Почему автобусным сетям нужна революция, а не эволюция

Консультант по общественному транспорту Джарретт Уокер сравнивает эволюцию автобусных сетей с пристройкой к дому. «Один за другим эти кусочки имеют смысл, но со временем они могут разрушить дизайн дома», — пишет он в своем блоге.

Тенденция развития автобусных сетей, когда здесь и там регулярно вносятся изменения для улучшения обслуживания, — понятна. Глобальная модернизация сети не только рискованна, но и почти наверняка встретит множество возражений.

Тем не менее, Джарретт говорит, что городам необходимо периодически рассматривать возможность «капитального ремонта» своих сетей общественного транспорта, чтобы лучше обслуживать меняющиеся города и растущее население.

Своим мнением, для чего и как это делать, он делится в статье. Многое созвучно с российской проблематикой.

Источник фото: route-one.net

В Нижегородской области водитель фуры подрезал коллегу на трассе, после чего начались тарантиновские диалоги по рации с обсуждением вопросов материнства 😂

В итоге мужчины остановились на обочине и размяли кости после долгой поездки 🤼‍♂️

Яркий пример мгновенный кармы за кретинизм в бухте Бугаз (Сулак(.
Машина с белорусскими номерами приехала прямо к морю - но предсказуемо застрял по раму 🐏

Видео Евгении из главчата туристов Крыма.

В Красноярском крае автобус с туристами перевернулся после того, как водитель не справился с управлением.

Предварительно, пострадали 25 человек, им оказывается медпомощь.

Электросамокатное

Россия запустила железную дорогу из Ростова-на-Дону в Мариуполь через село Гранитное, паникует на Украине сбежавший экс-мэр Мариуполя.

"Это может кардинально изменить ситуацию на фронте из-за улучшения логистики. Это самостоятельная автономная ветка, которая на сейчас имеет больше пропускную способность и мощность, чем Крымский мост" - цитирует его переживания украинская "Политика страны".

"Ж/д создает еще один транспортный коридор для снабжения Крыма, что сделает бесполезными атаки на Крымский мост. Также новая ветка очень важна для снабжения Новороссии. Взять тот же крупнейший железорудный комбинат - до этого сырье пришлось возить через семь субъектов России, после запуска дороги грузы пойдут уже по кратчайшему пути, как гражданские, так и военные" — заявил "МК" глава аналитического бюро СОНАР-2050.

"В КамАЗ помещается где-то 7,5 тонны груза, а в железнодорожный вагон — все 60 тонн. Это влияет на логистику, когда запустят новую ветку, снабжение станет значительно дешевле, а грузы будут привозить быстрее" - делится он.

И действительно, как минимум 21 из 35 опрошенных поставщиков товаров и продуктов для Крыма и исторических территорий подтвердила — значительную часть груза она переведет на ж/д-перевозки, чтобы "снизить расходы" (либо уменьшит оплату для автоперевозок из-за появления альтернативы).

Ранее спикер террористического режима из ВМС Украины Дмитрий Плетенчук заявил, что "с военной точки зрения Крымский мост больше не имеет значения". Однако, внесенный в список террористов глава ГУР Кирилл Буданов заявил, что Киев будет пытаться уничтожить мост, а западные СМИ - признали, что советники из Mi-6 и ЦРУ предлагали считать возможную гибель туристов "полезной для создания паники в России".

МЕФТ выбрал корпоративных чемпионов Москвы по нарушению закона о такси

Как и писал, конкурс среди так называемых таксопарков, который проводили МЕФТ и столичный Дептранс стал одой нелегальному рынку такси. Единственное соблюдение 580ФЗ — включение в реестр перевозчиков. По остальным пунктам полный провал. А у кого-то ещё и другие проблемы.

Победители — настоящие чемпионы по наплевательству на 580ФЗ. Ну и упоминание Дептранса и МЕФТ рядом с ними — это уже как «визитная карточка» лоббистов агрегаторов.

🥇I место – ООО «Букет» (генеральный директор Александр Быстров);

ООО «Букет» (ИНН 7718954430): штатная численность 1 человек, и это сам гендир (он же и учредитель с 2017 года). водителей в штате — 0, специалиста по БДД — 0, контролеров ТС — 0, ответственных за выпуск ТС на линию — 0,

Основной вид деятельности — совсем не такси, а прочие перевозки сухопутным транспортом.

«Букет» настаивает, что имеет свою диспетчерскую службу, но в реестре СЗЛТ не значится.

Форма привлечения водителей — аренда автомобилей такси.
Форма получения дохода — та же аренда плюс подключение к агрегаторам.

🥈II место – ООО «Сититранссервис» (управляющий директор «Ситимобил» и «Тасковичкоф» Коваленко Дмитрий);

ООО «Сититранссервис» (ИНН 7719425319): штатная численность 1 человек, и это гендир и по совместительству учредитель Кайнов Тимур Викторович. Ни о каком управляющем Коваленко Дмитрии в помине нет. Может быть Сититранссервис (СТС) является генеральным партнером «Ситимобил», но тогда это 100% подключашка, а никак не таксопарк. Кого у неё нет в штате, можно свериться с предыдущим победителем.

Основной вид деятельности — аренда и лизинг ТС. Деятельность такси где-то в середине большого списка того, чем СТС занимается.

По формам привлечения водителей и обеспечения дохода тут тоже без сюрпризов: аренда и подключение к агрегаторам.

🥉II место – ООО «Нептун» (управляющий Антон Серочкин).

C этой компанией вообще всё интересно.

ООО «Нептун» (ИНН 7713476807): штатная численность 1 человек, и это генеральный директор Серпионов Георгий Викторович, а никак не Антон Серочкин. То есть сам А.Серочкин имеет к Нептуну косвенное отношение, или Серпионов — номинальный директор. Что означает последнее, могут пояснить в ФНС РФ.

К столичному такси Нептун имеет отношение совсем недавно. Зато имеет большое отношение к торговле зерном, табаком и кормами для с/х животных. Ибо 95% доли Нептуна принадлежит ростовской компании ООО «Вектор» (ИНН 6161090574), для которой та самая торговля является основным видом деятельности. К такси с 5% доли в Нептуне имеет отношение так же ростовское ООО «Мега Плюс» (ИНН 6102073552) с основным ОКВЭД 49.32 (Деятельность такси).

ООО «Нептун» нашелся в перевозчиках Московской области и Санкт-Петербурга. Похоже, торговцы зерном и кормами ломанулись на рынок такси.

Нечего и говорить, что тут только подключение к агрегаторам и немного аренды.

***

Не проверял других номинантов. Но вероятно, там будет плюс-минус то же самое.

Итог: непрофильная деятельность, злостное и систематическое нарушение федеральных законов о такси и о безопасности дорожного движения. Именно это Дептранс Москвы и МЕФТ возвели в благодетель современного рынка такси.

Вас ведь не удивляет, что при таком раскладе число жалоб пассажиров на эту самую безопасность растет год от года?

Аналитика такси

В Подмосковье водитель-мигрант позволил приезжим женщинам не платить за проезд. Это возмутило одного пассажира, который удивился почему с русских деньги берут. Водитель объяснил, что они его братья и сёстры в исламе, поэтому он их возит по-братски в рамках взаимовыручки. Люди тогда ему заявили, что это не его личный автомобиль и он не вправе бесплатно возить своих единоверцев, поскольку это дискриминирует местное население. В результате жители подали жалобу в транспортную инстанцию.

👣 Зайти в курилку на конечной остановкена

Чата обочечников Крымского моста (в 2023 году его удалили по жалобам водителей) снова появился в ТГ.
Как сообщили туристы, попасть в него можно только по приглашению от такого же 🐓.

Ранее СМИ сообщали, что в Телеграме есть аналогичный чат "Дорожные учителя" - в нем 3800 человек обсуждают "как они красиво учат чайников и быдло тошнить в правой и пропускать с обочины". В чате ежедневно публикуются видео "обучения", даются советы (например, никуда не выезжать без газового баллончика или пистолета типа "Удар"), а также отзывы о видеорегистраторах.

Журналисты также выяснили, что больше всего такие горе-учителя боятся дальнобойщиков с их самоорганизацией и "чугунными кулаками".

Письмо на тему "Автомобиль будущего" в редакцию журнала "Юный Техник" за 1989 год

Пьяная сотрудница полиции сбила насмерть велосипедиста в Кемеровской области.

Накануне вечером в Мариинске 41-летняя майор и замначальника следствия одного из отделов полиции Оксана Князева решила прокатиться на своей иномарке в состоянии не совместимом с управлением автомобилем. На улице Школьной она снесла 73-летнего пенсионера, который ехал на велике.

По словам очевидцев, Князева протащила пострадавшего несколько метров своей машиной. Он скончался на месте. Сама сотрудница попала в травматологию с небольшими повреждениями.

В отношении Князевой начали служебную проверку коллеги из регионального главка. Делом уже занялся Следственный комитет. После выписки из больницы, майору изберут меру пресечения.

ГАИ проведет серию рейдов, чтобы обеспечить безопасность на наших дорогах в августе и сентябре 2024 года — сообщают СМИ.

Среди них долгосрочный рейд "Нетрезвый водитель", "Детское кресло", долгосрочный рейд "Тонировка", а также мероприятия "Пешеход" , "Мотоциклист", "Встречная полоса". Кроме того, совместно с ФССП будет проведен рейд "Должник". Как показала практика, будучи остановленными приставами и ГАИ злостные должники по налогам, штрафам, кредитам и ЖКУ чаще всего моментально находят средства для погашения задолженностей.

Представители ГАИ опровергли слухи о том, что после начала осеннего призыва в октябре якобы проводятся рейды по выявлению уклонистов - в соцсетях писали, что они якобы особенно часты по дороге на черноморские курорты России. Инспектора при этом отметили, что находящийся в базе уклонист, безусловно, может быть передан сотрудникам военного комиссариата.

Слухи же о рейдах ГАИ и военкомата, по их мнению, возникли из-за выявления 22-летнего уклониста - прятавшегося от повесток, но поехавшего с матерью на море в Анапу и остановленного ДПС. В итоге молодой мужчина прошел призывную медкомиссию и был направлен на срочную службу в ВС РФ для исполнения своего конституционного долга.

Россияне, не явившиеся по повестке в военкомат, не смогут получить или обменять права, а также зарегистрировать машину, заявил глава ГИБДД. 11 июля вступит в силу приказ, по которому у уклонистов будут временно отбирать права — сообщал глава ГАИ (ГИБДД) России.

Напомним, что ранее минюст и МВД издали совместный приказ (приказ Минюста и МВД № 178/565) о взаимодействии приставов и полицейских - теперь ГИБДД и приставы могут изымать любое имущество злостных должников.

Также все лето проводились и продолжаются рейды на пьяных и бесправных стартовали в России - особое внимание курортам и "пьяные" регионам — пишет РБК.

Volkswagen тайно вернулся в Россию. Немецкие СМИ пишут, что машины снова официально продаются на российском рынке, выпущенные под брендом Jetta. В головном офисе утверждают, что им об этом ничего неизвестно. До этого автомобили, собранные в Китае, поставляли через параллельный импорт. @bankrollo

🤖 🚗 Теперь ДТП в Москве выглядят так

Подпишись на Москвик

Москве расширяет зону платной парковки

Российская столица становится все более приветливой и открытой, но… за деньги. Например, в Москве появились дополнительные зоны платной парковки на 88 улицах.

Полный список таких платных парковок и подробную информацию о тарифах можно увидеть на Едином транспортном портале.

По мнению специалистов АМПП (Администрации Московского Парковочного Пространства), расширение зоны платных парковок поможет жителям столицы гораздо быстрее находить парковочные места. Ведь, по их наблюдениям, платные места освобождаются в 4,5 раза быстрее, чем бесплатные.

В большинстве новых зон тариф на парковку составляет 40 рублей в час, штраф за неоплату - 5 тыс. руб. Чтобы получить льготу на парковку в районе проживания, нужно оформить годовое резидентное разрешение на портале mos.ru. Такая льгота позволяет ставить на парковке свой автомобиль бесплатно ежедневно с 20:00 до 8:00 или круглосуточно за 3 тысячи рублей.

Такси снижают цену

В России появился сервис лоукост-такси «Везет». Его запустил «Яндекс», об этом "Ъ FM" рассказали в самой компании. Поездки в новом приложении будут стоить дешевле, в час пик примерно на 20%, однако машину придется ждать дольше. Выполнять заказы сервиса будут те же водители, что и в тарифе «Эконом». Он будет доступен во всех городах, где есть «Яндекс-Такси».

💬 Ирина Зарипова, председатель Общественного совета по развитию такси:

«Водителю выгоднее взять заказ, ближайший к его местоположению, чем ехать в соседний квартал или в соседний район с холостым пробегом. То есть их заработок будет сохранен за счет улучшения логистики. Вероятность, что водитель окажется в районе пассажира в течение пяти минут низкая, но она будет увеличиваться, если будет декларировано время — например, в течение часа».

💬 Андрей, таксист:

«Не понимаю экономику, почему там на 20% дешевле? У "Яндекса" уже сейчас есть такая вещь, как езда с попутчиком. Но водители ее тоже не любят, потому что цена ниже. Раньше машина подъезжала за 1-2 мин. Сейчас стало нормально, если она за 5 подъедет. А люди ждут иногда и по 10, и по 15. Уже есть нехватка водителей. Вместо того, чтобы привлечь водителей высокими ценами, тут еще какой-то эконом».

@kfm936

Вот это называется "дом на колесах" или "автодом".
Не путайте этот термин с огрызками, которые большинство возит за своими машинками.