Переделаем ледоколы в траулеры?
* #рыба
Наши чиновники отрапортовали об очередной международной победе: "Россия, США, Канада, Дания, Норвегия, Корея, Япония, Китай, Исландия и Евросоюз достигли соглашения о ловле рыбы в центральной части Ледовитого океана".
По словам замруководителя Росрыболовства Василия Соколова, Россию уважили и взяли в круг подписантов этого соглашения, как равного партнёра.
Где же подвох?
Подвох в следующем: ловить в центральной части ледовитого океана нечего. Рыбы нет. "Ушла на дальний кордон". А сама центральная часть этого океана полностью покрыта льдом. А ледоколы пока не приспособлены к ловле рыбы.

Впрочем и сам Соколов в кулуарах отметил, что «в данный момент в центральной части Арктики ловить нечего, но есть шанс на то, что в будущем там можно будет вести промысел»

​​Мурманское безмойвье
#порты #рыба #Мурманск

Мурманский рыбный порт сумел привлечь внимание СМИ и даже федеральных органов власти. Правда, не с позитивной повесткой. Совместно с Росимуществом АО «Мурманский морской рыбный порт» (ММРП) довели ситуацию с арендой причалов порта до цугцванга – срок аренды рыбным портом заканчивается 30 января, а никто другой, кроме АО «ММРП», не может быстро начать работу в этом порту, учитывая, что вся перерабатывающая инфраструктура на территории порта принадлежит «ММРП».

Предыстория конфликта довольно забавна. То, что аренда заканчивается 15 февраля, все стороны знали. Со стороны «ММРП» были подготовлены все документы о продлении аренды. 25 октября 2017 года в Росимуществе провели очередное совещание о формах работы в порту, а 26 октября теруправление Росимущества послало АО «ММРП» куда подальше, заявив, что досрочно прекращает срок аренды на 15 дней с 30 января 2018 года.

Что произошло между Росимуществом и АО «ММРП», можно только догадываться. Злые языки говорят, что не сошлись в дополнительных бонусах для чиновников за право работать на государственных причалах. Однако все последующие письма от органов региональной власти и от АО «ММРП» были проигнорированы и Минэкономразвития, и Росимуществом.
Отказ от аренды можно рассматривать и как инструмент давления на собственников АО «ММРП». В Росрыболовство неоднократно поступали жалобы, что собственники порта якобы завышают стоимость перевалки рыбы.

Конфликт мог развиваться тихо, но в этом году закончился двухлетний мораторий на вылов мойвы, и 1 февраля суда должны были вернуться за рыбой. А теперь есть шанс, что Мурманск и другие регионы Северо-Запада дешёвой рыбы не увидят. В порту не смогут принять суда, и они могут уйти в Норвегию, Санкт-Петербург, Калининград или Архангельск. Если конфликт не решится, рыба, конечно, все равно будет, но цена на неё установится уже совсем иная.

Кто владеет северной рыбой
#деньги #Мурманск #рыба

Казалось бы, в России основные скандалы с переделом собственности связаны с банковским или нефтяным бизнесом (в последнее время в основном с участием «Роснефти»). Ан нет. Есть ещё актив, который не поделили до конца. И этот актив – северная рыба.

ФАС обнаружила, что крупная мурманская компания ФЭСТ не совсем мурманская. Бенефициар компании Юрий Прутков проживает в Швейцарии, и в этом ФАС увидела иностранное влияние.

Как сообщает «Коммерсант», из-за этого замечания ФАСа Пруткова могут вынудить продать компанию ФЭСТ, которую (вот это совпадение) за треть стоимости готова выкупить «Русская рыбопромышленная компания» (РРПК) тов. Воробьева и тов. Франка.

РРПК уже неоднократно была замечена в приобретении ряд дальневосточных компаний, у которых тоже были проблемы с иностранными инвесторами. Кроме того, РРПК была не раз была отмечена в СМИ с рядом крупных инициатив в рыбной отрасли. Одна из нашумевших - изменение правил по вылову краба с пользой для РРПК.

Глеб Франк является зятем Геннадия Тимченко и сыном главы «Совкомфлота», а Максим Воробьев – брат губернатора Московской области. Конечно, это просто так совпало, что успешные бизнесмены-рыбопромышленники оказались родственниками известных персонажей. И на наш вгляд, нет никаких предпосылок, что судьба мурманской ФЭСТ может отличаться от судьбы рыбных компаний с Дальнего Востока, в своё время купленных «Русской рыбопромышленной компанией»

РРПК неоднократно подтверждала свой интерес к добыче рыбы в Северо-Западном бассейне. И приобретение компании ФЭСТ позволит им это сделать.

ФСБ вышла на рыбную тропу войны
#рыба #суда

Пограничная служба ФСБ России уведомила рыбодобывающие компании о невозможности использования иностранных транспортных судов для перевозки грузов. По данным ВАРПЭ, только в бассейне Северном Ледовитого океана иностранным компаниям принадлежит около 70% флота общей емкостью 22,5 тыс. тонн.

В Мурманске и Архангельске, да и на Дальнем Востоке уже поднялась легкая паника по причине того, что города могут вообще остаться без рыбы или цена на нее возрастет.

В принципе, решение ФСБ весьма здравое. Проблема только в том, что сиюминутно заменить 70% транспортного флота очень тяжело. Выходов в такой ситуации не так много:
1. Моментально нарастить мощность собственного судостроения, что весьма маловероятно.
2. Перевести суда из-под иностранного флага в российскую юрисдикцию.

Именно по второму варианту, скорее всего, будут развиваться события. Но и на это нужно время, а значит, расходы рыбаков вырастут, как и цена на рыбу.

Рыбная революция на СМП
#рыба #СМП #жд

Очень интересная новость, которую пропустили практически все.

https://fish.gov.ru/press-tsentr/novosti/24904-rosrybolovstvo-rosatom-i-rybaki-sozdadut-rabochuyu-gruppu-po-organizatsii-dostavki-ryby-s-dalnego-vostoka-po-sevmorputi

Знаете, что это означает? Если Атомфлот не сваляет дурака и предложит нормальные условия рыбакам с Дальнего Востока (потому что вопрос обратной загрузки так и не снят), то у нас может случиться небольшая логистическая революция.

Первое. В случае успешной реализации судоходной линии с Дальнего Востока через СМП в Мурманск и Санкт-Петербург железная дорога вынуждена будет снижать тарифы на перевозку рефконтейнеров, либо загрузка Транссиба снизится.

Второе. Станет актуальным создание новых рыбоперерабатывающих заводов как на внутренний рынок, так и для экспорта. С сопутствующим ростом производства рефконтейнеров и холодильников.

Ну и третье: надеемся, что потребители тоже не останутся в убытке.