У нас для администрации города плохие вести.

Пока на центральной площади столицы ДФО всё ещё продолжается подготовка к началу работы новогоднего городка, официально открытого три дня назад, но до сих пор не работающего, пришло время рассказать, каким образом родилась на свет эта самая «сказка, которую подарили жителям Владивостока». Сегодня часть первая. Она про деньги.

Итак, по нашим данным общая стоимость нынешнего новогоднего площадного проекта мэрии составила более миллиона долларов. Это рекордная сумма для города. Бюджет сформировался из нескольких источников:

🤑Средства из бюджета города по линии управления культуры (монтаж и украшение ёлки, горки с прилегающими зонами и кое-что ещё по мелочи из оформления) – это как раз традиционная для последних лет сумма расходов примерно в 3-4 млн. рублей.

🤑Средства из бюджета города по линии управления туризма, инвестиций и городской среды, а точнее, по линии его подведомственного учреждения МАУ «Дирекция общественных пространств» (🖤) конкретно невозможно сказать, сколько миллионов, поскольку закупки Дирекции проводятся в абсолютно закрытом формате, то есть у единственного поставщика (как будто бы у нас перманентная ЧС в городе), и без публикации не только условий ТЗ, но и даже наименований получивших подряд компаний-исполнителей. В любом случае, надо понимать, что это, как минимум, не совсем целевые расходы, поскольку Дирекция осваивает средства адресных субсидий на создание комфортной городской среды и благоустройство. Наличие подобного источника финансирования новогоднего праздника кроме того свидетельствует и о том, что Дирекция банально не справилась со своей основной работой (что, впрочем, очень заметно по недоделанным скверам, паркам и пляжам) и у неё к концу года образовались неизрасходованные средства.

🤑Средства квартета спонсоров: Владивостокский морской торговый порт (ВМТП), Транспортная группа FESCO, банк «Локо-банк» и группа компаний «Эскадра». По правде говоря, их, конечно, не четыре, а три, поскольку ВМТП – это часть FESCO. Потому и на открытии в субботу наш бывший вице-губернатор первого призыва В.Миклушевского Сергей Сидоров выступал от них в формате «два в одном». А то, что в публичном поле отсутствуют благодарности и упоминания ГК «Эскадра» подтверждает нехитрый секрет всей схемы — проявленная большим бизнесом благотворительность в значительной мере вынужденная, чем по-настоящему благородная. Скинулись те, кому сейчас позарез как нужна благосклонность местной власти. «Эскадра» все последние годы является едва ли не самым удачливым застройщиком на территории Владивостока. Компания Бориса Позднякова умудрялась получать участки в разных районах города и разрешения на строительство с несвойственной конкурентам легкостью. И этот курс «Эскадре» точно не хочется терять.

🤑Кроме того, в проекте присутствует натуральный вклад и городской казны, и спонсоров. В виде предоставленного имущества и выполненных работ. Например, ёлка уже была закуплена ранее, а в сценическом комплексе были использованы отдельные элементы того самого легендарного концертного оборудования, купленного год назад за 135,5 миллионов.

В следующей серии мы расскажем, сколько организаторы общегородского праздника заработали в этом замечательном проекте под эгидой администрации города и с использованием городской инфраструктуры. И каким именно образом они это сделали. Следите за обновлениями!

Порту "Коулстара" быть.

Росморречфлот согласовал компании Эдуарда Худайнатова декларацию о намерениях инвестировать в строительство угольных терминалов. Речь идет о портах Восточный – 17 млн тонн в год и Владивосток – 25 млн тонн угля и 10 млн тонн нефти.

Разговоры о портах "Коулстара" идут уже давно. Летом дело дошло до протестов со стороны местных жителей. Личный порт Худайнатову выгоден по многим причинам: добыча на "Майрыхском" и "Бейском-Западном" не дремлет, спрос на уголь в 2022 обещает быть рекордным, а "Богатыря" запустят уже в 2023. Что уже говорить, если начнется угольный передел после трагедии на "Листвяжной".

Другой вопрос, что какой бы ни был мощный порт, все опять упирается в транспортную инфраструктуру РЖД. Но никто не мешает действовать на опережение.

Владивосток попал в число аутсайдеров в ежегодном рейтинге эффективности управления городов, подготовленном Агентством политических и экономических исследований под руководством политологов Дмитрия Орлова и Ростислава Туровского.

«Наиболее проблемные города либо не имеют ресурсов и работают только на выживание, либо не умеют ими распоряжаться», — прокомментировал результаты рейтинга Туровский.

Смотрите-ка, как засуетились! Дабы оправдать самодурство и незаконный поступок министра культуры Приморья (с запретом спектакля по Шукшину в кукольном театре), отдельные штатские лица смещают вектор внимания с нее на Ефима Звеняцкого. Мол, маэстро виноват, он курировал «До третьих петухов»: «проверял, читал, вникал в суть». А постановка, мол, действительно пошлая. Так вот. Постановка — она по Шукшинскому тексту, она довольно пуританская, она частично кукольная и кроме того, она имеет соответствующую маркировку — хотя и да, есть мнение, что с «18+» ребята сами перебдели.

Нас тут сложно упрекнуть в любви к Ефиму Семёнычу, сами про него писали много и ещё напишем. Но использовать любую возможность, чтобы его подкусить, — неправильно.

Звеняцкий тут — сбоку припека. Через него документы шли. Короче, «До третьих петухов» поставлены в рамках проекта «Единой России». Там суть в том, что партия выделяет какую-то сумму, которую можно потратить на постановку одного или нескольких спектаклей. Но эти спектакли должны быть только по классике, произведения, сценарии согласовываются. Так вот — бумажки на согласование шли через Звеняцкого. Все. Зачем крутить-вертеть и нагнетать? Непонятно. Чтобы выставить Бронникову хорошей? Хрен бы там. Она неправа в данной ситуации.

Никакой «самовиноватинг» тут не пройдёт. Министр по звонку отменила спектакль. Это беззаконие. Точка.

https://t.iss.one/nowrightsnow/1662

Создатели кринжовых роликов для пропаганды вакцинации, это для вас. Бесплатный урок от школы медицины Джонса Хопкинса, как должна выглядеть здоровая агитационная работа за вакцинацию в соцсетях.

Суд отменил постановление о заочном аресте находящегося в розыске экс-депутата ГД Сопчука и направил материалы на новое рассмотрение, сообщили РИА Новости в суде

#нампишут Надеждинский район вымерзает!!!! Вчера ночью из за аварии оказались обесточены несколько населённых пунктов района. На улице -25!!! Отопление в большинстве домов электрическое. Если свет не появится жители просто вымерзнут. Какой в задницу перспективные Большой Владивосток и Спутник, если энергетики и власти не могут обеспечить нормальную жизнь в уже построенных посёлках- это мнение большинства жителей Де Фриза.

Это правда. В Надеждинском районе отключается свет постоянно. Люди просто замерзают. Вечерами выкладывают тёплую одежду себе и детям. Ночами выходят заводить генераторы (а это не город, там не —25° ночью, поболе).

После ледяного дождя стало хуже.

Как водится, энергетики обещают и даже ужа поправили, у краевых властей все норм, утверждены программы и дорожные карты, все будет хорошо, ладушки.

https://t.iss.one/offshore_news_vl/2425

Уже близятся к концу сутки, которые жители посёлка де Фриз Надеждинского района в прямом смысле слова героически борются со стихией. Самый холодный день зимы, а на термометре -26, они встретили без отопления. Большинство домовладений в районе отапливается электричеством. И вот сегодня ночью из-за загадочной аварии его не стало.
Почему загадочной? Потому что никто не может сказать, что же случилось. Доходит до смешного. Оборонэнерго утверждает, что у ДРСК взорвался трансформатор. А ДРСК в свою очередь заявляет, что это у Оборонэнерго перегорел кабель. Пока гражданские и военные энергетики выясняют, кто первый возьмет ответственность на себя, сотни семей Надеждинского района могут натуральным образом околеть. Котлы и генераторы есть далеко не у всех, люди понадеялись, что живут в пригороде, а не глухой деревне.
В такой ситуации говорить о городе «Спутнике» и новом миллионе жителей, которые, как раз должны быть размещены в Надеждинском районе несколько преждевременно.

Счастливые жители будущего города-Спутника благодарят власти за принимаемые меры.

Жители Надеждинского района Приморья просят президента РФ Владимира Путина решить проблему с постоянными отключениями электроэнергии и скачками напряжения. Ситуация повторяется из года в год.

#ПриморскийКрай #Спутник

Во Владивостоке будущего, описанном в Стратегии-2050, на остров Попова построен вантовый мост, а в туристический кластер на Рейнеке пассажиров доставляет "Сапфировая принцесса".

Но во Владивостоке-2021, в котором мы вынуждены жить, к зиме не успели отремонтировать единственный паром ледового класса - "Босфор Восточный" 1974 года постройки. Только сейчас он проходит приемку комиссией после ежегодного планового ремонта (субсидию на это в 46,5 млн рублей в бюджете-2021 отразили пару недель назад) и к выполнению рейсов приступит не ранее середины будущей недели. На время ремонта его подменял теплоход "Лотос" 1985 года постройки, однако из-за изменения ледовой обстановки сейчас его, вероятнее всего, заменит судно на воздушной подушке. Оно будет перевозить людей через пролив Старка на Русский, дальше людей в центр города доставит автобус.

Но чаще на большую землю островитянам приходится добираться на чем бог пошлет. Прошлой зимой в проливе Старка, провалившись под лед, утонула машина, а вчера едва не потерпела крушение баржа с людьми. Справедливости ради стоит сказать, что 24-26 декабря действовало штормовое предупреждение и выход в море был очень рискованным шагом. Но ведь ситуации бывают разные...

С утра позвонил на вокзал прибрежных сообщений, спросил - когда можно уехать на Попова? Предложили приехать к 14.00 и ждать - сегодня днем МОЖЕТ БЫТЬ пойдет судно на воздушной подушке "Влад-Регул".  Теплоход "Лотос" на острова сейчас не ходит из-за ледовой обстановки, как и катамаран "Москва". Про "Босфор Восточный" сказано выше. А другого флота для островных территорий в столице ДФО нет.

P. S. В феврале этого года в Думе Владивостока обсуждали ситуацию с паромным сообщением с Попова и Рейнеке. Пригласили островитян - но они не смогли приехать, потому что рейсы СВП "Влад-Регул" отменили из-за непогоды.

P.P.S. 10 лет назад из Владивостока можно было за час добраться в Славянку на "Комете". С тех пор ситуация с морским пассажирским сообщением в крае только деградирует, пирсы и паромы ветшают и выводятся из эксплуатации. И даже "ледяной дождь", увы, не привел к изменениям в ситуации.

https://t.iss.one/torprim/5088

Трещина пошла по Рудневскому мосту, сообщает vl.ru. Причина — аномальные морозы. Однако в мэрии Владивостока посчитали, что повреждение не угрожает устойчивости всей конструкции, движение по мосту не перекрывается.

О необходимости ремонта Рудневского моста говорят уже много лет, но каждый раз что-то идёт не так. И это при том, что мост даже не предназначен для регулярного движения автотранспорта.

Россия предупредила Японию о красных линиях в Тихом океане, сообщает издание "Коммерсант".

Накануне Нового года в отношениях между Россией и Японией наступило резкое похолодание, грозящее осложнить их контакты в будущем году. Представитель посольства Японии был вызван в МИД РФ, где ему был заявлен протест в связи с проходящей в Токио выставкой, посвященной Южным Курилам. Москва также выразила озабоченность по поводу японо-американских учений Resolute Dragon 2021 на Хоккайдо. Они прошли у российских границ и стали демонстрацией готовности к потенциальной войне на Тихом океане.

#СМИпишут #ДФО

Перечитали ещё раз фразу «Глава Владивостока распорядился провести расследование причин аварийной остановки в море парома «Босфор Восточный».
Кроме того, будет проведено медицинское освидетельствование на предмет того, был ли капитан парома в состоянии алкогольного опьянения во время рейса».
Это из сегодняшнего официального пресс-релиза мэрии Владивостока. https://vlc.ru/event/news/60984

Интересно, кому адресовано это распоряжение? Капитана уже проверили представители правоохранительных органов, он был трезв, о чем местные СМИ сообщили ещё до распоряжения Константина Шестакова. Что это вообще за дергания мэра по постам каких-то людей, которые лезут к капитану баржи, когда тот пытается завести заглохшее судно?

Необычное поведение руководства города в кризисных ситуациях. Но хотелось бы узнать о системном решении проблемы траспортного сообщения с островными территориями.

На 100 миллионов «кинула» ГТРК «Приморье» его высокопоставленная сотрудница
Заместителю директора регионального филиала ФГУП ВГТРК во Владивостоке предъявлено обвинение в злоупотреблении служебным положением. Об этом сообщил источник в правоохранительных органах.

Речь идёт о Зульфие Блох, которая курирует в ГТРК «Приморье» работу службы рекламы. По информации, которую сообщил источник, она наладила «канал» увода денег рекламодателей из бюджета государственной телерадиокомпании себе в карман через сторонние бизнес-структуры. Впервые о том, что телевизионный топ-менеджер краевого разлива вместе с теперь уже бывшим директором канала Светланой Огневой могут быть замешаны в неких преступных деяниях, местные телеграм-каналы писали ещё в апреле.
Источник издания в правоохранительных органах уточнил, что на данном этапе следствию удалось доказать ущерб в размере 15 миллионов рублей, однако сейчас ведётся сбор доказательной базы ещё по другим деньгам чем не исключается тот факт, что к обвинению может добавиться статья 159 УК РФ (мошенничество).
По статье 285, которая вменяется замдиректора ГТРК «Приморье», ей может грозить штраф, принудительные работы или лишение свободы на срок до четырёх лет. Сейчас TV–боссу избрана мера пресечения в виде ограничения определённых действий, такое решение вынес суд Фрунзенского района Владивостока на минувшей неделе.
Напомним, что летом этого года во Владивостоке успели дважды сменить руководителя ведущего телеканала. В конце апреля им был назначен Роман Дарпинян, прибывший из Воронежа, а 16 июля коллективу был представлен в качестве главы филиала ВГТРК Евгений Оленев, работающий там с 1998 года.

Глава Сахалина Валерий Лимаренко занял 38 место в рейтинге губернаторов по версии Центра информационных коммуникаций «Рейтинг». Результаты «Национального рейтинга глав регионов» получены на основании заочного анкетирования, заочных и очных опросов представителей экспертного сообщества.

Островного губернатора поддержал один из ключевые экспертов «рейтинга» - Председатель наблюдательного совета госкорпорации — Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства Сергей Степашин. Он отметил высокую вовлеченность Лимаренко в программу переселения граждан из аварийного жилищного фонда. И в целом отметил стремление сахалинского губернатора сделать жизнь островитян лучше.

По данным экспертов «Национального рейтинга» Лимаренко регулярно занимает места в верхней части списка наиболее результативных глав страны.