Школьники вычерпывают лужу перед Первомаем, Новокузнецк, 1987.

Казалось бы, где джихад-такси и где экономика. А они рука об руку.

На какой системе налогообложения сидят таксисты? В основном, на налоге на самозанятых или на патенте. Ну и кто проводит предрейсовый контроль, или обслуживает машины, таксопарков ведь теперь практически не осталось? Правильно - никто. Просто некие люди покупают машины, сдают их в аренду, таксисты выступают как индивидуалы, прикрепившиеся к агрегатору (который не несет ответственности ни за что).

В Германии или в Италии «правильные» таксисты уже победили Uber. Лицензия на право управлять такси там стоит дорого, а потерять ее можно в одночасье. При этом, стоимость поездки в Берлине почти не отличается от московской. Не пора ли и нам «вспомнить молодость»?

Видел все своими глазами. Таксист, подрезая, пытался вклиниться в поток, произошло столкновение и его вынесло на тротуар к остановке, где и пострадали люди.

Таксисты-гастарбайтеры не только не знают города (где перестраиваться, где поворачивать), но и ездят по-хамски: подрезают, опасно перестраиваются, да просто ведут себя на дороге непредсказуемо. Каршеринг - из той же серии.

https://t.iss.one/breakingmash/15648

На центральной площади Нижнего Тагила построили ледяной городок, который похож на кладбище

На ледяных скульптурах изображены знаки зодиака. Однако в соцсетях местные жители отмечают, что без новогодней подсветки скульптуры из льда выглядят жутковато и напоминают надгробные плиты.

Вася Ложкин "Дама сдавала в багаж..." (2019)

Стали известны лидеры российского проката

https://trt-tv.ru/news/stali-izvestny-lidery-rossijskogo-prokata/

​​Жители Москвы смогут в 2020 году оплатить проезд в общественном транспорте с помощью наручных часов, поддерживающих функцию карты «Тройка», сообщает ТАСС.

«В 2020 году появятся часы-«Тройка» для оплаты проезда в московском транспорте. Мы уже протестировали технологическую возможность - совместить часовой механизм и билетный носитель реально», - сказал заммэра Москвы, глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Часы поступят в продажу в сувенирные магазины московского метро.

«Сейчас мы совместно с несколькими производителями обсуждаем вопрос изготовления первой партии. Мы предлагаем самые современные и удобные решения для оплаты проезда - по числу вариантов мы в лидерах», - отметил Ликсутов.

Вход в мeтро, Минск, 1991 год.

В Крыму пьяный начальник отдела участковых уполномоченных полиции сбил троих человек на пешеходном переходе. Один из пострадавших скончался. Об этом сообщает пресс-служба регионального управления Следственного комитета Российской Федерации.

В столице стали появляться проекционные пешеходные переходы. В отличие от краски пpoeкцию отличнo виднoна грязи и на снeгу. Она нe исчeзаeт чeрeз пapу мeсяцeв поcле нанeсения.

🙌Большое обновление. Как модернизируется автопарк общественного транспорта Краснодара.

В городе около 90 маршрутов общественного транспорта. Обновляют машины не только муниципальный перевозчик, но и коммерческие организации.

Респект всем работодателям, кто выдает сотрудникам безлимитные билеты на транспорт.

Кстати, даже в московском транспорте так до сих пор не делают, сотрудникам метро дают билеты только на метро, а сотрудников Мосгортранса просят оплачивать НДС от стоимости годового билета, насколько я знаю.

Уже 2020 год, давайте хотя бы всем сотрудникам транспортного комплекса выдавать бесплатные безлимитные городские карты?

⚡️ Начальник отдела участковых уполномоченных полиции в Первомайском районе Крыма задержан после смертельного ДТП. По данным СК, вечером 4 января он в состоянии алкогольного опьянения совершил наезд на трёх пешеходов, один из которых скончался. Возбуждено уголовное дело

@crimeainform

​​В Москве есть одна массовая деталь, которая неистово меня бесит. Это штанга выноса светофора на перекрёстке.

Начнём с того, что их просто ставят по умолчанию даже там, где они не особо нужны. Например, на небольших улицах светофор нужно ставить не над дорогой, а просто на противоположной стороне – зачем светофор видеть всем рядам позади, когда это дело водителей лишь первого ряда? В целом решение скорее для загородных трасс, а не нормальных городских улиц.

Форма штанги максимально простая: серые трубы. Это можно было бы простить, но чёртовая перекладина в районе изгиба вызывает боль. Такое чувство, что кто-то кустарно в гараже её приварил «на всякий случай».

От такого светофора нужно делать отступ стоп-линии для сохранения видимости, потому что конструкция штанги не включает в себя возможность двигать светофора дальше или ближе без переноса основного столба. Это потеря места, дополнительный столб на тротуаре и ещё один знак у каждого светофора.

Мы проиграли в хоккей, но движение транспорта в городах от этого не остановилось.
#БюроИКС подтверждает