Forwarded from Выделенная полоса
Так выглядят трамваи в Новосибирске
Там сейчас активно отказываются от кондукторов, а проблему с зайцами решают... такими вот "турникетами"
Там сейчас активно отказываются от кондукторов, а проблему с зайцами решают... такими вот "турникетами"
Forwarded from Петр Шкуматов
В Калифорнии приняты новые правила, в соответствии с которыми водители Uber и Lyft, курьеры Amazon и DoorDash и другой подобный персонал будут считаться сотрудниками этих компаний, а не независимыми подрядчиками, как было до этого.
Во вторник сенат Калифорнии 29 голосами против 11 принял закон, регулирующий отношения Uber, Lyft, Amazon, DoorDash и других игроков так называемой экономики совместного потребления с работающими на них людьми, который может довольно сильно ударить по всем компаниям такого рода. Ранее закон одобрило законодательное собрание Калифорнии. Ожидается, что уже в среду он будет подписан губернатором штата Гэвином Ньюсом и вступит в силу с 1 января 2020 года.
По новым правилам станет сложнее доказать, что водители, курьеры и другие люди, сотрудничающие с компаниями такого плана, являются независимыми подрядчиками, а не наемными работниками.
В соответствии с новым законом для того, чтобы работники продолжали считаться независимыми подрядчиками, компаниям нужно будет доказать целый ряд пунктов. Подрядчиками будут считаться только люди, которые выполняют работу, не являющуюся основным направлением деятельности компании; у которых есть собственный бизнес или основная работа, причем компания не контролирует их рабочее время. Эти условия не выполняются для водителей Uber и Lyft, курьеров сервисов доставки еды и других подобных работников. А раз они считаются сотрудниками этих компаний, на них распространяются различные социальные гарантии, например страховка, декретный отпуск, минимальная заработная плата, оплата сверхурочной работы.
Скоро ждите и в России :)
https://www.kommersant.ru/doc/4088934
Во вторник сенат Калифорнии 29 голосами против 11 принял закон, регулирующий отношения Uber, Lyft, Amazon, DoorDash и других игроков так называемой экономики совместного потребления с работающими на них людьми, который может довольно сильно ударить по всем компаниям такого рода. Ранее закон одобрило законодательное собрание Калифорнии. Ожидается, что уже в среду он будет подписан губернатором штата Гэвином Ньюсом и вступит в силу с 1 января 2020 года.
По новым правилам станет сложнее доказать, что водители, курьеры и другие люди, сотрудничающие с компаниями такого плана, являются независимыми подрядчиками, а не наемными работниками.
В соответствии с новым законом для того, чтобы работники продолжали считаться независимыми подрядчиками, компаниям нужно будет доказать целый ряд пунктов. Подрядчиками будут считаться только люди, которые выполняют работу, не являющуюся основным направлением деятельности компании; у которых есть собственный бизнес или основная работа, причем компания не контролирует их рабочее время. Эти условия не выполняются для водителей Uber и Lyft, курьеров сервисов доставки еды и других подобных работников. А раз они считаются сотрудниками этих компаний, на них распространяются различные социальные гарантии, например страховка, декретный отпуск, минимальная заработная плата, оплата сверхурочной работы.
Скоро ждите и в России :)
https://www.kommersant.ru/doc/4088934
Коммерсантъ
Калифорния ударила по гигономике
Uber, Lyft и Amazon придется считать водителей и курьеров сотрудниками
Forwarded from Транспортная панорама
Видео: таксисты и пассажиры устроили драку в аэропорту | РЕН ТВ
https://m.ren.tv/novosti/2019-09-10/video-taksisty-i-passazhiry-ustroili-draku-v-aeroportu
https://m.ren.tv/novosti/2019-09-10/video-taksisty-i-passazhiry-ustroili-draku-v-aeroportu
РЕН ТВ
Видео: таксисты и пассажиры устроили драку в аэропорту
Forwarded from Транспортная панорама
Подмосковные таксисты оценили риски введения единой базы данных водителей
https://www.mosregtoday.ru/sec/podmoskovnye-taksisty-ocenili-riski-vvedeniya-edinoy-bazy-dannyh-voditeley/
https://www.mosregtoday.ru/sec/podmoskovnye-taksisty-ocenili-riski-vvedeniya-edinoy-bazy-dannyh-voditeley/
Подмосковье сегодня
Подмосковные таксисты оценили риски введения единой базы данных водителей
Агрегаторы планируют создать базу водительских удостоверений по данным от ГИБДД для повышения безопасности услуг. Выясняем, что об этом думают подмосковные перевозчики.
Forwarded from Транспортная панорама
Пассажирку Uber в Новосибирске возмутил смотревший футбол таксист
Видео.
https://nsknews.info/materials/passazhirku-uber-v-novosibirske-vozmutil-smotrevshiy-futbol-taksist/
Видео.
https://nsknews.info/materials/passazhirku-uber-v-novosibirske-vozmutil-smotrevshiy-futbol-taksist/
Новосибирские новости
Пассажирку Uber в Новосибирске возмутил смотревший футбол таксист
Девушка стала снимать горе-водителя на видео, и он выгнал её из салона. В компании пообещали разобраться в ситуации.
Forwarded from грубо говоря
Протестировал пересадку с Северянина на МЦК. Все ещё слишком большое расстояние, зато много турникетов и кажется с безбарьерностью все ок. Вестибюли дверь в дверь, хотя с учётом того, что все турникеты и кассы под землёй - можно было и единый вестибюль сделать наверное.
Forwarded from Всем транспорт!
🚌 Законодательное собрание Нижегородской области внесло в Госдуму законопроект об увеличении штрафа за повторное нарушение при использовании в регулярных перевозках автобусов при отсутствии карты маршрута.
Изменения вносятся в статью 11.33 КоАП о нарушении порядка использования автобуса, трамвая, троллейбуса.
По мнению авторов инициативы, действующие нормы законодательства, предполагающие штраф 5 тысяч рублей для водителя, 30 тысяч — для должностных лиц и 300 тысяч — для юрлиц, использующих для регулярных перевозок автобусы без карты маршрута, не приносит должных результатов, "поскольку собираемость штрафов за данный вид административных правонарушений крайне низкая (в подавляющем большинстве штраф не оплачивается)".
В этой связи авторы предлагают за повторное нарушение предусмотреть штраф для водителя в размере 10 тысяч рублей, для должностных лиц - 50 тысяч рублей, а для юридических лиц - 400 тысяч рублей с возможностью конфискации транспортного средства.
Подробнее
Изменения вносятся в статью 11.33 КоАП о нарушении порядка использования автобуса, трамвая, троллейбуса.
По мнению авторов инициативы, действующие нормы законодательства, предполагающие штраф 5 тысяч рублей для водителя, 30 тысяч — для должностных лиц и 300 тысяч — для юрлиц, использующих для регулярных перевозок автобусы без карты маршрута, не приносит должных результатов, "поскольку собираемость штрафов за данный вид административных правонарушений крайне низкая (в подавляющем большинстве штраф не оплачивается)".
В этой связи авторы предлагают за повторное нарушение предусмотреть штраф для водителя в размере 10 тысяч рублей, для должностных лиц - 50 тысяч рублей, а для юридических лиц - 400 тысяч рублей с возможностью конфискации транспортного средства.
Подробнее
Forwarded from Журнал "Yellow Motors"
Нарушил ПДД с ребенком в машине — заплатишь намного больше
Правительство предлагает считать присутствие детей в автомобиле отягчающим обстоятельством для нарушителей.
Согласно поручению Правительства РФ Минюст и МВД должны до 31 марта 2020 года разработать методику более жесткого наказания для водителей, нарушающих ПДД, если в этот момент в автомобиле присутствовал ребенок.
Инициатором идеи выступает вице-премьер Максим Акимов. Для нововведения потребуется внесение изменений в КоАП РФ. Какими они будут — пока неизвестно. Не исключено, что увеличение налагаемых за нарушения ПДД штрафов будет кратным, так как это является уже закрепленной практикой Кодекса, а вводимая новая статья, что является путем наименьшего сопротивления, должна будет распространяться на все другие статьи КоАПа, касающиеся водителей.
«Минюсту России, МВД России совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и организациями проработать вопрос внесения изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в части отнесения к обстоятельствам, отягчающим административную ответственность, совершение административного правонарушения с находящимися в салоне транспортного средства несовершеннолетними», — говорится в поручении правительства.
Правительство предлагает считать присутствие детей в автомобиле отягчающим обстоятельством для нарушителей.
Согласно поручению Правительства РФ Минюст и МВД должны до 31 марта 2020 года разработать методику более жесткого наказания для водителей, нарушающих ПДД, если в этот момент в автомобиле присутствовал ребенок.
Инициатором идеи выступает вице-премьер Максим Акимов. Для нововведения потребуется внесение изменений в КоАП РФ. Какими они будут — пока неизвестно. Не исключено, что увеличение налагаемых за нарушения ПДД штрафов будет кратным, так как это является уже закрепленной практикой Кодекса, а вводимая новая статья, что является путем наименьшего сопротивления, должна будет распространяться на все другие статьи КоАПа, касающиеся водителей.
«Минюсту России, МВД России совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и организациями проработать вопрос внесения изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в части отнесения к обстоятельствам, отягчающим административную ответственность, совершение административного правонарушения с находящимися в салоне транспортного средства несовершеннолетними», — говорится в поручении правительства.
Forwarded from Транспортная панорама
«Штрафы приходят каждый день». Таксистов спасут от камер :: Autonews
https://www.autonews.ru/news/5d79e6209a79470bedb30c44
https://www.autonews.ru/news/5d79e6209a79470bedb30c44
Autonews
«Штрафы приходят каждый день». Таксистов спасут от камер :: Autonews
Московским таксистам, которые получают штрафы за посадку пассажиров в запрещенных местах, предложат бесплатно ждать клиентов на платных стоянках и паркингах. Об этом Autonews.ru рассказал глава
Forwarded from Синие Ведерки
В Калифорнии приняты новые правила, в соответствии с которыми водители Uber и Lyft, курьеры Amazon и DoorDash и другой подобный персонал будут считаться сотрудниками этих компаний, а не независимыми подрядчиками, как было до этого.
В случае образования монополии Яндекс.Такси после слияния с Везетом, следующий логичный шаг в деле защиты прав водителей монополиста - признание водителей Я.Т. сотрудниками Яндекса. И это будет справедливо.
Поскольку образование глобальной цифровой монополии Яндекса у нас неизбежно, то скоро ждите чего-то подобного и в России :)
https://www.kommersant.ru/doc/4088934
В случае образования монополии Яндекс.Такси после слияния с Везетом, следующий логичный шаг в деле защиты прав водителей монополиста - признание водителей Я.Т. сотрудниками Яндекса. И это будет справедливо.
Поскольку образование глобальной цифровой монополии Яндекса у нас неизбежно, то скоро ждите чего-то подобного и в России :)
https://www.kommersant.ru/doc/4088934
Коммерсантъ
Калифорния ударила по гигономике
Uber, Lyft и Amazon придется считать водителей и курьеров сотрудниками
Forwarded from МК: срочные новости
Очень хочется начать день с интересной и - главное - доброй новости. Сегодня ночью в метро запустят поезд в честь Олега Палыча Табакова. Но мы можем показать его вам уже сейчас. Когда сядете в него, обязательно вспомните, например, вот это: "А ты, дядя Федор, непрааавильно бутерброд ешь!" Муррррр!
Forwarded from МК: срочные новости
Штирлиц идет по коридору... А Евгений Ваганыч Петросян - по улице 1905 года. А куда он идет? По агентурным данным, на медицинские процедуры.
Forwarded from Москва 24
У Курского вокзала появится еще один торговый центр. «Атриум» должен готовиться к конкуренции.
ТЦ Chkalov расположится на первых четырех этажах комплекса одноименных апартаментов. На первом этаже будут рестораны, цветы и сувениры. На втором и третьем бутики, а на четвёртом - гастропространство с открытой кухней. Сам проект представило международное архитектурное бюро Blank Architects, которое уже помогло Москве в создании входа в ПГ, стадиону «Динамо» и «Афимоллу».
Мест для шоппинга станет ещё больше! А где вы обычно покупаете вещи для повседневной жизни?
ТЦ Chkalov расположится на первых четырех этажах комплекса одноименных апартаментов. На первом этаже будут рестораны, цветы и сувениры. На втором и третьем бутики, а на четвёртом - гастропространство с открытой кухней. Сам проект представило международное архитектурное бюро Blank Architects, которое уже помогло Москве в создании входа в ПГ, стадиону «Динамо» и «Афимоллу».
Мест для шоппинга станет ещё больше! А где вы обычно покупаете вещи для повседневной жизни?
Forwarded from Транспортная панорама
Водителей Uber приравняли к наёмным работникам
Таксисты и курьеры онлайн-сервисов получат все социальные гарантии, в том числе минимальную зарплату.
Вчера, 11 сентября сенат Калифорнии одобрил закон, регулирующий отношения Uber, Lyft, Amazon, DoorDash и других представителей экономики совместного потребления с работающими на их платформе людьми. Сейчас документ ожидает подписания губернатором Калифорнии, а вступить в силу он должен в начале 2020 года. Об этом сообщает «Коммерсант».
С вступлением в силу нового закона сервисам, на платформе которых работает множество водителей и курьеров, станет труднее доказать, что эти работники являются независимыми подрядчиками, а не наёмными сотрудниками.
Согласно закону, к подрядчикам будут относиться только люди, выполняющие работу, не относящуюся к основным направлением деятельности компании, а также люди, у которых есть свой бизнес или основная работа, при условии, что сервис не контролирует их рабочее время. Водители Uber и Lyft не отвечают этим критериям, и соответственно, они будут считаться сотрудниками компаний и для них будут действовать социальные гарантии — медицинская страховка, декретный отпуск, минимальная зарплата и оплату сверхурочных.
«Сегодня так называемые гиг-компании представляют себя как инновационное будущее завтрашнего дня, будущее, где компании не обеспечивают социальные гарантии и не оплачивают медицинскую страховку. Давайте выразимся ясно: нет ничего инновационного в том, чтобы недоплачивать кому-то за его труд. Сегодня мы определяем будущее калифорнийской экономики», — заявила сенатор Калифорнии от Демократической партии Мария Елена Дуразо (Maria Elena Durazo).
Аналитики Barclays и Macquarie Capital полагают, что дополнительные выплаты со стороны Uber и Lyft в Калифорнии могут составить от $2 до 3,6 тыс. на одного водителя в год — Uber придётся потратить на сотрудников дополнительно около $500 млн в год, а в целом новый закон увеличит издержки таких компаний на 20–30%. А если примеру Калифорнии последуют другие штаты и иностранные государства, то последствия для бизнеса таких компаний будут глобальными.
Тем временем сервисы, на которых распространяется новый закон, предлагают компромиссный вариант, предусматривающий предоставление работникам некоторых социальных гарантий при условии сохранения для них статуса подрядчиков, а не сотрудников. Uber, Lyft и DoorDash (служба доставки еды в США) уже заявили о намерении выделить $90 млн для проведения в Калифорнии референдума по этому вопросу.
Таксисты и курьеры онлайн-сервисов получат все социальные гарантии, в том числе минимальную зарплату.
Вчера, 11 сентября сенат Калифорнии одобрил закон, регулирующий отношения Uber, Lyft, Amazon, DoorDash и других представителей экономики совместного потребления с работающими на их платформе людьми. Сейчас документ ожидает подписания губернатором Калифорнии, а вступить в силу он должен в начале 2020 года. Об этом сообщает «Коммерсант».
С вступлением в силу нового закона сервисам, на платформе которых работает множество водителей и курьеров, станет труднее доказать, что эти работники являются независимыми подрядчиками, а не наёмными сотрудниками.
Согласно закону, к подрядчикам будут относиться только люди, выполняющие работу, не относящуюся к основным направлением деятельности компании, а также люди, у которых есть свой бизнес или основная работа, при условии, что сервис не контролирует их рабочее время. Водители Uber и Lyft не отвечают этим критериям, и соответственно, они будут считаться сотрудниками компаний и для них будут действовать социальные гарантии — медицинская страховка, декретный отпуск, минимальная зарплата и оплату сверхурочных.
«Сегодня так называемые гиг-компании представляют себя как инновационное будущее завтрашнего дня, будущее, где компании не обеспечивают социальные гарантии и не оплачивают медицинскую страховку. Давайте выразимся ясно: нет ничего инновационного в том, чтобы недоплачивать кому-то за его труд. Сегодня мы определяем будущее калифорнийской экономики», — заявила сенатор Калифорнии от Демократической партии Мария Елена Дуразо (Maria Elena Durazo).
Аналитики Barclays и Macquarie Capital полагают, что дополнительные выплаты со стороны Uber и Lyft в Калифорнии могут составить от $2 до 3,6 тыс. на одного водителя в год — Uber придётся потратить на сотрудников дополнительно около $500 млн в год, а в целом новый закон увеличит издержки таких компаний на 20–30%. А если примеру Калифорнии последуют другие штаты и иностранные государства, то последствия для бизнеса таких компаний будут глобальными.
Тем временем сервисы, на которых распространяется новый закон, предлагают компромиссный вариант, предусматривающий предоставление работникам некоторых социальных гарантий при условии сохранения для них статуса подрядчиков, а не сотрудников. Uber, Lyft и DoorDash (служба доставки еды в США) уже заявили о намерении выделить $90 млн для проведения в Калифорнии референдума по этому вопросу.
🚦Рулим
В Калифорнии водители Uber станут сотрудниками, а не подрядчиками
В Калифорнии приняты новые правила, в соответствии с которыми водители Uber и Lyft, будут считаться сотрудниками этих компаний, а не независимыми подрядчиками, как было до этого.
По новым правилам станет сложнее доказать, что водители, курьеры и другие люди, сотрудничающие с компаниями такого плана, являются независимыми подрядчиками, а не наемными работниками. Пишет "Коммерсантъ"
Профсоюзы и многие политики восприняли новый закон как свою победу: «Сегодня так называемые гиг-компании представляют себя как инновационное будущее завтрашнего дня, будущее, где компании не обеспечивают социальные гарантии и не оплачивают медицинскую страховку.
Давайте выразимся ясно: нет ничего инновационного в том, чтобы недоплачивать кому-то за его труд. Сегодня мы определяем будущее калифорнийской экономики»,— заявила калифорнийский сенатор от Демократической партии Мария Елена Дуразо. Ранее водители Uber и Lyft неоднократно устраивали забастовки и подавали на компании в суд.
Воздействие может оказаться тем более сильным, что этим вопросом заинтересовались и другие страны.
@rulimtaxi
@
В Калифорнии водители Uber станут сотрудниками, а не подрядчиками
В Калифорнии приняты новые правила, в соответствии с которыми водители Uber и Lyft, будут считаться сотрудниками этих компаний, а не независимыми подрядчиками, как было до этого.
По новым правилам станет сложнее доказать, что водители, курьеры и другие люди, сотрудничающие с компаниями такого плана, являются независимыми подрядчиками, а не наемными работниками. Пишет "Коммерсантъ"
Профсоюзы и многие политики восприняли новый закон как свою победу: «Сегодня так называемые гиг-компании представляют себя как инновационное будущее завтрашнего дня, будущее, где компании не обеспечивают социальные гарантии и не оплачивают медицинскую страховку.
Давайте выразимся ясно: нет ничего инновационного в том, чтобы недоплачивать кому-то за его труд. Сегодня мы определяем будущее калифорнийской экономики»,— заявила калифорнийский сенатор от Демократической партии Мария Елена Дуразо. Ранее водители Uber и Lyft неоднократно устраивали забастовки и подавали на компании в суд.
Воздействие может оказаться тем более сильным, что этим вопросом заинтересовались и другие страны.
@rulimtaxi
@