В связи с неблагоприятной ситуацией в мире на фоне пандемии коронавируса отечественные авиакомпании выполняют рейсы по возврату граждан Казахстана.
За минувшие сутки воздушными судами гражданской авиации совершены ряд рейсов по перевозке оставшихся пассажиров. Авиакомпанией Эйр Астана из Тбилиси в Алматы вывезены 143 пассажира, авиакомпанией Скат из города Москва (Внуково) 35 пассажиров, в том числе вернулись казахстанские туристы, которые находились там транзитом.
За минувшие сутки воздушными судами гражданской авиации совершены ряд рейсов по перевозке оставшихся пассажиров. Авиакомпанией Эйр Астана из Тбилиси в Алматы вывезены 143 пассажира, авиакомпанией Скат из города Москва (Внуково) 35 пассажиров, в том числе вернулись казахстанские туристы, которые находились там транзитом.
Коронавирустық пандемия тудырған әлемдегі қолайсыз жағдайға байланысты отандық әуе компаниялар Қазақстан азаматтарын қайтару рейстерін орындауда.
Өткен тәулік ішінде азаматтық авиацияның әуе кемелерімен шет елдерде қалған жолаушыларды тасымалдау үшін бірқатар рейстер жасалды. Эйр Астана әуекомпаниясы Тбилисиден Алматыға 143 жолаушыны, Скат әуекомпаниясы Мәскеу қаласынан (Внуково) 35 жолаушыны, оның ішінде транзитпен келген қазақстандық туристерді елімізге алып келді.
Өткен тәулік ішінде азаматтық авиацияның әуе кемелерімен шет елдерде қалған жолаушыларды тасымалдау үшін бірқатар рейстер жасалды. Эйр Астана әуекомпаниясы Тбилисиден Алматыға 143 жолаушыны, Скат әуекомпаниясы Мәскеу қаласынан (Внуково) 35 жолаушыны, оның ішінде транзитпен келген қазақстандық туристерді елімізге алып келді.
Considering unfavorable situation in the world due to coronavirus pandemic, domestic airlines are operating the flights to return citizens of Kazakhstan.
Over the past day, civil aviation aircraft have made a number of flights to transport the remaining passengers. Air Astana took 143 passengers from Tbilisi to Almaty, and SCAT took 35 passengers from Moscow (Vnukovo), including Kazakh tourists who were in transit there.
Over the past day, civil aviation aircraft have made a number of flights to transport the remaining passengers. Air Astana took 143 passengers from Tbilisi to Almaty, and SCAT took 35 passengers from Moscow (Vnukovo), including Kazakh tourists who were in transit there.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Во всех аэропортах Казахстана введён усиленный дезинфекционный режим по противодействию распространения коронавируса. На видео процесс обработки специальными дезинфекционными средствами.
207 казахстанцев вернулись домой
В рамках проводимой работы по возвращению наших соотечественников силами гражданской авиации 207 казахстанцев благополучно вернулись домой. Специальный чартерный рейс выполнила авиакомпания Scat при содействии авиационных властей двух стран и Посольства РК в Польше.
Необходимо отметить, что большая часть пассажиров являются студентами, обучающихся в Европе, которые ожидали вылета домой несколько дней.
Напомним, что ранее Польшей было принято решение закрыть границы своей страны и прекратить международные авиационные перевозки в целях противодействия распространению пандемии коронавируса.
В рамках проводимой работы по возвращению наших соотечественников силами гражданской авиации 207 казахстанцев благополучно вернулись домой. Специальный чартерный рейс выполнила авиакомпания Scat при содействии авиационных властей двух стран и Посольства РК в Польше.
Необходимо отметить, что большая часть пассажиров являются студентами, обучающихся в Европе, которые ожидали вылета домой несколько дней.
Напомним, что ранее Польшей было принято решение закрыть границы своей страны и прекратить международные авиационные перевозки в целях противодействия распространению пандемии коронавируса.
207 қазақстандық елге оралды
Азаматтық авиация күшімен отандастарымызды қайтару бойынша жүргізіліп жатқан жұмыстар аясында 207 қазақстандық аман-есен елге оралды. Арнайы чартерлік рейсті екі елдің авиациялық биліктері мен Қазақстан Республикасының Польшадағы Елшілігінің қолдауымен Scat әуе компаниясы орындады.
Айта кету керек, жолаушылардың басым бөлігі ұшуын бірнеше күн бойы күткен Еуропада оқитын қазақстандық студенттер.
Естеріңізге сала кетейік, бұған дейін Польша коронавирус пандемиясының таралуына қарсы тұру үшін өз елінің шекарасын жауып, халықаралық әуе тасымалдарын тоқтату туралы шешім қабылдаған болатын.
Азаматтық авиация күшімен отандастарымызды қайтару бойынша жүргізіліп жатқан жұмыстар аясында 207 қазақстандық аман-есен елге оралды. Арнайы чартерлік рейсті екі елдің авиациялық биліктері мен Қазақстан Республикасының Польшадағы Елшілігінің қолдауымен Scat әуе компаниясы орындады.
Айта кету керек, жолаушылардың басым бөлігі ұшуын бірнеше күн бойы күткен Еуропада оқитын қазақстандық студенттер.
Естеріңізге сала кетейік, бұған дейін Польша коронавирус пандемиясының таралуына қарсы тұру үшін өз елінің шекарасын жауып, халықаралық әуе тасымалдарын тоқтату туралы шешім қабылдаған болатын.
207 Kazakhstanis returned home
As part of ongoing program for return of own nationals by civil aviation, 207 Kazakhstanis have returned home safely. A special Charter flight was performed by SCAT airline with the assistance of the aviation authorities of the two countries and the Embassy of Kazakhstan in Poland.
It should be noted that most of the passengers are students studying in Europe, who have been waiting for a flight home for several days.
Earlier, Poland decided to close its borders and stop international air flights in order to counter the spread of the coronavirus pandemic.
As part of ongoing program for return of own nationals by civil aviation, 207 Kazakhstanis have returned home safely. A special Charter flight was performed by SCAT airline with the assistance of the aviation authorities of the two countries and the Embassy of Kazakhstan in Poland.
It should be noted that most of the passengers are students studying in Europe, who have been waiting for a flight home for several days.
Earlier, Poland decided to close its borders and stop international air flights in order to counter the spread of the coronavirus pandemic.
Мемлекет басшысы Қасым-Жомарт Тоқаев: "Шағын және орта бизнес өкілдерін биылғы 1 қазанға дейін еңбекақы төлеу қорынан ұсталатын салықтан босатуды тапсырамын. Мұндай қолдау сауда, көлік қызметі, қонақүй, туризм және басқа да салаларды қамтиды".
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев: "Для субъектов МСБ в наиболее пострадавших секторах экономики на 6 месяцев (с 1 апреля до 1 октября т.г.) отменяется начисление и уплата налогов и других платежей с фонда оплаты труда. Эти сектора включают в себя: общественное питание, отдельные сектора торговли, транспортные услуги, консультационные услуги, IT-сектор, гостиничный бизнес, туризм и т.д.".
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев: "Для субъектов МСБ в наиболее пострадавших секторах экономики на 6 месяцев (с 1 апреля до 1 октября т.г.) отменяется начисление и уплата налогов и других платежей с фонда оплаты труда. Эти сектора включают в себя: общественное питание, отдельные сектора торговли, транспортные услуги, консультационные услуги, IT-сектор, гостиничный бизнес, туризм и т.д.".
President of Kazakhstan Kassym-Jomart Tokayev: "Small and Middle Business in the most affected sectors of the economy for 6 months (from April 1 to October 1 this year) is tax free in terms of accrual and payment of taxes and other payments from the payroll fund. These sectors include: catering, individual trade sectors, transport services, consulting services, IT sector, hotel business, tourism, etc.
Код аэропорта г. Нур-Султан изменен
Во всем мире и в Казахстане отрасль гражданской авиации является одной из наиболее пострадавших сфер от пандемии коронавируса (COVID-19). В настоящее время на основании международного опыта рассматриваются различные меры поддержки авиаторов.
Однако, несмотря на сложную ситуацию отрасли гражданской авиации по всему миру и, в частности, в Казахстане, те процессы, которые были начаты до пандемии коронавируса продолжаются.
Так, согласно специальному уведомлению Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) от 6 апреля 2020 года, принято окончательное официальное решение об изменении действующего трехбуквенного кода Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев TSE на NQZ.
Необходимо отметить, что министерством была проведена большая работа с руководством и экспертами ИАТА по изменению подходов ИАТА к регулированию и изменению трехбуквенных кодов аэропортов по всему миру. Благодаря проведенной Казахстаном работе, все страны мира получили уникальную возможность внести изменения в трехбуквенные коды своих аэропортов, изменение которых ранее было затруднительным. Вместе с тем, нашей страной был проработан вопрос поддержки представителями гражданской авиации собственной инициативы по внесению изменений в Резолюцию ИАТА по регулированию вопросов присваивания и изменения трехбуквенных кодов аэропортов по всему миру.
Данное изменение официально будет применяться с 8 июня 2020 года и во всех системах бронирования авиабилетов, в том числе на билетах, багажных бирках, информационных табло, будет использован новый код аэропорта NQZ.
Во всем мире и в Казахстане отрасль гражданской авиации является одной из наиболее пострадавших сфер от пандемии коронавируса (COVID-19). В настоящее время на основании международного опыта рассматриваются различные меры поддержки авиаторов.
Однако, несмотря на сложную ситуацию отрасли гражданской авиации по всему миру и, в частности, в Казахстане, те процессы, которые были начаты до пандемии коронавируса продолжаются.
Так, согласно специальному уведомлению Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) от 6 апреля 2020 года, принято окончательное официальное решение об изменении действующего трехбуквенного кода Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев TSE на NQZ.
Необходимо отметить, что министерством была проведена большая работа с руководством и экспертами ИАТА по изменению подходов ИАТА к регулированию и изменению трехбуквенных кодов аэропортов по всему миру. Благодаря проведенной Казахстаном работе, все страны мира получили уникальную возможность внести изменения в трехбуквенные коды своих аэропортов, изменение которых ранее было затруднительным. Вместе с тем, нашей страной был проработан вопрос поддержки представителями гражданской авиации собственной инициативы по внесению изменений в Резолюцию ИАТА по регулированию вопросов присваивания и изменения трехбуквенных кодов аэропортов по всему миру.
Данное изменение официально будет применяться с 8 июня 2020 года и во всех системах бронирования авиабилетов, в том числе на билетах, багажных бирках, информационных табло, будет использован новый код аэропорта NQZ.
Нұр-Сұлтан әуежайының коды өзгертілді
Бүкіл әлемде және Қазақстанда азаматтық авиация коронавирус пандемиясынан (COVID-19) зардап шеккен салалардың бірі болып табылады. Қазіргі уақытта халықаралық тәжірибе негізінде авиаторларды қолдаудың түрлі шаралары қарастырылуда.
Алайда, әлемдегі азаматтық авиация саласының, атап айтқанда, Қазақстандағы күрделі жағдайға қарамастан, коронавирус пандемиясына дейін басталған процестер жалғасуда.
Халықаралық әуе көлігі қауымдастығының (ИАТА) 2020 жылғы 6 сәуірдегі арнайы хабарламасына сәйкес, Нұр-Сұлтан Назарбаев халықаралық әуежайының қолданыстағы TSE үш әріпті кодын NQZ-ге өзгерту туралы түпкілікті ресми шешім қабылданды.
Министрлік ИАТА басшылығымен және сарапшыларымен бүкіл әлем бойынша әуежайлардың үш әріпті кодтарын тағайындау мен өзгерту бойынша ИАТА тәсілдерін өзгерту бойынша үлкен жұмыс жүргізілгенін атап өту қажет. Қазақстан жүргізген жұмыстың арқасында әлемнің барлық елдері әуежайларының үш әріпті кодтарына өзгерістер енгізуге бірегей мүмкіндік алды. Сонымен қатар, еліміз азаматтық авиация өкілдерінің бүкіл әлем бойынша үш әріптен тұратын әуежай кодтарын тағайындау мен өзгерту туралы ИАТА қарарына түзету енгізу туралы бастамаларын қолдау мәселесін пысықтады.
Бұл өзгеріс ресми түрде 2020 жылдың 8 маусымынан бастап күшіне енеді және NQZ әуежайдың жаңа коды әуе билеттерді брондаудың барлық жүйелерінде, соның ішінде билеттерде, жолжүк биркаларында, ақпараттық таблоларда қолданылады.
Бүкіл әлемде және Қазақстанда азаматтық авиация коронавирус пандемиясынан (COVID-19) зардап шеккен салалардың бірі болып табылады. Қазіргі уақытта халықаралық тәжірибе негізінде авиаторларды қолдаудың түрлі шаралары қарастырылуда.
Алайда, әлемдегі азаматтық авиация саласының, атап айтқанда, Қазақстандағы күрделі жағдайға қарамастан, коронавирус пандемиясына дейін басталған процестер жалғасуда.
Халықаралық әуе көлігі қауымдастығының (ИАТА) 2020 жылғы 6 сәуірдегі арнайы хабарламасына сәйкес, Нұр-Сұлтан Назарбаев халықаралық әуежайының қолданыстағы TSE үш әріпті кодын NQZ-ге өзгерту туралы түпкілікті ресми шешім қабылданды.
Министрлік ИАТА басшылығымен және сарапшыларымен бүкіл әлем бойынша әуежайлардың үш әріпті кодтарын тағайындау мен өзгерту бойынша ИАТА тәсілдерін өзгерту бойынша үлкен жұмыс жүргізілгенін атап өту қажет. Қазақстан жүргізген жұмыстың арқасында әлемнің барлық елдері әуежайларының үш әріпті кодтарына өзгерістер енгізуге бірегей мүмкіндік алды. Сонымен қатар, еліміз азаматтық авиация өкілдерінің бүкіл әлем бойынша үш әріптен тұратын әуежай кодтарын тағайындау мен өзгерту туралы ИАТА қарарына түзету енгізу туралы бастамаларын қолдау мәселесін пысықтады.
Бұл өзгеріс ресми түрде 2020 жылдың 8 маусымынан бастап күшіне енеді және NQZ әуежайдың жаңа коды әуе билеттерді брондаудың барлық жүйелерінде, соның ішінде билеттерде, жолжүк биркаларында, ақпараттық таблоларда қолданылады.
Nur-Sultan airport code changed
Throughout the world and in Kazakhstan, the civil aviation industry is one of the most affected areas from the coronavirus pandemic (COVID-19). Currently, based on international experience, various measures to support aviators are being considered.
However, despite the difficult situation of the civil aviation industry around the world and, in particular, in Kazakhstan, the processes that were started before the coronavirus pandemic continue.
Thus, according to a special notification of the International Air Transport Association (IATA) dated April 6, 2020, the final official decision was made to change the current three-letter code of the international airport Nursultan Nazarbayev TSE to NQZ.
It should be noted that the Ministry has done a lot of work with IATA management and experts to change IATA approaches to regulating and changing three-letter airport codes around the world. Thanks to the work performed by Kazakhstan, all countries of the world have a unique opportunity to make changes to the three-letter codes of their airports, which were previously difficult to change. At the same time, our country has worked out the issue of civil aviation representatives ' support for their own initiative to amend the IATA Resolution on regulating issues of assigning and changing three-letter airport codes around the world.
This change will be officially valid from June 8, 2020 and all flight booking systems, including tickets, baggage tags, information boards, will use the new airport code NQZ.
Throughout the world and in Kazakhstan, the civil aviation industry is one of the most affected areas from the coronavirus pandemic (COVID-19). Currently, based on international experience, various measures to support aviators are being considered.
However, despite the difficult situation of the civil aviation industry around the world and, in particular, in Kazakhstan, the processes that were started before the coronavirus pandemic continue.
Thus, according to a special notification of the International Air Transport Association (IATA) dated April 6, 2020, the final official decision was made to change the current three-letter code of the international airport Nursultan Nazarbayev TSE to NQZ.
It should be noted that the Ministry has done a lot of work with IATA management and experts to change IATA approaches to regulating and changing three-letter airport codes around the world. Thanks to the work performed by Kazakhstan, all countries of the world have a unique opportunity to make changes to the three-letter codes of their airports, which were previously difficult to change. At the same time, our country has worked out the issue of civil aviation representatives ' support for their own initiative to amend the IATA Resolution on regulating issues of assigning and changing three-letter airport codes around the world.
This change will be officially valid from June 8, 2020 and all flight booking systems, including tickets, baggage tags, information boards, will use the new airport code NQZ.
Мировая авиационная индустрия является одной из наиболее пострадавших сфер от пандемии коронавируса и испытывает тяжелейший кризис за всю свою историю. К сожалению, негативные последствия распространения инфекции коснулись и отрасли гражданской авиации Казахстана.
Всего на основании решений Государственной комиссии в целях предотвращения распространения коронавируса в Казахстане на сегодняшний день по международным направлениям было сокращено выполнение 438 рейсов в неделю (с 442 до 4 частот) по 97 маршрутам или 99% всех международных полетов.
Закрыто выполнение всех регулярных внутренних рейсов и в настоящее время отсутствуют регулярные воздушные сообщения на территории страны.
Если до 22 марта 2020 года на 45 внутренних маршрутах выполнялось 540 рейсов в неделю (77 рейса в день), то со 2 апреля 2020 года приостановлены все внутренние регулярные рейсы между городами Казахстана.
По прогнозам Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в первом полугодии 2020 года количество кресел, предлагаемых авиакомпаниями сократится на 51%, также на 500 млн. уменьшится количество перевезенных пассажиров. При этом операционные потери авиакомпаний составят 124 млрд. долларов США.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) оценивает потери доходов отрасли от пассажиров в 2020 году в 252 млрд. долларов США.
По прогнозным данным в марте-апреле 2020 года на 70% сократилось количество перевезенных пассажиров в Казахстане. От сокращения и ограничения полетов отечественные авиакомпании потеряли 235 млрд. тенге, аэропорты 24,5 млрд тенге, РГП «Казаэронавигация» 28 млрд. тенге.
Наряду с другими отраслями, гражданская авиация активно участвует в эвакуации граждан, в перевозке гуманитарных грузов, также надо отметить самоотверженность авиационного персонала при организации репатриационных рейсов.
Сегодня сфера воздушных перевозок нуждается в мерах государственной поддержки. И в этом направлении ведётся активная работа по принятию надлежащих действий для минимизации последствий пандемии и подготовки к восстановлению отрасли гражданской авиации Казахстана.
Все международные эксперты заявляют, что ничего подобного в истории авиации не было.
Всего на основании решений Государственной комиссии в целях предотвращения распространения коронавируса в Казахстане на сегодняшний день по международным направлениям было сокращено выполнение 438 рейсов в неделю (с 442 до 4 частот) по 97 маршрутам или 99% всех международных полетов.
Закрыто выполнение всех регулярных внутренних рейсов и в настоящее время отсутствуют регулярные воздушные сообщения на территории страны.
Если до 22 марта 2020 года на 45 внутренних маршрутах выполнялось 540 рейсов в неделю (77 рейса в день), то со 2 апреля 2020 года приостановлены все внутренние регулярные рейсы между городами Казахстана.
По прогнозам Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в первом полугодии 2020 года количество кресел, предлагаемых авиакомпаниями сократится на 51%, также на 500 млн. уменьшится количество перевезенных пассажиров. При этом операционные потери авиакомпаний составят 124 млрд. долларов США.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) оценивает потери доходов отрасли от пассажиров в 2020 году в 252 млрд. долларов США.
По прогнозным данным в марте-апреле 2020 года на 70% сократилось количество перевезенных пассажиров в Казахстане. От сокращения и ограничения полетов отечественные авиакомпании потеряли 235 млрд. тенге, аэропорты 24,5 млрд тенге, РГП «Казаэронавигация» 28 млрд. тенге.
Наряду с другими отраслями, гражданская авиация активно участвует в эвакуации граждан, в перевозке гуманитарных грузов, также надо отметить самоотверженность авиационного персонала при организации репатриационных рейсов.
Сегодня сфера воздушных перевозок нуждается в мерах государственной поддержки. И в этом направлении ведётся активная работа по принятию надлежащих действий для минимизации последствий пандемии и подготовки к восстановлению отрасли гражданской авиации Казахстана.
Все международные эксперты заявляют, что ничего подобного в истории авиации не было.
Әлемдік авиация индустриясы коронавирус пандемиясынан ең көп зардап шеккен салалардың бірі және авиация тарихындағы ең ауыр дағдарысты бастан кешуде. Өкінішке орай, инфекцияның жағымсыз салдары Қазақстанның азаматтық авиация саласына да әсер етті.
Мемлекеттік комиссияның шешімдеріне сәйкес, Қазақстанда коронавирустың таралуын болдырмау мақсатында бүгінгі күні 97 халықаралық бағыттар бойынша аптасына 438 рейс (442-ден 4 жиілікке дейін) немесе барлық халықаралық рейстердің 99%-ы қысқартылды.
Барлық тұрақты ішкі рейстер жабылды. Қазіргі уақытта ел аумағында тұрақты әуе қатынасы жоқ.
Егер 2020 жылдың 22 наурызына дейін 45 ішкі бағытта аптасына 540 рейс (тәулігіне 77 рейс) орындалса, 2020 жылдың 2 сәуірінен бастап Қазақстан қалалары арасындағы барлық ішкі тұрақты рейстер тоқтатылды.
Халықаралық Азаматтық авиация ұйымының (ИКАО) болжамына сәйкес, 2020 жылдың бірінші жартыжылдығында әуе компаниялар ұсынатын орындар саны 51% қысқарады, сондай-ақ тасымалданған жолаушылар саны 500 миллионға азаяды. Сонымен бірге әуе компаниялардың операциялық шығындары 124 млрд. АҚШ долларын құрайды.
Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) 2020 жылы жолаушылардан түсетін кірістің жоғалуын 252 млрд долларға бағалайды.
2020 жылдың наурыз-сәуір айларында Қазақстанда тасымалданатын жолаушылар саны 70% азайды. Ұшу рейстерінің қысқаруы мен шектелуінен отандық әуе компаниялар 235 млрд. теңгені, әуежайлар 24,5 млрд. теңгені, «Қазаэронавигация» РМК 28 млрд. теңгені жоғалтты.
Қазақстандық тасымалдаушылар жабық әуежайлардан ғана емес, ұлттық валюта бағамының әлсіреуінен де зардап шегуде.
Басқа салалармен қатар азаматтық авиация азаматтарды эвакуациялауға, гуманитарлық жүктерді тасымалдауға белсенді қатысуда, репатриация рейстерін ұйымдастыру кезінде авиация персоналдың қайсарлығын атап өту қажет.
Бүгінгі таңда әуе тасымалы саласы мемлекеттік қолдау шараларын қажет етеді. Осы бағытта пандемия салдарын азайту және Қазақстанның азаматтық авиация саласын қалпына келтіруге дайындау үшін тиісті шаралар қабылдау бойынша белсенді жұмыс жүргізілуде.
Барлық халықаралық сарапшылар авиация тарихында осындай жағдай болмағанын мәлімдейді.
Мемлекеттік комиссияның шешімдеріне сәйкес, Қазақстанда коронавирустың таралуын болдырмау мақсатында бүгінгі күні 97 халықаралық бағыттар бойынша аптасына 438 рейс (442-ден 4 жиілікке дейін) немесе барлық халықаралық рейстердің 99%-ы қысқартылды.
Барлық тұрақты ішкі рейстер жабылды. Қазіргі уақытта ел аумағында тұрақты әуе қатынасы жоқ.
Егер 2020 жылдың 22 наурызына дейін 45 ішкі бағытта аптасына 540 рейс (тәулігіне 77 рейс) орындалса, 2020 жылдың 2 сәуірінен бастап Қазақстан қалалары арасындағы барлық ішкі тұрақты рейстер тоқтатылды.
Халықаралық Азаматтық авиация ұйымының (ИКАО) болжамына сәйкес, 2020 жылдың бірінші жартыжылдығында әуе компаниялар ұсынатын орындар саны 51% қысқарады, сондай-ақ тасымалданған жолаушылар саны 500 миллионға азаяды. Сонымен бірге әуе компаниялардың операциялық шығындары 124 млрд. АҚШ долларын құрайды.
Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) 2020 жылы жолаушылардан түсетін кірістің жоғалуын 252 млрд долларға бағалайды.
2020 жылдың наурыз-сәуір айларында Қазақстанда тасымалданатын жолаушылар саны 70% азайды. Ұшу рейстерінің қысқаруы мен шектелуінен отандық әуе компаниялар 235 млрд. теңгені, әуежайлар 24,5 млрд. теңгені, «Қазаэронавигация» РМК 28 млрд. теңгені жоғалтты.
Қазақстандық тасымалдаушылар жабық әуежайлардан ғана емес, ұлттық валюта бағамының әлсіреуінен де зардап шегуде.
Басқа салалармен қатар азаматтық авиация азаматтарды эвакуациялауға, гуманитарлық жүктерді тасымалдауға белсенді қатысуда, репатриация рейстерін ұйымдастыру кезінде авиация персоналдың қайсарлығын атап өту қажет.
Бүгінгі таңда әуе тасымалы саласы мемлекеттік қолдау шараларын қажет етеді. Осы бағытта пандемия салдарын азайту және Қазақстанның азаматтық авиация саласын қалпына келтіруге дайындау үшін тиісті шаралар қабылдау бойынша белсенді жұмыс жүргізілуде.
Барлық халықаралық сарапшылар авиация тарихында осындай жағдай болмағанын мәлімдейді.
The global aviation industry is one of the most affected areas by the coronavirus pandemic and is experiencing the worst crisis in its history. Unfortunately, the negative consequences of the spread of infection also affected the civil aviation industry of Kazakhstan.
Only on the basis of decisions In order to prevent the spread of coronavirus in Kazakhstan, the state Commission has reduced the number of 438 flights per week to international destinations (from 442 to 440) on 97 routes or 99% of all international flights.
All scheduled domestic flights have been closed and there are currently no regular air services in the country.
If until March 22, 2020, 540 flights a week were operated on 45 domestic routes (77 flights a day), then from April 2, 2020, all domestic regular flights between the cities of Kazakhstan were suspended.
According to forecasts of the International civil aviation organization (ICAO)in the first half of 2020, the number of seats offered by airlines will decrease by 51%, and the number of passengers transported will also decrease by 500 million. At the same time, the operating losses of airlines will amount to 124 billion us dollars.
The international air transport Association (IATA) estimates the industry's revenue loss from passengers in 2020 at us $ 252 billion.
According to forecast data, the number of passengers transported in Kazakhstan decreased by 70% in March-April 2020. From the reduction and restriction of flights, domestic airlines lost 235 billion tenge, airports 24.5 billion tenge, RSE "kazaeronavigatsiya" 28 billion tenge.
Along with other industries, civil aviation actively participates in the evacuation of citizens, in the transportation of humanitarian goods, and it should also be noted the dedication of aviation personnel in organizing repatriation flights.
Today, the air transport sector needs state support measures. And in this direction, we are actively working to take appropriate actions to minimize the consequences of the pandemic and prepare for the restoration of the civil aviation industry in Kazakhstan.
All international experts say that nothing like this has ever happened in the history of aviation.
Only on the basis of decisions In order to prevent the spread of coronavirus in Kazakhstan, the state Commission has reduced the number of 438 flights per week to international destinations (from 442 to 440) on 97 routes or 99% of all international flights.
All scheduled domestic flights have been closed and there are currently no regular air services in the country.
If until March 22, 2020, 540 flights a week were operated on 45 domestic routes (77 flights a day), then from April 2, 2020, all domestic regular flights between the cities of Kazakhstan were suspended.
According to forecasts of the International civil aviation organization (ICAO)in the first half of 2020, the number of seats offered by airlines will decrease by 51%, and the number of passengers transported will also decrease by 500 million. At the same time, the operating losses of airlines will amount to 124 billion us dollars.
The international air transport Association (IATA) estimates the industry's revenue loss from passengers in 2020 at us $ 252 billion.
According to forecast data, the number of passengers transported in Kazakhstan decreased by 70% in March-April 2020. From the reduction and restriction of flights, domestic airlines lost 235 billion tenge, airports 24.5 billion tenge, RSE "kazaeronavigatsiya" 28 billion tenge.
Along with other industries, civil aviation actively participates in the evacuation of citizens, in the transportation of humanitarian goods, and it should also be noted the dedication of aviation personnel in organizing repatriation flights.
Today, the air transport sector needs state support measures. And in this direction, we are actively working to take appropriate actions to minimize the consequences of the pandemic and prepare for the restoration of the civil aviation industry in Kazakhstan.
All international experts say that nothing like this has ever happened in the history of aviation.
Авиационная администрация Казахстана ведет работу по созданию системы для цифрового регулирования в авиационной индустрии
АО «Авиационная администрация Казахстана» (ААК) и компания «BusinessOptix» (США, Великобритания) заключили партнерское соглашение по созданию системы для цифрового регулирования в авиационной индустрии. «BusinessOptix» окажет поддержку в создании "Цифрового регулятора", на базе которого, будут разработаны стратегии в сфере корпоративного риска и на предмет соответствия нормативным требованиям, а также дадут возможность проектировать и обеспечивать в будущем оптимальную операционную структуру.
Платформа BusinessOptix позволяет организациям проектировать и создавать своего «Цифрового двойника» для различных бизнес-задач, что в данном случае включает развертывание полной базы данных по рискам и производительности организации, которая была специально разработана для удовлетворения растущих потребностей Авиационной администрации Казахстана. «Цифровой двойник» позволит ААК определить операционную структуру, в которой ключевые процессы смогут получить выгоду от интеллектуальной автоматизации, использовать интернет физических объектов и большие данные, чтобы обеспечить полное понимание операционной эффективности текущих процессов.
Сочетание этих дисциплин, предоставляемых в среде Microsoft Azure станет основой для создания «Цифрового регулятора».
Питер Гриффитс, генеральный директор ААК: «Задача Авиационной администрации Казахстана состоит в том, чтобы изменить авиационное регулирование в стране в соответствии с видением Президента. Это огромная задача, трехлетний проект, который требует самых лучших инструментов трансформации. Мы объединились с компанией Business Optix, которая предложила экономически эффективное решение для создания «Цифрового двойника» для документирования и тестирования сценариев трансформации, чтобы гарантировать применение правильного подхода. Сам подход отличается от стандартных решений для трансформации регулятора, который, по нашему мнению, будет очень успешным для внедрения изменений и быстрого наращивания ведомственных знаний.
Питер Макиналли из «Business Optix»: «Партнерство с AAK действительно продвигает внедрение настоящей технологии «Цифрового двойника», позволяющей работать вместе с дальновидным Заказчиком. Мы считаем, что этот проект выведет организацию на уровень мирового класса и изменит облик авиационных регуляторов».
АО «Авиационная администрация Казахстана» (ААК) и компания «BusinessOptix» (США, Великобритания) заключили партнерское соглашение по созданию системы для цифрового регулирования в авиационной индустрии. «BusinessOptix» окажет поддержку в создании "Цифрового регулятора", на базе которого, будут разработаны стратегии в сфере корпоративного риска и на предмет соответствия нормативным требованиям, а также дадут возможность проектировать и обеспечивать в будущем оптимальную операционную структуру.
Платформа BusinessOptix позволяет организациям проектировать и создавать своего «Цифрового двойника» для различных бизнес-задач, что в данном случае включает развертывание полной базы данных по рискам и производительности организации, которая была специально разработана для удовлетворения растущих потребностей Авиационной администрации Казахстана. «Цифровой двойник» позволит ААК определить операционную структуру, в которой ключевые процессы смогут получить выгоду от интеллектуальной автоматизации, использовать интернет физических объектов и большие данные, чтобы обеспечить полное понимание операционной эффективности текущих процессов.
Сочетание этих дисциплин, предоставляемых в среде Microsoft Azure станет основой для создания «Цифрового регулятора».
Питер Гриффитс, генеральный директор ААК: «Задача Авиационной администрации Казахстана состоит в том, чтобы изменить авиационное регулирование в стране в соответствии с видением Президента. Это огромная задача, трехлетний проект, который требует самых лучших инструментов трансформации. Мы объединились с компанией Business Optix, которая предложила экономически эффективное решение для создания «Цифрового двойника» для документирования и тестирования сценариев трансформации, чтобы гарантировать применение правильного подхода. Сам подход отличается от стандартных решений для трансформации регулятора, который, по нашему мнению, будет очень успешным для внедрения изменений и быстрого наращивания ведомственных знаний.
Питер Макиналли из «Business Optix»: «Партнерство с AAK действительно продвигает внедрение настоящей технологии «Цифрового двойника», позволяющей работать вместе с дальновидным Заказчиком. Мы считаем, что этот проект выведет организацию на уровень мирового класса и изменит облик авиационных регуляторов».
Қазақстанның авиациялық әкімшілігі авиация саласында цифрлық реттеу жүйесін құру бойынша жұмыс жүргізуде
«Қазақстанның авиациялық әкімшілігі» АҚ және BusinessOptix (АҚШ, Ұлыбритания) авиация саласында цифрлық реттеу жүйесін құру мақсатында серіктестік келісім жасады. BusinessOptix цифрлық реттеушіні құруға қолдау көрсетеді, оның негізінде корпоративтік тәуекел саласында және нормативтік талаптарға сәйкестігі тұрғысынан стратегиялар әзірленеді, сондай-ақ алдағы оңтайлы операциялық құрылымды жобалау және қамтамасыз ету мүмкіндігі пайда болады. BusinessOptix платформасы ұйымдарға түрлі бизнес қажеттіліктері үшін «Digital Double» жобасын жобалауға және құруға мүмкіндік береді, бұл жағдайда Қазақстанның авиациялық әкімшілігінің өсіп келе жатқан қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін арнайы әзірленген ұйымның тәуекелі мен өнімділігі туралы толық деректер базасын құруды қамтиды. «Digital Double» Қазақстанның авиациялық әкімшілігіне негізгі процестерге зияткерлік автоматтандырудан пайда алатын операциялық құрылымды анықтауға, ағымдық процестердің операциялық тиімділігіне толыққанды түсінік беру үшін физикалық объектілердің интернетін және үлкен деректерді пайдалануға мүмкіндік береді.
Microsoft Azure арқылы осы тәртіптің үйлесімі «Цифрлық реттеушіні» құруға негіз болады. Питер Гриффитс, Қазақстанның авиациялық әкімшілігінің бас директоры: «Қазақстанның авиациялық әкімшілігінің міндеті - Президенттің көзқарасына сәйкес елдегі авиациялық реттеуді өзгерту. Бұл үлкен міндет, ең үздік трансформация құралдарын қажет ететін үш жылдық жоба. Трансформация сценарийлерін құжаттау және тестілеу үшін «Digital Double» құрудың экономикалық тиімді шешімін ұсынған Business Optix-пен бірлестік, дұрыс тәсілді қолдануға кепілдік береді. Бұл тәсілдің өзі реттеушіні трансформациялаудың стандартты шешімдерінен өзгеше, біздің ойымызша, инстутционалды білімді тез қалыптастыруда және өзгерістер енгізуде сәтті болады.
Питер Маккинали Business Optix: « Қазақстанның авиациялық әкімшілігімен серіктестік қырағы тапсырушымен бірге жұмыс істеуге мүмкіндік беретін шынайы Digital Double технологиясын ұсынуға итермелейді. Бұл жоба ұйымды әлемдік деңгейге шығарады және авиациялық реттеушілердің келбетін өзгертеді деп сенеміз».