Саратов: спикер Госдумы РФ провел в городе совещание по строительству линии скоростного трамвая.

Саратов, как Волгоград и Нижний Новгород, пошел не по пути классической концессии, а создал государственное предприятие, которое займется строительством и содержанием линии скоростного трамвая. Об этом заявил на расширенном совещании в правительстве Саратовской области спикер Госдумы Вячеслав Володин.

По словам председателя Государственной думы, сейчас появилась возможность не отдавать проект в частно-государственную концессию. Саратов, Волгоград и Нижний Новгород пошли по этому пути. Правительство создало компанию, которая принадлежит на 100% региону (ООО «СГЭТ»). Стоимость проезда и тарифы также будут определять чиновники, а не частник.

«У нас нет концессионера. Его роль выполняет предприятие, созданное правительством области. Это ответ на запрос жителей, учитывая огромное количество проблем, с которыми мы сталкиваемся в рамках предыдущих концессионных соглашений», — подчеркнул Володин.

Он также призвал лучше продумать, как будет организовано движение транспорта в ближайшие два года.
«Как только остановятся трамвайные маршруты, нужно все просчитать, чтобы не было коллапса в городе. Такого проекта никогда не было. Надо думать о закупке дополнительного транспорта, который будет решать эти задачи. Имею в виду и электробусы, и троллейбусы, и автобусы. Понимая, какие несет риски этот проект, нужно завершить его в кратчайшие сроки», — заявил Володин.

Затем федеральный политик внезапно заявил, что, исходя из существующей проектной документации, скоростного трамвая в Саратове не будет.

«Проектировщики предлагают идти не по пути прогресса, как в Москве и Санкт-Петербурге, а вернуться к шпалам? Нигде этот опыт уже не используется. Везде формируется бетонная основа. Сами рельсы закладываются в подготовленное пространство. Разговоры о том, что будет бесшумный транспорт не имеют под собой основания. Как только вернулись к шпалам? Это 30-е годы прошлого века, а может и позапрошлого», — заявил Володин.

Другая проблема — стрелки будут переводиться не с помощью оптоволокна, а с помощью телефонной связи и модема. Между тем с телефонной связью, по словам Володина, часто бывают проблемы.

«Ни о каком экологичном скоростном трамвае речи не идет», — заявил спикер Госдумы. Он обратился к зампреду правительства Павлу Мигачеву. Тот внятного ответа не дал. «Шпалы — это крест на реализации проекта скоростного трамвая», — подчеркнул политик и призвал исправить ошибки сейчас, на начальной стадии проекта.

Сейчас, по словам Володина, в проекте не предусмотрена заливка бетонной плиты и укладка бесшовных рельсов. Он не исключил, что это потребует дополнительных ресурсов, в противном случае это будет капитальный ремонт, а не строительство скоростного трамвая.

В ходе дальнейшей дискуссии Мигачев заявил, что изначально проект скоростного трамвая заказывал город. Слово взял директор МУПП «СГЭТ» Владимир Прохоров. Он рассказал, что бетонная подушка была заложена в проекте питерским институтом в 2019 году при проектировании трамвайного маршрута № 3. Что касается стыков, там будет «бархатный путь» со специальной сваркой.

«У нас есть две фамилии „архитекторов проекта“. Мигачев и Прохоров сформировали проект и несут за него персональную ответственность», — заявил Володин.

Также выяснилось, что в некоторых местах стыки с дорогой будут асфальтироваться. Федеральный политик заявил, что в этих местах асфальт не продержится и года.

Губернатор Роман Бусаргин подчеркнул, что в контракте прописано, что подрядчики сами разрабатывают проектную документацию. Поэтому им будет указано на необходимость учесть бетонную основу и другие передовые технологии.


https://nversia.ru/news/volodin-postavil-pod-somnenie-realizaciyu-proekta-skorostnogo-tramvaya-v-saratove-okazalos-chto-proekt-ne-predusmatrivaet-besshumnye-puti-na-betonnoy-osnove/

Транспортное агентство Окленда осудили за просьбу к пассажирам не пользоваться общественным транспортом в часы пик. Часть 1

Жители Окленда негодуют на Оклендский транспорт (AT) после того, как организация попросила людей отказаться от поездок в пиковое время, чтобы помочь уменьшить заторы на дорогах.

По словам чиновников AT, начало марта — время, когда дорожная сеть "очень перегружена", а общественный транспорт загружен более обычного. Причинами этого являются возвращение учащихся школ и университетов к своему обычному распорядку дня, возвращение рабочих после летних каникул, а также — нехватка водителей автобусов, сказали в AT.

"Поскольку мы вступаем в март, пожалуйста, подумайте о поездках в непиковое время, чтобы избежать самых напряженных периодов на наших дорогах и в общественном транспорте", — написала AT в Твиттере в пятницу. — "Автобусы, поезда и паромы будут более загруженными, и на многих маршрутах будут только стоячие места. Для тех, кому необходимо ехать в пик, пожалуйста, оставьте дополнительное время".

Это сообщение вызвало возмущение в Интернете и было названо "нелепым" и "оскорбительным".

"Серьезно? Неудивительно, что так много людей сейчас просто сдаются и садятся за руль… какой же позор!", — высказался один из пользователей.

"Эй! Я хотел успеть по своим делам и обратился к этим внепиковым маршрутам, но АТ отменил подряд два автобуса, заменив одним. Это все шутка для руководства и совета директоров, верно?" — отреагировал другой комментатор.

"Честно говоря, это обращение оскорбительно для ваших клиентов. Прекратите!", — написал третий.

Другие комментаторы отметили, что феномен пикового времени и заключается в том, что именно в эти часы наибольшее количество людей вынуждены выезжать на работу, в школу или университет, — и обратно.

"Мило, спасибо за предупреждение! Сейчас сказал работодателю, что приду в 11, а уйду в 2 часа, чтобы помочь AT", — иронизируют в Сети.

Правкомиссия согласовала сделку по выкупу "Яндексом" доли Uber в их СП

"Де-факто эта сделка согласована уже. Подкомиссия уже приняла это решение на прошлой неделе", - сказал журналистам источник, близкий к подкомиссии.

Он отметил, что условия сделки предполагают дисконт "не менее 50%" к оценке пакета. Размер оценки он не назвал.

@interfaxonline

👆Судя по ответу мэрии на предложение ускорить движение общественного транспорта на левобережном подходе к Ленинградскому мосту, приоритеты департамента #транспорт'а по организации выделенных полос на главную омскую пробку ближайших полутора лет не распространяются.

Можно сказать даже больше: выделенные полосы в Омске организованы только для льготного получения троллейбусов по федеральной программе.

П - приоритеты.

Дептранс: станция московского метро "Спортивная" временно закрыта для пассажиров.

Возгорание было вызвано проблемами с электродвигателем. Никто не пострадал.

Поезда, следующие в направлении из центра, проезжают станцию без остановки.

🌫 Очевидцы сообщают о задымлении на станции московского метро «Спортивная». Движение поездов красной ветки временно остановлено от «Парка культуры» до «Университета». Информации о пострадавших не поступало.

UPD: в экстренных службах сообщили, что на станции «Спортивная» произошло замыкание проводки. Людей выводят на поверхность

🚙 В Госдуме предложили ввести единую льготу на транспортный налог для семей с детьми-инвалидами
#налоги #общество #БюроИКС