⚡️⚡️ Глава ГИБДД Михаил Черников предложил запретить злостным нарушителям ПДД пользоваться услугами каршеринга. Черников считает, что водители каршеринга слишком жестко эксплуатируют арендованный авто. Это увеличивает число ДТП с пострадавшими. Также глава ГИБДД предложил ужесточить требования к пользователям таких услуг. По мнению чиновника каршеринговые компании должны направлять запросы в ГИБДД, чтобы за руль не сел лишенный прав или участник серьезных ДТП с человеческими жертвами.
Источник: Аргументы и факты
#БюроИКС #каршеринг
Источник: Аргументы и факты
#БюроИКС #каршеринг
⚡️⚡️ Департамент транспорта Москвы озаботился проблемами столичного каршеринга
Глава Дептранса Максим Ликсутов утверждает, что количество погибших в ДТП с участием автомобилей каршеринга выросло на 20% за год. И это при том, что в период коронавирусных ограничений сервис не работал несколько месяцев. За тот же период в авариях на личных авто людей погибло на 16% меньше.
В Дептрансе Москвы считают, что каршеринг должен меняться и становиться более безопасным. Каждый может принять участие в этом процессе: Дептранс запустил новый краудсорсинговый проект. Подробности и суть проекта Максим Ликсутов приводит в своей новой колонке.
#БюроИКС #каршеринг
Глава Дептранса Максим Ликсутов утверждает, что количество погибших в ДТП с участием автомобилей каршеринга выросло на 20% за год. И это при том, что в период коронавирусных ограничений сервис не работал несколько месяцев. За тот же период в авариях на личных авто людей погибло на 16% меньше.
В Дептрансе Москвы считают, что каршеринг должен меняться и становиться более безопасным. Каждый может принять участие в этом процессе: Дептранс запустил новый краудсорсинговый проект. Подробности и суть проекта Максим Ликсутов приводит в своей новой колонке.
#БюроИКС #каршеринг
⚡️⚡️ Компании каршеринга и такси смогут проверять наличие прав у водителей в режиме онлайн с 2021 года
Единая цифровая платформа ГИБДД станет открытой с 2021 года. В неё планируется также заносить сведения о критических нарушениях ПДД и лишении водительских удостоверений. МВД сообщает, что открытая платформа будет содержать данные как российским и иностранным правам.
Напомним, ранее столичный Дептранс объявил о создании единого цифрового профиля водителя такси, который позволит нормализовать распределение заказов такси на легальных водителей с соблюдением режима труда и отдыха.
МВД также готовится создать единую базу водительских удостоверений стран ЕАЭС.
#такси #каршеринг
Единая цифровая платформа ГИБДД станет открытой с 2021 года. В неё планируется также заносить сведения о критических нарушениях ПДД и лишении водительских удостоверений. МВД сообщает, что открытая платформа будет содержать данные как российским и иностранным правам.
Напомним, ранее столичный Дептранс объявил о создании единого цифрового профиля водителя такси, который позволит нормализовать распределение заказов такси на легальных водителей с соблюдением режима труда и отдыха.
МВД также готовится создать единую базу водительских удостоверений стран ЕАЭС.
#такси #каршеринг
⚡️⚡️ Пресс-служба сервиса каршеринга "Делимобиль" опровергла сообщение канала Mash о запрете штрафовать клиента за участие в гонках на автомобиле компании.
Комментарий представителя #Делимобиль.
"Суд первой инстанции признал штраф в 100 тыс [рублей], обоснованным, в компенсации морального ущерба истцу отказал.
Клиент грубо нарушил правила договора, которые он подписал с компанией, в части пользования автомобилем, осуществив также аварийно-опасные действия. За что согласно договору ему был выставлен штраф, и клиент был заблокирован в сервисе.
Договор позволяет нам самостоятельно принять решение о блокировке или возобновлении доступа клиента в сервис, все зависит от серьезности нарушения. Данное нарушение является крайне серьезным."
Источник: Пресс-служба "Делимобиль"
#каршеринг
Комментарий представителя #Делимобиль.
"Суд первой инстанции признал штраф в 100 тыс [рублей], обоснованным, в компенсации морального ущерба истцу отказал.
Клиент грубо нарушил правила договора, которые он подписал с компанией, в части пользования автомобилем, осуществив также аварийно-опасные действия. За что согласно договору ему был выставлен штраф, и клиент был заблокирован в сервисе.
Договор позволяет нам самостоятельно принять решение о блокировке или возобновлении доступа клиента в сервис, все зависит от серьезности нарушения. Данное нарушение является крайне серьезным."
Источник: Пресс-служба "Делимобиль"
#каршеринг
⚡️⚡️ Делимобиль увеличивает территорию поездок в 3 раза под новогодние маршруты
Сервис будет охватывать территорию более 470 городов, населенных пунктов и туристических зон, что является рекордным охватом для отрасли каршеринга в России. Общая протяженность загородных поездок клиентов Делимобиля в 2021 году ожидается более 350 млн. км
Карелия, Великий Устюг, Абрау-Дюрсо, Шерегеш, Телецкое озеро, Сочи, Роза Хутор, Казань и другие маршруты станут новыми направлениями для клиентов, под которые также будут предложены специальные пакетные Проездные в рамках новогодних каникул. Всего число новых маршрутов увеличится на более 40 направлений.
Новогодние Проездные можно будет приобрести в период со 2 по 10 января, а действовать они будут в течение следующих 10 дней. После чего самые популярные из маршрутов будут выбраны как постоянные направления Делимобиля на карте России.
Источник: Пресс-служба "Делимобиль"
#каршеринг #новостипартнеров
Сервис будет охватывать территорию более 470 городов, населенных пунктов и туристических зон, что является рекордным охватом для отрасли каршеринга в России. Общая протяженность загородных поездок клиентов Делимобиля в 2021 году ожидается более 350 млн. км
Карелия, Великий Устюг, Абрау-Дюрсо, Шерегеш, Телецкое озеро, Сочи, Роза Хутор, Казань и другие маршруты станут новыми направлениями для клиентов, под которые также будут предложены специальные пакетные Проездные в рамках новогодних каникул. Всего число новых маршрутов увеличится на более 40 направлений.
Новогодние Проездные можно будет приобрести в период со 2 по 10 января, а действовать они будут в течение следующих 10 дней. После чего самые популярные из маршрутов будут выбраны как постоянные направления Делимобиля на карте России.
Источник: Пресс-служба "Делимобиль"
#каршеринг #новостипартнеров
⚡️⚡️ YouDrive запустил в Санкт-Петербурге сервис почасовой аренды авто под такси. В прошлом году услуга стала доступной в Москве.
#каршеринг #такси
#каршеринг #такси
⚡️🚗 "Народный каршеринг", который позволит любому владельцу авто сдавать свою машину в аренду, пока вызывает интерес. Суть-то в том, что сдавать свою машину можно не только случайным людям, но и тем, кто вызывает доверие — друзьям, знакомым, коллегам, соседям.
Радует, что это очень прогрессивный способ владения авто в городе, популярный в развитых странах. Выходит так, что семье уже не выгодно владеть собственной машиной, а сдавая ее в аренду можно покрыть хоть какие-то издержки.
#Москва #каршеринг
Радует, что это очень прогрессивный способ владения авто в городе, популярный в развитых странах. Выходит так, что семье уже не выгодно владеть собственной машиной, а сдавая ее в аренду можно покрыть хоть какие-то издержки.
#Москва #каршеринг
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#каршеринг
Власти Москвы в тестовом режиме запустили народный каршеринг "Рули" - сервис, где горожане смогут давать друг другу в аренду личные машины. Пока сервис тестируют первые 100 участников. Цель сервиса - снизить число автомобилей в городе.
На первом этапе в проекте в качестве арендаторов будут участвовать только друзья и знакомые автовладельцев. Желающие могут скачать приложение "Рули" и сдавать автомобиль в аренду, когда он не нужен. Друзья и знакомые, зарегистрированные в сервисе, получат уведомление, что машину можно забронировать.
Мэрия Москвы выступает как создатель удобной платформы. Первым участникам проекта в Москве оформят неограниченные полисы ОСАГО и установят оборудование для удаленного доступа к машине. Параллельно власти будут дорабатывать приложение.
Вслед за Москвой к тестированию сервиса присоединяется и Санкт-Петербург, также в количестве 100 участников.
Условия пользования машиной стороны обсуждают индивидуально: пользователи сами могут решить, где взять и где оставить машину, сколько бензина должно быть в баке.
Если машина во время аренды попадет в ДТП, то штраф будет платить тот, кто на ней ехал в момент ЧП. С ремонтом сложнее. В комитете по транспорту Санкт-Петербурга советуют желающим попробовать себя в "народном каршеринге" оформить полис КАСКО. Но в перспективе, когда сервис разовьется, возможно, появится возможность страховать по КАСКО конкретные поездки.
Власти Москвы в тестовом режиме запустили народный каршеринг "Рули" - сервис, где горожане смогут давать друг другу в аренду личные машины. Пока сервис тестируют первые 100 участников. Цель сервиса - снизить число автомобилей в городе.
На первом этапе в проекте в качестве арендаторов будут участвовать только друзья и знакомые автовладельцев. Желающие могут скачать приложение "Рули" и сдавать автомобиль в аренду, когда он не нужен. Друзья и знакомые, зарегистрированные в сервисе, получат уведомление, что машину можно забронировать.
Мэрия Москвы выступает как создатель удобной платформы. Первым участникам проекта в Москве оформят неограниченные полисы ОСАГО и установят оборудование для удаленного доступа к машине. Параллельно власти будут дорабатывать приложение.
Вслед за Москвой к тестированию сервиса присоединяется и Санкт-Петербург, также в количестве 100 участников.
Условия пользования машиной стороны обсуждают индивидуально: пользователи сами могут решить, где взять и где оставить машину, сколько бензина должно быть в баке.
Если машина во время аренды попадет в ДТП, то штраф будет платить тот, кто на ней ехал в момент ЧП. С ремонтом сложнее. В комитете по транспорту Санкт-Петербурга советуют желающим попробовать себя в "народном каршеринге" оформить полис КАСКО. Но в перспективе, когда сервис разовьется, возможно, появится возможность страховать по КАСКО конкретные поездки.
⚡️⚡️ Назрела необходимость привлечения к ответственности компании и владельцев сервисов каршеринга, которые не контролируют допуск к услуге и рекламой поощряют безнаказанность.
История с каршерингом повторяет историю с типа такси. Пользователям внушают вседозволенность без ответственности. Из-за этого у пользователей возникает ошибочное представление, что за деньги их не касаются законы и правила. Только теперь эти пользователи - не пассажиры с пассивным участием в автомобильном движении. Они сами его участники. Что в разы опаснее. Собственно, статистика по ДТП с участием каршеринга это подтверждает (в 7 раз чаще обычных авто).
Следующими будут пользователи проката велосипедов и самокатов по мере её массовости. А там ДТП практические синоним смерти.
Это тот случай, когда жажда денег без принятия ответственности за последствия потребления не может быть оправданием. В кар-, вело- и кикшеринге нельзя ни на кого переложить ответственность в отличие от такси. Безответственны именно операторы этих услуг. А они входят в экосистемы вместе с такси, где нет практики принимать ответственность на себя. Назрел не просто учёт транспортных экосистем, а трансформация подходов к их регулированию.
#безопасность #каршеринг #такси
История с каршерингом повторяет историю с типа такси. Пользователям внушают вседозволенность без ответственности. Из-за этого у пользователей возникает ошибочное представление, что за деньги их не касаются законы и правила. Только теперь эти пользователи - не пассажиры с пассивным участием в автомобильном движении. Они сами его участники. Что в разы опаснее. Собственно, статистика по ДТП с участием каршеринга это подтверждает (в 7 раз чаще обычных авто).
Следующими будут пользователи проката велосипедов и самокатов по мере её массовости. А там ДТП практические синоним смерти.
Это тот случай, когда жажда денег без принятия ответственности за последствия потребления не может быть оправданием. В кар-, вело- и кикшеринге нельзя ни на кого переложить ответственность в отличие от такси. Безответственны именно операторы этих услуг. А они входят в экосистемы вместе с такси, где нет практики принимать ответственность на себя. Назрел не просто учёт транспортных экосистем, а трансформация подходов к их регулированию.
#безопасность #каршеринг #такси
⚡️🚕 Москва продолжает популяризировать электротранспорт
Впервые в программу субсидирования покупки транспорта для компаний такси и каршеринга включены электромобили. При их розничной цене до 4млн будущий владелец получит возмещение части расходов из бюджета города.
Основными требованиями к предпринимателям этих отраслей является отсутствие задолженностей по налогам и исполнительных производств в системе ФССП. Также обязательно оформление полиса ОСАГО с отметкой об использовании транспорта в такси и/или каршеринге. Впрочем, полис Департамент транспорта Москвы проверит сам.
Сумма в 4 млн. рублей в 2 раза превышает размер субсидий для авто с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Попадающие под программу субсидий электромобили не могут пока соответствовать требованию российской сборки, как это определено для автомобилей с ДВС. Ни один из российских автозаводов не производит промышленно электромобили.
Однако, инициативу Москвы стоит приветствовать. В столице в очередной раз побит рекорд суточных поездок в такси: конце мая совершалось более 1 млн. поездок в сутки. Около 100 тыс. авто такси и каршеринга каждый день выхлопными газами портят экологию города. Пока в европейских столицах только планируют сделать электрическим такси и "шеринг", Москва делает в этом направлении практические шаги. Надеемся, что это также станет толчком к развитию сети зарядных станций.
#БюроИКС напоминает, что к новой программе субсидирования покупки электромобилей в столице прилагают льготы для владельцев электромобилей. Их парковка бесплатна на всем парковочном пространстве. Также московские владельцы электрокаров освобождены от транспортного налога.
#Москва #такси #электромобили #каршеринг
Впервые в программу субсидирования покупки транспорта для компаний такси и каршеринга включены электромобили. При их розничной цене до 4млн будущий владелец получит возмещение части расходов из бюджета города.
Основными требованиями к предпринимателям этих отраслей является отсутствие задолженностей по налогам и исполнительных производств в системе ФССП. Также обязательно оформление полиса ОСАГО с отметкой об использовании транспорта в такси и/или каршеринге. Впрочем, полис Департамент транспорта Москвы проверит сам.
Сумма в 4 млн. рублей в 2 раза превышает размер субсидий для авто с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Попадающие под программу субсидий электромобили не могут пока соответствовать требованию российской сборки, как это определено для автомобилей с ДВС. Ни один из российских автозаводов не производит промышленно электромобили.
Однако, инициативу Москвы стоит приветствовать. В столице в очередной раз побит рекорд суточных поездок в такси: конце мая совершалось более 1 млн. поездок в сутки. Около 100 тыс. авто такси и каршеринга каждый день выхлопными газами портят экологию города. Пока в европейских столицах только планируют сделать электрическим такси и "шеринг", Москва делает в этом направлении практические шаги. Надеемся, что это также станет толчком к развитию сети зарядных станций.
#БюроИКС напоминает, что к новой программе субсидирования покупки электромобилей в столице прилагают льготы для владельцев электромобилей. Их парковка бесплатна на всем парковочном пространстве. Также московские владельцы электрокаров освобождены от транспортного налога.
#Москва #такси #электромобили #каршеринг
Forwarded from Кубань 24
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚗Вот как используют каршеринг в Краснодаре.
⠀
На парковке ТРЦ «Галактика» заметили вот такого водителя. Он решил отточить мастерство дрифтинга, несмотря на то, что рядом стоят другие машины.
⠀
#краснодарскийкрай #краснодар #дрифт #авто #каршеринг #кубань24
Видео tipich__krd
⠀
На парковке ТРЦ «Галактика» заметили вот такого водителя. Он решил отточить мастерство дрифтинга, несмотря на то, что рядом стоят другие машины.
⠀
#краснодарскийкрай #краснодар #дрифт #авто #каршеринг #кубань24
Видео tipich__krd
⚡️⚡️ Запущенный в Москве и Санкт-Петербурге сервис каршеринга для друзей и соседей «Рули» можно рассматривать ещё и с экологической позиции.
Если проект «народного каршеринга» сможет реализоваться на ожидаемом уровне, взаимное использование автомобилей поможет снизить общее количество машин в городе. Таким образом люди, порой сами того не понимая, будут вести более «зелёный» образ жизни и попросту разгружать и без того наполненный личными автомобилями город.
С позиции выгоды «Рули» тоже может стать чем-то качественно новым на рынке каршеринга в России, так как этот сервис способствует формированию устойчивых связей и договоренностей между пользователями и владельцами авто. Если всё пойдёт по плану, «Рули» сможет стать более доступной и полезной для окружающей среды альтернативой уже известным каршерингам.
#каршеринг #экология
Если проект «народного каршеринга» сможет реализоваться на ожидаемом уровне, взаимное использование автомобилей поможет снизить общее количество машин в городе. Таким образом люди, порой сами того не понимая, будут вести более «зелёный» образ жизни и попросту разгружать и без того наполненный личными автомобилями город.
С позиции выгоды «Рули» тоже может стать чем-то качественно новым на рынке каршеринга в России, так как этот сервис способствует формированию устойчивых связей и договоренностей между пользователями и владельцами авто. Если всё пойдёт по плану, «Рули» сможет стать более доступной и полезной для окружающей среды альтернативой уже известным каршерингам.
#каршеринг #экология
⚡️⚡️ Дептранс Москвы сообщил об очередном рекорде московского каршеринга - Москва стала мировым лидером по числу машин каршеринга.
Объёмом своего автопарка российская столица опередила Токио, Пекин и Шанхай — города, у которых уж точно нет проблем с количеством жителей и уровнем развития технологий.
Такие соседи по топу дают надежду на то, что москвичи, да и все россияне, чувствительны к инновациям и готовы, осознанно или нет, поддерживать мировые экологические инициативы. Благо и власти стараются направлять развитие каршеринга в верное русло. Дептранс Москвы часто подчёркивает важность развития шеринговых сервисов для формирования экологичного города, поэтому 28-тысячный автопарк московского каршеринга будет расширяться и расширяться.
#Москва #гортранспорт #каршеринг
Объёмом своего автопарка российская столица опередила Токио, Пекин и Шанхай — города, у которых уж точно нет проблем с количеством жителей и уровнем развития технологий.
Такие соседи по топу дают надежду на то, что москвичи, да и все россияне, чувствительны к инновациям и готовы, осознанно или нет, поддерживать мировые экологические инициативы. Благо и власти стараются направлять развитие каршеринга в верное русло. Дептранс Москвы часто подчёркивает важность развития шеринговых сервисов для формирования экологичного города, поэтому 28-тысячный автопарк московского каршеринга будет расширяться и расширяться.
#Москва #гортранспорт #каршеринг
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
⚡️ В Минпромторге РФ сообщают, что на бывшем заводе Renault в Москве будут производить автомобили иностранных марок. Какие именно, не уточнили. Московские власти, получившие завод в собственность, ранее заявили о намерении производить авто под маркой «Москвич» и обеспечить потребности столичных служб такси и каршеринга.
#Москва #авто #такси #каршеринг #бизнес
@taxivmoskve
#Москва #авто #такси #каршеринг #бизнес
@taxivmoskve
Forwarded from Роберт Ян
#каршеринг
Не очень понятно, кто пользуется в Москве услугами #Ситидрайв и какое будущее себе нарисовала их команда. Хотя мне в 120км от Москвы уже не нужен аккаунт сервиса, решил проверить его статус. И нет, с 4.08 аккаунт же сих пор не создан. Все говорит о том, что новые аккаунты #Ситидрайв не создаёт и ждёт удаления остальных. Убыточный и бесперспективный сервис никому не нужен. Сообщение, что его решено было оставить в группе VK, носит определено декоративный характер: закрыть репутации вредит, развивать нет смысла.
Не очень понятно, кто пользуется в Москве услугами #Ситидрайв и какое будущее себе нарисовала их команда. Хотя мне в 120км от Москвы уже не нужен аккаунт сервиса, решил проверить его статус. И нет, с 4.08 аккаунт же сих пор не создан. Все говорит о том, что новые аккаунты #Ситидрайв не создаёт и ждёт удаления остальных. Убыточный и бесперспективный сервис никому не нужен. Сообщение, что его решено было оставить в группе VK, носит определено декоративный характер: закрыть репутации вредит, развивать нет смысла.
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси