налог», - говорит Асеева.

🌊Доплыть в Китай можно будет на «Пуме»

Суда на воздушной подушке («пумы») начнут ходить между Благовещенском и Хэйхэ с 27 октября. Такой вид транспорта применяют в межсезонье, когда навигация уже закрыта, а лёд на реке Амур ещё не встал.

Соответствующие объявления висят на таможне. При этом купить на «пуму» билет заранее нельзя. Продажа осуществляется день в день, чтобы избежать ажиотажа. Мест в судне на воздушной подушке значительно меньше, чем на теплоходе: около 17 человек. В случае ухудшения метео- и гидрологической обстановки, рейсы выполняться не будут.

Стоимость билета туда и обратно составит около пяти тысяч рублей, на китайской стороне придется заплатить сбор 60 юаней.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Госдолг Магаданской области подрос за месяц на 300 миллионов рублей, перевалив за 24 миллиарда

Правительство Носова не оставляет попыток брать дорогие коммерческие кредиты, но вот только удаётся это все реже. Банки отказываются давать ссуду закредитованному региону даже под внушительный процент. Ставка в каждом новом случае порядка 20 пунктов, или сотни миллионов рублей ежегодной переплаты.

В пересчёте госдолга Магаданской области на жителей, получится более 180 тысяч рублей на каждого, включая младенцев

Политическая устойчивость губернаторов ДФО остается высокой – кроме губернатора ЕАО Гольдштейна, все губернаторы-дальневосточники находятся в «зеленой» зоне, согласно обновленному рейтингу политической устойчивости глав регионов от экспертов «Минченко Консалтинг».

Очевидно, на политической устойчивости Лимаренко, Демешина и Осипова сказались итоги ЕДГ-2024. По сравнению с 2019 годом, отмечается наиболее существенный рост результатов у губернатора Сахалинской области Лимаренко – прирост голосов почти на 25% по сравнению с выборами пятилетней давности. Поэтому и выбился в окружные лидеры рейтинга. А вот губернатор Забайкалья Осипов больше всех потерял (-7,34%) – что говорит о снижении доверия к Осипову и его «новой искренности»; впрочем, результат более чем 82% позволяет Осипову оставаться в «зеленой зоне».

Среди врио губернаторов наибольшего прироста результата по сравнению с предшественником добился избранный губернатор Хабаровского края Демешин (+24,85%) – но, напоминают эксперты, это в сравнении с кандидатом от ЛДПР Дегтяревым (который, отметим в свою очередь, был встречен хабаровчанами весьма недружелюбно на фоне «фургалгейта»). При этом в Хабаровском крае на более чем 10% упала явка – налицо «существенное снижение политической активности жителей региона». Справедливо замечание, что Демешин успешно провел самую сложную региональную кампанию среди всех глав регионов.

В следующем году истекает срок полномочий у губернатора Камчатского края Солодова и губернатора ЕАО Гольдштейна – отмечаются прочные позиции Солодова и менее устойчивые у Гольдштейна.

Недели не проходит без провальных новостей о медицине. И что-то все чаще в повестке звучит Хабаровский край. На этот раз – Вяземская районная больница.

Там уже не в первый раз ломаются лифты. Врачи волокут неходячих пациентов на руках, медперсонал волочет тяжести на 6 этаж. Ситуацию не исправил даже ремонт. На днях единственный работающий лифт сломался опять. И бригада врачей застряла между этажами.

Как при этом больница ухитряется проходить проверки по пожарной и прочей безопасности? С кем-то очень влиятельным, вероятно, дружит главный врач.

На поддержку участников СВО в Забайкалье выделят почти 4 миллиарда рублей

Власти Забайкальского края в 2025 году выделят 3,8 млрд рублей на поддержку участников СВО и их семей. Об этом перед общественными слушаниями по бюджету региона сообщила министр финансов Вера Антропова.

«В рамках бюджета на 2025 год мы планируем направить почти 4 млрд рублей, точнее — 3,8 млрд. Эти средства будут использованы для реализации 30 мер поддержки, которые сейчас действуют в крае», — подчеркнула Антропова.

Она также уточнила, что 3,4 млрд рублей из этой суммы пойдут на выплаты участникам СВО и членам их семей. Остальные средства будут использованы для обеспечения питания детей участников СВО в школах и их содержание в детских садах. Также деньги направят оплату обучения в средних образовательных учреждениях и покупки дров на зиму.

Отметим , что в 2024 году на поддержку семей участников СВО было заложено 2,9 миллиарда рублей. Однако, по предварительным оценкам, эта сумма к концу года вырастет до 3,2 миллиарда рублей.

Крушение бизнес-империи одного из «рыбных королей» Дальнего Востока Дмитрия Дремлюги символично завершилось с конфискацией и последующей продажей его крупнейшего судна — промысловой плавбазы «Владивосток 2000». Эта некогда гордость рыбопромыслового флота оказалась на кладбище кораблей, завершив путь, который начался в 90-х, когда Дремлюга, благодаря связям с влиятельными кругами, стал одним из лидеров рыбного бизнеса в регионе.

Основной доход Дремлюге и его конкурентам, Олегу Кану и Дмитрию Пашову, приносил экспорт дальневосточного краба, который пользовался спросом за границей. Однако вскрытые прокуратурой серые схемы поставок показали, что бизнес Дремлюги наносил значительный ущерб государственному бюджету России. Первые трудности начались в 2019 году, когда появились конкуренты в лице компании «Русский краб», которая благодаря сильному лобби в Москве смогла изменить принципы распределения квот на вылов морепродуктов. Теперь квоты стали распределяться по инвестиционному принципу, что заставило старых «рыбных королей» потесниться на рынке.

Пытаясь сохранить свои позиции, Дремлюга демонстративно покинул крабовый бизнес и сделал ставку на рыболовство. В 2019 году он приобрёл за 18 млн долларов крупнейшую плавбазу Damanzaihao, которую переименовал в «Владивосток 2000». Однако экономический смысл этой сделки оказался сомнительным: судно с плохой репутацией не могло быть полностью загружено рыбой, а его использование в промысловых водах России так и не оправдалось. Плавбаза, которой были присущи многочисленные проблемы с международными властями, в конце концов была конфискована прокуратурой России, а претензии к Дремлюге по поводу незаконного вылова морепродуктов достигли суммы более 20 миллиардов рублей.

В марте 2023 года «Росимущество» выставило судно на аукцион, но только с четвёртой попытки смогло его продать за 280 млн рублей — почти в десять раз дешевле начальной стоимости. Покупателем выступила коллекторская компания «Активбизнесконсалт», входящая в группу Сбера, которая вскоре отправила корабль на утилизацию в крупнейший в мире центр по разборке судов в индийском порту Аланг.

Это событие символизировало конец эпохи «рыбных королей» Дальнего Востока, таких как Дремлюга, Кан и Пашов. Их место заняли новые игроки, такие как «Русский краб», который теперь контролирует около 24% крабовых квот. Впрочем, даже новые компании сталкиваются с проблемами: постройки судов, заказанные в российских верфях, задерживаются, что создаёт сложности для выполнения контрактных обязательств.

Ситуация с изношенным российским рыбопромысловым флотом также остаётся серьёзной. Из почти тысячи судов большинство имеют возраст свыше 30 лет, что увеличивает риск аварий. Переход к новому принципу распределения квот, направленному на обновление флота, хотя и был шагом в правильном направлении, требует времени и значительных инвестиций, которые не всегда вовремя реализуются.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь