Потепление или нервозность?
Пока Россия, США и Китай строят ледоколы, британские ученые предсказывают радикальное потепление в Арктике.
На этот раз высказались палеоклиматологи. По их словам, построенные ими модели дают основания провести параллели между текущей динамикой изменения климата и процессами, наблюдавшимися непосредственно перед так называемым Микулинским межледниковьем. В тот период, имевший место примерно 130-115 тыс. лет назад, на планете было в среднем на 1-2 градуса теплее, уровень воды был выше на 8-10 метров, на Рейне и Темзе водились гиппопотамы, а арктические моря полностью очищались ото льда по крайней мере в летнем сезоне. Палеоклиматологи считают, что нечто подобное станет реальностью уже к 2035 году.
А что наши думают по этому поводу?
В целом, подходы отечественных ученых более консервативны. Как говаривал академик Юрий Израэль, климат меняется, но утверждать, что потепление действительно произойдет, на настоящий момент нельзя. Можно достоверно констатировать только то, что растет «нервозность» климата, его переменчивость. И насколько человек к этому причастен — очень и очень большой вопрос.
В общем, пока строим ледоколы. А как оно будет к 2035 году, посмотрим. Ведь практика — критерий истины.
Пока Россия, США и Китай строят ледоколы, британские ученые предсказывают радикальное потепление в Арктике.
На этот раз высказались палеоклиматологи. По их словам, построенные ими модели дают основания провести параллели между текущей динамикой изменения климата и процессами, наблюдавшимися непосредственно перед так называемым Микулинским межледниковьем. В тот период, имевший место примерно 130-115 тыс. лет назад, на планете было в среднем на 1-2 градуса теплее, уровень воды был выше на 8-10 метров, на Рейне и Темзе водились гиппопотамы, а арктические моря полностью очищались ото льда по крайней мере в летнем сезоне. Палеоклиматологи считают, что нечто подобное станет реальностью уже к 2035 году.
А что наши думают по этому поводу?
В целом, подходы отечественных ученых более консервативны. Как говаривал академик Юрий Израэль, климат меняется, но утверждать, что потепление действительно произойдет, на настоящий момент нельзя. Можно достоверно констатировать только то, что растет «нервозность» климата, его переменчивость. И насколько человек к этому причастен — очень и очень большой вопрос.
В общем, пока строим ледоколы. А как оно будет к 2035 году, посмотрим. Ведь практика — критерий истины.
Мишустин на Севере
Тов. Мишустин отправился в рабочую поездку на Дальний Восток. Двигаться решил с севера на юг, поэтому первой остановкой на его пути стала Чукотка.
Говорить о хотя бы промежуточных итогах мероприятия пока что рано — дальневосточное турне только началось. Но некоторые моменты хотелось бы отметить уже сейчас.
Сам факт поездки. Да, уже одно это обстоятельство достойно того, чтобы о нем упомянуть: предыдущий визит федерального премьера в регион был в 2007 году, тогда ездил Фрадков.
Отсутствие «полудержавного зама». Без тов. Трутнева, заболевшего коронавирусом, тов. Мишустину будет проще получать информацию из первых рук: его великий зам не будет давить окружающих глыбой своего авторитета.
Пиар и раздача пряников. Понятное дело, всякий подобный визит начальства у нас сопровождается своего рода «золотым дождем». Федеральные начальники заявляют о поддержке каких-то инициатив, о выделении финансирования на проекты и т.д. Это уже и происходит. В этом русле тов. Мишустин пообещал деньги на закупку медоборудования для ЧАО, поддержку тепличного хозяйства и т.п.
Льготная ипотека. Важным шагом уже стало заявление премьера о том, что дальневосточную 2%-ю ипотеку можно расширить на вторичку. Но тут сразу вопрос: хорошо, в ЧАО и на Колыме появится более доступное жилье, а что с остальными Северами?
Проекты. Визит тов. Мишустина будет использован для продвижения (и в смысле рекламы, и в смысле лоббирования) местных проектов, с которыми так или иначе связываются перспективы роста в регионе. На Чукотке таким проектом стала разработка Баимского месторождения, по которому прошло отдельное совещание. Пользуясь случаем, KAZ Minerals пиарились и намекали на льготы.
В целом, идея почаще бывать на Дальнем Востоке вообще и в арктических регионах в частности — вполне здравая. Свой глазок, что называется, смотрок, а никакие дистанционные форматы не заменят конкретного знакомства с делами на местности. Если это первый в череде подобных визитов, такое начинание можно только приветствовать. Лишь бы дело не ограничилось одним пиаром.
Тов. Мишустин отправился в рабочую поездку на Дальний Восток. Двигаться решил с севера на юг, поэтому первой остановкой на его пути стала Чукотка.
Говорить о хотя бы промежуточных итогах мероприятия пока что рано — дальневосточное турне только началось. Но некоторые моменты хотелось бы отметить уже сейчас.
Сам факт поездки. Да, уже одно это обстоятельство достойно того, чтобы о нем упомянуть: предыдущий визит федерального премьера в регион был в 2007 году, тогда ездил Фрадков.
Отсутствие «полудержавного зама». Без тов. Трутнева, заболевшего коронавирусом, тов. Мишустину будет проще получать информацию из первых рук: его великий зам не будет давить окружающих глыбой своего авторитета.
Пиар и раздача пряников. Понятное дело, всякий подобный визит начальства у нас сопровождается своего рода «золотым дождем». Федеральные начальники заявляют о поддержке каких-то инициатив, о выделении финансирования на проекты и т.д. Это уже и происходит. В этом русле тов. Мишустин пообещал деньги на закупку медоборудования для ЧАО, поддержку тепличного хозяйства и т.п.
Льготная ипотека. Важным шагом уже стало заявление премьера о том, что дальневосточную 2%-ю ипотеку можно расширить на вторичку. Но тут сразу вопрос: хорошо, в ЧАО и на Колыме появится более доступное жилье, а что с остальными Северами?
Проекты. Визит тов. Мишустина будет использован для продвижения (и в смысле рекламы, и в смысле лоббирования) местных проектов, с которыми так или иначе связываются перспективы роста в регионе. На Чукотке таким проектом стала разработка Баимского месторождения, по которому прошло отдельное совещание. Пользуясь случаем, KAZ Minerals пиарились и намекали на льготы.
В целом, идея почаще бывать на Дальнем Востоке вообще и в арктических регионах в частности — вполне здравая. Свой глазок, что называется, смотрок, а никакие дистанционные форматы не заменят конкретного знакомства с делами на местности. Если это первый в череде подобных визитов, такое начинание можно только приветствовать. Лишь бы дело не ограничилось одним пиаром.
Теплицы и шизофрения
Любопытный момент. Как мы помним, во время посещения ЧАО тов. Мишустин заявил о том, что поддерживает идею тов. Козлова о развитии тепличного хозяйства на Северах. В частности, есть план помочь тепличным хозяйствам с помощью госсубсидирования процентной ставки и развития инфраструктуры. Как сказал сам премьер, «сто процентов — овощи должны быть местные». В логике не откажешь — овощи свои, под рукой, не надо везти за тридевять земель, ставя себя в зависимость от внешних поставок. Такая же логика была в ходу в советское время, когда наши Севера покрывались сетью теплиц.
А вот, помнится, в Воркуте, в другой части Арктики, был у нас такой известный на все Севера деятель — тов. Шпектор. Игорь Леонидович рулил Воркутой в очень непростое время — с 1998 по 2007 год. И одной из своих несомненных заслуг он считал и до сих пор считает... ликвидацию тепличного хозяйства в городском округе. Логика у него тоже имелась: дело-то, оказывается, не просто затратное, а даже и убыточное, проще и дешевле сбросить эту проблему, доверившись поставщикам.
Шизофрения? Нет, концептуальная неопределенность.
Все эти метания обусловлены отсутствием внятного ответа на ключевой вопрос: как на Севере жить? Как его осваивать, как на нем работать? Ну нет у нас модели развития Арктики, не понимаем мы, что там надо делать — развивать поселения с комфортной средой и местными овощами или делать ставку на бытовки и вахту. И пока определенности тут не появится, так и будет: строим теплицы — ломаем теплицы, а потом опять строим.
Любопытный момент. Как мы помним, во время посещения ЧАО тов. Мишустин заявил о том, что поддерживает идею тов. Козлова о развитии тепличного хозяйства на Северах. В частности, есть план помочь тепличным хозяйствам с помощью госсубсидирования процентной ставки и развития инфраструктуры. Как сказал сам премьер, «сто процентов — овощи должны быть местные». В логике не откажешь — овощи свои, под рукой, не надо везти за тридевять земель, ставя себя в зависимость от внешних поставок. Такая же логика была в ходу в советское время, когда наши Севера покрывались сетью теплиц.
А вот, помнится, в Воркуте, в другой части Арктики, был у нас такой известный на все Севера деятель — тов. Шпектор. Игорь Леонидович рулил Воркутой в очень непростое время — с 1998 по 2007 год. И одной из своих несомненных заслуг он считал и до сих пор считает... ликвидацию тепличного хозяйства в городском округе. Логика у него тоже имелась: дело-то, оказывается, не просто затратное, а даже и убыточное, проще и дешевле сбросить эту проблему, доверившись поставщикам.
Шизофрения? Нет, концептуальная неопределенность.
Все эти метания обусловлены отсутствием внятного ответа на ключевой вопрос: как на Севере жить? Как его осваивать, как на нем работать? Ну нет у нас модели развития Арктики, не понимаем мы, что там надо делать — развивать поселения с комфортной средой и местными овощами или делать ставку на бытовки и вахту. И пока определенности тут не появится, так и будет: строим теплицы — ломаем теплицы, а потом опять строим.
Вот так, по мнению Росатома, должна выглядеть расстановка отечественных ледоколов на СМП к 2035 году.
- Зеленым цветом выделены ледоколы ЛК-40. Они единственные на этом изображении, которые будут неатомными: планируется, что они будут работать на СПГ.
- Темно-синим и бежевым обозначены ЛК-60. Это — многострадальная «Арктика» и ее будущие одноклассники проекта 22220.
- Белым выделены три «Лидера».
- Красный цвет обозначает единственный ледокол из ныне действующих, который останется в строю к 2035 году, — «50 лет Победы».
- Зеленым цветом выделены ледоколы ЛК-40. Они единственные на этом изображении, которые будут неатомными: планируется, что они будут работать на СПГ.
- Темно-синим и бежевым обозначены ЛК-60. Это — многострадальная «Арктика» и ее будущие одноклассники проекта 22220.
- Белым выделены три «Лидера».
- Красный цвет обозначает единственный ледокол из ныне действующих, который останется в строю к 2035 году, — «50 лет Победы».
Планы Росатома: заглянем в 2035-й?
О вчерашней теме. Насколько реалистична картинка, которую нам предлагает Росатом?
Первое, что бросается в глаза, это большое количество новых судов, которые только предстоит сделать. Из них лишь ЛК-60 «Арктика», головной УАЛ проекта 22220, «наполовину» передан заказчику — есть проблема с электродвигателем, которую только предстоит прояснить в ходе опытной эксплуатации. Все остальные еще строить и строить.
Его одноклассники, универсальные ледоколы «Сибирь» и «Урал», которые уже давно ожидаются на трассах в СЛО, должны быть сданы в перспективе одного года и двух лет соответственно. Контракт на еще два судна этой серии, «Якутию» и «Чукотку», был подписан в прошлом августе, передать эксплуатанту их собираются в 24-м и 26-м. Будут ли выдержаны эти сроки, пока не известно: к типичным сложностям отрасли может добавиться проблема с двигателем как родовая болячка серии.
С «Лидерами» (ЛК-90) все тоже не просто. Мы тут первые и пока идем с хорошей форой. Однако это первенство имеет и свою обратную сторону — на этом пути мы рискуем собрать все конструкторские, инженерные, технологические и эксплуатационные шишки. Дело усугубляется отсутствием компетенций на сечинской «Звезде», которая сама по себе является сырым производственным комплексом, из-за чего риски переноса сроков и разного рода неувязок возрастают. В свою очередь, порочная практика использования иностранцев (причем не только на рабочих, но и инженерных позициях) грозит утечкой наших решений и опыта за рубеж — прежде всего, к китайцам, которые будут нас догонять на ледокольном поприще. Есть опасение, что к 2027 году первого «Лидера» мы на СМП не увидим. К 2035-му — вполне может быть.
Росатом считает, что к 2035 году ему будут помогать 4 ледокола ЛК-40, которые на СПГ. Проект для них разработали финны из Aker Artic (ARC 123). Задачей ЛК-40 станет работа в Обской губе, устье Енисея и западном секторе Арктики. Их постройка — тоже новый опыт со всеми вытекающими. Но тут дело даже не в этом, а в том, что с ними пока нет никакой определенности. Новатэк обещал оплатить их строительство из своего кармана, назывались разные даты подписания контрактов (июль прошлого года, например), но воз и ныне там. Государство финансировать не собирается: в Плане развития инфраструктуры СМП до 2025 года, утвержденном в прошлом декабре, строительство ледоколов на СПГ не заявлено. То есть их не то что строить не начинали, их еще не законтрактовали даже.
В общем, пока с уверенностью можно утверждать, что к 2035 году у нас на СМП будут «50 лет Победы» (там ресурс до 2039-го), большинство доведенных до ума ЛК-60 и, надеемся, хотя бы один «Лидер». Но «Победе» явно еще продлят ресурс, как и, возможно, «Ямалу» — самому молодому из наших арктических «старичков».
О вчерашней теме. Насколько реалистична картинка, которую нам предлагает Росатом?
Первое, что бросается в глаза, это большое количество новых судов, которые только предстоит сделать. Из них лишь ЛК-60 «Арктика», головной УАЛ проекта 22220, «наполовину» передан заказчику — есть проблема с электродвигателем, которую только предстоит прояснить в ходе опытной эксплуатации. Все остальные еще строить и строить.
Его одноклассники, универсальные ледоколы «Сибирь» и «Урал», которые уже давно ожидаются на трассах в СЛО, должны быть сданы в перспективе одного года и двух лет соответственно. Контракт на еще два судна этой серии, «Якутию» и «Чукотку», был подписан в прошлом августе, передать эксплуатанту их собираются в 24-м и 26-м. Будут ли выдержаны эти сроки, пока не известно: к типичным сложностям отрасли может добавиться проблема с двигателем как родовая болячка серии.
С «Лидерами» (ЛК-90) все тоже не просто. Мы тут первые и пока идем с хорошей форой. Однако это первенство имеет и свою обратную сторону — на этом пути мы рискуем собрать все конструкторские, инженерные, технологические и эксплуатационные шишки. Дело усугубляется отсутствием компетенций на сечинской «Звезде», которая сама по себе является сырым производственным комплексом, из-за чего риски переноса сроков и разного рода неувязок возрастают. В свою очередь, порочная практика использования иностранцев (причем не только на рабочих, но и инженерных позициях) грозит утечкой наших решений и опыта за рубеж — прежде всего, к китайцам, которые будут нас догонять на ледокольном поприще. Есть опасение, что к 2027 году первого «Лидера» мы на СМП не увидим. К 2035-му — вполне может быть.
Росатом считает, что к 2035 году ему будут помогать 4 ледокола ЛК-40, которые на СПГ. Проект для них разработали финны из Aker Artic (ARC 123). Задачей ЛК-40 станет работа в Обской губе, устье Енисея и западном секторе Арктики. Их постройка — тоже новый опыт со всеми вытекающими. Но тут дело даже не в этом, а в том, что с ними пока нет никакой определенности. Новатэк обещал оплатить их строительство из своего кармана, назывались разные даты подписания контрактов (июль прошлого года, например), но воз и ныне там. Государство финансировать не собирается: в Плане развития инфраструктуры СМП до 2025 года, утвержденном в прошлом декабре, строительство ледоколов на СПГ не заявлено. То есть их не то что строить не начинали, их еще не законтрактовали даже.
В общем, пока с уверенностью можно утверждать, что к 2035 году у нас на СМП будут «50 лет Победы» (там ресурс до 2039-го), большинство доведенных до ума ЛК-60 и, надеемся, хотя бы один «Лидер». Но «Победе» явно еще продлят ресурс, как и, возможно, «Ямалу» — самому молодому из наших арктических «старичков».
Telegram
Капитан Арктика
Вот так, по мнению Росатома, должна выглядеть расстановка отечественных ледоколов на СМП к 2035 году.
- Зеленым цветом выделены ледоколы ЛК-40. Они единственные на этом изображении, которые будут неатомными: планируется, что они будут работать на СПГ.
…
- Зеленым цветом выделены ледоколы ЛК-40. Они единственные на этом изображении, которые будут неатомными: планируется, что они будут работать на СПГ.
…
Якутия: стратегия без стратегического видения
В конце прошлой недели тов. Николаев утвердил стратегию социально-экономического развития Арктической зоны Р(С)Я.
В целом документ не содержит ничего особо нового. По факту, это просто компиляция уже известных проектов и задач, сведенных в один документ по принципу «расширить и углубить» и приправленных wishful thinking. Берем то, что в том или ином районе и так уже есть/планируется, и назначаем это «опорной точкой роста».
В итоге получилось так, что данная Стратегия — это просто механическое отражение инерционного сценария для республики. Победила консервативная осторожность. Не хватает визионерского подхода, стремления выйти за рамки парадигмы «качай и вези», как-то расширить горизонты развития, найти новые ниши и точки приложения сил. А ведь в перспективе целых 15-ти лет подобная смелость, думается, была бы вполне уместной.
Отчасти, конечно, за это ответственна сама система. Если наверху задают консервативные тренды, такими же они будут и на местах. Эдакая «выученная узость мышления» получается.
В конце прошлой недели тов. Николаев утвердил стратегию социально-экономического развития Арктической зоны Р(С)Я.
В целом документ не содержит ничего особо нового. По факту, это просто компиляция уже известных проектов и задач, сведенных в один документ по принципу «расширить и углубить» и приправленных wishful thinking. Берем то, что в том или ином районе и так уже есть/планируется, и назначаем это «опорной точкой роста».
В итоге получилось так, что данная Стратегия — это просто механическое отражение инерционного сценария для республики. Победила консервативная осторожность. Не хватает визионерского подхода, стремления выйти за рамки парадигмы «качай и вези», как-то расширить горизонты развития, найти новые ниши и точки приложения сил. А ведь в перспективе целых 15-ти лет подобная смелость, думается, была бы вполне уместной.
Отчасти, конечно, за это ответственна сама система. Если наверху задают консервативные тренды, такими же они будут и на местах. Эдакая «выученная узость мышления» получается.
Нефтегаз: неосвоение и наказание
В Москве одобряют предложение, пришедшее от татарстанских законодателей, предусматривающее введение штрафов за неосвоение и срыв сроков по добыче полезных ископаемых, прописанных в лицензиях. Идею уже согласовало правительство страны и в целом поддерживают в Госдуме.
В документе «О внесении изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях» предлагается ввести за это штрафы. Для граждан они составят от 2 до 3 тыс. рублей, для должностных лиц — от 20 до 40 тыс. рублей, для юрлиц — от 300 до 500 тыс. рублей.
Это перекликается с известной позицией тов. Трутнева по арктическому шельфу: мол, голубые фишки набрали лицензий, но не торопятся выполнять их условия, действуя по принципу «сам не ам, и другому не дам», — вот бы их как-то наказать за такое поведение. Авось теперь такое наказание появится, а вместе с ним — и стимул быть порасторопнее или поделиться доступом к «забронированным» впрок богатствам. Тем более, что парламентские фракции грозятся усугубить кару за нарушение лицензий, предусмотрев аннулирование последних.
Хотелось бы отметить несколько нюансов:
- под основным ударом окажутся держатели лицензий за полярным кругом (прежде всего — тех 90% участков шельфа), где перспективы разработки месторождений уже давно не ахти из-за дефицита технологий и неблагоприятной ценовой конъюнктуры;
- инициатива сильно припозднилась, а момент выбран не очень удачно. Цены на углеводороды не блещут, рентабельности нет;
- штрафы для больших компаний пока обсуждаются откровенно ничтожные. Однако звоночек для добычных мейджоров прозвенел: больше закрывать глаза на такую недобросовестность не будут;
- если все пойдет по жесткому варианту и введут отъем лицензий, рынок может заметно оживиться несмотря на запоздалость мер.
P.S. Примечательно, что подобная инициатива исходит из Татарстана. Оно понятно, что в условиях бюджетных дефицитов каждый миллиард у регионалов на счету. Да только не все в нашей федерации могут позволить себе предъявить счет (пусть даже и копеечный) природопользователям уровня Роснефти или Газпрома. Области и края боятся, а вот задиристая нацреспублика — не боится.
В Москве одобряют предложение, пришедшее от татарстанских законодателей, предусматривающее введение штрафов за неосвоение и срыв сроков по добыче полезных ископаемых, прописанных в лицензиях. Идею уже согласовало правительство страны и в целом поддерживают в Госдуме.
В документе «О внесении изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях» предлагается ввести за это штрафы. Для граждан они составят от 2 до 3 тыс. рублей, для должностных лиц — от 20 до 40 тыс. рублей, для юрлиц — от 300 до 500 тыс. рублей.
Это перекликается с известной позицией тов. Трутнева по арктическому шельфу: мол, голубые фишки набрали лицензий, но не торопятся выполнять их условия, действуя по принципу «сам не ам, и другому не дам», — вот бы их как-то наказать за такое поведение. Авось теперь такое наказание появится, а вместе с ним — и стимул быть порасторопнее или поделиться доступом к «забронированным» впрок богатствам. Тем более, что парламентские фракции грозятся усугубить кару за нарушение лицензий, предусмотрев аннулирование последних.
Хотелось бы отметить несколько нюансов:
- под основным ударом окажутся держатели лицензий за полярным кругом (прежде всего — тех 90% участков шельфа), где перспективы разработки месторождений уже давно не ахти из-за дефицита технологий и неблагоприятной ценовой конъюнктуры;
- инициатива сильно припозднилась, а момент выбран не очень удачно. Цены на углеводороды не блещут, рентабельности нет;
- штрафы для больших компаний пока обсуждаются откровенно ничтожные. Однако звоночек для добычных мейджоров прозвенел: больше закрывать глаза на такую недобросовестность не будут;
- если все пойдет по жесткому варианту и введут отъем лицензий, рынок может заметно оживиться несмотря на запоздалость мер.
P.S. Примечательно, что подобная инициатива исходит из Татарстана. Оно понятно, что в условиях бюджетных дефицитов каждый миллиард у регионалов на счету. Да только не все в нашей федерации могут позволить себе предъявить счет (пусть даже и копеечный) природопользователям уровня Роснефти или Газпрома. Области и края боятся, а вот задиристая нацреспублика — не боится.
Аляска: США распечатывают кубышку
В понедельник администрация г-на Трампа выкатила план, предусматривающий развертывание добычи углеводородов в американской части Арктики — на Аляске.
К аляскинским запасам нефтегаз США присматривается давно, но его планам мешал режим национального природного заповедника, действующий в регионе уже порядка шестидесяти лет, а также межпартийная политическая повестка. Республиканцы, тесно связанные с углеводородным бизнесом, традиционно выступали за разработку новых ресурсов внутри страны, тогда как демократы придерживались (и продолжают делать это до сих пор) природоохранных позиций.
Первые поползновения в сторону открытия заповедных территорий Аляски для бурения были сделаны ещё при Рейгане, в 1987 году, но до относительно недавнего времени демпартии удавалось их торпедировать. Ситуация поменялась в 2017-м, когда республиканцы смогли провести закон, уполномочивающий МВД определить, какие районы заповедника могут быть отведены под лицензионные участки. Вот МВД их к понедельнику и определило. Там считают, что первые участки могут уйти с молотка уже до конца этого года.
Бурение в заповеднике начнется не сразу. Даже если не учитывать судебные проволочки (а они гарантированно будут, поскольку и демократы, и экологи, и представители местных КМН будут опротестовывать каждый шаг нефтяников и газовиков), добыча сможет стартовать только лет через десять — нужны геологоразведка, строительство подъездных дорог и инфраструктуры, выстраивание логистики. Но — рано или поздно — все равно начнется.
Какие последствия эта история повлечет для всех нас? Выскажем несколько соображений.
1) Вопреки камланиям пропаганды, эра ископаемого топлива все не уходит и не уходит. Что бы ни вещали западные говорящие головы, мы видим, что США закладываются на дальнейшую разработку нефти и газа, и один этот факт важнее тысячи слов. С нашего угла, это значит, что диверсификация экономики нам безусловно нужна, но углеводороды вполне способны поддерживать наш бюджет еще годы и десятилетия.
2) Бурение не где-нибудь, а в последнем большом заповеднике «оплота мировой демократии» выбивает козыри из рук спонсируемой теми же Штатами агрессивной природоохраны. Возможно, благодаря этому нам будет чуть проще при дальнейшей работе на Северах и на арктическом шельфе.
3) Добыча в Арктике — дело затратное даже для американцев с их отлаженными сервисами и доступными (для них) технологиями. Значит, в перспективе десятилетия ценовая конъюнктура по углеводородам может вновь стать интересной.
4) ...Но при этом мы получаем под боком мощного и зубастого конкурента с целым веером сравнительных преимуществ (см. капиталы, сервисы и технологии), уравновесить которые мы даже в обозримом будущем вряд ли сможем как-то иначе, чем с помощью льгот и бюджетных субсидий.
В понедельник администрация г-на Трампа выкатила план, предусматривающий развертывание добычи углеводородов в американской части Арктики — на Аляске.
К аляскинским запасам нефтегаз США присматривается давно, но его планам мешал режим национального природного заповедника, действующий в регионе уже порядка шестидесяти лет, а также межпартийная политическая повестка. Республиканцы, тесно связанные с углеводородным бизнесом, традиционно выступали за разработку новых ресурсов внутри страны, тогда как демократы придерживались (и продолжают делать это до сих пор) природоохранных позиций.
Первые поползновения в сторону открытия заповедных территорий Аляски для бурения были сделаны ещё при Рейгане, в 1987 году, но до относительно недавнего времени демпартии удавалось их торпедировать. Ситуация поменялась в 2017-м, когда республиканцы смогли провести закон, уполномочивающий МВД определить, какие районы заповедника могут быть отведены под лицензионные участки. Вот МВД их к понедельнику и определило. Там считают, что первые участки могут уйти с молотка уже до конца этого года.
Бурение в заповеднике начнется не сразу. Даже если не учитывать судебные проволочки (а они гарантированно будут, поскольку и демократы, и экологи, и представители местных КМН будут опротестовывать каждый шаг нефтяников и газовиков), добыча сможет стартовать только лет через десять — нужны геологоразведка, строительство подъездных дорог и инфраструктуры, выстраивание логистики. Но — рано или поздно — все равно начнется.
Какие последствия эта история повлечет для всех нас? Выскажем несколько соображений.
1) Вопреки камланиям пропаганды, эра ископаемого топлива все не уходит и не уходит. Что бы ни вещали западные говорящие головы, мы видим, что США закладываются на дальнейшую разработку нефти и газа, и один этот факт важнее тысячи слов. С нашего угла, это значит, что диверсификация экономики нам безусловно нужна, но углеводороды вполне способны поддерживать наш бюджет еще годы и десятилетия.
2) Бурение не где-нибудь, а в последнем большом заповеднике «оплота мировой демократии» выбивает козыри из рук спонсируемой теми же Штатами агрессивной природоохраны. Возможно, благодаря этому нам будет чуть проще при дальнейшей работе на Северах и на арктическом шельфе.
3) Добыча в Арктике — дело затратное даже для американцев с их отлаженными сервисами и доступными (для них) технологиями. Значит, в перспективе десятилетия ценовая конъюнктура по углеводородам может вновь стать интересной.
4) ...Но при этом мы получаем под боком мощного и зубастого конкурента с целым веером сравнительных преимуществ (см. капиталы, сервисы и технологии), уравновесить которые мы даже в обозримом будущем вряд ли сможем как-то иначе, чем с помощью льгот и бюджетных субсидий.
Лоскутная империя Миндаля
Тов. Козлов выдал на гора идею о том, чтобы распространить режим, действующий в Свободном порту Владивосток, на весь ДФО.
«Порто-франко действует всего на 1% территории [Дальнего Востока и Арктики] и охватывает лишь 17% населения. При этом мы видим активность бизнеса именно в тех точках, где действуют преференциальные режимы. Поэтому, в нынешних условиях предлагаем распространить эту преференцию на весь макрорегион», заявил он.
Против этого предложения нам возразить нечего. Давно говорим: на Северах нужны не столько субсидии (которые пойди еще выпроси), сколько банальное снижение налогового пресса и упрощение экономических и административных условий работы.
Странно тут другое. Вот тот же самый Миндаль совсем недавно разрабатывал льготы для АЗРФ. А что, так сложно было с самого начала предусмотреть введение «владивостокских» преференций для дальневосточных районов Зоны? А ведь еще у нас есть ТОР. Зачем городить этот регуляторный огород из различных режимов, так или иначе применимых в одних и тех же регионах? Где системность?
Это ведь Австро-Венгрия какая-то получается. Лоскутная империя, так сказать.
Тов. Козлов выдал на гора идею о том, чтобы распространить режим, действующий в Свободном порту Владивосток, на весь ДФО.
«Порто-франко действует всего на 1% территории [Дальнего Востока и Арктики] и охватывает лишь 17% населения. При этом мы видим активность бизнеса именно в тех точках, где действуют преференциальные режимы. Поэтому, в нынешних условиях предлагаем распространить эту преференцию на весь макрорегион», заявил он.
Против этого предложения нам возразить нечего. Давно говорим: на Северах нужны не столько субсидии (которые пойди еще выпроси), сколько банальное снижение налогового пресса и упрощение экономических и административных условий работы.
Странно тут другое. Вот тот же самый Миндаль совсем недавно разрабатывал льготы для АЗРФ. А что, так сложно было с самого начала предусмотреть введение «владивостокских» преференций для дальневосточных районов Зоны? А ведь еще у нас есть ТОР. Зачем городить этот регуляторный огород из различных режимов, так или иначе применимых в одних и тех же регионах? Где системность?
Это ведь Австро-Венгрия какая-то получается. Лоскутная империя, так сказать.
Целимся в Роскосмос — бьем по Арктике
Тов. Рогозин (бывший главный по Арктике и нынешний завкосм) «обрадовал» заявлением о том, что финансирование вверенного ему Роскосмоса будет подвергнуто безжалостному секвестру. 150 миллиардов рублей у космической отрасли уже забрали; не исключено, что на очереди — еще большее сокращение бюджета.
Эти деньги нужнее в другом месте, — так уверяют представители Минфина.
Между тем, космос — это вовсе не (только) «дорогие понты», как нас сейчас бросятся уверять многочисленные «доброхоты». Это еще и связь и интернет, доступность которых у нас в Арктике является одним из самых болезненных вопросов. Это навигация по Северному морскому пути, для которой нужны спутники. Это безопасность наших заполярных рубежей. Это гидрометеорология, без которой нормально не спрогнозировать погоду на Северах. Это — дальнейшее научное изучение высоких широт, в конце концов.
И даже если конкретно эти программы не пострадают прямо здесь и сейчас, ничего хорошего не произойдет. Отъем денег у Роскосмоса приведет к дальнейшей деградации отрасли, к сокращению ее способности создавать новое, к сужению веера возможностей. А значит — и к тому, что у нашей страны в Арктике будет на несколько важных ограничений больше.
Тов. Рогозин (бывший главный по Арктике и нынешний завкосм) «обрадовал» заявлением о том, что финансирование вверенного ему Роскосмоса будет подвергнуто безжалостному секвестру. 150 миллиардов рублей у космической отрасли уже забрали; не исключено, что на очереди — еще большее сокращение бюджета.
Эти деньги нужнее в другом месте, — так уверяют представители Минфина.
Между тем, космос — это вовсе не (только) «дорогие понты», как нас сейчас бросятся уверять многочисленные «доброхоты». Это еще и связь и интернет, доступность которых у нас в Арктике является одним из самых болезненных вопросов. Это навигация по Северному морскому пути, для которой нужны спутники. Это безопасность наших заполярных рубежей. Это гидрометеорология, без которой нормально не спрогнозировать погоду на Северах. Это — дальнейшее научное изучение высоких широт, в конце концов.
И даже если конкретно эти программы не пострадают прямо здесь и сейчас, ничего хорошего не произойдет. Отъем денег у Роскосмоса приведет к дальнейшей деградации отрасли, к сокращению ее способности создавать новое, к сужению веера возможностей. А значит — и к тому, что у нашей страны в Арктике будет на несколько важных ограничений больше.
Суперглавный по Арктике
Тов. Медведева кидают на новую тему. И тема эта — арктическая.
В АЗРФ появляется новый административно-политический игрок. Согласно свежему президентскому указу, при Совете Безопасности создается Межведомственная комиссия по вопросам обеспечения национальных интересов России в Арктике. Ее возглавит заместитель председателя Совбеза тов. Медведев.
Полномочия у Комиссии завидные. Поскольку практически все, что касается Арктики, — от обороны до инвестиций, от ресурсной базы до науки, — у нас так или иначе упирается в безопасность, ей даны значительные прерогативы.
Состав у этого органа также внушительный. Помимо уже упомянутого тов. Медведева, туда включили тов. Трутнева, зампредов обеих палат федсобрания и ключевых министров, в том числе — индел, обороны, ГО и ЧС, экономики, энергетики, природных ресурсов, транспорта и финансов. Миндаль в лице тов. Козлова тоже присутствует — куда без него. Логично, что силовики представлены хорошо: помимо упомянутых двух министров, в комиссию вошли замсекретаря Совбеза тов. Попов (недавно отметившийся рядом программных заявлений по вопросу Арктики), директор СВР тов. Нарышкин, первый замдир Росгвардии тов. Стригунов и глава погранслужбы ФСБ тов. Кулишов. Отметим, что во вновь образованную структуру включили главу РАН и руководителя Дирекции СМП тов. Рукшу.
Главный вопрос момента: как это повлияет на наши арктические расклады? Навскидку можно высказать такие соображения.
- Еще одним руководящим органом в АЗРФ стало больше. Вместо простой и понятной архитектуры управления сверхрегионом полустихийно, чередой слабо связанных между собой решений, формируется пул конкурирующих институтов с большими полномочиями, но неясным потенциалом.
- «Медведевская» комиссия очевидным образом дублирует целый ряд полномочий Госкомиссии по Арктике, которая так и не взлетела в качестве центра принятия решений с момента своего основания в 2015 году. Органы, представленные в обеих, в большой степени те же самые. Принимая во внимание разницу потенциалов тт. Медведева и Трутнева, можно ожидать того, что новая комиссия СБ «съест» старую Госкомиссию.
- Что из этого получится, пока не ясно. Сам по себе этот шаг может означать как постановку арктических дел под более плотный контроль центра, так и «почетную ссылку» тов. Медведева или же «подгон» последнему статусной синекуры, чтобы его как-то занять. В первом случае это может стать началом одной крупной перестановки, о которой есть смысл поговорить отдельно. Тогда для тов. Медведева это станет своего рода испытанием: сможет ли он поднять еще один нацпроект. Со вторым случаем все понятно — в нашей полярной системе появится еще один бесполезный институт.
Будем наблюдать.
Тов. Медведева кидают на новую тему. И тема эта — арктическая.
В АЗРФ появляется новый административно-политический игрок. Согласно свежему президентскому указу, при Совете Безопасности создается Межведомственная комиссия по вопросам обеспечения национальных интересов России в Арктике. Ее возглавит заместитель председателя Совбеза тов. Медведев.
Полномочия у Комиссии завидные. Поскольку практически все, что касается Арктики, — от обороны до инвестиций, от ресурсной базы до науки, — у нас так или иначе упирается в безопасность, ей даны значительные прерогативы.
Состав у этого органа также внушительный. Помимо уже упомянутого тов. Медведева, туда включили тов. Трутнева, зампредов обеих палат федсобрания и ключевых министров, в том числе — индел, обороны, ГО и ЧС, экономики, энергетики, природных ресурсов, транспорта и финансов. Миндаль в лице тов. Козлова тоже присутствует — куда без него. Логично, что силовики представлены хорошо: помимо упомянутых двух министров, в комиссию вошли замсекретаря Совбеза тов. Попов (недавно отметившийся рядом программных заявлений по вопросу Арктики), директор СВР тов. Нарышкин, первый замдир Росгвардии тов. Стригунов и глава погранслужбы ФСБ тов. Кулишов. Отметим, что во вновь образованную структуру включили главу РАН и руководителя Дирекции СМП тов. Рукшу.
Главный вопрос момента: как это повлияет на наши арктические расклады? Навскидку можно высказать такие соображения.
- Еще одним руководящим органом в АЗРФ стало больше. Вместо простой и понятной архитектуры управления сверхрегионом полустихийно, чередой слабо связанных между собой решений, формируется пул конкурирующих институтов с большими полномочиями, но неясным потенциалом.
- «Медведевская» комиссия очевидным образом дублирует целый ряд полномочий Госкомиссии по Арктике, которая так и не взлетела в качестве центра принятия решений с момента своего основания в 2015 году. Органы, представленные в обеих, в большой степени те же самые. Принимая во внимание разницу потенциалов тт. Медведева и Трутнева, можно ожидать того, что новая комиссия СБ «съест» старую Госкомиссию.
- Что из этого получится, пока не ясно. Сам по себе этот шаг может означать как постановку арктических дел под более плотный контроль центра, так и «почетную ссылку» тов. Медведева или же «подгон» последнему статусной синекуры, чтобы его как-то занять. В первом случае это может стать началом одной крупной перестановки, о которой есть смысл поговорить отдельно. Тогда для тов. Медведева это станет своего рода испытанием: сможет ли он поднять еще один нацпроект. Со вторым случаем все понятно — в нашей полярной системе появится еще один бесполезный институт.
Будем наблюдать.
publication.pravo.gov.ru
Указ Президента Российской Федерации от 25.08.2020 № 526 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал…
Указ Президента Российской Федерации от 25.08.2020 № 526
"О Межведомственной комиссии Совета Безопасности Российской Федерации по вопросам обеспечения национальных интересов Российской Федерации в Арктике"
"О Межведомственной комиссии Совета Безопасности Российской Федерации по вопросам обеспечения национальных интересов Российской Федерации в Арктике"
Дальстрой-2.0
Последние события на арктическом Олимпе — создание арктической комиссии при СБРФ и назначение главным тов. Медведева — могут свидетельствовать о запуске одного интересного плана, обсуждавшегося в «башнях» на протяжении уже некоторого времени.
В сталинские времена существовало такое супер-учреждение под названием «Дальстрой». «Дальстрой» было крупным автономным учреждением, оперировавшим на Северах, предназначенным для быстрого получения прибыли в целях финансирования развития страны. Чтобы иметь возможность решать свои задачи с минимумом проволочек, «Дальстрой» был выведен из-под любого контроля органов власти тех северных субъектов, в которых он работал.
Идея создать подобную корпорацию в наши дни уже не раз предлагалась в различных служебных записках на имя президента.
Всем понятно, что если грамотно осваивать наши Севера, то мы получим не только доступ к ресурсам, способным обеспечить поступление валюты, но и дать стимул для развития российской экономики.
Однако несмотря на все громкие заявления о развитии российской Арктики, организация работы там идёт ни шатко ни валко, с паузами и задержками. Бюрократические проволочки, региональный фактор, федеральные и региональные политические элиты, группы интересов, коммерческие интересы различных групп влияния — всё это тормозит процесс развития Арктики. Кроме того, и внешняя обстановка подталкивает к опоре на собственные силы и концентрации усилий государства в отдельных прорывных областях.
По аналогии со сталинским «Дальстроем», новую корпорацию по развитии Арктики также планируется вывести из обычного правового поля страны и подчинить напрямую центру. Недавно принятые конституционные поправки, которые позволяют создавать федеральные территории, официально открывают к тому возможность (ч. 1 ст. 67 Конституции в новой ее редакции).
АЗРФ вполне может стать полигоном для введения прямого федерального правления на ключевых ресурсных территориях в обход субъектов, в пределах которых эти территории находятся. Особые полномочия, особый режим, особая роль, приобретающая актуальное звучание в свете приближения 2024 года.
Учреждение комиссии при Совбезе прекрасно ложится в канву данного плана. Комиссия может начать подготовку к запуску нового «Дальстроя», став его мозговым и организационным центром. Это и будет тот проект, который поручено раскрутить тов. Медведеву, который (не надо про это забывать) не подвел своего патрона в 2008-2012 годах.
https://t.iss.one/caparctic/1101
Последние события на арктическом Олимпе — создание арктической комиссии при СБРФ и назначение главным тов. Медведева — могут свидетельствовать о запуске одного интересного плана, обсуждавшегося в «башнях» на протяжении уже некоторого времени.
В сталинские времена существовало такое супер-учреждение под названием «Дальстрой». «Дальстрой» было крупным автономным учреждением, оперировавшим на Северах, предназначенным для быстрого получения прибыли в целях финансирования развития страны. Чтобы иметь возможность решать свои задачи с минимумом проволочек, «Дальстрой» был выведен из-под любого контроля органов власти тех северных субъектов, в которых он работал.
Идея создать подобную корпорацию в наши дни уже не раз предлагалась в различных служебных записках на имя президента.
Всем понятно, что если грамотно осваивать наши Севера, то мы получим не только доступ к ресурсам, способным обеспечить поступление валюты, но и дать стимул для развития российской экономики.
Однако несмотря на все громкие заявления о развитии российской Арктики, организация работы там идёт ни шатко ни валко, с паузами и задержками. Бюрократические проволочки, региональный фактор, федеральные и региональные политические элиты, группы интересов, коммерческие интересы различных групп влияния — всё это тормозит процесс развития Арктики. Кроме того, и внешняя обстановка подталкивает к опоре на собственные силы и концентрации усилий государства в отдельных прорывных областях.
По аналогии со сталинским «Дальстроем», новую корпорацию по развитии Арктики также планируется вывести из обычного правового поля страны и подчинить напрямую центру. Недавно принятые конституционные поправки, которые позволяют создавать федеральные территории, официально открывают к тому возможность (ч. 1 ст. 67 Конституции в новой ее редакции).
АЗРФ вполне может стать полигоном для введения прямого федерального правления на ключевых ресурсных территориях в обход субъектов, в пределах которых эти территории находятся. Особые полномочия, особый режим, особая роль, приобретающая актуальное звучание в свете приближения 2024 года.
Учреждение комиссии при Совбезе прекрасно ложится в канву данного плана. Комиссия может начать подготовку к запуску нового «Дальстроя», став его мозговым и организационным центром. Это и будет тот проект, который поручено раскрутить тов. Медведеву, который (не надо про это забывать) не подвел своего патрона в 2008-2012 годах.
https://t.iss.one/caparctic/1101
Telegram
Капитан Арктика
Суперглавный по Арктике
Тов. Медведева кидают на новую тему. И тема эта — арктическая.
В АЗРФ появляется новый административно-политический игрок. Согласно свежему президентскому указу, при Совете Безопасности создается Межведомственная комиссия по вопросам…
Тов. Медведева кидают на новую тему. И тема эта — арктическая.
В АЗРФ появляется новый административно-политический игрок. Согласно свежему президентскому указу, при Совете Безопасности создается Межведомственная комиссия по вопросам…
Льготы в деле
Сегодня — примечательный день. Именно 28 августа вступает в силу Федеральный закон от 13.07.2020 № 193-ФЗ о государственной поддержке предпринимательской деятельности в Арктической зоне Российской Федерации.
Напомним, 193-ФЗ вводит понятие «резидента АЗРФ», статус которого позволяет пользоваться рядом льгот и послаблений. Для того, чтобы стать резидентом, субъект предпринимательства (ИП или компания), зарегистрированный в АЗРФ, должен инициировать в Арктической зоне новый инвестпроект на сумму от одного миллиона рублей. Правило регистрации в Заполярье не распространяется на ГУПы и МУПы.
Инвестиционный проект признается новым, если на дату подачи заявки объем капитальных вложений в него не превышает 25% от общего объема вложений, предусмотренных бизнес-планом, без учета расходов на приобретение лицензий на недропользование.
Несмотря на низкий порог вхождения, основными выгодоприобретателями нового правового и налогового режима в АЗРФ станут мейджоры из числа добывающих компаний. Слишком дорого любое «шевеление» на Северах, высоки траты на доставку ресурсов и электроэнергию, а также кадровые, транспортные и прочие издержки. Но если малые и средние предприятия смогут воспользоваться хотя бы некоторыми преимуществами 193-ФЗ, это тоже будет неплохо.
Посмотрим, какие будут практические результаты.
Сегодня — примечательный день. Именно 28 августа вступает в силу Федеральный закон от 13.07.2020 № 193-ФЗ о государственной поддержке предпринимательской деятельности в Арктической зоне Российской Федерации.
Напомним, 193-ФЗ вводит понятие «резидента АЗРФ», статус которого позволяет пользоваться рядом льгот и послаблений. Для того, чтобы стать резидентом, субъект предпринимательства (ИП или компания), зарегистрированный в АЗРФ, должен инициировать в Арктической зоне новый инвестпроект на сумму от одного миллиона рублей. Правило регистрации в Заполярье не распространяется на ГУПы и МУПы.
Инвестиционный проект признается новым, если на дату подачи заявки объем капитальных вложений в него не превышает 25% от общего объема вложений, предусмотренных бизнес-планом, без учета расходов на приобретение лицензий на недропользование.
Несмотря на низкий порог вхождения, основными выгодоприобретателями нового правового и налогового режима в АЗРФ станут мейджоры из числа добывающих компаний. Слишком дорого любое «шевеление» на Северах, высоки траты на доставку ресурсов и электроэнергию, а также кадровые, транспортные и прочие издержки. Но если малые и средние предприятия смогут воспользоваться хотя бы некоторыми преимуществами 193-ФЗ, это тоже будет неплохо.
Посмотрим, какие будут практические результаты.
Танталовы муки транзитеров
Росатом неприятно, но вполне предсказуемо сел в лужу с организацией контейнерной арктической линии.
Коллеги задаются вопросом: зачем Росатом ввязался в эту бесперспективную и токсичную тягомотину? Ответ на этот вопрос кроется в системе баланса интересов, возникшей в корпорации.
Внутри (и вокруг) этой структуры есть группы, заинтересованные в том, чтобы любой ценой толкать повестку северного транзита, какой бы ущербной на данный момент ни была его общая конфигурация и логистика. Нет обратной загрузки? Не беда! Не получается сформировать привлекательную цену? Ничего страшного! Где вменяемые цели и задачи для этого транзита, где его клиентура? Что тут думать, трясти надо!
К чему им все это? Прежде всего, для удовлетворения своих финансовых и административно-политических интересов. Собственный перевозчик, сидящий на ресурсах госкомпании и активно «светящийся» в федеральной повестке, – это же так круто! А если тема будет «звучать», если под это дело будет политическое решение и средства, то грузоотправителей можно будет сломать через колено, выдавить из государства дотации и льготы и в итоге запустить эту в целом убыточную, но для конкретных бенефициаров вполне прибыльную лавочку. Для того и постоянное будирование вопроса на самом высоком уровне.
Надо сказать, что профессиональное ядро Росатома (и тов. Рукша лично) против этих попыток. Мутная, имиджево сомнительная, паразитарная структура атомщикам не нужна. Это обстоятельство и является одной из причин кажущейся шизофреничности поведения госкомпании – одной рукой набирать обязательства, а другой создавать предпосылки для их срыва.
И еще. У этого плана есть одна крупная уязвимость – он не выдерживает столкновения с бессердечной экономической реальностью. Отсюда и эти «страдания».
Росатом неприятно, но вполне предсказуемо сел в лужу с организацией контейнерной арктической линии.
Коллеги задаются вопросом: зачем Росатом ввязался в эту бесперспективную и токсичную тягомотину? Ответ на этот вопрос кроется в системе баланса интересов, возникшей в корпорации.
Внутри (и вокруг) этой структуры есть группы, заинтересованные в том, чтобы любой ценой толкать повестку северного транзита, какой бы ущербной на данный момент ни была его общая конфигурация и логистика. Нет обратной загрузки? Не беда! Не получается сформировать привлекательную цену? Ничего страшного! Где вменяемые цели и задачи для этого транзита, где его клиентура? Что тут думать, трясти надо!
К чему им все это? Прежде всего, для удовлетворения своих финансовых и административно-политических интересов. Собственный перевозчик, сидящий на ресурсах госкомпании и активно «светящийся» в федеральной повестке, – это же так круто! А если тема будет «звучать», если под это дело будет политическое решение и средства, то грузоотправителей можно будет сломать через колено, выдавить из государства дотации и льготы и в итоге запустить эту в целом убыточную, но для конкретных бенефициаров вполне прибыльную лавочку. Для того и постоянное будирование вопроса на самом высоком уровне.
Надо сказать, что профессиональное ядро Росатома (и тов. Рукша лично) против этих попыток. Мутная, имиджево сомнительная, паразитарная структура атомщикам не нужна. Это обстоятельство и является одной из причин кажущейся шизофреничности поведения госкомпании – одной рукой набирать обязательства, а другой создавать предпосылки для их срыва.
И еще. У этого плана есть одна крупная уязвимость – он не выдерживает столкновения с бессердечной экономической реальностью. Отсюда и эти «страдания».
Telegram
Грузопоток
Владимир Панов, спецпредставитель Росатома по Арктике:
"...Активно прорабатываем вопрос регулярной контейнерной линии Санкт-Петербург-Мурманск-Петропавловск-Камчатский... Вопрос сложный. Для регулярной доставки товаров на Камчатку по Северному морскому пути…
"...Активно прорабатываем вопрос регулярной контейнерной линии Санкт-Петербург-Мурманск-Петропавловск-Камчатский... Вопрос сложный. Для регулярной доставки товаров на Камчатку по Северному морскому пути…
Программа по СПГ: готовимся к новому Дальстрою
Тов. Мишустин выдал поручение группе товарищей в правительстве и газовом секторе создать долгосрочную программу в сфере СПГ.
«Минэнерго России (А.В. Новаку), Минвостокразвития России (А.А. Козлову), Минэкономразвития России (М.Г. Решетникову) совместно с ПАО «Газпром» и ПАО «Новатэк» разработать долгосрочную программу развития производства сжиженного природного газа в Российской Федерации, в том числе для целей газификации и энергообеспечения субъектов Российской Федерации, инвестиционных проектов, прочих потребителей».
Да, это подготовка к уже упомянутому нами запуску Дальстроя-2.0.
Напомним, что параллельно подобная работа – но в другом контуре – ведется Совбезом и Администрацией. И если правительству и газовикам поручено подумать над тем, как бы пересадить страну на сжиженный газ и чем еще можно помочь форсированному экспорту СПГ, то в президентском блоке прикидывают варианты по обустройству экстерриториальных федеральных территорий, в пределах которых этот газ будет добываться и сжижаться.
Тов. Мишустин выдал поручение группе товарищей в правительстве и газовом секторе создать долгосрочную программу в сфере СПГ.
«Минэнерго России (А.В. Новаку), Минвостокразвития России (А.А. Козлову), Минэкономразвития России (М.Г. Решетникову) совместно с ПАО «Газпром» и ПАО «Новатэк» разработать долгосрочную программу развития производства сжиженного природного газа в Российской Федерации, в том числе для целей газификации и энергообеспечения субъектов Российской Федерации, инвестиционных проектов, прочих потребителей».
Да, это подготовка к уже упомянутому нами запуску Дальстроя-2.0.
Напомним, что параллельно подобная работа – но в другом контуре – ведется Совбезом и Администрацией. И если правительству и газовикам поручено подумать над тем, как бы пересадить страну на сжиженный газ и чем еще можно помочь форсированному экспорту СПГ, то в президентском блоке прикидывают варианты по обустройству экстерриториальных федеральных территорий, в пределах которых этот газ будет добываться и сжижаться.
Telegram
Капитан Арктика
Дальстрой-2.0
Последние события на арктическом Олимпе — создание арктической комиссии при СБРФ и назначение главным тов. Медведева — могут свидетельствовать о запуске одного интересного плана, обсуждавшегося в «башнях» на протяжении уже некоторого времени.…
Последние события на арктическом Олимпе — создание арктической комиссии при СБРФ и назначение главным тов. Медведева — могут свидетельствовать о запуске одного интересного плана, обсуждавшегося в «башнях» на протяжении уже некоторого времени.…
Комитет по Арктике: к лидерству через фрик-шоу
Наши «старые друзья» из питерского комитета по делам Арктики крепко держат реноме главных отечественных фриков на арктической поляне.
Читаем их свежий анонс: 17 сентября В Санкт-Петербурге пройдут «мероприятия, направленные на популяризацию Санкт-Петербурга как центра инновационного развития и освоения Арктики». Оставим в стороне этот оптимистичный wishful thinking: все-таки мечтать не вредно, вредно не мечтать; посмотрим-ка лучше, что в программе заявленных мероприятий.
Оные мероприятия будут состоять из конгресса, выставки (выставлять на ней, очевидно, толком нечего, поскольку на пункт программы «обход выставки с краткой экскурсией отъезд» [sic] отводится ровно 15 минут) и квеста. Квест пройдет, понятное дело, поленинским «арктическим местам» северной столицы. Из программы не вполне понятно, будут ли в нем участвовать представители бизнес-сообщества, федеральных и региональных органов государственной власти, консульских учреждений стран Северной Европы в Санкт-Петербурге, специалисты научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро, университетов, общественных организаций, приглашенные на «мероприятия», или это будет какой-то сайд-ивент для третьих лиц, но давайте предположим, что она (программа) просто составлена кривовато.
Темы, заявленные на конгресс – отдельная песня. Оцените этот полет креатива: пленарное заседание «МЕЖДУ НАМИ ТАЕТ ЛЕД. РОССИЯ В АРКТИЧЕСКОМ СОВЕТЕ. ПОТЕНЦИАЛ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА» (это не наш капс-лок, так в оригинале). Очень порадовала тематическая сессия «Я Б В ПОЛЯРНИКИ ПОШЕЛ, ПУСТЬ МЕНЯ НАУЧАТ». Кстати, интересно, как они переведут все это на английский, чтобы и приглашенные иностранцы смогли в полной мере проникнуться полярным пафосом наших славных комитетчиков.
Истинная вишенка на этом торте – логотип. Комментировать там нечего, просто посмотрите. А с программой ознакомиться можно здесь.
P.S. И ведь нельзя сказать, что нету точек соприкосновения у Петербурга и Арктики – да полно их. Есть куда расти, что развивать. Но вместо предметной работы имеем имитацию бурной деятельности, щедро приправленную кокаиновым креативом.
Наши «старые друзья» из питерского комитета по делам Арктики крепко держат реноме главных отечественных фриков на арктической поляне.
Читаем их свежий анонс: 17 сентября В Санкт-Петербурге пройдут «мероприятия, направленные на популяризацию Санкт-Петербурга как центра инновационного развития и освоения Арктики». Оставим в стороне этот оптимистичный wishful thinking: все-таки мечтать не вредно, вредно не мечтать; посмотрим-ка лучше, что в программе заявленных мероприятий.
Оные мероприятия будут состоять из конгресса, выставки (выставлять на ней, очевидно, толком нечего, поскольку на пункт программы «обход выставки с краткой экскурсией отъезд» [sic] отводится ровно 15 минут) и квеста. Квест пройдет, понятное дело, по
Темы, заявленные на конгресс – отдельная песня. Оцените этот полет креатива: пленарное заседание «МЕЖДУ НАМИ ТАЕТ ЛЕД. РОССИЯ В АРКТИЧЕСКОМ СОВЕТЕ. ПОТЕНЦИАЛ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА» (это не наш капс-лок, так в оригинале). Очень порадовала тематическая сессия «Я Б В ПОЛЯРНИКИ ПОШЕЛ, ПУСТЬ МЕНЯ НАУЧАТ». Кстати, интересно, как они переведут все это на английский, чтобы и приглашенные иностранцы смогли в полной мере проникнуться полярным пафосом наших славных комитетчиков.
Истинная вишенка на этом торте – логотип. Комментировать там нечего, просто посмотрите. А с программой ознакомиться можно здесь.
P.S. И ведь нельзя сказать, что нету точек соприкосновения у Петербурга и Арктики – да полно их. Есть куда расти, что развивать. Но вместо предметной работы имеем имитацию бурной деятельности, щедро приправленную кокаиновым креативом.
«Народная» дипломатия тов. Сечина
На днях тов. Сечин пообщался с послом Германии г-ном фон Гайром.
Если отбросить различную мишуру (вроде рассказов тов. Сечина о том, сколько ФРГ потребляет нефти и газа из России), можно сказать, что основной задачей Игоря Ивановича на этой встрече была презентация его любимого арктического детища – проекта «Восток Ойл».
Почему для рекламы «Восток Ойла» избран такой, на первый взгляд, странный адресат – не крупный бизнесмен, не глава деловой ассоциации, не какой-нибудь инвест-гуру, а дипломат? Ну то есть понятно, что, как руководитель диппредставительства своей страны, он добросовестно передаст все озвученные тов. Сечиным предложения по списку рассылки, но чиновный посредник в таких делах неплох только в случае с начинающими компаниями, робко ищущими первых партнеров за рубежом, а это далеко не случай Роснефти и тов. Сечина лично. Зачем это тов. Сечину надо?
Дело тут не столько в экономике, сколько в политике.
Реклама «Восток Ойла», формальное шевеление по дипканалам – это все попутные задачи. Главное тут в другом. Как мы помним, в ЕС Роснефть под санкциями (каковыми тов. Сечин в свое время активно возмущался). Расхваливая свой новый арктический актив перед немцами, Игорь Иванович напоминает, что санкции против его компании неплохо бы если не снять, то смягчить. В свою очередь, одностороннее ангажирование Германии в проект способно подорвать единый санкционный фронт, выстраиваемый в Европе атлантистами, – и это само по себе, в идеале, является средством давления на ЕС по вопросу Роснефти.
Сработают ли эти парадипломатические спецмероприятия – не до конца ясно. В ЕС развертывается масштабная кампания по декарбонизации. На очереди новые налоги на «грязную» продукцию и ископаемое топливо, новый тур внедрения «возобновляшек», а значит и новая волна снижения импорта углеводородов. Насколько привлекательным станет в этом свете участие в «Восток Ойле» для немцев (и европейцев вообще) – вопрос открытый.
На днях тов. Сечин пообщался с послом Германии г-ном фон Гайром.
Если отбросить различную мишуру (вроде рассказов тов. Сечина о том, сколько ФРГ потребляет нефти и газа из России), можно сказать, что основной задачей Игоря Ивановича на этой встрече была презентация его любимого арктического детища – проекта «Восток Ойл».
Почему для рекламы «Восток Ойла» избран такой, на первый взгляд, странный адресат – не крупный бизнесмен, не глава деловой ассоциации, не какой-нибудь инвест-гуру, а дипломат? Ну то есть понятно, что, как руководитель диппредставительства своей страны, он добросовестно передаст все озвученные тов. Сечиным предложения по списку рассылки, но чиновный посредник в таких делах неплох только в случае с начинающими компаниями, робко ищущими первых партнеров за рубежом, а это далеко не случай Роснефти и тов. Сечина лично. Зачем это тов. Сечину надо?
Дело тут не столько в экономике, сколько в политике.
Реклама «Восток Ойла», формальное шевеление по дипканалам – это все попутные задачи. Главное тут в другом. Как мы помним, в ЕС Роснефть под санкциями (каковыми тов. Сечин в свое время активно возмущался). Расхваливая свой новый арктический актив перед немцами, Игорь Иванович напоминает, что санкции против его компании неплохо бы если не снять, то смягчить. В свою очередь, одностороннее ангажирование Германии в проект способно подорвать единый санкционный фронт, выстраиваемый в Европе атлантистами, – и это само по себе, в идеале, является средством давления на ЕС по вопросу Роснефти.
Сработают ли эти парадипломатические спецмероприятия – не до конца ясно. В ЕС развертывается масштабная кампания по декарбонизации. На очереди новые налоги на «грязную» продукцию и ископаемое топливо, новый тур внедрения «возобновляшек», а значит и новая волна снижения импорта углеводородов. Насколько привлекательным станет в этом свете участие в «Восток Ойле» для немцев (и европейцев вообще) – вопрос открытый.
Арктический газ и транспортная революция
Россия стоит на пороге масштабного технологического перевооружения транспортной отрасли. И одной из причин тому – наши арктические дела.
«Гиперинвестирование» в арктические газодобывающие проекты, выражающееся далеко не только в суммах привлеченных капиталовложений, но и вообще в объеме понесенных обществом затрат в виде прямых госсубсидий, выпадающих (из-за льгот) доходов и трат на инфраструктуру, заставляет бенефициаров перестраховываться. Мировой рынок ископаемого топлива сужается, и, несмотря на преждевременность прогнозов о скором «крахе углеводородов», данное сужение – это долгосрочный тренд. А риски вроде коронавирусного кризиса и ценовых игрищ на мировом рынке отчетливо показывают, что закладываться только на экспортные площадки нельзя.
Поэтому руководство решило сделать ставку на создание «подушки безопасности» в виде понятного, предсказуемого и управляемого внутреннего рынка сжиженного газового топлива. Рынок этот, сами понимаете, фактически отсутствует, но не беда – государство его построит с нуля.
Выгоды для газовиков (и прежде всего нашего «арктического флагмана» Новатэка, хотя и Газпрому перепадет) очевидны. Во-первых, уже упомянутое резервирование на случай внешних потрясений: внутренний рынок никуда в случае чего не денется и обеспечит выживание газодобывающей отрасли. Во-вторых, те же газовики получат целую новую нишу – сеть криозаправок по всей стране, строительство которой, будьте уверены, в значительной степени просубсидирует госбюджет. Не в накладе и государство – СПГ будет пропагандироваться как «зеленое», «альтернативное» топливо, что позволит (хоть и формально) вписаться в мировой эко-тренд.
Какие последствия это возымеет для страны?
Инфраструктуру традиционно «повесят» на налогоплательщиков, тогда как транспортникам придется вложиться в закупку новых ТС на СПГ, что обязательно скажется на тарифах и далее, по цепочке, на всей экономике. Если оборудование для заправок и терминалов, а также технику на СПГ будут делать в России, это было бы хорошо – помогло бы нашей промышленности и позволило бы оставить в экономике значительные средства. Хуже будет, если пойдут по пути наименьшего сопротивления и проспонсируют иностранцев, закупив все это «за бугром». Впрочем, скорее всего, тут мы увидим некое гибридное решение с частичной локализацией на основе импортных технологий и/или отверточной сборкой.
В любом случае, в соревновании между газом и электричеством как топливом «следующего поколения» в России победил арктический газ. С ним и будем жить ближайшие несколько десятилетий.
Россия стоит на пороге масштабного технологического перевооружения транспортной отрасли. И одной из причин тому – наши арктические дела.
«Гиперинвестирование» в арктические газодобывающие проекты, выражающееся далеко не только в суммах привлеченных капиталовложений, но и вообще в объеме понесенных обществом затрат в виде прямых госсубсидий, выпадающих (из-за льгот) доходов и трат на инфраструктуру, заставляет бенефициаров перестраховываться. Мировой рынок ископаемого топлива сужается, и, несмотря на преждевременность прогнозов о скором «крахе углеводородов», данное сужение – это долгосрочный тренд. А риски вроде коронавирусного кризиса и ценовых игрищ на мировом рынке отчетливо показывают, что закладываться только на экспортные площадки нельзя.
Поэтому руководство решило сделать ставку на создание «подушки безопасности» в виде понятного, предсказуемого и управляемого внутреннего рынка сжиженного газового топлива. Рынок этот, сами понимаете, фактически отсутствует, но не беда – государство его построит с нуля.
Выгоды для газовиков (и прежде всего нашего «арктического флагмана» Новатэка, хотя и Газпрому перепадет) очевидны. Во-первых, уже упомянутое резервирование на случай внешних потрясений: внутренний рынок никуда в случае чего не денется и обеспечит выживание газодобывающей отрасли. Во-вторых, те же газовики получат целую новую нишу – сеть криозаправок по всей стране, строительство которой, будьте уверены, в значительной степени просубсидирует госбюджет. Не в накладе и государство – СПГ будет пропагандироваться как «зеленое», «альтернативное» топливо, что позволит (хоть и формально) вписаться в мировой эко-тренд.
Какие последствия это возымеет для страны?
Инфраструктуру традиционно «повесят» на налогоплательщиков, тогда как транспортникам придется вложиться в закупку новых ТС на СПГ, что обязательно скажется на тарифах и далее, по цепочке, на всей экономике. Если оборудование для заправок и терминалов, а также технику на СПГ будут делать в России, это было бы хорошо – помогло бы нашей промышленности и позволило бы оставить в экономике значительные средства. Хуже будет, если пойдут по пути наименьшего сопротивления и проспонсируют иностранцев, закупив все это «за бугром». Впрочем, скорее всего, тут мы увидим некое гибридное решение с частичной локализацией на основе импортных технологий и/или отверточной сборкой.
В любом случае, в соревновании между газом и электричеством как топливом «следующего поколения» в России победил арктический газ. С ним и будем жить ближайшие несколько десятилетий.
В возрасте 81 года ушел из жизни Игорь Леонидович Шпектор — крупный общественно-политический деятель наших Северов. Причина — остановка сердца на фоне коронавирусной инфекции.
С 1998 по 2007 годы, в очень непростой период для арктических моногородов России, руководил Воркутой, далее работал в составе Общественной палаты РФ, являлся президентом Союза городов Заполярья и Крайнего Севера.
Игорь Леонидович запомнился как решительный руководитель и сильная личность. Он стал одним из тех, кто вывел в плоскость широкой общественной дискуссии вопрос выживания северных агломераций, кто искал практические решения их многочисленных проблем.
Светлая память.
С 1998 по 2007 годы, в очень непростой период для арктических моногородов России, руководил Воркутой, далее работал в составе Общественной палаты РФ, являлся президентом Союза городов Заполярья и Крайнего Севера.
Игорь Леонидович запомнился как решительный руководитель и сильная личность. Он стал одним из тех, кто вывел в плоскость широкой общественной дискуссии вопрос выживания северных агломераций, кто искал практические решения их многочисленных проблем.
Светлая память.
Жаркая Арктика
И вновь к арктическим пожарам. Недавно увидел свет доклад по возгораниям в Арктике, подготовленный Службой мониторинга атмосферы программы «Коперник», функционирующей под эгидой ЕС. Доклад показывает: и количество пожаров, и объем вызванных ими выбросов углекислого газа растут.
По данным Службы, за первые полугодие 2020 года в результате процессов горения тайги и тундры за полярным кругом в атмосферу попало порядка 245 млн тонн углекислого газа, что на 35% больше, чем за весь прошлый год целиком. Пиковым месяцем стал июль – на него пришлось примерно 600 пожаров. Это наполовину больше, чем в июле прошлого года (который также был «рекордным»), и в 6 раз больше, чем в среднем за тот же месяц в 2003-2018 годах.
Пожары в высоких широтах – это не какое-то специфически российское проклятие: время от времени леса и торфяники горят и в Канаде, и на Аляске, и даже в Гренландии. Однако, как ни прискорбно, мы тут выбиваемся в устойчивые лидеры. Как утверждает Служба, основной вклад в этот негатив внесли пожары в арктической части Сибири, на севере Якутии и на Чукотке, тогда как масштабы возгораний в Канаде и на Аляске были значительно скромнее.
245 миллионов тонн – это много или мало? Если отталкиваться от данных за 2019 год, каждые 12 месяцев Россия в среднем выбрасывает порядка 2,2 млрд тонн эквивалента СО2. Сейчас эти показатели должны быть пониже – энергоэффективность экономики растет, внедряются НДТ, сказался и кризис. То есть, очень грубо говоря, на данный момент выбросы только от пожаров в АЗРФ могут составлять около 1/10 от всего объема российских выбросов углекислоты. А теперь просто представьте себе, сколько надо сделать, сколько средств вложить, чтобы сбить выработку СО2 по стране на 10%.
Со всем этим надо что-то делать. В прошлом году российская Арктика горела, в этом продолжила; очевидно, следующий год будет не лучше. Нужно готовиться к «огненному кризису» уже сейчас – возрождать службы мониторинга и лесничества, увеличивать соответствующие штаты, повышать мобильность и технические возможности сил реагирования. И главное – думать. Искать конкретные причины и разрабатывать шаги по их преодолению. Но вот «сидеть ровно» – уже нельзя.
И вновь к арктическим пожарам. Недавно увидел свет доклад по возгораниям в Арктике, подготовленный Службой мониторинга атмосферы программы «Коперник», функционирующей под эгидой ЕС. Доклад показывает: и количество пожаров, и объем вызванных ими выбросов углекислого газа растут.
По данным Службы, за первые полугодие 2020 года в результате процессов горения тайги и тундры за полярным кругом в атмосферу попало порядка 245 млн тонн углекислого газа, что на 35% больше, чем за весь прошлый год целиком. Пиковым месяцем стал июль – на него пришлось примерно 600 пожаров. Это наполовину больше, чем в июле прошлого года (который также был «рекордным»), и в 6 раз больше, чем в среднем за тот же месяц в 2003-2018 годах.
Пожары в высоких широтах – это не какое-то специфически российское проклятие: время от времени леса и торфяники горят и в Канаде, и на Аляске, и даже в Гренландии. Однако, как ни прискорбно, мы тут выбиваемся в устойчивые лидеры. Как утверждает Служба, основной вклад в этот негатив внесли пожары в арктической части Сибири, на севере Якутии и на Чукотке, тогда как масштабы возгораний в Канаде и на Аляске были значительно скромнее.
245 миллионов тонн – это много или мало? Если отталкиваться от данных за 2019 год, каждые 12 месяцев Россия в среднем выбрасывает порядка 2,2 млрд тонн эквивалента СО2. Сейчас эти показатели должны быть пониже – энергоэффективность экономики растет, внедряются НДТ, сказался и кризис. То есть, очень грубо говоря, на данный момент выбросы только от пожаров в АЗРФ могут составлять около 1/10 от всего объема российских выбросов углекислоты. А теперь просто представьте себе, сколько надо сделать, сколько средств вложить, чтобы сбить выработку СО2 по стране на 10%.
Со всем этим надо что-то делать. В прошлом году российская Арктика горела, в этом продолжила; очевидно, следующий год будет не лучше. Нужно готовиться к «огненному кризису» уже сейчас – возрождать службы мониторинга и лесничества, увеличивать соответствующие штаты, повышать мобильность и технические возможности сил реагирования. И главное – думать. Искать конкретные причины и разрабатывать шаги по их преодолению. Но вот «сидеть ровно» – уже нельзя.