ТОР в Мурманске: «столичные» итоги


На днях исполнился год с момента запуска ТОР «Столица Арктики».

Пиар-службы Миндаля, Мурманской области и Новатэка отрабатывают инфоповод. «Резиденты инвестировали в экономику региона более 54 млрд рублей», «в результате реализации заявленных инвестпроектов трудоустроены 367 местных жителей», «область получила почти 2 млрд рублей налогов» и т.д.

Все это – вкупе с рассуждениями о перспективах: цифры постоянно озвучиваются разные, но речь о 100+ миллиардах рублей инвестиций и не то о 10, не то о 14, не то еще о скольки-то там тысячах новых рабочих мест. Тема важная: понятно, что остальные арктические ТОР будут создаваться по образцу мурманской и на основе ее опыта.

Спору нет, сама идея ТОР хороша. Грамотно запущенная ТОР способна зарядить рост, перезагрузить экономику какого-либо региона, улучшить его социальное положение и т.п. Особенно это актуально для наших Северов, которые, за точечными исключениями нефтегазовых и прочих ресурсных мест, сейчас для федерации как чемодан без ручки. Еще раз: ТОР нужны, и особенно – на Севере. И еще раз: грамотно организованные.

Но грамотно ли все сработано в «Столице Арктики»? Получила ли область что-то реально от этой инициативы? Да, немного налогов. Но в остальном, увы, пока все указывает на то, что «Столица Арктики» стала эдаким внутренним офшором для Новатэка. Нет там – и, по опыту, можно сказать, что не будет – тысяч рабочих мест. Точнее, они есть и будут, но на 90% уйдут вахтовикам, из которых большинство даже не будут гражданами России.

И это не потому, что «Новатэк плохой» или «Чибис недорабатывает». Это система такая. Ну что может Чибис приказать Новатэку, как он – и вообще областные структуры – может контролировать многомиллиардного гиганта, опекаемого на самом высоком уровне? Для Михельсона он просто региональный чиновник, который ничего не решает.

Тут должно распоряжаться государство – опять же, на уровне федерации. Государство должно бдеть, чтобы средства от инвестиций не уходили из региона сразу после их поступления. Чтобы на стройках и вновь создаваемых мощностях действительно работали десятки тысяч местных, а не привозных работников. Чтобы за деятельностью гигантов в рамках ТОР был контроль и учет, поставленный должным образом – во избежание повторения ковидных и криминальных кейсов Белокаменки и прочих мест, где государство предпочло отдать заботу о людях на откуп коммерческим гигантам.

Но этого пока нет и не предвидится.

#ТОР #СтолицаАрктики #Мурманск #Новатэк

«Кузя» и системные проблемы


В Мурманске – очередная чистка в среде руководства военных кораблестроителей.

35-й судоремонтный завод, филиал «Звездочки», «шерстят» представители доблестной госбезопасности. Прижимают к ногтю «эффективных менеджеров». Причина банальна – очередные факты воровства на госзаказе, а конкретнее, на ремонте многострадального «Адмирала Кузнецова».

Это не первый случай по «кузиной» истории. Еще в марте в Полярном «приняли» гендира 10-го СРЗ. В общем, чистка продолжается, воровство – тоже.

Тут ведь что особенно противно.

В сложившейся системе воровство стало привычной темой. Да, с ним борются, иногда даже успешно. Но вопрос тут даже не в деньгах, хотя и в них тоже. Основной вопрос – он во времени.

Вот например. Произошло хищение, деньги где-то зависли, а с ними зависли и цепочки закупок и поставок, ремонтные и строительные мероприятия и т.д. Потом следственные действия, выемки документов – это тоже не ускоряет производственных процессов в оборонке. По итогу, получаем простои и потери времени, невосполнимого ресурса. А там раз – и цена на металл выросла на треть, надо пересматривать бюджеты, и все это какой-то ценой – и для бюджета, и для ГОЗ. И опять стоим, ждем.

Это ведь не просто воровство денег получается. Это воровство времени (которого и так нет). Это воровство безопасности. Это воровство перспектив у страны в целом.

#Арктикабезопасность #Мурманск #судостроение

Мурманская демография


Одна из важнейших тем для наших Северов – #демография. Это в целом очень важный показатель общего «здоровья» того или иного региона: как там живется людям, что с экономикой и социалкой, что со здравоохранением, насколько регион привлекателен для приезжих из других мест. А для Арктики этот показатель важен вдвойне. Ведь люди – это присутствие на территории, это способность к ее освоению, это, вообще, индикатор того, насколько это территория твоя в принципе.

У нас пока в этом смысле дела обстоят не блестяще. Как шел спад, так и идет.

Вот мурманские статистики недавно обнародовали данные по региональной демографии за I квартал текущего года.

Итак, по данным на 1 мая в регионе проживало 730,5 тысяч человек, тогда как в январе – 732,9 тысячи. Таким образом, за первые четыре месяца с начала года население Мурманской области сократилось на 2,4 тысячи человек.

Какова структура этого процесса?

Во-первых, падает рождаемость. За четыре месяца 2021 года в Мурманской области родились 1954 ребёнка. Это на 183 новорождённых меньше, чем в январе-апреле 2020-го. При этом умерло 3665 человек, на 649 больше, чем в аналогичный период первого ковидного года. В целом же из-за превышения смертности над рождаемостью население региона сократилось на 1711 человек.

Во-вторых, наблюдается миграционный отток населения. За январь-апрель этого года в регион приехали 8708 человек и уехали 9378. Это минус еще 670 человек.

В-третьих, на «фронтах» традиционной семьи ситуация неважная: 1450 браков против 1304 разводов. Вроде как браков распадается меньше, чем заключается, и это хорошо, однако количество разводов растет бОльшими темпами, чем количество браков – браков было оформлено на 121 больше, чем годом ранее, а разводов – на 241.

Можно порассуждать о причинах этих трендов, но об этом позже.

#Мурманск

Мурманский филиал ИГИЛ


Возвращаясь к теме миграции и изменения привычного облика Северов.

Жители страны в массе своей считают, что террор и этническая преступность в Арктике – это все-таки не у нас, это в Скандинавии, например. А у нас такого нет и не предвидится. Однако это видение грешит излишним благодушием.

Вот свежие новости из Мурманской области. ФСБ сообщает об уничтожении в Мурманской области сторонника запрещенной в РФ террористической организации ИГИЛ, планировавшего теракты на военных объектах региона. Преступника попытались задержать в момент извлечения им самодельного взрывного устройства из заранее оборудованного на окраине города Кандалакши тайника. Он оказал вооруженное сопротивление сотрудникам ФСБ России и ответными действиями был уничтожен, добавили в ФСБ.

Еще раз. Да, ИГИЛ. Да, планирует теракты, устанавливает организационную сеть и оборудует схроны. Да, в Кандалакше.

Пора понять: проблема миграции = проблема безопасности. И одним из мощных драйверов миграции на Северах являются мейджоры, предпочитающие нанимать не местных (и не россиян вообще), а вахтовиков из «теплых» постсоветских стран. Они и дешевле, и соцпакет им не нужен, и, случись что, права качать они не будут. Так-то оно так, но, как видим, с мигрантами в Арктику идет и ИГИЛ.

#миграция #Арктикабезопасность #Мурманск

Чибис и демография


Тов. Чибис тут ополчился на депопуляцию северных регионов.

Ключевым вопросом арктической повестки для стран с северными территориями сегодня является борьба с оттоком населения, в Мурманской области для решения этой задачи создан стратегический план «На Севере – Жить! 2.0», сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис, представляя обновленную стратегию на IV международной сессии «Сотрудничество в Арктике»...

Как рассказал Чибис, среди ключевых вызовов, вопросов и потребностей у людей – комфортная среда для жизни, здравоохранение, возможность самореализации – рабочие места и развитие экономики, образование, качество и доступность жилья.

Что тут не так?

Для начала давайте уйдем от огульности в суждениях. Не для всех стран с северными территориями это проблема. Например, по данным Арктического совета, в 2011-19 годах в Скандинавии население теряли только две нероссийские провинции, да и то без драматических пиков. То есть это именно что преимущественно российская беда.

Еще один момент связан с уводом разговора на тему депопуляции от главной проблемы. Проблема эта давно и хорошо известна и называется она «низкие зарплаты». Она, соответственно, подразумевает и низкий уровень жизни, и целый ворох других – и социальных, и демографических – проблем. Не надо далеко ходить за примерами: если посмотреть на профицитные по демографии арктические регионы нашей же России, увидим, кто являлся однозначным лидером. Это ЯНАО – нефтегазовый округ с примерно 65 тыс. рублей ресурсов, расходуемых в месяц на одного человека.

Да, конечно, нормальное здравоохранение тоже необходимо, нужны садики и школы, нужен хороший современный транспорт. Вся эта новомодная урбанина, наверное, тоже нужна. Но в основе основ – деньги. Не пресловутые «рабочие места» как таковые, как у тов. Чибиса в презентациях, – что с них толку-то, если зарплаты предлагаются низкие. А именно деньги. А их у нас в стране платить населению упорно не хотят – даже на Северах, традиционно щедрых на зарплаты.

#демография #Мурманск

Быстрорастущий лосось


Отечественное рыбоводство потихоньку стает на ноги. В лидерах – Мурманская область.

Итак, по итогам 2021 года объем выращивания лососевых видов рыб на Мурмане вырос на 37%, достигнув 71,6 тысяч тонн. За последние пять лет этот показатель увеличился более чем пятикратно.

Мурманские показатели формируют львиную долю статистики по Северо-Западному федеральному округу. Так, за 2021-й в СЗФО производство товарной аквакультуры возросло на 19% до 111 тысяч тонн, из которых 110 тысяч тонн – лососевые. Вклад Мурманска приближается к 65% от окружных показателей, что совсем не плохо.

Всего же по РФ производство рыбоводческих хозяйств выросло за прошлый год на 8,5% и составило 356,6 тысяч тонн; при этом объем лососевых увеличился почти на 17% – до 137 тысяч тонн. И Мурманская область тут опять в локомотивах роста: на нее приходится больше половины всех лососевых, выращенных в России.

Впрочем, до маленькой Норвегии нашей огромной стране с гигантской береговой линией в Арктике по-прежнему далеко. Всего в год норвежцы выращивают до 1,2 млн тонн лососевых – это практически в 9 раз больше, чем в России и почти в 17 раз больше, чем в Мурманской области. Но тут важен тренд, и он – правильный.

#рыба #Мурманск #Норвегия

Безопасность – превыше всего


...Мы недаром стали больше и чаще писать о безопасности. «Пушки» в парадигме развития наших Северов в очередной раз в истории все сильнее перевешивают «масло». А арктическая повестка чем дальше, тем больше не про экономическое развитие, а про силовое присутствие на территории.

В Мурманской области создается Министерство региональной безопасности, которое заменит профильный комитет по обеспечению безопасности населения. И это – прямое пожелание Москвы.

Новое министерство займется целям рядом вопросов, связанных с обеспечением безопасности населения в Кольском Заполярье. В сферу его ведения, в частности, войдут полномочия, связанные с поддержанием готовности в сфере ГО и ЧС, обеспечением координации между силовыми ведомствами и органами власти на региональном уровне, организацией теробороны, поддержкой мобмероприятий и т.д. В области будет создан единый областной ситуационный центр.

Мера по «апгрейду» комитета носит во многом вынужденный характер и выдержана в логике упомянутой выше тенденции на «секюритизацию» управленческих повесток Арктики, вообще, и ее приграничных регионов, в частности. В связи с неминуемой утратой скандинавскими странами нейтрального статуса и приближением военной инфраструктуры НАТО к российско-финской границе, Мурманскую область ожидает возврат к привычной ей роли форпоста России в Западной Арктике, превращение во фланговый регион со всей присущей ему спецификой.

Эта тенденция будет иметь целый ряд последствий для области.

С одной стороны, в области вырастет роль силовиков – военных, органов безопасности и т.д., а сама МО окажется под более пристальным вниманием Центра, потеряв часть своей субъектности как субъект федерации. С другой стороны, вырастет статус самого региона в неформальной общероссийской иерархии, повысятся его возможности по запрашиванию мер поддержки и лоббированию своих нужд.

Вместе с тем вырастет и аппаратный вес регионального руководства. Тов. Чибис, в целом оказавшийся на своем месте, может потирать руки: карьерный рост ждет его даже без смены должности.

#арктикабезопасность #Мурманск

Белоруссия откроет окно в Арктику


Белоруссия все-таки попадет в Арктику. Через Мурманск. И поможет ей в этом тов. Чибис, прибывший в Минск с визитом.

Как обычно бывает в таких случаях, сторонами заявлен ворох всяких договоренностей/совместных проектов. Белорусы согласились поставить области более 30 МАЗов в этом году, а в следующем – еще 15 машин; обсудили возможность запуска прямых авиарейсов «Минск-Мурманск» и т.д. Но истинный гвоздь программы – это, конечно же, перевалка через Мурманский порт калийных удобрений белорусского производства и части экспортных товаров: после закрытия для РБ западных портов республике пришлось искать замену, резервируя объемы в Питере – а теперь еще и в Мурманске. В общем, годами тянулась официальная возня на тему «Белоруссия в Арктике», – тов. Лукашенко охаживал прежнего губера Поморья тов. Орлова, Постком Союзного государства ходил с проектом (мурманским, кстати, по своей географии) «Международный интернациональный культурно-технологический центр "Арктика-СГ"» и т.д. и т.п., – а как наметились проблемы вокруг экспортных тем, так сразу и пошла жизнь.

Но все это – расклад со стороны Белоруссии, а что у нас по Мурманску?

Тов. Чибис в последние дни активно набирает баллы – визит в Белоруссию, как ни крути, является по своему статусу международным, а сам мурманский «лорд Севера» общается напрямую не только с главой правительства РБ, но и с главой государства. Все это неминуемо пойдет во внутриполитический зачет (но, с другой стороны, не менее неминуемо обострит нездоровый интерес к тов. Чибису уровнем выше – уже как к потенциальному конкуренту, выходящему за региональные «флажки»). Соответственно, статус тов. Чибиса, и без того укрепившийся благодаря враждебному блоку НАТО, продолжит свой рост, служа очередной иллюстрацией того, как выйти на федеральный уровень, не покидая регионального.

#губеры #Мурманск #соседи

Площадка для Чибиса


Тов. Чибис продолжает свой «вертикальный рост по горизонтали». Теперь – в качестве главы рабочей группы по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития АЗРФ при Госсовете.

Группа эта не появилась сама по себе – собственно, с идеей ее создания вышел сам тов. Чибис. Как круг задач, так и полномочия ее пока достаточно аморфны. Тут тов. Чибис отчасти действует как Наполеон – главное, ввязаться в драку, а там видно будет.

Но не надо думать, что тем для разговора в формате рабгруппы не будет. Чем конкретно занять госсоветчиков и Госкомиссию, на которую рабгруппа будет выходить со своими предложениями – тов. Чибис обязательно найдет. В качестве приоритетных тем, вокруг которых будет крутиться деятельность рабгруппы, просматривается лоббистская работа по ведению уже существующих проектов, интересных прежде всего самому Мурманску. Это, конечно же, Мурманский транспортный узел, а также завязанные на город-порт проекты Новатэка и Росатома. Любопытно, что тов. Чибис застолбил за собой не только «железо» (большие проекты), но и «мягкий сектор», который будет охватывать, в том числе, социалку, демографию, кадры, компетенции и т.д.

Запуск рабгруппы – шажок в сторону смещения институционального и личного баланса в нашей системе развитого заполярного феодализма. Появляется еще один мини-центр принятия решений, отличающийся тем, что он, являясь структурой «общеарктической», будет находиться под кураторством и влиянием конкретного региона и связанных с ним игроков.

И еще один момент. Объективная реальность в том, что для мурманского главы руководство рабгруппой может стать хорошим дополнительным способом постоянной самоактуализации в арктической повестке, что неплохо ложится в общую канву роста стратегической роли региона и усиления аппаратного веса его руководителя.

#Мурманск

Мурманская интеграция


Любопытный кейс развивается в Мурманской области. Там тов. Михельсон анонсировал строительство нового СПГ-завода мощностью 20,4 млн тонн в год, нацеленного на экспорт в западном направлении.

Газ при этом будет браться из газпромовской Единой системы газоснабжения, доставляться в Мурманскую область он будет по пока не существующему газопроводу «Волхов-Мурманск», а снабжать завод электричеством будет энергопрофицитная Кольская АЭС Росатома. Не остается в накладе и субъект: с одной стороны, уже упомянутый газопровод наконец-то закроет долгоиграющую тему газоснабжения региона (и связанную с ней проблему отхода от мазута), а с другой, производить конструкции для линий завода будут в области, на бывшей Кольской верфи (ныне ЦСКМС).

Проект выглядит многообещающе, но, как всегда, к нему прилагается ворох «нюансов».

Во-первых, отпускная цена на газ для Новатэка пока не согласована. У Газпрома, конечно, есть сложности со «сбросом» объемов газа, некогда резервировавшихся под Европу, но работать себе в убыток у него желания нет. Во-вторых, обсуждаемый газопровод – штука недешевая (по первым оценкам, от 350 млрд рублей), единолично брать на себя расходы Газпрому не с руки, а значит – похоже, не обойтись без помощи бюджета. В-третьих, запуск проекта будет означать пересмотр условий экспорта СПГ на Европу в пользу Новатэка, что создаст неприятный прецедент, опять же, для Газпрома, продолжив размытие его монополии, и без того подорванной «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2».

Впрочем, все это преодолимо – особенно в свете того, что Центром поставлена задача работать, наращивая присутствие на мировом СПГ-рынке и борясь за остатки европейской ниши. А это значит, что найдутся и административно-политические решения, чтобы подтолкнуть процесс и снять барьеры, и бюджетные деньги, чтобы его поддержать.

Есть и «в-четвертых». Один из главнейших, но пока открытых, вопросов – кто будет покупать «михельсоновский» СПГ? Европейская экономика страшно не хочет слезать с российского газа, но ее к этому принуждают через политику – давя по линии НАТО, напирая на украинскую тему и экологию. Пока эта проблема откладывается в долгий ящик: первые две линии, даже если все пойдет по плану, заработают не ранее 2027-го, а к тому моменту, как многие у нас по факту рассчитывают, СВО придет к какому-то завершению. Но на самом деле, этот ключевой риск остается.

В любом случае, зеленый свет мурманской теме дан – «будем работать, а там как получится».

#спг #газ #Газпром #Новатэк #Мурманск #ЕС

Путин в Мурманске: в поисках позитива


Тов. Путин нанес визит в Мурманскую область.

Поездка выдалась символичной в нескольких смыслах сразу. До этого президент посещал регион девять лет тому назад – в судьбоносном для страны 2014-м. Но если тогда в центре его внимания была оборона и Северный флот, то теперь – промышленный потенциал, заточенный под освоение Арктики.

Гвоздем программы стало посещение Белокаменки, где, как мы помним, действует детище тов. Михельсона – Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений. Собственно, сам визит был формально приурочен к отправке на Гыдан первой линии по сжижению природного газа, сделанной на ЦСКМС для Арктик СПГ-2.

В центре президентской повестки – арктическая газовая тема. Как мы многократно упоминали, именно сжиженный газ видится в центре как своего рода «пропуск в большой мир», как козырь, позволяющий сохранять и устойчивый поток валютных поступлений, и влияние на стратегически важном мировом энергорынке.

В Москве полны решимости работать на любимое путинское «удвоение» (в данном случае – стратегических экспортных возможностей). Именно поэтому ЦСКМС и Новатэк могут рассчитывать на серьезный объем поддержки от государства, который и не снился многим другим, не менее важным отраслям и предприятиям.

Рассматривая этот визит в более широком ключе, надо отметить, что арктическая тематика стала для Кремля универсальным позитивом, помогающим поддержать дух российской аудитории. На фоне накопления массы негативных событий, конвертирующихся в сомнения и неуверенность населения, «зарисовка» первого лица на фоне проекта, однозначно подаваемого публике как успех, призвана сбросить отрицательные эмоции и напомнить о том, что у всех нас есть поводы для радости. В этом отношении Арктика продолжает оставаться светлым пятном на нашем, в общем-то, мрачноватом небосводе.

#Мурманск #спг

Мурманская реновация: есть ли у вас план, мистер Чибис?


Любопытная история развивается вокруг реновации в Мурманской области.

Как мы помним, во время визита тов. Путина в регион губернатор оного тов. Чибис принес главе государства план приведения в порядок мурманских населенных пунктов (числом 27, из коих 5 – это гарнизоны-ЗАТО).

По губернаторским прикидкам, за десять лет в это дело нужно/можно было бы инвестировать 283,5 млрд рублей. Которых у региона нет, и дать которые могут только игроки федерального уровня.

Аргументация была представлена вполне государственническая. Ну судите сами: враг (т.е. НАТО) у ворот, грядет увеличение сил и средств, размещаемых на Кольском полуострове, логично было бы обеспечить людей адекватным жильем и инфраструктурой. Причем живущих как в ЗАТО, так и в «обычных» населенных пунктах.

Выслушав доводы губера, тов. Путин план одобрил, но сделал это в своей манере: поручил тому же тов. Чибису согласовать источники финансирования к 1 сентября сего года. Ну а теперь тов. Чибис спустил указание на областной минстрой и муниципалитеты к тому же 1 сентября дать комплексный план модернизации. При этом уже не на 283,5, а на 280,5 млрд рублей.

На этом фоне в регионе ожидается легкий бюрократический шторм в режиме «угнать за 60 секунд успеть за пять недель», презрев отпуска и другие занятия. Поскольку заявленного комплексного плана в детальном варианте пока не существует.

#Мурманск #губеры

Тов. Чибису 45. Полуюбилей. И плюс скоро пять лет, как он губернаторствует в Мурманске.

У тов. Чибиса есть недочеты. Но объективно на сегодняшний день это один из лучших арктических губернаторов. Возможно, даже первый среди равных.

От души поздравляем тов. Чибиса этим роликом, честно украденным в Интернете, желаем здоровья и дальнейших успехов в деле укрепления новой роли Мурманской области как форпоста освоения Арктики — и обороны от внешних недругов. Ну и пусть в рабгруппе дело спорится.

#губеры #Мурманск

Мурманск разблокирует МТУ


В Мурманске думают о дальнейших шагах по повышению грузового трафика и нейтрализации перспективных «бутылочных горлышек» на МТУ. Тов. Чибис обратился к тов. Трутневу с просьбой поддержать меры по увеличению провозной способности железной дороги, обслуживающей Мурманский транспортный узел.

Работы по самому МТУ уже выходят на финишную прямую. В конце этого года он должен быть сдан. А это значит, что у узла появится возможность принять на себя часть грузов, движущихся в восточном направлении. При этом, как мы помним, использование МТУ обещает дать заметное временнОе преимущество: так, срок доставки грузов из Мурманска в Мумбаи заявлен в районе 15 суток.

Потенциал МТУ весьма значителен – его мощность, по планам администрации региона, составляет до 110 млн тонн в год к 2027 году. Соответственно, теперь дело упирается в пропускную способность железных дорог региона и, шире, Северо-Запада – ее надо расшивать, достраивая подходы к терминалу «Лавна» и модернизируя железнодорожный путь «Волховстрой – Мурманск», проходящий через Ленобласть, Карелию и собственно Мурманскую область, в рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры».

У мурманского руководства есть основания опасаться пауз с финансированием. Именно так уже получалось ранее, когда проект МТУ, стартовавший еще десять лет назад, останавливался на годы из-за секвестров и маневров бюджетными средствами. Тов. Трутнев традиционно ничего не гарантировал, но обещал помочь.

Шансы Мурманска на получение «железнодорожных денег» в принципе неплохие. «Восточный» задыхается, а переброс части угольных грузов на Лавну в уже близкой перспективе сможет снять хотя бы часть проблемы. Но у финансовых властей и правительства могут быть свои соображения.

#инфраструктура #транспорт #Мурманск #регионы #губеры

Арктическая зона Республики Беларусь


Сильная позиция Белоруссии конвертируется в новые мощности на СМП. Мощности, заточенные специально под потребности единственного (хоть и непростого) близкого союзника РФ.

Портов Ленобласти для Минска недостаточно – нужен выход поближе к СМП. Из всего вороха проектов, рассматривавшихся ранее, выбран вариант с мультимодальным портом в Мурманске. Его и будут строить – проекту дан зеленый свет на самом высоком уровне.

Дело носит межгосударственный, а значит, приоритетный для РФ характер. Для него найдутся и деньги, и возможности.

В чем позитив для белорусов, понятно: они получат дешевую логистику, нацеленную на обслуживание их экспорта в Юго-Восточную Азию. Кроме того, РБ намерена активно участвовать в снабжении наших Северов своей продукцией (и в рамках завоза, и не только), а собственный порт с выходом на СМП ей может в этом помочь.

В чем позитив для нас?

Ну, новая стройка, рабочие места – это понятно, это само собой. Но это не главное, тем более, что, судя по всему, много на этом заработать не выйдет – во-первых, деньги по факту и так наши, а, во-вторых, белорусы намерены осваивать «портовые» бюджеты с опорой на собственные силы.

Основной плюс в другом. В определенной степени, запуск нового логистического проекта станет гарантией того, что развитие СМП продолжится в том числе и в русле его становления в качестве международной магистрали. Что будут своевременно изыскиваться средства и ресурсы для железнодорожной и контейнерной составляющих. Что узкие места на этом пути будут преодолеваться в максимально оперативном режиме – если кто-то из россиян будет подтормаживать, из Минска (через Москву) быстро прилетит стимул шевелиться бодрее.

#СМП #Мурманск #соседи #грузы

Путин и Чибис: порты, дороги, новый срок


Тов. Путин переговорил с оправляющимся после ранения тов. Чибисом.

Значительная часть совместного эфира была посвящена результатам, которые тов. Чибис может в общем записать в свой актив по итогам пятилетки, проведенной им в Мурманске после тов. Ковтун. Пересказывать не будем. Отметим лишь наиболее интересные (с нашей т.з.) моменты.

- Белорусский трек. Тов. Чибис отчитался о прогрессе, достигнутом по вопросу строительства порта для нужд Минска. На сейчас выделен земельный участок, зарегистрировано юрлицо, идет «движ»: как мы и говорили, белорусы заинтересованы в том, чтобы ковать железо пока горячо и разводят активность.

- Железная дорога. Опять же, как мы ранее отмечали, новая логистика Мурманска («Лавна», «Тулома», белорусы и т.д.) остро нуждается в новых железнодорожных путях. Сейчас это – серьезное узкое место всех упомянутых проектов. Чтобы расшить это узкое место, тов. Чибис просит содействия центра в увеличении провозной способности соответствующих железных дорог до 110 млн тонн в год к 2030 году.

- Газификация. Поступила просьба поддавить Газпром в части тарифов с помощью решения ФАС: пусть эти тарифы держатся на уровне среднероссийских показателей в интересах корпоративных игроков и домохозяйств.

- Литий. Как известно, в области намечается старт крупного проекта по добыче лития – металла крайне интересного (и стратегически важного, и высокомаржинального). Проекту нужна инфраструктура, и здесь, как всегда, собственники рассчитывают на помощь государства. Тов. Чибис уже проговаривал вопрос перед тов. Трутневым, но для верности было необходимо заручиться поддержкой первого лица.

- Опорность. Тут важен сам факт ее упоминания как темы, ранее одобренной главой государства и находящейся в работе. Тов. Чибис не выпускает фишку опорности из виду и продолжает ее всячески продвигать.

- Дальнейшее губернаторство. Напоследок тов. Чибис получил от тов. Путина официальное «благословение» на новый губернаторский срок, голосование по которому должно состояться в сентябре. Тов. Чибис объективно устраивает Кремль по многим параметрам, и это в очередной раз было подтверждено публично.

#регионы #Мурманск

Экофорум ушел в Мурманск


На прошлой неделе в Мурманске прошел первый региональный экофорум. «Первый» только в том смысле, что он впервые проводится на региональном, а не на международном уровне, как раньше.

Экофорум – одно из любимых имиджевых детищ Норникеля.

Первые экологические конференции на средства компании были организованы еще в начале 10-х. Тогда ее топы пришли к выводу: экологичность – в долгосрочном тренде и вовне, и внутри страны, поэтому компании целесообразно сделать заявку на лидерство в этой сфере, создав российскую площадку в формате экологической конференции для обмена опытом и, попутно, корпоративного самопродвижения. А продвигать было что – Норникель готовился к запуску «серной программы», беспрецедентной и по объемам финансирования, и по своим потенциальным результатам для экологии России.

Конференции, организованные Норникелем (всего их состоялось девять, не считая нынешней), стали заметным событием в контексте отечественной природоохраны. Где еще можно было собрать за одним столом представителей регулятора, промышленности, общественности, обсудить наболевшую проблематику? В этом – большой и реальный вклад экофорумов и собственно Норникеля в дело защиты окружающей среды на наших Северах.

Однако теперь Норникель сворачивает свои проекты.

И дело не только в том, что идет СВО и нам-де стало «не до экологии». Очевидно, немалую роль тут играет установка на сброс «непрофильных активов» (вроде того же Медного завода в Норильске) и выход из российского операционного контура, в терминах которой инвестирование в отечественные темы уже не выглядит целесообразным. Поэтому экофорум утратил и свой международный статус, и былой размах.

Но радует, что тема не заглохла окончательно – ее подхватили мурманские власти. А это значит, что столь нужный и важный разговор о сбережении природы Арктики будет продолжен. Пусть и на региональном уровне.

#экология #Мурманск #губеры

Мурманск – территория диалога


Один из любопытных итогов ПМЭФа –заключение соглашения о проведении форума «Арктика – территория диалога». Как явствует из документа, подписанного тт. Чибисом и Стуглевым (Росконгресс), мероприятие пройдет в 2025 году в Мурманской области.

Это достаточно симптоматичный шаг.

Как мы помним, крайний раз АТД состоялась в апреле 2022 года. Тогда СВО шла неполных два месяца, связи России и Запада, с прицелом на которые в основном и проводились подобные форумы, деградировали на глазах, иностранцы массово сворачивали контакты и т.д. Соответственно, мероприятие проводилось больше по инерции и вообще было скомкано.

Теперь, стало быть, возвращаемся к практике организации этого форума. Он будет больше ориентирован уже в «восточном» и «южном» направлениях и будет носить, скорее всего, более камерный характер. В силу последнего обстоятельства Мурманск, не отличающийся обилием инфраструктуры для конференций такого уровня, теоретически сможет «потянуть» мероприятие.

В свою очередь, по задумке, для внутреннего пользователя его проведение будет свидетельством неизменности арктических приоритетов, стабильности системы и ее способности работать и далее в прежней системе координат. Это если все действительно пойдет по плану, конечно.

Тут же отметим, что для тов. Чибиса это очередное признание на федеральном уровне и очередная планка, взятая в губернаторской карьере. Хотя где именно проводить АТД – это отдельный и хороший вопрос. Пока подходящих площадок в регионе толком нет. Построим за год?

#Мурманск