⚡️⚡️ Казалось бы "причем тут транспорт"? Но отношение имеет все же. Это - пример поведения агрегаторов к своим партнерам.
Скидки делаем мы, а убытки оставляем вам.
Точно так же агрегаторы такси завлекают скидками пассажиров, забирая доходы у водителей, обещая им "больше заказов и, следовательно, больше дохода". Это - типичный пример поведения сильной стороны в отсутствии механизма защиты от ценового давления.
Чуть детальнее. Wildberries, будучи маркетплейсом с несколькими поставщиками (то есть не продавая свои товары), назначил на большую часть ассортимента скидку 25% "для привлечения покупателей". Скидка была обозначена как "добровольная". Однако, отказавшихся её поддержать просто отключили от площадки.
Wildberries как сторона, предлагающая лишь возможность размещения товарных позиций и организующая процесс приема платежей и доставки, разумеется не может вмешиваться в ценообразование. Но позиция "сильной стороны" и монополия на доступ к покупателями всегда проявляется в желании манипулировать.
Агрегаторы такси, курьерских услуг и грузоперевозок точно также декларируют добровольность участия в маркетинговых акциях и вообще в подключении к своим сервисам. Но выбор всегда такой же: "соглашаешься и сохраняешь доступ к клиентами" или "тебя отключают после отказа".
#БюроИКС считает, что коль скоро агрегаторы во всех сферах проявляют меры давления, необходимо внести в ГК РФ дополнительную статью, которая бы регулировала договорные взаимоотношения подобного типа как особый вид посреднических услуг.
#агрегаторы
Скидки делаем мы, а убытки оставляем вам.
Точно так же агрегаторы такси завлекают скидками пассажиров, забирая доходы у водителей, обещая им "больше заказов и, следовательно, больше дохода". Это - типичный пример поведения сильной стороны в отсутствии механизма защиты от ценового давления.
Чуть детальнее. Wildberries, будучи маркетплейсом с несколькими поставщиками (то есть не продавая свои товары), назначил на большую часть ассортимента скидку 25% "для привлечения покупателей". Скидка была обозначена как "добровольная". Однако, отказавшихся её поддержать просто отключили от площадки.
Wildberries как сторона, предлагающая лишь возможность размещения товарных позиций и организующая процесс приема платежей и доставки, разумеется не может вмешиваться в ценообразование. Но позиция "сильной стороны" и монополия на доступ к покупателями всегда проявляется в желании манипулировать.
Агрегаторы такси, курьерских услуг и грузоперевозок точно также декларируют добровольность участия в маркетинговых акциях и вообще в подключении к своим сервисам. Но выбор всегда такой же: "соглашаешься и сохраняешь доступ к клиентами" или "тебя отключают после отказа".
#БюроИКС считает, что коль скоро агрегаторы во всех сферах проявляют меры давления, необходимо внести в ГК РФ дополнительную статью, которая бы регулировала договорные взаимоотношения подобного типа как особый вид посреднических услуг.
#агрегаторы
Telegram
БюроИКС. Городской транспорт
Wildberries заблокировал петербургский магазин детской одежды «Кофтёныши». Ранее его владелец публично рассказал о принудительных скидках на сайте.
https://ppr.today/91v2Hlu
https://ppr.today/91v2Hlu
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
❗️ "Яндекс.Такси" обманул водителей в отсутствии санкций за отмены заказов пассажиров с низким рейтингом.
Пример ответа бота поддержки лживость сервиса наглядно показывает. Водителю предлагается в ущерб своих материальных (если пассажир имеет низкий рейтинг из-за неоплаты поездок) и моральных (если пассажир скандалист) интересов помогать пассажирам "исправляться". И "агрегатор", разумеется, отнимает у водителя баллы активности (чего тоже обещал не делать).
Что ж. Никто ведь не надеялся особо, что отношение к водителям у #ЯндексТакси (он же #Uber) будет лучше, чем к пассажирам?
#такси #агрегаторы
@taxivmoskve
Пример ответа бота поддержки лживость сервиса наглядно показывает. Водителю предлагается в ущерб своих материальных (если пассажир имеет низкий рейтинг из-за неоплаты поездок) и моральных (если пассажир скандалист) интересов помогать пассажирам "исправляться". И "агрегатор", разумеется, отнимает у водителя баллы активности (чего тоже обещал не делать).
Что ж. Никто ведь не надеялся особо, что отношение к водителям у #ЯндексТакси (он же #Uber) будет лучше, чем к пассажирам?
#такси #агрегаторы
@taxivmoskve