В Одессе может прекратить работу общественный транспорт.

Подробнее: https://www.04868.com.ua/news/3211142/v-odesse-mozet-prekratit-rabotu-obsestvennyj-transport

Жду, когда появится светофор, на котором будет включаться запрещающий сигнал, если впереди после перекрёстка образовалась пробка.

Конечно, вафельница подсказывает, что на забитый перекрёсток выезжать нельзя, но зачем при этом светофор горит зелёным?!

Я думаю, умный светофор не должен «провоцировать» нарушение неопытных или неосторожных водителей, он должен им помогать. Как вы считаете, какие ещё фишки должны быть в настоящем умном светофоре?

В Милане мигрант из Афганиста разбил лобовуху автобусу, так как его бесплатно не пустили.

Сразу появляется вопрос о резонности пускать таких ребят в свою страну.

Я тоже не понимаю. На Комсомольской собираются открыть четвертый вокзал, а станцию МЦД назвать «Площадь Трех Вокзалов», как-то нелогично

Ну и жалко, что убивают старый топоним

Фура врезалась в маршрутку №46С с пассажирами в Волгограде: двое пострадали

Сегодня днем на севере Волгограда в Тракторозаводском районе произошло ДТП с участием грузовой фуры и маршрутного такси. В момент столкновения водитель №46С вез пассажиров.

Как сообщает корреспондент «Блокнот Волгоград» со ссылкой на пресс-службу ГУ МВД по региону, сейчас по факту аварии с фурой и маршруткой проводится проверка, выясняются все обстоятельства, при которых случилось ДТП.

Его зарегистрировали около 12:10, за рулем фуры сидел 34-летний водитель. Мужчина повернул и не уступил дорогу маршрутному такси.

- Двигаясь по улице им. Николая Отрады со стороны улицы Менжинского в сторону улицы Михайлова, при повороте не уступил дорогу и совершил столкновение с автомобилем «ГАЗель», - пояснили в региональном главке МВД.

Среди пострадавших — пассажиры маршрутки. Это 38-летний мужчина и 31-летняя женщина.

Подробнее: https://bloknot-volgograd.ru/news/fura-vrezalas-v-marshrutku-46s-s-passazhirami-v-vo

«Человейники» и пробки. Может снести Краснодар и отстроить заново?

Преимущества от массового внедрения беспилотного транспорта в США перевешивает риски, но только в случае регулирования со стороны государства

Эксперты Университета Северной Каролины оценили риски и выгоды, связанные с масштабным развёртыванием автономного транспорта на дорогах США. Результаты исследования показывают, что преимущества существенным образом перевешивают потенциальный вред, но только в том случае, если за практиками использования беспилотников будет установлен строгий государственный контроль.

Такой вывод был получен в ходе сложного многофакторного анализа четырёх возможных сценариев развития технологии автономного транспорта:

- Первый вариант предполагает полный запрет беспилотников;
- Во втором беспилотники разрешены и их использование не регулируется никаким образом;
- Третий сценарий подразумевает, что внедрение беспилотников тщательно регулируется властями;
- Четвёртый вариант предполагает наиболее жёсткий вариант государственного контроля, при котором использование автономного транспорта разрешается только операторам коммерческих автопарков (такси и общественный транзит).

Авторы привлекли 19 экспертов, специализирующихся на таких областях как информатика, политология, транспортные исследования и этика для сбора суждений по каждому из представленных сценариев. На основе проведённого анализа был составлен список из 13 потенциальных опасностей и 8 преимуществ, связанных с внедрением беспилотников. Кроме того, были использованы материалы сторонних исследований.

Наиболее серьёзный негативный эффект, ожидаемый от популяризации беспилотного транспорта заключается, как это ни странно, в возможном приросте несчастных случаев со смертельным исходом или травмами на дорогах. В исследовании отмечается, что качество современных автопилотов пока далеко от идеального.

За работой беспилотника нужен контроль оператора-человека. В тоже время большая часть обычных пользователей склоняется к переоценке потенциала систем автоматического управления автомобилем, что и может стать причиной прироста объёмов ДТП.

К наиболее серьёзному положительному эффекту распространения автономного транспорта эксперты отнесли рост экономических выгод и снижение выбросов вредных веществ за счёт уменьшения количества и интенсивности пробок на дорогах.

Эксперты указывают, что хотя современные беспилотные авто не идеальны, их появление на дорогах – это шаг в правильном направлении. Запрещающая политика будет наименее продуктивным вариантом. Однако необходимо строгое исполнение правил использования автономного транспорта, особенно в городских районах с интенсивным пешеходным движением. Таким образом, наиболее многообещающие результаты для будущего транспортных систем в США имеет третий и четвёртые варианты сценариев развития.

Наибольших положительных результатов можно достичь за счёт запрета на использование беспилотников для всех, кроме специализированных транзитных служб. Так возникает больше уверенности в том, что организации будут надлежащим образом обслуживать транспорт, соблюдать правила безопасности и вовремя обновлять программное обеспечение.

Однако ведущие автоконцерны вряд ли примут такой сценарий, и следовательно будут лоббировать интеграцию автопилота в частные авто. Таким образом третий сценарий (тщательное регулирование практик использования автономных авто) представляет собой наиболее разумную компромиссную меру.

🚕 На агрегаторов могут возложить ответственность за безопасность пассажиров такси

Новый закон о таксомоторных перевозках находится в высокой степени готовности, сообщили в Совете Федерации.

Цифровую трансформацию рынка пассажирских перевозок планируют обсудить на совещании в палате регионов 22 сентября с участием представителей отрасли.

В Германии на трассе А9 возле Нюрнберга мужчина взял в заложники пассажиров туристического автобуса.

Об этом сообщают немецкие СМИ. Движение перекрыто, на месте работает спецназ.

⚡️ Пассажирский автобус, следовавший рейсом Рига — Москва, протаранил на трассе лося.

Лось погиб, водитель ранен, пассажиры не пострадали.

Всемирный День без автомобиля краснодарцы встречают в пробке🙈

День этот впервые организовали в 1973 году в Швейцарии и с тех пор к нему присоединяется все больше стран.

Главной целью акции является напоминание обществу о вреде чрезмерной автомобилизации для природы и человека...

Отказаться совсем от авто, скорее, невозможно, но если у вас есть хоть малейшая возможность обойтись без него (например, сходить за продуктами, а не съездить), воспользуйтесь ей)

ДТП на Белгородском проспекте, напротив рынка.

Движение затруднено.

«Яндекс.Такси» застрахует водителей и курьеров на 1 млрд рублей. Программа будет включать компенсацию по болезни и в результате несчастных случаев. Эксперты полагают, что компания действует на опережение на фоне судебного прецедента с водителями Uber в Европе и США, ведь добровольное страхование выгоднее, чем признание их полноценными сотрудниками.

Новые билеты ДЭАТ, посвященные истории донецкого троллейбуса уже в продаже. Кстати, дизайнерам не мешало бы добавить марку троллейбуса, его техническое обозначение, так сказать. Так талончики были бы более информативны. По информации главы администрации Донецка Алексея Кулемзина, данная серия рассчитана на выпуск до конца текущего года. Следовательно, повышения стоимости проезда в городском электротранспорте пока не планируется. Всем доброго утра!
@akutin_dpr_ru

Вечером в тоннеле дамбы пассажир такси ехал с ветерком

🚌Система информирования для слабовидящих «Говорящий город» появилась на 904 автобусах коммерческих перевозчиков.

Мы разработали и реализовали ее вместе с участниками акселератора «Транспортные инновации Москвы».
Суть системы: небольшие динамики над дверьми объявляют маршруты и изменения на остановках — так транспорт становится удобнее для пассажиров с плохим зрением. Проект, кстати, уже высоко оценила Московская городская организация Всероссийского общества слепых.

«Говорящий город» — только часть большой программы, благодаря которой ориентироваться в городе и общественном транспорте будет намного легче всем.

На дорогах Адыгеи за неделю задержали более 30 нетрезвых водителей

На дорогах Адыгеи за прошедшую неделю зарегистрировано 15 ДТП, в результате которых 3 человека погибли, 15 - получили травмы.

Кроме этого, произошло 91 дорожно-транспортное происшествие без пострадавших. Большинство из них зарегистрировано в Тахтамукайском районе и городе Майкопе - 46 и 20, соответственно.

По данным Госавтоинспекции, сотрудниками ГИБДД за эти дни выявлено и пресечено 1724 нарушения правил дорожного движения.

«К административной ответственности привлечен 31 водитель, управлявший транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Больше всего таких случаев выявлено в городе Майкопе и Тахтамукайском районе», – говорится в сообщении республиканской ГИБДД.

Адыгея Сегодня

Сообщили о 15 пострадавших в ДТП с маршруткой в Калужской области
https://kaluganews.ru/fn_754791.html

Утром в Калужской области маршрутный микроавтобус с пассажирами попал в аварию

«Слышал по новостям, что паркоматы работают, просто люди кнопочку включения не нажимают, а потому все жалобы на штрафы некорректны.

Ну, что ж, пусть представители нашей администрации посмотрят это видео!», — пишет наш читатель.

Власти Ростова-на-Дону хотят возродить трамвайное движение по проспектам Стачки и Нагибина и провести линии в Александровку и на Суворовский.

Возрождением трамвайных маршрутов будет заниматься компания «Синара».

«Мы с ними встречались, общались, уже наметили планы. Показали трассировку по всему городу, Суворовский в том числе», - рассказал заместитель главы администрации Ростова по транспорту и дорожному хозяйству Дмитрий Симаков.

Плотное автомобильное движение и отсутствие места для трамваев на дорожном полотне, по словам заместителя сити-менеджера, в компании проблемой не считают.