Auto ru опубликовал подробности о проекте экстремального российского внедорожника Visuva
Работа над проектом ведется в Красноярске. По словам исполнительного директора проекта Александра Сасина, автомобиль будет сильно отличаться от представленных на российском авторынке вездеходов.
Самое главное — Visuva не будет нишевым вездеходом: автомобиль сможет передвигаться на высокой скорости как по бездорожью, так и по дорогам общего пользования. Правда, есть одно «но»: на Visuva будет выдаваться паспорт самоходной машины, поэтому регистрировать надо будет не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре, при этом у водителя должны быть права тракториста-машиниста.
Visuva — это название не конкретной модели, а линейки. Сейчас создается двухместная версия размерами 4601 х 2331 х 1930, позже должны появиться варианты на четыре и пять мест, пикап и минивэн. На прототипе сейчас используются приводы от Toyota Sequoia и 280-сильный мотор Toyota.
#автоновости #Visuva
Работа над проектом ведется в Красноярске. По словам исполнительного директора проекта Александра Сасина, автомобиль будет сильно отличаться от представленных на российском авторынке вездеходов.
Самое главное — Visuva не будет нишевым вездеходом: автомобиль сможет передвигаться на высокой скорости как по бездорожью, так и по дорогам общего пользования. Правда, есть одно «но»: на Visuva будет выдаваться паспорт самоходной машины, поэтому регистрировать надо будет не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре, при этом у водителя должны быть права тракториста-машиниста.
Visuva — это название не конкретной модели, а линейки. Сейчас создается двухместная версия размерами 4601 х 2331 х 1930, позже должны появиться варианты на четыре и пять мест, пикап и минивэн. На прототипе сейчас используются приводы от Toyota Sequoia и 280-сильный мотор Toyota.
#автоновости #Visuva