Капитан Арктика
6.97K subscribers
112 photos
12 videos
9 files
820 links
Об Арктических регионах, Северном морском пути, международной битве за Арктику и многом другом.

Для новостей, идей и предложений работает бот - @captainarctic_bot
Download Telegram
August 11, 2018
August 11, 2018
Ямал поощрили рублем
#деньги #регионы

Ямал за рост налоговых поступлений в бюджет государства получит премию от правительства. Как сообщает пресс-служба правительства РФ, ЯНАО получит 965 миллиона 548 тысяч рублей дотаций. В пресс-службе отметили, что при расчете размера дотации учитывался положительный прирост поступления по налогу на прибыль организаций, зачисленный в бюджет РФ за 2017 год.

Напомним, что, согласно прогнозу департамента экономики ЯНАО, в Ямал в 2018 году должно быть вложено примерно 1,35 трлн рублей. В России есть только два субъекта, которые перешагнули планку в 1 трлн рублей инвестиций в год: Москва и ЯНАО.

К сожалению, другим арктическим регионам до Ямала очень далеко.

https://t.iss.one/caparctic/349
August 13, 2018
Forwarded from Газ-Батюшка
August 13, 2018
August 13, 2018
August 14, 2018
Концессию Северного широтного хода одобрили, что было ожидаемо. Следовательно, про другие масштабные железнодорождные стройки в арктических регионах можно забыть на долгий срок.

Очередной привет тов. Орлову и тов. Гапликову с их «Белкомуром» и глубоководным портом в Архангельске.

Иллюстрация от @dctrkomarovskiy
August 15, 2018
August 17, 2018
Питер ищет, чем заменить «Лидер»
#ледоколы #суда

Новым атомным ледоколам, которые сейчас строятся для «Росатома», понадобится судно перезарядки нового поколения. И начать его строительство необходимо в ближайшее время. Об этом агентству ТАСС сообщил гендиректор петербургского Балтзавода тов. Кадилов.

Суда атомного технического обслуживания (АТО) нужны, чтобы безопасно сгружать с атомного ледокола отработанное ядерное топливо, перевозить его и доставлять к месту переработки. Эти же суда доставляют к атомоходу новое топливо и загружают его в реакторы.

Действующие суда АТО скоро придется выводить из эксплуатации, а значит, для ледоколов проекта 22220 и будущего «Лидера» потребуется их замена. По словам директора Балтзавода, судно понадобится уже к 2023 году, а значит, начинать его строить нужно не позднее 2020-го.

Конструкторское бюро «Айсберг» уже занимается разработкой техпроекта. Пока предприятие, которое будет строить данное судно, не определено, и петербургские верфи для этой цели вполне подходят. После поражения в борьбе за ледокол «Лидер» Балтзавод старается залатать дыру в портфеле заказов. Судно АТО, конечно, может отчасти в этом помочь. Лишь бы на горизонте снова не замаячили дальневосточные конкуренты.

https://t.iss.one/caparctic/446
August 20, 2018
August 20, 2018
Арктический союз трех министерств
#СМП #власть

Коллеги @greenserpent сообщают, что глава Минприроды тов. Кобылкин сегодня на высоком заседании в Сабетте предложил создать проектный офис по развитию Северного морского пути. Офис объединит специалистов Минприроды, Минэнерго и Минтранса.

Проектный офис – вещь в наши дни модная. То, что в состав его участников войдут представители разных министерств, говорит о его условности. Без очных встреч участники этого координационного органа практической пользы не принесут. Подождем и посмотрим, насколько идея окажется живучей или же сойдет на нет следом за идеями типа создания отдельного Министерства Севера.

Тем временем «Росатом», несмотря на новую идею, все равно останется главным по Севморпути и создаст собственный орган управления.

Кстати, забавно, что разговоры об Арктике и СМП вновь ведутся под началом другого вице-премьера, а не непосредственного «арктического» вице тов. Трутнева, который до ноября думает над созданием системы управления Арктикой. Видимо, думает он в одиночестве.
August 20, 2018
August 21, 2018
August 22, 2018
Forwarded from Газ-Батюшка
August 23, 2018
#Минтранс гнет свою линию
#СМП #Росатом #власть

Минтранс будет стоять на своём в вопросе передела власти над Севморпутем.
«Организацию безопасности мореплавания по Севморпути, выдачу разрешений на плаванье должен осуществлять орган, который не связан с коммерческой деятельностью», — заявил журналистам сегодня в ходе встречи в Петербурге глава Минтранса Евгений Дитрих.

Под структурой, связанной с коммерческой деятельностью, естественно, имеется в виду «Росатом». Основной посыл министра таков: партия сказала – будет, но это вовсе не значит, что Минтранс готов отказаться от своих интересов.

Впрочем, это мы знали и без слов министра. О том, как Минтранс перестраховывается в ожидании «правления» атомщиков, мы писали ранее. Очередная цитата тов. Дитриха доказывает, что Минтранс не собирается менять свой привычный чиновничий подход. Придется всё-таки «Росатому» отчитываться перед ведомством по каждому чиху.
August 24, 2018
August 27, 2018
August 28, 2018
September 3, 2018
September 4, 2018
Севморпуть – наш
#СМП #Америка #мир

По поводу шумихи вокруг «отжатия Севморпути», которую поднял Кремлевский безбашенник.

1. Севморпуть – весьма сомнительная транспортная артерия с точки зрения международного транзита. Конечно, имея под рукой глобус, хорошо рисовать на нем политологические теории. Реальность же такова, что самый короткий путь – не есть самый выгодный. Как мы неоднократно писали, коммерческая выгода от международного транзита весьма сомнительна. И короткое время прохождения груза нивелируется ледовой обстановкой и мелкими северными морями.

2. Основные арктические ресурсные территории мы уже уступили Норвегии при президенте Медведеве. Более масштабного слива национальных интересов в Арктике представить невозможно. Если речь о нашей шельфовой заявке в ООН, то шансы на ее успех в современной мировой обстановке и так минимальны.
Поэтому давление со стороны США и союзников по поводу спорных территорий – сомнительная история.

3. Часть Севморпути проходит непосредственно по нашим внутренним морским водам. Международные конвенции по проливам между ними не заключались, и судоходство на Севере с советских времен регламентируется только нашими правилами и законами. Попытки оспорить этот исторически сложившийся принцип может пресечь Северный флот.

В общем, вброс весьма странный. Хотя, учитывая то, что тема Арктики перегрета, то на этом поле сейчас пасётся масса конспирологов и политологов, а значит, такие темы и далее будут всплывать с регулярной частотой.
September 4, 2018