Forwarded from РИА Новости
Из Мариуполя в Безыменное за сегодня эвакуированы еще 149 человек, среди них 22 ребенка, сообщает штаб территориальной обороны ДНР
Forwarded from РИА Новости
Гуманитарный коновой с эвакуированными с "Азовстали" сегодня прибыл в Запорожье, сообщила гумкоординатор ООН.
По её словам, организация готова повторить операцию по эвакуации гражданских лиц с "Азовстали", будет в контакте со сторонами на этот счет.
По её словам, организация готова повторить операцию по эвакуации гражданских лиц с "Азовстали", будет в контакте со сторонами на этот счет.
Forwarded from ШЭР / Шеринг. Экология. Рациональность
🔋LG начнет активнее выпускать аккумуляторы для электромобилей и в этом году инвестирует в их производство около $5,5 млрд
LG Energy поставляет аккумуляторы для Tesla и GM (и не только), а спрос на электрокары этих марок быстро растет – поэтому компания планирует расширять мощности и строить новые заводы в Южной Корее, Китае, Польше и Северной Америке.
LG Energy поставляет аккумуляторы для Tesla и GM (и не только), а спрос на электрокары этих марок быстро растет – поэтому компания планирует расширять мощности и строить новые заводы в Южной Корее, Китае, Польше и Северной Америке.
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Forwarded from ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ КРАСНОДАРА
Forwarded from Крым 24 |Z| Все новости Крыма
👍Житель Крыма Егор Сороколетов установил мировой рекорд по буксировке поездов
Он отбуксировал железнодорожный состав из трёх вагонов массой 496,5 кг за время 58,90 секунд, тем самым установил мировой рекорд☝️
Он отбуксировал железнодорожный состав из трёх вагонов массой 496,5 кг за время 58,90 секунд, тем самым установил мировой рекорд☝️
Фото: АНО "Сильнейшая нация мира"⚡️🛢 Какие проблемы на Украине с заправкой топливом и городским транспортом
Последние дни несколько Телеграм-каналов сообщали о трудностях, с которыми сталкиваются украинские граждане на основной части страны при заправке личных автомобилей на АЗС. Много пишется о том, что топливо изымается для нужд украинской армии, про ошибки властей в регулировании деятельности НПЗ и АЗС. Свой вклад в эти проблемы, конечно же, вносит и специальная военная операция России.
Как же на самом деле обстоят дела, могут ли простые украинцы пользоваться личным авто для своих нужд? Посмотрели информацию украинских более менее адекватных каналов. Можно достоверно сказать следующее:
▪️ Из-за ограничений производства топлива на собственных НПЗ сформировался дефицит топлива. Поставки его на АЗС крайне не регулярны. Хуже ситуация с бензином марки АИ95 и дизельным топливом. Бензин марки АИ92 чаще доступен, но поставки бывают с перебоями. Высокооктановый бензин (АИ98 и АИ100) поставляться перестал. Улучшенные марки АИ95 доступны только на АЗС с партнерским или собственным производством.
▪️ Несмотря на законодательный запрет повышать цены на отпуск топлива в розницу многие АЗС воспользовались дефицитом для существенного поднятия своих доходов.
▪️ Несколько крупнейших сетевых заправочных станций Украины (прежде всего это OKKO и WOG) ввели ограничения на суточную заправку бензином. Нормой отпуска стали 5л и 10л для улученного топлива АИ95 и «премиального дизеля». При этом держателям топливных карт и карт лояльности нормы отпуска увеличивают, но не так, чтобы назвать это решением проблем. Лучше ситуация на заправках этих сетей в канистру. Заправка АИ92 пока осуществляется без ограничений, но вероятно скоро тоже введут норму отпуска.
▪️ Все обычное дизельное топливо и бензин марки АИ95 изымается из розничного оборота и уходит только на нужны ВСУ, промышленным и транспортным предприятиям. Так же происходит с топливом, поставляемым из-за границы.
▪️ Небольшие сети АЗС и отдельные заправочные станции оказались в самом невыгодном положении. Поставки им топлива практически прекратились. Существенная часть таких АЗС остановила свою работу.
▪️ Газомоторное топливо идет преимущественно на нужны городских и промышленных хозяйств.
▪️ Стараются сохранить работоспособным весь маршрутный транспорт. Автомобильный общественный транспорт наряду со стратегическими объектами жизнедеятельности обеспечиваются топливом в приоритетном порядке. Жителей агитируют отказаться от личного автомобиля в пользу городского транспорта. В городах, где есть электрический транспорт (включая метро), выводятся на линии отремонтированные транспортные средства.
#БюроИКС не будет давать оценки сложившейся ситуации. Мы лишь надеемся, что власти Украины смогут поддержать свое население и не усугубят ситуацию.
#Украина #гортранспорт #рынок
Последние дни несколько Телеграм-каналов сообщали о трудностях, с которыми сталкиваются украинские граждане на основной части страны при заправке личных автомобилей на АЗС. Много пишется о том, что топливо изымается для нужд украинской армии, про ошибки властей в регулировании деятельности НПЗ и АЗС. Свой вклад в эти проблемы, конечно же, вносит и специальная военная операция России.
Как же на самом деле обстоят дела, могут ли простые украинцы пользоваться личным авто для своих нужд? Посмотрели информацию украинских более менее адекватных каналов. Можно достоверно сказать следующее:
▪️ Из-за ограничений производства топлива на собственных НПЗ сформировался дефицит топлива. Поставки его на АЗС крайне не регулярны. Хуже ситуация с бензином марки АИ95 и дизельным топливом. Бензин марки АИ92 чаще доступен, но поставки бывают с перебоями. Высокооктановый бензин (АИ98 и АИ100) поставляться перестал. Улучшенные марки АИ95 доступны только на АЗС с партнерским или собственным производством.
▪️ Несмотря на законодательный запрет повышать цены на отпуск топлива в розницу многие АЗС воспользовались дефицитом для существенного поднятия своих доходов.
▪️ Несколько крупнейших сетевых заправочных станций Украины (прежде всего это OKKO и WOG) ввели ограничения на суточную заправку бензином. Нормой отпуска стали 5л и 10л для улученного топлива АИ95 и «премиального дизеля». При этом держателям топливных карт и карт лояльности нормы отпуска увеличивают, но не так, чтобы назвать это решением проблем. Лучше ситуация на заправках этих сетей в канистру. Заправка АИ92 пока осуществляется без ограничений, но вероятно скоро тоже введут норму отпуска.
▪️ Все обычное дизельное топливо и бензин марки АИ95 изымается из розничного оборота и уходит только на нужны ВСУ, промышленным и транспортным предприятиям. Так же происходит с топливом, поставляемым из-за границы.
▪️ Небольшие сети АЗС и отдельные заправочные станции оказались в самом невыгодном положении. Поставки им топлива практически прекратились. Существенная часть таких АЗС остановила свою работу.
▪️ Газомоторное топливо идет преимущественно на нужны городских и промышленных хозяйств.
▪️ Стараются сохранить работоспособным весь маршрутный транспорт. Автомобильный общественный транспорт наряду со стратегическими объектами жизнедеятельности обеспечиваются топливом в приоритетном порядке. Жителей агитируют отказаться от личного автомобиля в пользу городского транспорта. В городах, где есть электрический транспорт (включая метро), выводятся на линии отремонтированные транспортные средства.
#БюроИКС не будет давать оценки сложившейся ситуации. Мы лишь надеемся, что власти Украины смогут поддержать свое население и не усугубят ситуацию.
#Украина #гортранспорт #рынок
Forwarded from Дептранс Москвы
🛠 Пока участок «Дубровка» - «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии закрыт для строительства пересадки на БКЛ, мы многое успели сделать на действующей инфраструктуре метро.
После открытия новой стании «Печатники» Большого кольца вы получите новые удобные маршруты и сможете экономить время при поездках в соседние районы. А на станции «Печатники» салатовой линии станет гораздо свободнее - до 30%.
Во время таких «окон» мы всегда обновляем инфраструктуру на закрытых участках. Что сделали:
🔹заменили 152 метра рельс, провели выправку пути
🔹промыли 3840 м² путевых стен и колонн
🔹отремонтировали светильники и электрооборудование
🔹проверили эскалаторы
🔹покрасили 40 м² поверхностей на станциях
🔹промыли тоннели
🔹провели генеральную уборку
Напоминаем, что уже с завтрашнего дня участок откроется на 6 дней раньше срока, а пассажиры смогут вновь пользоваться привычными маршрутами.
После открытия новой стании «Печатники» Большого кольца вы получите новые удобные маршруты и сможете экономить время при поездках в соседние районы. А на станции «Печатники» салатовой линии станет гораздо свободнее - до 30%.
Во время таких «окон» мы всегда обновляем инфраструктуру на закрытых участках. Что сделали:
🔹заменили 152 метра рельс, провели выправку пути
🔹промыли 3840 м² путевых стен и колонн
🔹отремонтировали светильники и электрооборудование
🔹проверили эскалаторы
🔹покрасили 40 м² поверхностей на станциях
🔹промыли тоннели
🔹провели генеральную уборку
Напоминаем, что уже с завтрашнего дня участок откроется на 6 дней раньше срока, а пассажиры смогут вновь пользоваться привычными маршрутами.
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Завершается строительство новой трамвайной линии из Екатеринбурга в Верхнюю Пышму. Съездил изучить, насколько качественно всë делается
Сразу скажу, что продление трамвая в пригород за частные деньги - в целом интересный и амбициозный проект. Ложка дëгтя тут в том, что расплачиваться по концессии придëтся из областного бюджета. И в условиях, когда существующий городской трамвай переживает нелучшие времена (подвижной состав сильно устарел, обновления по федеральным программам не ожидается, финансирование транспортной работы мизерное, а местный ГЭТ находится в предбанкротном состоянии).
Но вернëмся к новой линии. Основные характеристики проекта:
8.5 км путей
11 низкопольных трамваев 71-911 Львëнок
1 депо, подстанции, 14 остановок
Концессионер: ООО "Верхнепышминский трамвай" (группа компаний "Мовиста регионы")
Проработка проекта: с 2015 года
Готовность проекта: февраль 2018
Дата заключения концессионного соглашения: 20 мая 2021
Предполагаемый срок запуска: 2022 год
Сразу скажу, что продление трамвая в пригород за частные деньги - в целом интересный и амбициозный проект. Ложка дëгтя тут в том, что расплачиваться по концессии придëтся из областного бюджета. И в условиях, когда существующий городской трамвай переживает нелучшие времена (подвижной состав сильно устарел, обновления по федеральным программам не ожидается, финансирование транспортной работы мизерное, а местный ГЭТ находится в предбанкротном состоянии).
Но вернëмся к новой линии. Основные характеристики проекта:
8.5 км путей
11 низкопольных трамваев 71-911 Львëнок
1 депо, подстанции, 14 остановок
Концессионер: ООО "Верхнепышминский трамвай" (группа компаний "Мовиста регионы")
Проработка проекта: с 2015 года
Готовность проекта: февраль 2018
Дата заключения концессионного соглашения: 20 мая 2021
Предполагаемый срок запуска: 2022 год
Forwarded from ДТП И ЧП СПб
Провал на Парковой улице в Токсово. Жителям не проехать, ограждения не выставлены.