Lyft запустит роботакси в США в 2023 году. Там вообще не будет водителей. Американская компания Lyft с помощью Motional, дочернего предприятия Hyundai Motor, запустит сервис беспилотного такси в США. Незадолго до этого Uber продал аналогичное подразделение: https://bit.ly/2KvrLS2

Как пенсионерка на коленях влезает в рейсовый автобус в Охе на днях случайно сняла телерадиокомпания "Оха". Сюжет, по иронии судьбы, касался работы МУП "Охаавтотранс", в который, в том числе, перевозит и пассажиров. Из сюжета видно, скажем так, состояние недоступности муниципального транспорта Охи для пожилых людей и инвалидов.

Это южанские пенсионеры обласканы властью. Здесь и низкопольные автобусы, автобусы с пандусами-подъёмниками, крытые остановки. А что в районах?

Только вчера губернатор Валерий Лимаренко, на он-лайн встрече с жителями Долинского района, решал вопрос транспортной доступности семьи инвалида из Быкова. "Когда в Быкове и Долинске появятся автобусы для инвалидов-колясочников? Мы с дочкой отрезаны от Южно-Сахалинска. Это отсутствие доступной среды". Ответ - в 2022 году. Отвечает министр транспорта. "Что делать до 2022 года?", спрашивает губернатор. Ответ - направлять заявки в транспортное предприятие. В какое - не понятно. Недавно, весь муниципальный транспорт Долинска ушёл под частника.

🚔 18 новых патрульных машин получили "гаишники" Комсомольска.

В утренние краснодарские пробки выполз новогодний общественный транспорт.

​⚡⚡ Пассажиры и водители не будут удовлетворены новым законом о такси

Текущий законопроект о регулировании отрасли такси уже определенно будет снят с повестки Государственной Думы РФ.

Такую рекомендацию дал профильный комитет по транспорту и строительству. Другой законопроект, подготовленный практически в интересах агрегаторов такси и не устраняющий большинство текущих проблем, с высокой вероятностью будет предметно рассматриваться уже следующим депутатским составом. Так что нас впереди ждёт новая "мыльная опера".

При этом уже сегодня можно говорить о том, что ни один из законопроектов не может удовлетворить в полной мере интересы пассажиров и водителей. Интересы государства, профессиональных участников и служб заказа такси (aka "агрегаторов") он может удовлетворить, если стороны не будут "лезть в бутылку".

Причина игнорирования интересов самых главных участников процесса оказания услуги такси кроется в месте этого законопроекта в структуре законодательства. Также существенно понимание своих ожиданий таксистами и пассажирами. Не обобщая все точки зрения, обозначим главные моменты для каждой стороны. 

🔹 Водители хотят, чтобы все варианты ответственности всех участников, включая тариф и способы расчётов, были прописаны в одном документе, и этот документ назывался "Закон о такси". Если нормы будет прописываться в других местах, то "такой закон не нужен". 

🔹 Пассажиры хотят закрепления права ездить максимально дешево с максимальной безопасностью без учета любых сопутствующих условий. При этом они предпочли бы получать максимальные компенсации в случае причинения им ущерба, а причиненный ими самими ущерб водителям считают частью профессии таксиста. И здесь также ожидается прописывание всего этого в документе с названием "Закон о такси" и в другом виде не принимается.

У обеих сторон, водителей и пассажиров, есть общая черта: они в одинаковой мере игнорируют наличие комплекса транспортного и гражданского законодательства, регулирующего различные грани отрасли. Доходит до абсурдного. Пассажиры хотят видеть норму, прямо запрещающую курить в такси. Водители считают, что раз они за рулём, то всегда имеют право устанавливать цену.

Вторая общая черта водителей и пассажиров — непонимание своего места в услуге. Водители считают себя основным исполнителем услуги перевозки, покупающим за процент у "агрегатора" заказ перевозки. Пассажир считает, что пользуется транспортной услугой агрегатора с назначенным для перевозки сотрудником и водителем компании.

Законопроект о такси, который рассматривается или будет рассматриваться в Госдуме, в определенном смысле носит технический характер. Он должен выделить в отдельный нормативный акт положения статьи 9 закона №69-ФЗ от 21.04.2011 со всеми поправками и внести в него место служб заказа такси и их взаимодействие с другими частниками. Однако границы определения системы взаимоотношений не могут выйти за те принципы, которые соответствуют документу этого уровня. По сути законопроект всего лишь вносит в состав норм понятие "служба заказа такси" как нетранспортную компанию, привлеченную к оказанию транспортных услуг.

Ни вопросы тарификации, ни трудоустройства, ни частных процедур заключения договоров, ни расчёт стоимостей поездок и даже лимитов на суммы компенсации законопроект внести не может. Для этого есть или другие законы, подзаконные акты или это вообще находится вне законодательного регулирования. Например, не представляется возможным обязывать юридические лица заключать с другими участниками договоры только одного типа или закреплять право бесплатного проезда в такси отдельным социальным группам.

Фото: Ведомости

#такси #закон

Казанские «краснобусы» кто-то проклял. Сегодня утром на Мамадышском тракте снова горел один из них. Причины неизвестны, но автобус выгорел капитально. Вслед за горящими трамваями символом города решили стать и огненные автобусы.
@vkazani

👨🏼‍💻 Мэрия Москвы заказала за 76,8 млн руб. модернизацию системы «Помощник Москвы», с помощью которой сейчас можно жаловаться на нарушителей правил парковки.

Новые функции позволят пользователям сообщать через мобильное приложение и о других нарушениях, включая незаконную торговлю, а также уведомлять власти о скоплениях людей в общественных местах. Самые бдительные получат баллы, которые можно будет обменять на футболки и кепки.

Мало кто знает, что делают белгородские коммунальщики после смены

Люди хотят ездить с максимальным комфортом

@leprosorium_official

Королёв. Сбили пешехода

McDonald's в России начнёт разделять потоки посетителей и курьеров.

Сеть открыла в Москве первые рестораны с отдельной комнатой для доставщиков. Это позволит увеличить количество заказов на 20% в час, говорят в компании: vc.ru/food/188608

Труп мужчины с ремнем на шее и порезами на руках нашли вчера в переговорной ФКУ «Ространсмодернизация» на Старой Басманной.

Мертвого сотрудника нашли его коллеги в запертом помещении, тело 35-летнего мужчины в рубашке и трусах лежало в луже крови. Как показало обследование, смерть наступила примерно за девять часов до обнаружения. По предварительным данным, причиной смерти стало удушение.

Никаких записок на месте происшествия не обнаружили. Сейчас правоохранители выясняют все обстоятельства случившегося.

В микрорайоне Завойко уборку снега после циклона затруднили брошенные у дороги автомобили. Как заявили в мэрии, оставленные машины «стали непреодолимым препятствием для грейдеров».

«Помощь в поиске владельцев оставленных автомобилей оказали сотрудники ГИБДД и депутаты по первому округу. В результате совместных действий удалось убрать порядка 15 автомобилей. При этом осталось несколько машин, владельцев которых оперативно найти не удалось», — пояснили в горадминистрации.

Если нет возможности найти владельца, такие авто надо просто эвакуировать. Эти «подснежники» припаркованные во всех дворах могут стать большой проблемой как для грейдеров, так и для транспорта спецслужб. Так уж повелось, что автомобилей у нас много, а вот гаражей нет, поэтому и возникают такие проблемы.

YouDrive запустил программу Pool, которая позволяет частным лицам сдавать автомобили в аренду для работы в каршеринге.

Несколько героев обсудили и покритиковали этот инвестиционный продукт, а представитель YouDrive ответил на их сомнения и попытался развеять опасения: vc.ru/promo/187993

#промо