❗️ #ЯндексТакси берет на вооружение убойные аргументы для фильтрации водителей. Особенность "проверок службами безопасности" в том, что компания не обязана объяснять основания для неё и принятые решения.

В сегменте непремиальных тарифов засветились такими аргументами только #Везёт и #DiDi. Причем, DiDi - с первых дней захода на российский рынок в Казани.

@taxivmoskve

⚡️⚡️ DiDi уходит по-английски?

Ожидалось, что к 15 октября "китайский Uber" начнет принимать заказы или подключать водителей в Нижнем Новгороде или Екатеринбурге. Однако, сведений об этом нет. Зато почти бесконечным потоком идут сообщения о проблемах #DiDi в Казани.

Сообщалось о каких-то невообразимых случаях лишних списаний с карт пассажиров, блокировок водителей без объяснений причин, практически полном отсутствии информации у службы поддержки.

Есть информация по обману (или сбоях) с акциями для водителей и пассажиров.

Напомним, пресс-служба DiDi в России заявляла, что DiDi - высокотехнологическая компания, предлагающая современные решения в области искусственного интеллекта для сферы такси и систем "умный город". В Россию была привезена конфигурация, отработанная в Мексико Сити.

В реальности типовое решение #DiDi не может обработать поток в не самом крупном по численности городе России в не самых сложных дорожных условиях. Честно говоря, уже нет надежды увидеть DiDi в других городах страны. Лучшее, что может DiDi сделать в данных условиях, это по-тихому уйти с рынка.

Фото: Российская газета

#БюроИКС #такси

❗️ В Москве не стоит ждать в этом году приход китайского агрегатора DiDi. Ранее сообщалось, что #DiDi может начать работу в столице к декабрю. Однако, темп развития сервиса в Казани оказался не таким, как ожидалось.

Между тем, в Казани сервис взимает с водителей не 5%, а 8.5% комиссии. С высокой вероятностью комиссия будет в итоге более 10%.

@taxivmoskve

⚡️⚡️ Стало известно, что московские власти не дали DiDi начать свою активность на желаемых условиях. DiDi предлагает на зарубежных рынках сервис DiDi Express, который не требует наличие разрешения такси для перевозчика.

В первом городе, куда вошел DiDi в России, - Казани - у китайцев есть большие проблемы.

Программное обеспечение DiDi оказалось уязвимо для несанкционированного проникновения, сказалась разность менталитета по части финансовой дисциплины пассажиров при оплате заказов. Подвели DiDi и российские партнеры, которые не исполнили свои обязательства, взяв при этом плату за обещанные услуги.

Все планы российской экспансии DiDi заморожены. Пресс-служба компании уклоняется от прямых ответов. Казань может стать первым и последним городом присутствия китайского агрегатора в России.

Читайте об этом в Дзен

#БюроИКС #такси #DiDi

⚡️⚡️ А вы знали что...

При произношении названия китайского агрегатора "DiDi" ударение надо ставить на первый слог, а не на последний.

#DiDi

⚡️⚡️ Китайский сервис заказа такси DiDi расширяет территорию своего присутствия в России

"Начиная с 16 марта 2021 года, водители и таксопарки в Уфе, Красноярске, Воронеже, Перми, Краснодаре, Саратове, Тюмени, Астрахани, Кирове, Ставрополе, Иваново, Смоленске, Калуге, Орле, Костроме, Стерлитамаке, Новороссийске, Энгельсе, Старом Осколе и Майкопе смогут подать заявку на регистрацию в сервисе DiDi через приложение, которое доступно в Google Play или на сайте (для таксопарков и для водителей). "

Пока #DiDi был доступен только в 16 российских городах (Казань, Ижевск, Набережные Челны, Оренбург, Пенза, Чебоксары, Йошкар-Ола, Белгород, Брянск, Владимир, Курск, Липецк, Рязань, Тамбов, Тверь, Тула).

Источник: представитель DiDi в России

#такси #новостипартнеров

❗️ Вот и на улице "бомбил" наступил долгожданный праздник. Ещё вчера они сами варились в нелегальной деятельности. А теперь у них есть большой чат с профессиональным юристом в админах.

"Бомбил" без всяких проверок, без разрешений на такси, без соблюдения даже формальных требований к безопасности перевозок по всей стране подключают к заказам службы типа #ЯндексТакси (ещё #Uber и теперь #Везёт), #Ситимобил, #Максим, #DiDi и местные диспетчерские. Теперь в лице юриста они получили "защитника от произвола проверяющих органов".

Действительно, что за беспредел у нелегальных тружеников хлеб отбирать и авто конфисковывать?! Непорядок. Юрист вам поможет "наказать власти за нарушения прав граждан".

Кажется, надо немного подождать, и у "бомбил" появится свой профсоюз.

Государству совсем наплевать, кто возит в такси российских граждан? Или агрегаторы так хорошо укрепились в своей безнаказанности, что пассажиров подвергают риску без всяких шансов на защиту их законных интересов?

@taxivmoskve

⚡️⚡️ "Яндекс.Такси" через спонсируемую им организацию с обманным (см ниже 👇) названием Общественный совет по развитию такси (ОСРТ) пытается внушить общественности, что в предлагаемых ими ценах есть затраты на топливо. ОСРТ пытается напугать потребителей услуг служб заказа такси (#БюроИКС писало, почему их нельзя называть агрегаторами) ростом цен из-за роста цен на топливо.

Очевидно, что #ЯндексТакси проиграли в пропаганде своего вклада в безопасность услуг перевозки пассажиров. Теперь решили обмануть потребителей страшилкой из области макроэкономики.

В цене услуг компаний #ЯндексТакси (#Uber, #Везёт), #Ситимобил, #Gett, #Максим, #DiDi и подобных нет никаких составляющих себестоимости транспортных услуг. Нет в них и затрат на оплату труда водителей. Тем идеалистам, которые считают, что власть такого никогда не может допустить, с прискорбием сообщаем: допустила и не стремится исправить.

🔡 ОСРТ зарегистрирован как Автономная некоммерческая организация. Согласно статье 10 федерального закона от 12.01.1996 №7-ФЗ "О некоммерческих организациях" автономная некоммерческая организация не имеет членства. Соответственно, при упоминании неких мифических членов ОСРТ важно понимать, что вас намеренно вводят в заблуждение. А слово "совет" имеет в названии этой АНО такое же отношение к совещательному органу, как и слово "такси" в бренде "Яндекс" к транспортным услугам.

#такси #экономика