​Знаем только одно: станет очень спокойно, станет очень светло!
💡В Подмосковье до конца января подключат около 170 км новых линий освещения.
Новые линии:
✔️ более 150 участков региональных дорог
✔️ 30 муниципальных образований

✅ позволят повысить безопасность участников дорожного движения и снизить аварийность на дорогах региона.

На территории Московской области в конце 2019 года уже подключили порядка 30% участков – на сегодняшний день линии заработали на 44 дорогах регионального значения.

➡️ Подключить все новые линии освещения в полном объёме планируется до середины февраля.

📌Строительство наружного освещения реализуется в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В 2019 году на региональной сети было построено порядка 320 км линий освещения.

Инспектор ГАИ (госавтоинспекции) будет присутствовать на пункте техосмотра при проверке автобусов, а также заверять диагностические карты непосредственно в информационной системе ЕАИС ТО.

Это прописано в проекте правил организации и проведения техосмотра автобусов, разработанных МВД. Документ размещен для общественного обсуждения на портале проектов нормативных актов regulation.gov.ru.

Напомним, что о необходимости со стороны ГИБДД контролировать техосмотр автобусов говорилось давно. И поводов для этого хоть отбавляй.

Несмотря на то, что автобусы и легковые такси должны проверяться два раза в год, их владельцы так же, как и большинство автомобилистов, предпочитали покупать диагностическую карту. А так как возраст автобусного парка не мал, а пробеги огромные, то и количество аварий по причине неисправности регулярно росло. А авария с автобусом - это не две легковушки столкнулись. Жертвы считаются десятками.

Идею вернуть техосмотр автобусов в руки ГИБДД озвучил глава Госавтоинспекции МВД России Михаил Черников. Идея была поддержана на всех уровнях. После чего в закон о безопасности дорожного движения и в закон о техомсотре были внесены соответствующие поправки.

А теперь разработан и проект правил, которые должны быть утверждены постановлением правительства.

В них четко говорится, что все автобусы, кроме тех, что специально оборудованы для оперативно-разыскных нужд, проверяются оператором техосмотра при участии сотрудника Госавтоинспекции.

Техосмотр проводится по предварительной записи в соответствии с графиком, составленным оператором ТО и согласованным с начальником регионального ГИБДД.

Техническое состояние проверяет эксперт оператора и заносит результаты в сформированную им в ЕАИС ТО диагностическую карту. Инспектор ГИБДД проверяет соответствие результатов установленным требованиям.

Также он проверяет автобус и водителя по информационным учетам МВД. И вносит в диагностическую карту заключение о соответствии или несоответствии автобуса требованиям безопасности.

Источник

Будущая Рублево-Архангельская новая ветка Московского метро