Forwarded from Правительство РФ. Коротко
❗️3 апреля Михаил Мишустин выступит в Госдуме с отчетом о результатах деятельности правительства за 2023 год.
🌳В период с 2001 по 2021 площадь лесов в Иране выросла на 12 тысяч квадратных километров.
@businessfars
@businessfars
⚡️Представитель Нацфонда развития Ирана: члены БРИКС производят около 30% от ВВП всех стран.
@ businessfars
@ businessfars
🇵🇰🇮🇷Пакистан заявляет о праве на импорт газа из Ирана, несмотря на возражения США.
Министр обороны Пакистана Хаваджа Асиф заявил журналистам после сессии парламента в понедельник, что Пакистан имеет право на получение экономической поставки природного газа из Ирана, отметив, что США должны понимать проблемы Пакистана с импортом энергии по завышенным ценам на мировых рынках. Иран может поставлять энергию в Пакистан легким способом и по справедливой цене.
@businessfars
Министр обороны Пакистана Хаваджа Асиф заявил журналистам после сессии парламента в понедельник, что Пакистан имеет право на получение экономической поставки природного газа из Ирана, отметив, что США должны понимать проблемы Пакистана с импортом энергии по завышенным ценам на мировых рынках. Иран может поставлять энергию в Пакистан легким способом и по справедливой цене.
@businessfars
Forwarded from РусИранЭкспо (Александр Шаров)
Оказывается, Россия выпускает меньше легковых автомобилей, чем Иран.
«Производство автомобилей в Иране достигло 1,188 миллиона единиц в 2023 году и заняло 16-е место в мировом производстве автомобилей, сообщила Международная организация производителей автотранспортных средств (OICA).
Словакия, Великобритания, Италия, Малайзия и Россия расположились после Ирана».
P.S. Иран немного экспортирует легковые авто в Венесуэлу, Сенегал и еще куда-то.
Это все больше похоже на советскую пропаганду, но в Германии и Европе остались до сих пор клубы фанатов Лады и Нивы.
Я уверен, что индийские, таиландские и индонезийские авто по критерию цена-качество лучше иранских легковых авто.
И например соседние Ирак, Афганистан предпочитают авто б/у из Европы и Азии и что-то не покупают автомобили в Иране ни новые, ни б/у.
Иран к своим авто относится со скептицизмом, даже больше чем россияне к ВАЗу.
Иранцы поэтому и просят Лады и КамАЗы к себе на продажу.
«Производство автомобилей в Иране достигло 1,188 миллиона единиц в 2023 году и заняло 16-е место в мировом производстве автомобилей, сообщила Международная организация производителей автотранспортных средств (OICA).
Словакия, Великобритания, Италия, Малайзия и Россия расположились после Ирана».
P.S. Иран немного экспортирует легковые авто в Венесуэлу, Сенегал и еще куда-то.
Это все больше похоже на советскую пропаганду, но в Германии и Европе остались до сих пор клубы фанатов Лады и Нивы.
Я уверен, что индийские, таиландские и индонезийские авто по критерию цена-качество лучше иранских легковых авто.
И например соседние Ирак, Афганистан предпочитают авто б/у из Европы и Азии и что-то не покупают автомобили в Иране ни новые, ни б/у.
Иран к своим авто относится со скептицизмом, даже больше чем россияне к ВАЗу.
Иранцы поэтому и просят Лады и КамАЗы к себе на продажу.
Forwarded from 🌏 Open World Foundation (Open World - جهان باز.)
Ночная атака террористов на правительственные объекты в городах Чабахар и Раск может иметь определенные последствия для проектов транспортных маршрутов в регионе.
Как считают эксперты, одной из целей атак является оказание влияния на страны региона, которые, как ожидается, приостановят проекты развития транспортных коридоров через Иран под предлогом «проблем безопасности».
Ранее атаки на граждан Китая в Пакистане привели к приостановке ряда проектов, а теперь целью атак стал экономический центр транспортного коридора - Чабахар.
Порт Чабахар является развивающимся экономическим и мультимодальным центром Ирана, участвующим в международном транзите с востока на запад и с юга на север.
Ситуация с безопасность в порте Чабахар затрагивает логистические интересы Афганистана, Ирана, Китая, Центральной Азии и России.
Как считают эксперты, одной из целей атак является оказание влияния на страны региона, которые, как ожидается, приостановят проекты развития транспортных коридоров через Иран под предлогом «проблем безопасности».
Ранее атаки на граждан Китая в Пакистане привели к приостановке ряда проектов, а теперь целью атак стал экономический центр транспортного коридора - Чабахар.
Порт Чабахар является развивающимся экономическим и мультимодальным центром Ирана, участвующим в международном транзите с востока на запад и с юга на север.
Ситуация с безопасность в порте Чабахар затрагивает логистические интересы Афганистана, Ирана, Китая, Центральной Азии и России.
Заместитель генпрокурора Ирана: Прикаспийские cтраны должны беречь биоразнообразие Каспия.
@businessfars
@businessfars
Про малый и средний бизнес.
Иранский шанс для российского бизнеса: почему компании не спешат им воспользоваться
@businessfars
Иранский шанс для российского бизнеса: почему компании не спешат им воспользоваться
@businessfars
Forwarded from ZARUBEZH-EXPO, ЗАРУБЕЖ - ЭКСПО!
Презентация EXPO-RUSSIA IRAN 2024.pdf
2.1 MB
Презентация EXPO-RUSSIA IRAN 2024
🌾 По сообщениям операторов рынка, государственный покупатель Ирана SLAL объявил о проведении 3-х международных тендеров по закупке фуражных зерновых и соевого шрота.
В частности, импортер ожидает приобретения 120 тыс. тонн кукурузы происхождением из Бразилии, ЕС и Причерноморского региона (в т.ч. из РФ и Украины).
@businessfars
В частности, импортер ожидает приобретения 120 тыс. тонн кукурузы происхождением из Бразилии, ЕС и Причерноморского региона (в т.ч. из РФ и Украины).
@businessfars