🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
3.67K subscribers
31K photos
10.5K videos
53 files
15.8K links
Российские и международные транспортные новости, экономическая аналитика. Технологии и экосистема города. Юмор и малость хайпа.

Контакт: @BuroICScombot
Условия рекламы: https://clck.ru/Ns956
Download Telegram
Сегодня забор из Новосибирска, который ограждает другой забор (на первом фото), всколыхнул интернет.

Но мы-то с вами знаем, что подобные заборные художества раскиданы по всей нашей необъятной родине.
Часто ли у вас бывает такая ситуация: вы приходите на остановку, смотрите на табло, а оно показывает, что вам надо ждать вашего автобуса или трамвая какое-то совсем неприличное время? У меня в Москве такое часто.

Мой совет: перед тем, как грустно вызывать такси или идти в метро, проверьте Яндекс.

Дело в том, что ЦОДД (который и рулит этими табло) как-то совсем не умеет правильно считать время прибытия транспорта, а вот у Яндекса с этим проблем нет.

Типичный пример: табло говорит нам, что трамвай 3 будет только через 22 минуты. Печаль!
Но Яндекс показывает 4 минуты и... через 4 он и приезжает!

1:0 в пользу Яндекса
Светящиеся пешеходные переходы — решение, вроде бы, инновационное, но создатели здесь снова придумывают колесо, которое получается у них немного криво.

В подсветке переходов важно, чтобы было видно не знак или разметку, а человека. Если источник света находится до перехода со стороны приближающегося автомобиля, он создаст эффект «позитивного контраста». И пешеход становится ярким объектом на тёмном фоне.

Существует и противоположный метод подсветки пешехода — создание эффекта «негативного контраста». В этом случае источник освещения находится за переходом, а пешеход видится темным силуэтом.

Города, не надо убивать людей такими разработками, пользуйтесь уже проверенными, и спасайте жизни вместе.

Как надо делать пешеходные переходы: https://gre4ark.livejournal.com/351657.html
Как не надо: https://66.ru/news/freetime/225290/
История о том, как я не попал на Аэроэкспресс.

Рассказываю поэтапно и в картинках.
🚈МЦД - будет первым московским общественным транспортом, где не будут принимать бумажные билеты, их не смогут прочитать турникеты и валидаторы - вышло большое интервью замначальника метрополитена Романа Латыпова.

Также есть немного подробностей о механизме расчета стоимости проезда по МЦД (но все еще много вопросов, в том числе по тарифам МО, их еще не приняли).
От «Пражской» запустили автобусы до МЦД. Будущее уже здесь (жаль, МЦД только ещё где-то там). @YedemBot
Ещё раз отмечу, что заборы - бесполезная вещь, уродующая город.

Заборы призваны защищать не пешеходов от машин, а наоборот, чтобы пешеходы не "вываливались" на проезжую часть. При аварии же заборы разлетаются по округе и собой могут задеть невинных людей, которые без забора бы не пострадали.
Forwarded from Что там, Москва?
Эти глаза напротив..
В Москве в следующем году установят около 500 «умных светофоров».

Об этом замглавы ЦОДД Дмитрий Горшков сообщил в эфире радиостанции «Говорит Москва». Такие световоры помогают общественному транспорту проезжать перекрёстки быстрее.

«В чём суть? Если сейчас светофор работает стандартно: 40 секунд туда, 40 - сюда, то, например, трамвай на шоссе Энтузиастов проезжает раз в 4 минуты. Мы ему включаем зелёный сигнал только раз в 4 минуты. Всё остальное время едут автомобилисты. В этой логике мы двигаемся».

https://govoritmoskva.ru/news/212972/
Жители Москвы смогут жаловаться на работу пешеходных переходов с помощью QR-кодов. Их установят рядом со светофорами. Об этом в эфире радиостанции «Говорит Москва» рассказал заместитель руководителя ЦОДД Дмитрий Горшков.

«Мы сейчас на все пешеходные переходы Москвы, где есть светофор, устанавливаем специальные таблички с QR-кодами. Эта табличка позволяет навестись на QR-код и написать, что ему [пешеходу] не нравится: долго ждать, светофор грязный, колонка кривая. Можно сфотографировать, оставить комментарий».

https://govoritmoskva.ru/news/212985/