Forwarded from Транспортная панорама
В Нижнем Тагиле мужчина проехался на капоте такси, словно терминатор
В Нижнем Тагиле конфликт таксиста и нетрезвого пассажира обернулся сценой из фильма с Арнольдом Шварценеггером. На улице Юности был замечен Hyundai Accent с мужчиной на капоте. Вот только участникам инцидента было совсем не до веселья. Водитель хотел поскорее избавиться от нетрезвого пассажира. А второй – напротив, изо всех сил цеплялся за возможность уехать.
Позже оба мужчины обратились в полицию с заявлениями.
- 24-летний мужчина отказался вести нетрезвых пассажиров. Когда он попытался уехать, один из мужчин запрыгнул к нему на капот и начал бить по лобовому стеклу. Проехав несколько метров, водитель остановился, - сообщили в полиции Нижнего Тагила.
К счастью, тагильский «терминатор» не получил травм. Но после таких катаний в ГИБДД зафиксировали повреждения автомобиля.
От @Taxogram
Свидетели происшествия сообщают, что водитель такси и буйный пассажир являются братьями.
Источник
#Тагил #такси #происшествие
В Нижнем Тагиле конфликт таксиста и нетрезвого пассажира обернулся сценой из фильма с Арнольдом Шварценеггером. На улице Юности был замечен Hyundai Accent с мужчиной на капоте. Вот только участникам инцидента было совсем не до веселья. Водитель хотел поскорее избавиться от нетрезвого пассажира. А второй – напротив, изо всех сил цеплялся за возможность уехать.
Позже оба мужчины обратились в полицию с заявлениями.
- 24-летний мужчина отказался вести нетрезвых пассажиров. Когда он попытался уехать, один из мужчин запрыгнул к нему на капот и начал бить по лобовому стеклу. Проехав несколько метров, водитель остановился, - сообщили в полиции Нижнего Тагила.
К счастью, тагильский «терминатор» не получил травм. Но после таких катаний в ГИБДД зафиксировали повреждения автомобиля.
От @Taxogram
Свидетели происшествия сообщают, что водитель такси и буйный пассажир являются братьями.
Источник
#Тагил #такси #происшествие
Комсомольская правда
Таксист прокатил пассажира на капоте: видео
Оба участника инцидента обратились в полицию [видео]
Forwarded from Транспортная панорама
Авто "Яндекс Go" после удара об машину такси Maxim отбросило в трамвай в Иркутске
Столкновение Honda Fit и Volkswagen Polo с наклейками служб заказа такси Maxim и "Яндекс Go" соответственно произошло 30 января на улице Тимирязева в Иркутске.
После удара вторую автомашину отбросило в стоявший рядом трамвай. В результате случившегося незначительные травмы получили 28-летний водитель японской легковушки и 26-летний пассажир немецкого седана. Среди людей, находившихся в момент автоаварии в трамвае, никто не пострадал.
Источник
#Иркутск #такси #ЯндексТакси #ТаксиМаксим #происшествие
Новости на @Taxogram
Столкновение Honda Fit и Volkswagen Polo с наклейками служб заказа такси Maxim и "Яндекс Go" соответственно произошло 30 января на улице Тимирязева в Иркутске.
После удара вторую автомашину отбросило в стоявший рядом трамвай. В результате случившегося незначительные травмы получили 28-летний водитель японской легковушки и 26-летний пассажир немецкого седана. Среди людей, находившихся в момент автоаварии в трамвае, никто не пострадал.
Источник
#Иркутск #такси #ЯндексТакси #ТаксиМаксим #происшествие
Новости на @Taxogram
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ Опять тема про беспилотники. Если очень коротко перевести суть эксперимента, то звучит он так:
На дороги выводят авто без водителя, чтобы по результатам тестирования сформировать требования к их эксплуатации. О допустимом уроне в человеческих жизнях для этого результата сообщений нет
Бесчеловечнее эксперимента на городских дорогах сложно представить. Сегодня во всех случаях аварий самоуправляемых легковых авто виновным оказывается водитель. Хотя согласно Постановлению Правительства от 26 ноября 2018 г. № 1415 "О проведении эксперимента по опытной эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств” в отсутствии других участников дорожного движения в случае дорожного происшествия виновным является как раз собственник "беспилотника". Но когда такое было, чтобы #ЯндексТакси (сегодня один практически тестирует эти самые высокоумные ТС) за что-то отвечал!? И если он даже с водителем своим же штатным не отвечает в ДТП, то тем более не будет отвечать без водителя.
Так что ответственность при ДТП с участием высокоавтоматизированного транспортного средства (ВТС) - самый главный вопрос. Без его решения ни о каком развитии эксперимента быть не может. Но у "Яндекс.Такси", например, на любое развитие этой темы уже есть готовый ответ. Они не видят себя в будущем в виде собственника ВТС. Яндекс хочет быть "оператором флота ВТС". Хотят с беспилотниками провернуть тот же финт, что и с такси. Как служба заказа такси они ни за что не отвечают, но прямо вмешиваясь и в тарифы, и управление водителями, и в диалог с пассажирами. Так и в статусе "оператора флота" будучи прямым разработчиком автоматизированной системы управления ВТС они не будут нести ответственность за #происшествие c его участием. Дикость? Да. Но так и будет, если чиновники пропустят все мимо ушей.
К слову, называть того чувака за рулем ВТС водителем-испытателем очень глупо. С таким же успехом можно назвать водителя такси профессионалом экстра класса. Согласно тому постановлению требования к водителю такого авто не сильно строже требований к водителю такси. Те же 3 года стажа вождения по правам, то же отсутствие медицинских противопоказаний, дополнительно не должен быть лишен прав за нарушения ПДД. Все. Никакого тебе высшего образования и специально ИТ-подготовки. Бери любого своего сынка и сади в высокоавтоматизированное ТС. В Калифорнии (США) водитель ВТС проходит спецподготовку и сдает тест на специальный сертификат безопасности.
И если посмотреть на тему чуть шире, то на кону - не конфликты пассажиров с водителям. На кону жизни пешеходов, животных, велосипедистов, которых умная система беспилотника Яндекс на дороге отличить может только в светлое время суток и при сухой погоде без намека на осадки. А в тумане этот ВТС вообще ведет себя как слепой котенок. #Яндекс использует устаревшие морально и технически средства интеллектуального машинного зрения. Все разработчики беспилотных технологий в мире отказались от лидаров, как не способных учитывать погодные явления. А Яндекс даже наладил их производство, чтобы и тут заработать.
В паре с безответственностью ВТС от #Яндекс становятся реальной угрозой для всех на дороге. Пока на законодательном уровне и в системе контроля за ВТС не будет однозначного понимания ответственной стороны, выпускать эти ВТС на дороги без водителя опасно.
А водителям такси пора готовится к конкуренции. Беспилотники пришли очень сильно раньше 20 лет, про которые говорили.
Есть свое мнение на эту тему? Напишите в комментариях к посту.
#беспилотники
На дороги выводят авто без водителя, чтобы по результатам тестирования сформировать требования к их эксплуатации. О допустимом уроне в человеческих жизнях для этого результата сообщений нет
Бесчеловечнее эксперимента на городских дорогах сложно представить. Сегодня во всех случаях аварий самоуправляемых легковых авто виновным оказывается водитель. Хотя согласно Постановлению Правительства от 26 ноября 2018 г. № 1415 "О проведении эксперимента по опытной эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств” в отсутствии других участников дорожного движения в случае дорожного происшествия виновным является как раз собственник "беспилотника". Но когда такое было, чтобы #ЯндексТакси (сегодня один практически тестирует эти самые высокоумные ТС) за что-то отвечал!? И если он даже с водителем своим же штатным не отвечает в ДТП, то тем более не будет отвечать без водителя.
Так что ответственность при ДТП с участием высокоавтоматизированного транспортного средства (ВТС) - самый главный вопрос. Без его решения ни о каком развитии эксперимента быть не может. Но у "Яндекс.Такси", например, на любое развитие этой темы уже есть готовый ответ. Они не видят себя в будущем в виде собственника ВТС. Яндекс хочет быть "оператором флота ВТС". Хотят с беспилотниками провернуть тот же финт, что и с такси. Как служба заказа такси они ни за что не отвечают, но прямо вмешиваясь и в тарифы, и управление водителями, и в диалог с пассажирами. Так и в статусе "оператора флота" будучи прямым разработчиком автоматизированной системы управления ВТС они не будут нести ответственность за #происшествие c его участием. Дикость? Да. Но так и будет, если чиновники пропустят все мимо ушей.
К слову, называть того чувака за рулем ВТС водителем-испытателем очень глупо. С таким же успехом можно назвать водителя такси профессионалом экстра класса. Согласно тому постановлению требования к водителю такого авто не сильно строже требований к водителю такси. Те же 3 года стажа вождения по правам, то же отсутствие медицинских противопоказаний, дополнительно не должен быть лишен прав за нарушения ПДД. Все. Никакого тебе высшего образования и специально ИТ-подготовки. Бери любого своего сынка и сади в высокоавтоматизированное ТС. В Калифорнии (США) водитель ВТС проходит спецподготовку и сдает тест на специальный сертификат безопасности.
И если посмотреть на тему чуть шире, то на кону - не конфликты пассажиров с водителям. На кону жизни пешеходов, животных, велосипедистов, которых умная система беспилотника Яндекс на дороге отличить может только в светлое время суток и при сухой погоде без намека на осадки. А в тумане этот ВТС вообще ведет себя как слепой котенок. #Яндекс использует устаревшие морально и технически средства интеллектуального машинного зрения. Все разработчики беспилотных технологий в мире отказались от лидаров, как не способных учитывать погодные явления. А Яндекс даже наладил их производство, чтобы и тут заработать.
В паре с безответственностью ВТС от #Яндекс становятся реальной угрозой для всех на дороге. Пока на законодательном уровне и в системе контроля за ВТС не будет однозначного понимания ответственной стороны, выпускать эти ВТС на дороги без водителя опасно.
А водителям такси пора готовится к конкуренции. Беспилотники пришли очень сильно раньше 20 лет, про которые говорили.
Есть свое мнение на эту тему? Напишите в комментариях к посту.
#беспилотники
Forwarded from Транспортная панорама
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Тюмени пассажир устроил стрельбу в такси
Пассажир одного из агрегаторов такси в Тюмени не сошелся во мнении с водителем автомобиля.
Решив не вникать в «трудности перевода», сидящий сзади на пассажирском месте нетрезвый 57-летний мужчина выхватил пневматический пистолет и совершил несколько выстрелов в сторону, где находился шофер.
Одна пуля попала в обивку переднего кресла, другая – разбила лобовое стекло машины.
В областной полиции сообщается, что стрелявший мужчина задержан, в отношении него планируется возбуждение уголовного дела.
Источник
#Тюмень #такси #происшествие
Новости на @Taxogram
Пассажир одного из агрегаторов такси в Тюмени не сошелся во мнении с водителем автомобиля.
Решив не вникать в «трудности перевода», сидящий сзади на пассажирском месте нетрезвый 57-летний мужчина выхватил пневматический пистолет и совершил несколько выстрелов в сторону, где находился шофер.
Одна пуля попала в обивку переднего кресла, другая – разбила лобовое стекло машины.
В областной полиции сообщается, что стрелявший мужчина задержан, в отношении него планируется возбуждение уголовного дела.
Источник
#Тюмень #такси #происшествие
Новости на @Taxogram
⚡️🚖 В Москве задержали таксиста, сбившего ребенка на пешеходном переходе
21 февраля пятилетний мальчик в районе дома 58/5 по улице 3-я Тверская-Ямская начал переходить дорогу на только включенный зеленый сигнал светофора. Водитель такси завершал маневр и не уступил дорогу пешеходу. Медики диагностировали у мальчика ушибы и сотрясение головного мозга. Водитель с места ДТП скрылся и был объявлен в розыск.
Столичное управление ГИБДД сообщило, что водитель был установлен и задержан. Ведется проверка обстоятельств ДТП.
#Москва #такси #ДТП #происшествие #БюроИКС
21 февраля пятилетний мальчик в районе дома 58/5 по улице 3-я Тверская-Ямская начал переходить дорогу на только включенный зеленый сигнал светофора. Водитель такси завершал маневр и не уступил дорогу пешеходу. Медики диагностировали у мальчика ушибы и сотрясение головного мозга. Водитель с места ДТП скрылся и был объявлен в розыск.
Столичное управление ГИБДД сообщило, что водитель был установлен и задержан. Ведется проверка обстоятельств ДТП.
#Москва #такси #ДТП #происшествие #БюроИКС
Telegram
Госавтоинспекция Москвы
Водитель задержан. По факту ДТП проводится проверка. У пострадавшего мальчика медики диагностировали ушибы и сгм
‼️ Вооруженные [предположительно] гражданские лица расстреливают в Киеве любых увиденных военных, принимая их за российские войска.
На видео расстрел водителя украинских вооруженных сил и БМП ВСУ. Уходя с лини огня, боевая машина переехала автомобиль. А потом ещё и повторно задним ходом (что показывает отношение бойцов ВСУ к гражданам Украины).
Очевидцы в Киеве сообщают, что водитель легковушки после двойного переезда авто остался жив. Попал ли он в итоге в больницу и какая ему была оказана медицинская помощь, не известно.
PS Подписчики прислали информацию, что водитель легковушки - женщина, и она осталась жива. Очень хорошо.
#БюроИКС #Киев #происшествие
На видео расстрел водителя украинских вооруженных сил и БМП ВСУ. Уходя с лини огня, боевая машина переехала автомобиль. А потом ещё и повторно задним ходом (что показывает отношение бойцов ВСУ к гражданам Украины).
Очевидцы в Киеве сообщают, что водитель легковушки после двойного переезда авто остался жив. Попал ли он в итоге в больницу и какая ему была оказана медицинская помощь, не известно.
PS Подписчики прислали информацию, что водитель легковушки - женщина, и она осталась жива. Очень хорошо.
#БюроИКС #Киев #происшествие
Forwarded from Транспортная панорама
В Коми из-за отказа такси ехать на вызов чуть насмерть не замерзли люди
Сыктывкарский аварийно-спасательный отряд "Спас-Коми" Комитета ГО и ЧС выезжал на поиски замерзающих людей.
Сообщение от местных жителей поступило в службу спасения ночью 9 марта. 45-летний мужчина и 38-летняя женщина планировали выехать с дач в районе населенного пункта Максаковка Республики Коми. Таксист обслуживать заказ отказался, и люди потерялись в незнакомой местности.
В час ночи на место выехали сыктывкарские спасатели. Температура воздуха на тот момент составляла минус 28 градусов. Людей обнаружили в удовлетворительном состоянии на дороге между дачами. Женщина была одета не по погоде.
Пострадавших эвакуировали и передали сотрудникам полиции.
Источник
#Сыктывкар #такси #происшествие
Новости на @taxogram
Сыктывкарский аварийно-спасательный отряд "Спас-Коми" Комитета ГО и ЧС выезжал на поиски замерзающих людей.
Сообщение от местных жителей поступило в службу спасения ночью 9 марта. 45-летний мужчина и 38-летняя женщина планировали выехать с дач в районе населенного пункта Максаковка Республики Коми. Таксист обслуживать заказ отказался, и люди потерялись в незнакомой местности.
В час ночи на место выехали сыктывкарские спасатели. Температура воздуха на тот момент составляла минус 28 градусов. Людей обнаружили в удовлетворительном состоянии на дороге между дачами. Женщина была одета не по погоде.
Пострадавших эвакуировали и передали сотрудникам полиции.
Источник
#Сыктывкар #такси #происшествие
Новости на @taxogram
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ Опять тема про беспилотники. Если очень коротко перевести суть эксперимента, то звучит он так:
На дороги выводят авто без водителя, чтобы по результатам тестирования сформировать требования к их эксплуатации. О допустимом уроне в человеческих жизнях для этого результата сообщений нет
Бесчеловечнее эксперимента на городских дорогах сложно представить. Сегодня во всех случаях аварий самоуправляемых легковых авто виновным оказывается водитель. Хотя согласно Постановлению Правительства от 26 ноября 2018 г. № 1415 "О проведении эксперимента по опытной эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств” в отсутствии других участников дорожного движения в случае дорожного происшествия виновным является как раз собственник "беспилотника". Но когда такое было, чтобы #ЯндексТакси (сегодня один практически тестирует эти самые высокоумные ТС) за что-то отвечал!? И если он даже с водителем своим же штатным не отвечает в ДТП, то тем более не будет отвечать без водителя.
Так что ответственность при ДТП с участием высокоавтоматизированного транспортного средства (ВТС) - самый главный вопрос. Без его решения ни о каком развитии эксперимента быть не может. Но у "Яндекс.Такси", например, на любое развитие этой темы уже есть готовый ответ. Они не видят себя в будущем в виде собственника ВТС. Яндекс хочет быть "оператором флота ВТС". Хотят с беспилотниками провернуть тот же финт, что и с такси. Как служба заказа такси они ни за что не отвечают, но прямо вмешиваясь и в тарифы, и управление водителями, и в диалог с пассажирами. Так и в статусе "оператора флота" будучи прямым разработчиком автоматизированной системы управления ВТС они не будут нести ответственность за #происшествие c его участием. Дикость? Да. Но так и будет, если чиновники пропустят все мимо ушей.
К слову, называть того чувака за рулем ВТС водителем-испытателем очень глупо. С таким же успехом можно назвать водителя такси профессионалом экстра класса. Согласно тому постановлению требования к водителю такого авто не сильно строже требований к водителю такси. Те же 3 года стажа вождения по правам, то же отсутствие медицинских противопоказаний, дополнительно не должен быть лишен прав за нарушения ПДД. Все. Никакого тебе высшего образования и специально ИТ-подготовки. Бери любого своего сынка и сади в высокоавтоматизированное ТС. В Калифорнии (США) водитель ВТС проходит спецподготовку и сдает тест на специальный сертификат безопасности.
И если посмотреть на тему чуть шире, то на кону - не конфликты пассажиров с водителям. На кону жизни пешеходов, животных, велосипедистов, которых умная система беспилотника Яндекс на дороге отличить может только в светлое время суток и при сухой погоде без намека на осадки. А в тумане этот ВТС вообще ведет себя как слепой котенок. #Яндекс использует устаревшие морально и технически средства интеллектуального машинного зрения. Все разработчики беспилотных технологий в мире отказались от лидаров, как не способных учитывать погодные явления. А Яндекс даже наладил их производство, чтобы и тут заработать.
В паре с безответственностью ВТС от #Яндекс становятся реальной угрозой для всех на дороге. Пока на законодательном уровне и в системе контроля за ВТС не будет однозначного понимания ответственной стороны, выпускать эти ВТС на дороги без водителя опасно.
А водителям такси пора готовится к конкуренции. Беспилотники пришли очень сильно раньше 20 лет, про которые говорили.
Есть свое мнение на эту тему? Напишите в комментариях к посту.
#беспилотники
На дороги выводят авто без водителя, чтобы по результатам тестирования сформировать требования к их эксплуатации. О допустимом уроне в человеческих жизнях для этого результата сообщений нет
Бесчеловечнее эксперимента на городских дорогах сложно представить. Сегодня во всех случаях аварий самоуправляемых легковых авто виновным оказывается водитель. Хотя согласно Постановлению Правительства от 26 ноября 2018 г. № 1415 "О проведении эксперимента по опытной эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств” в отсутствии других участников дорожного движения в случае дорожного происшествия виновным является как раз собственник "беспилотника". Но когда такое было, чтобы #ЯндексТакси (сегодня один практически тестирует эти самые высокоумные ТС) за что-то отвечал!? И если он даже с водителем своим же штатным не отвечает в ДТП, то тем более не будет отвечать без водителя.
Так что ответственность при ДТП с участием высокоавтоматизированного транспортного средства (ВТС) - самый главный вопрос. Без его решения ни о каком развитии эксперимента быть не может. Но у "Яндекс.Такси", например, на любое развитие этой темы уже есть готовый ответ. Они не видят себя в будущем в виде собственника ВТС. Яндекс хочет быть "оператором флота ВТС". Хотят с беспилотниками провернуть тот же финт, что и с такси. Как служба заказа такси они ни за что не отвечают, но прямо вмешиваясь и в тарифы, и управление водителями, и в диалог с пассажирами. Так и в статусе "оператора флота" будучи прямым разработчиком автоматизированной системы управления ВТС они не будут нести ответственность за #происшествие c его участием. Дикость? Да. Но так и будет, если чиновники пропустят все мимо ушей.
К слову, называть того чувака за рулем ВТС водителем-испытателем очень глупо. С таким же успехом можно назвать водителя такси профессионалом экстра класса. Согласно тому постановлению требования к водителю такого авто не сильно строже требований к водителю такси. Те же 3 года стажа вождения по правам, то же отсутствие медицинских противопоказаний, дополнительно не должен быть лишен прав за нарушения ПДД. Все. Никакого тебе высшего образования и специально ИТ-подготовки. Бери любого своего сынка и сади в высокоавтоматизированное ТС. В Калифорнии (США) водитель ВТС проходит спецподготовку и сдает тест на специальный сертификат безопасности.
И если посмотреть на тему чуть шире, то на кону - не конфликты пассажиров с водителям. На кону жизни пешеходов, животных, велосипедистов, которых умная система беспилотника Яндекс на дороге отличить может только в светлое время суток и при сухой погоде без намека на осадки. А в тумане этот ВТС вообще ведет себя как слепой котенок. #Яндекс использует устаревшие морально и технически средства интеллектуального машинного зрения. Все разработчики беспилотных технологий в мире отказались от лидаров, как не способных учитывать погодные явления. А Яндекс даже наладил их производство, чтобы и тут заработать.
В паре с безответственностью ВТС от #Яндекс становятся реальной угрозой для всех на дороге. Пока на законодательном уровне и в системе контроля за ВТС не будет однозначного понимания ответственной стороны, выпускать эти ВТС на дороги без водителя опасно.
А водителям такси пора готовится к конкуренции. Беспилотники пришли очень сильно раньше 20 лет, про которые говорили.
Есть свое мнение на эту тему? Напишите в комментариях к посту.
#беспилотники
Forwarded from Кубань 24
🚌 В Подмосковье с эстакады упал автобус. По предварительным данным, двое человек погибли.
✍🏻 РИА Новости.
#кубань24 #авария #происшествие
✍🏻 РИА Новости.
#кубань24 #авария #происшествие
Forwarded from Кубань 24
⚡️ Полиция Нью-Йорка в настоящий момент не квалифицирует стрельбу в метро в районе Бруклин как террористический акт.
⚡️ Стрельбу устроил темнокожий мужчина, его поиски продолжаются.
#кубань24 #сша #происшествие
⚡️ Стрельбу устроил темнокожий мужчина, его поиски продолжаются.
#кубань24 #сша #происшествие