Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
❗️ Вокруг системы КИС "АРТ" начинает формироваться "новый честный бизнес"
Это окружение ещё в стадии наполнения, но кое-что уже проявилось
🔥 Самым очевидным для ушлых бизнесменов и совсем не очевидным для водителей проявились пункты регистрации в КИС "АРТ" за плату.
🔥 Помимо традиционных "продавцов путевых листов", которые подняли свои расценки, появились продавцы "отметок медика и механика". В отличие от продавцов бумажных путевых листов эти продают чисто воздух.
🔥 Следующий вид бизнеса - условно легальный. Паркам предлагаются интеграции в КИС "АРТ" с возможностью самостоятельно проставлять отметки медика и контролера технического состояние автомобиля (контролера ТС). О том, что парк при этом должен иметь контролера ТС и медика в штате и к тому же иметь медицинскую лицензию для проведения медосмотров, "интеграторы" умалчивают.
🔥 Ещё одна из любимых коммерческих забав -"впарить что-то ненужное". Само по себе действие по агитации продаж, разумеется, законное. Но приобретаемое весьма сомнительно.
1️⃣ Продажа курсов обучения и соответствующих им "корочек"
Индивидуальным предпринимателям активно "впаривают" обучение на специальность контролера ТС. Проблема тут в том, что выполнить регламентные работы по контролю ТС перед началом рабочей смены в условиях парковки во дворе дома нельзя. Эта "своя отметка" ничем принципиально не отличается от отметки "продавца путевых листов". Иллюзия законности налицо. И кто-то на этом хорошо "нагревает руку", ещё и продвигая мысль о самостоятельной отметке в КИС "АРТ".
По сути предпринимателям надо провести несложные расчёты, сколько им обойдется фикция отметок от себя лично (а это, между прочим, ещё и личное правонарушение) и сколько от сторонней организации. Не факт, что обучение на контролера ТС себя окупает.
2️⃣ Продажа терминалов телемедицины
Телемедицина - это будущее, бесспорно. Но сегодня покупка такого оборудования не делает предрейсовые и послерейсовые осмотры легальными без физически присутствующего в медицинском кабинете организации медицинского работника. Соответственно это никак не избавляет компанию от необходимости получения медицинской лицензии и не дает право проставлять легальные отметки в путевых листах. Между тем стоят терминалы телемедицины совсем не дешево.
❓ Кто ещё планирует освоить деньги таксистов и предпринимателей отрасли?
#деньги #такси #Москва
@taxivmoskve
Это окружение ещё в стадии наполнения, но кое-что уже проявилось
🔥 Самым очевидным для ушлых бизнесменов и совсем не очевидным для водителей проявились пункты регистрации в КИС "АРТ" за плату.
🔥 Помимо традиционных "продавцов путевых листов", которые подняли свои расценки, появились продавцы "отметок медика и механика". В отличие от продавцов бумажных путевых листов эти продают чисто воздух.
🔥 Следующий вид бизнеса - условно легальный. Паркам предлагаются интеграции в КИС "АРТ" с возможностью самостоятельно проставлять отметки медика и контролера технического состояние автомобиля (контролера ТС). О том, что парк при этом должен иметь контролера ТС и медика в штате и к тому же иметь медицинскую лицензию для проведения медосмотров, "интеграторы" умалчивают.
🔥 Ещё одна из любимых коммерческих забав -"впарить что-то ненужное". Само по себе действие по агитации продаж, разумеется, законное. Но приобретаемое весьма сомнительно.
1️⃣ Продажа курсов обучения и соответствующих им "корочек"
Индивидуальным предпринимателям активно "впаривают" обучение на специальность контролера ТС. Проблема тут в том, что выполнить регламентные работы по контролю ТС перед началом рабочей смены в условиях парковки во дворе дома нельзя. Эта "своя отметка" ничем принципиально не отличается от отметки "продавца путевых листов". Иллюзия законности налицо. И кто-то на этом хорошо "нагревает руку", ещё и продвигая мысль о самостоятельной отметке в КИС "АРТ".
По сути предпринимателям надо провести несложные расчёты, сколько им обойдется фикция отметок от себя лично (а это, между прочим, ещё и личное правонарушение) и сколько от сторонней организации. Не факт, что обучение на контролера ТС себя окупает.
2️⃣ Продажа терминалов телемедицины
Телемедицина - это будущее, бесспорно. Но сегодня покупка такого оборудования не делает предрейсовые и послерейсовые осмотры легальными без физически присутствующего в медицинском кабинете организации медицинского работника. Соответственно это никак не избавляет компанию от необходимости получения медицинской лицензии и не дает право проставлять легальные отметки в путевых листах. Между тем стоят терминалы телемедицины совсем не дешево.
❓ Кто ещё планирует освоить деньги таксистов и предпринимателей отрасли?
#деньги #такси #Москва
@taxivmoskve
⚡️⚡️ Ещё немного бесполезной информации
"Яндекс.Такси" при объявлении о росте издержек водителей такси повышает свою комиссию с них.
Вопрос ребром:
Кто чьи издержки должен компенсировать?
#яндекстакси #такси #деньги
"Яндекс.Такси" при объявлении о росте издержек водителей такси повышает свою комиссию с них.
Вопрос ребром:
Кто чьи издержки должен компенсировать?
#яндекстакси #такси #деньги
⚡️⚡️ "Яндекс.Такси" опять постарается увеличить свой доход за счёт водителей
Канал Readovka сообщает, что до водителей доводят информацию о грядущем с 25-26 августа росте тарифов на поездки в такси во многих регионах России.Мелким шрифтом Одной строчкой компания уведомляет о росте свой комиссии при этом на 2%. Однако, как и в прошлые времена, речь идёт не о процентах как таковых (то есть доли от текущей комиссии), а о процентных пунктах. В реальности там, где комиссия была 15%, будет не 15.3% (.3% это 2% от 15%), а 17%.
В пересчёте на эффективную разницу у Яндекс будет приличный рост выручки, а у водителя чистый доход практически не изменится. Больше только пассажиры будут платить. Но им опять обманом попытаются донести, что всему виной некие выросшие издержки водителей.
Не верьте! Весенний рост расценок на поездки в московском регионе увеличил выручку #ЯндексТакси на 25% и сделал водителей беднее на 16%.
#такси #деньги
Канал Readovka сообщает, что до водителей доводят информацию о грядущем с 25-26 августа росте тарифов на поездки в такси во многих регионах России.
В пересчёте на эффективную разницу у Яндекс будет приличный рост выручки, а у водителя чистый доход практически не изменится. Больше только пассажиры будут платить. Но им опять обманом попытаются донести, что всему виной некие выросшие издержки водителей.
Не верьте! Весенний рост расценок на поездки в московском регионе увеличил выручку #ЯндексТакси на 25% и сделал водителей беднее на 16%.
#такси #деньги
К сожалению, любое исключение лишь подтверждает правило.
https://t.iss.one/buroics_taxi/36745
Частота обмана с оплатой такси именно жителями северо-кавказского региона не уменьшается. Нередко неоплата поездки становится лишь дополнением к избиениям водителя, порчей салона авто, бранью в адрес таксистов. И ещё погано то, что блюстители порядка, узнав о вероятной национальности нарушителей, не всегда спешат помочь водителям. Кажется, что кто-то сверху дал команду "не трогать" эту часть россиян.
Ситуация может оздоровиться на примере Мурада Алескерова. Но что-то подсказывает, что надежды эти призрачны.
#такси #безопасность #деньги #реплика
https://t.iss.one/buroics_taxi/36745
Частота обмана с оплатой такси именно жителями северо-кавказского региона не уменьшается. Нередко неоплата поездки становится лишь дополнением к избиениям водителя, порчей салона авто, бранью в адрес таксистов. И ещё погано то, что блюстители порядка, узнав о вероятной национальности нарушителей, не всегда спешат помочь водителям. Кажется, что кто-то сверху дал команду "не трогать" эту часть россиян.
Ситуация может оздоровиться на примере Мурада Алескерова. Но что-то подсказывает, что надежды эти призрачны.
#такси #безопасность #деньги #реплика
Telegram
БюроИКС. Городской транспорт 💉
Дружбы народов пост. Кавказцы борются с недобросовестными земляками и компенсируют потери обманутым таксистам.
Вызов такси, плата наличными, эй, брат, остановись, я за сигаретами, одна нога здесь другая там… Разумеется, клиент не возвращается, а таксист…
Вызов такси, плата наличными, эй, брат, остановись, я за сигаретами, одна нога здесь другая там… Разумеется, клиент не возвращается, а таксист…