Forwarded from Жесть Белгород
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Собственно, почему бы и нет.
⠀
Сегодня утром на проспекте Белгородский, 43 автобус выполнил опасный манёвр — проехал на красный сигнал светофора и с крайней правой полосы повернул налево!
⠀
Сегодня утром на проспекте Белгородский, 43 автобус выполнил опасный манёвр — проехал на красный сигнал светофора и с крайней правой полосы повернул налево!
Forwarded from Наш Челябинск
🚋 Теперь в челябинских трамваях можно самостоятельно оплатить проезд: достаточно прислонить к установленному валидатору банковскую или транспортную карту.
💳 Пока аппараты появились на маршруте №20. В вагоне установлено 3 валидатора возле каждой двери, для оплаты проезда социальными, транспортными и банковскими картами. В целом, планируют закупить 25 валидаторов не только для 20 маршрута, но и для 22. Гаджеты будут работать в тестовом режиме.
За информацию спасибо hornews. com
💳 Пока аппараты появились на маршруте №20. В вагоне установлено 3 валидатора возле каждой двери, для оплаты проезда социальными, транспортными и банковскими картами. В целом, планируют закупить 25 валидаторов не только для 20 маршрута, но и для 22. Гаджеты будут работать в тестовом режиме.
За информацию спасибо hornews. com
Forwarded from Мэйдэй. Хроника пикирования.
⛓ Малому бизнесу дали срок месяц. Потом будут взимать оброк
Что-то не видели в этом году особо пропаганды переписи микропредприятий и малого бизнеса. А она уже подходит к концу: счёт идёт на дни. В отличие от переписи населения процесс этот для предпринимателей добровольно-принудительный. За непредоставление дополнительного отчета в Росстат предусмотрен штраф (статья 13.19 КоАП РФ): для ИП 10-20 тыс. руб., для компаний 20-70 тыс. руб. Важно знать, что если ранее уже не предоставляли обязательную отчетность, то штрафы вырастут: для ИП до 30-50 тыс. рублей, для компаний до 100-150 тыс. руб.
Отсутствие каких-либо внятных новостей по теме тем более странно, что при формально объявленных сроках с 1 января до 1 апреля (или по 30 апреля) для многих срок сократился. А именно подача отчета через сервис Госуслуг стала возможна только с 1 марта по 30 апреля. Единственный необременительный способ сдачи отчета - по почте непосредственно в Росстат. Для отправки отчета через электронные сервисы Росстата и Госуслуг понадобиться электронная подпись. Её получение - процесс не 1 дня. Так что стоит поторопиться. Легче тем, кто уже сдает отчетность через системы электронного документооборота. В некоторых их них есть возможность сдать и этот отчёт.
Важно, что под перепись попадают только индивидуальные предприниматели (ИП), микропредприятия и малых бизнес. Причем ИП все без исключения. Есть у ИП работники или нет, выбран спецрежим или нет, значения не имеет. Все обязаны сдавать дополнительный отчёт. Проверить свой статус предприниматели и бизнесмены могут на сайте ФНС.
Росстат заявляет целью переписи выявление текущего состояния рынка малого бизнеса и его основных проблем. Госорган интересуют данные о системе налогообложения, списочной численности, виде деятельности, выручке, основных фондах, числе грузового транспорта (если есть) и размере инвестиций. И все за 2020 год. Если вы это все ещё не посчитали, то будет тяжко. Совсем плохо будет тем, кто вообще не склонен сдавать отчетность. За эту склонность придется заплатить.
‼️ Что же надо сдать? ИП сдают отчет по форме "1-Предприниматель" ("Сведения о деятельности индивидуального предпринимателя за 2020 год"), компании - по форме "МП-сп" ("Сведения об основных показателях деятельности малого предприятия за 2020 год"). Бланки, электронные формы и инструкции по их заполнению размещены на ресурсах, через которые планируется сдавать отчёт. ИП для сдачи отчета через сайт Госуслуг должны использовать аккаунт именно ИП. Из профиля физического лица форма отчёта недоступна.
Мы предупредили. А действовать только вам. Напишите в комментариях к посту ваше мнение о такой форме сбора данных про российский малый бизнес.
#бизнес #госконтроль
Что-то не видели в этом году особо пропаганды переписи микропредприятий и малого бизнеса. А она уже подходит к концу: счёт идёт на дни. В отличие от переписи населения процесс этот для предпринимателей добровольно-принудительный. За непредоставление дополнительного отчета в Росстат предусмотрен штраф (статья 13.19 КоАП РФ): для ИП 10-20 тыс. руб., для компаний 20-70 тыс. руб. Важно знать, что если ранее уже не предоставляли обязательную отчетность, то штрафы вырастут: для ИП до 30-50 тыс. рублей, для компаний до 100-150 тыс. руб.
Отсутствие каких-либо внятных новостей по теме тем более странно, что при формально объявленных сроках с 1 января до 1 апреля (или по 30 апреля) для многих срок сократился. А именно подача отчета через сервис Госуслуг стала возможна только с 1 марта по 30 апреля. Единственный необременительный способ сдачи отчета - по почте непосредственно в Росстат. Для отправки отчета через электронные сервисы Росстата и Госуслуг понадобиться электронная подпись. Её получение - процесс не 1 дня. Так что стоит поторопиться. Легче тем, кто уже сдает отчетность через системы электронного документооборота. В некоторых их них есть возможность сдать и этот отчёт.
Важно, что под перепись попадают только индивидуальные предприниматели (ИП), микропредприятия и малых бизнес. Причем ИП все без исключения. Есть у ИП работники или нет, выбран спецрежим или нет, значения не имеет. Все обязаны сдавать дополнительный отчёт. Проверить свой статус предприниматели и бизнесмены могут на сайте ФНС.
Росстат заявляет целью переписи выявление текущего состояния рынка малого бизнеса и его основных проблем. Госорган интересуют данные о системе налогообложения, списочной численности, виде деятельности, выручке, основных фондах, числе грузового транспорта (если есть) и размере инвестиций. И все за 2020 год. Если вы это все ещё не посчитали, то будет тяжко. Совсем плохо будет тем, кто вообще не склонен сдавать отчетность. За эту склонность придется заплатить.
‼️ Что же надо сдать? ИП сдают отчет по форме "1-Предприниматель" ("Сведения о деятельности индивидуального предпринимателя за 2020 год"), компании - по форме "МП-сп" ("Сведения об основных показателях деятельности малого предприятия за 2020 год"). Бланки, электронные формы и инструкции по их заполнению размещены на ресурсах, через которые планируется сдавать отчёт. ИП для сдачи отчета через сайт Госуслуг должны использовать аккаунт именно ИП. Из профиля физического лица форма отчёта недоступна.
Мы предупредили. А действовать только вам. Напишите в комментариях к посту ваше мнение о такой форме сбора данных про российский малый бизнес.
#бизнес #госконтроль
Forwarded from Дорожные вести
💥Депутаты Госдумы собираются внести на рассмотрение законопроект, который предполагает расширение механизма страховых полисов ОСАГО.
Чиновники желают добавить в полис компенсацию урона, который был получен от коммунальных служб.
Речь идет о ситуациях, когда автомобили повреждаются из-за ям, сосулек, упавших деревьев и прочих недосмотров коммунальщиков. Даже выведена специальная формулировка: «незаконные действия (бездействие) государственных органов, органов местного самоуправления, отвечающих за состояние автодорог, а также организаций коммунального комплекса».
Депутаты предполагают, что если законопроект будет принят, то это только подстегнет интерес к страхованию, так как поправки лишь обеспечат дополнительную защиту водителей и автовладельцев.
#авто #новости
@dorvesti
Чиновники желают добавить в полис компенсацию урона, который был получен от коммунальных служб.
Речь идет о ситуациях, когда автомобили повреждаются из-за ям, сосулек, упавших деревьев и прочих недосмотров коммунальщиков. Даже выведена специальная формулировка: «незаконные действия (бездействие) государственных органов, органов местного самоуправления, отвечающих за состояние автодорог, а также организаций коммунального комплекса».
Депутаты предполагают, что если законопроект будет принят, то это только подстегнет интерес к страхованию, так как поправки лишь обеспечат дополнительную защиту водителей и автовладельцев.
#авто #новости
@dorvesti
Forwarded from Мегаполис | ДТП и ЧП | Санкт-Петербург | Питер💡
Фокус и Хёндэ Ситимобиль раскидали свой пластик на перекрёстке Гагарина и Ленсовета , гаи пока нет
Forwarded from Псковский пылесос
На перекрестке Рокоссовского - Коммунальная в Пскове установят допсекцию светофора и камеру
Назван один из перекрестков в Пскове, где проезд стоп-линии без остановки и нарушение требований сигналов светофора будет фиксироваться видеокамерами. Как сообщил председатель комитета Псковской области по транспорту и дорожному хозяйству Борис Елкин, речь идет о пересечении улиц Рокоссовского и Ком ...
https://pskovtag.ru/news.php?6051c6415a919
📣 Псковская Лента Новостей
Назван один из перекрестков в Пскове, где проезд стоп-линии без остановки и нарушение требований сигналов светофора будет фиксироваться видеокамерами. Как сообщил председатель комитета Псковской области по транспорту и дорожному хозяйству Борис Елкин, речь идет о пересечении улиц Рокоссовского и Ком ...
https://pskovtag.ru/news.php?6051c6415a919
📣 Псковская Лента Новостей
Forwarded from Грузопоток
Ограничения для грузового транспорта, которые ввели власти Москвы, вызвали протесты со стороны бизнеса. Сразу несколько ассоциаций (транспортники и производители) просят мэра пересмотреть ограничения для грузовиков массой от 3,5 тонн и совместно обсудить вопросы логистики.
Аргументы следующие:
• Ограничения несут существенные риски для доставки сырья, продовольствия, лекарств, которые перевозились без оформления пропусков в ночное время.
• ЦКАД не готов в качестве альтернативы МКАДа: идет строительство, не хватает развязок, съездов, стоянок и т.д. С бетонками А-107 и А-108 еще хуже.
• Удлинение маршрутов приведет к росту затрат на перевозку, что отразится на конечной стоимости товаров. За год только платный проезд по ЦКАД на одну машину обойдется в сотни тысяч рублей.
Кроме того, предприниматели против контроля за соблюдением маршрутов (вводится в мае) - нельзя будет объезжать пробки, что плохо скажется на логистике. При этом в пищевой отрасли грузовики за одну поездку доставляют продукты сразу по нескольким точкам, которые могут меняться.
Одна из основных претензий бизнеса - город плохо готовит изменения правил грузоперевозок. Хромает экспертиза, недостаточно обсуждают с отраслевыми сообществами.
Аргументы следующие:
• Ограничения несут существенные риски для доставки сырья, продовольствия, лекарств, которые перевозились без оформления пропусков в ночное время.
• ЦКАД не готов в качестве альтернативы МКАДа: идет строительство, не хватает развязок, съездов, стоянок и т.д. С бетонками А-107 и А-108 еще хуже.
• Удлинение маршрутов приведет к росту затрат на перевозку, что отразится на конечной стоимости товаров. За год только платный проезд по ЦКАД на одну машину обойдется в сотни тысяч рублей.
Кроме того, предприниматели против контроля за соблюдением маршрутов (вводится в мае) - нельзя будет объезжать пробки, что плохо скажется на логистике. При этом в пищевой отрасли грузовики за одну поездку доставляют продукты сразу по нескольким точкам, которые могут меняться.
Одна из основных претензий бизнеса - город плохо готовит изменения правил грузоперевозок. Хромает экспертиза, недостаточно обсуждают с отраслевыми сообществами.
Forwarded from Almaty Today
Коммунальный автопарк Алматы получил 37 новых газовых автобусов, часть из них запустят на 34-й маршрут, по которому жители просили обновить транспорт и увеличить частоту движения.
Новые 12-метровые автобусы планируют запустить на линию 20 марта.
Новые 12-метровые автобусы планируют запустить на линию 20 марта.
Forwarded from Москва 2025
🚧На Стромынке мини купер въехал в 265-й автобус, высаживающий людей на остановке
Forwarded from Красноярск
В Красноярске хотят поднять стоимость проезда в автобусе до 30 рублей
Перевозчики намерены поднять цену за проезд в автобусе. Об этом «ТВК Красноярск» рассказал учредитель ассоциации пассажирских перевозчиков Красноярского края Михаил Омышев.
По его словам, с предложением такой инициативы связано множество факторов: ослабленное экономическое положение из-за пандемии, из-за которого нет возможности своевременно выплачивать зарплату, ужесточенные требования к транспорту – не ниже Евро-4.
Омышев также отметил, что некоторые маршруты понесли серьезные кадровые потери:
«У какого маршрута уволились несколько водителей, а у какого-то десятки. В зависимости от этих утрат и возникли сегодняшние проблемы – мы не можем одномоментно возместить водителей категории D с опытом и со стажем».
Проект о перерасчете стоимости проезда в общественном транспорте будет готов к осени. Сколько будет стоить билет, пока неизвестно – точную сумму определят после перерасчетов.
@tvk6_tv
Перевозчики намерены поднять цену за проезд в автобусе. Об этом «ТВК Красноярск» рассказал учредитель ассоциации пассажирских перевозчиков Красноярского края Михаил Омышев.
По его словам, с предложением такой инициативы связано множество факторов: ослабленное экономическое положение из-за пандемии, из-за которого нет возможности своевременно выплачивать зарплату, ужесточенные требования к транспорту – не ниже Евро-4.
Омышев также отметил, что некоторые маршруты понесли серьезные кадровые потери:
«У какого маршрута уволились несколько водителей, а у какого-то десятки. В зависимости от этих утрат и возникли сегодняшние проблемы – мы не можем одномоментно возместить водителей категории D с опытом и со стажем».
Проект о перерасчете стоимости проезда в общественном транспорте будет готов к осени. Сколько будет стоить билет, пока неизвестно – точную сумму определят после перерасчетов.
@tvk6_tv
Forwarded from Свободный Миасс / новости и события Миасса
Госавтоинспекция по городу Миассу совместно с Управлением образования провели рейд по выявлению нарушений правил перевозки детей в транспортных средствах
17 марта на территории города Миасса сотрудники Госавтоинспекции провели массовые проверки водителей для выявления нарушений правил перевозки детей в транспортных средствах. Инспекторы ГИБДД осуществляли патрулирование около школ и детских садов, проверяли все прибывающие автомобили, совместно с педагогическими составами учреждений проводили разъяснительную и профилактическую работу с родителями и детьми.
За время проведения мероприятия на территории города Миасса выявлено и привлечено к административной ответственности за нарушение правил перевозки детей 11 водителей, в отношении которых составлены административные материалы по части 3 статьи 12.23 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации.
Санкция статьи предусматривает административный штраф в размере 3000 рублей.
Также в ходе рейда было выявлено 12 детей пешеходов, которые переходили проезжую часть дороги в неустановленном месте, со всеми детьми была проведена профилактическая беседа о недопущении нарушений Правил дорожного движения.
Госавтоинспекция напоминает, что согласно действующему законодательству перевозка детей осуществляется в соответствии с требованиями пункта 22.9 Правил дорожного движения Российской Федерации: «Перевозка детей младше семи лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).
Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.
Информация предоставлена отделом ГИБДД по г. Миассу
Запись импортирована из сообщества "Свободный Миасс" в Вконтакте (vk.com/freemiass), у записи есть автор и источник.
17 марта на территории города Миасса сотрудники Госавтоинспекции провели массовые проверки водителей для выявления нарушений правил перевозки детей в транспортных средствах. Инспекторы ГИБДД осуществляли патрулирование около школ и детских садов, проверяли все прибывающие автомобили, совместно с педагогическими составами учреждений проводили разъяснительную и профилактическую работу с родителями и детьми.
За время проведения мероприятия на территории города Миасса выявлено и привлечено к административной ответственности за нарушение правил перевозки детей 11 водителей, в отношении которых составлены административные материалы по части 3 статьи 12.23 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации.
Санкция статьи предусматривает административный штраф в размере 3000 рублей.
Также в ходе рейда было выявлено 12 детей пешеходов, которые переходили проезжую часть дороги в неустановленном месте, со всеми детьми была проведена профилактическая беседа о недопущении нарушений Правил дорожного движения.
Госавтоинспекция напоминает, что согласно действующему законодательству перевозка детей осуществляется в соответствии с требованиями пункта 22.9 Правил дорожного движения Российской Федерации: «Перевозка детей младше семи лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).
Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.
Информация предоставлена отделом ГИБДД по г. Миассу
Запись импортирована из сообщества "Свободный Миасс" в Вконтакте (vk.com/freemiass), у записи есть автор и источник.
Forwarded from vc.ru
Заказы Gett по тарифу «Эконом» будут выполнять водители «Ситимобила» — ФАС одобрила стратегическое партнёрство сервисов.
Это поможет уменьшить срок ожидания машины пользователям Gett, а «Ситимобил» — увеличить доходы водителей, считают в сервисах: vc.ru/transport/221360
Это поможет уменьшить срок ожидания машины пользователям Gett, а «Ситимобил» — увеличить доходы водителей, считают в сервисах: vc.ru/transport/221360
Forwarded from Ханты, деньги, нефтевышки
🚕А мы продолжаем истории про такси. В Сургуте водитель «Uber» отказал девушке в поездке из-за слишком низкого тарифа, ей пришлось отменить заказ. Но деньги с ее карты все же сняли.
«Я вызвала такси на 2 адреса. Поездка составила 148 рублей. Водитель как подъехал, позвонил и спросил сколько стоит поездка. Я озвучила стоимость, на что водитель ответил — до свидания. Далее он поехал и не снял заказ. Мне пришлось самой отменять заказ, за что ещё 90 рублей сняли», — возмущается девушка.
В профсоюзе «Таксист» говорят, что таких случаев по стране все больше. Виноваты в этом агрегаторы такси, которые регулируют ценовую политику. Нормального закона о такси в стране нет, ценами можно крутить, как вздумается. В «Яндекс. Go» (куда входит «Uber») ситуацию пока не прокомментировали.
«Я вызвала такси на 2 адреса. Поездка составила 148 рублей. Водитель как подъехал, позвонил и спросил сколько стоит поездка. Я озвучила стоимость, на что водитель ответил — до свидания. Далее он поехал и не снял заказ. Мне пришлось самой отменять заказ, за что ещё 90 рублей сняли», — возмущается девушка.
В профсоюзе «Таксист» говорят, что таких случаев по стране все больше. Виноваты в этом агрегаторы такси, которые регулируют ценовую политику. Нормального закона о такси в стране нет, ценами можно крутить, как вздумается. В «Яндекс. Go» (куда входит «Uber») ситуацию пока не прокомментировали.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Правительство РФ держит ситуацию с ценами на топливо под контролем — Песков
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️⚡️ Таксист Uber в Красноярске вытер салон авто вещами пассажирки на 16 тысяч рублей
История почти обычная. Девушку стошнило от укачивания в авто. Останавливаться в пути водитель отказался. Как результат, салон испачкался. Предложенная сумма компенсации (2тыс.руб) почему-то водителя не устроила. На пассажирку посыпался отборный мат и оскорбления.
Из авто девушка выйти смогла, а забрать вещи нет. Одеждой ценой в 16 тыс. руб. таксист вытер салон и ещё потребовал оплаты за поездку. Девушке в плохом состоянии пришлось 1.5км идти пешком до дома.
В Uber, куда пострадавшая клиентка обращался 7 (семь) раз, никак не отреагировали. В принципе, что комментировать, если комиссию они с водителя все равно взяли и свой доход получили. А разбираться в "психологии конфликта" у них обязанности нет, как они думают. Опять имеем отсутствие всякого "справедливого разбирательства проблем", о котором так часто говорят представители #ЯндексТакси (управляет заказами #Uber).
Источник: ТВК Красноярск
#такси #происшествие
История почти обычная. Девушку стошнило от укачивания в авто. Останавливаться в пути водитель отказался. Как результат, салон испачкался. Предложенная сумма компенсации (2тыс.руб) почему-то водителя не устроила. На пассажирку посыпался отборный мат и оскорбления.
Из авто девушка выйти смогла, а забрать вещи нет. Одеждой ценой в 16 тыс. руб. таксист вытер салон и ещё потребовал оплаты за поездку. Девушке в плохом состоянии пришлось 1.5км идти пешком до дома.
В Uber, куда пострадавшая клиентка обращался 7 (семь) раз, никак не отреагировали. В принципе, что комментировать, если комиссию они с водителя все равно взяли и свой доход получили. А разбираться в "психологии конфликта" у них обязанности нет, как они думают. Опять имеем отсутствие всякого "справедливого разбирательства проблем", о котором так часто говорят представители #ЯндексТакси (управляет заказами #Uber).
Источник: ТВК Красноярск
#такси #происшествие
Forwarded from Город по умолчанию
45 станций метро (на карте) оборудовали звуковыми маяками. С их помощью люди с нарушением зрения смогут лучше ориентироваться и комфортнее чувствовать себя в метро.
Forwarded from Телеканал «Краснодар»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Краснодарские таксисты настолько суровы, что не могут поделить ряд при наличии еще двух свободных.
Камеры ЕДДС поймали момент, как в центре города встретились «два одиночества» с шашечками.
А кольцо Российская 40 лет Победы, судя по городским камерам, пора отправлять в Мордор — вчера там фиксировали аварию за аварией.
Очередная подборка аварий с городских камер — с комментариями Романа Мокропуло.
Камеры ЕДДС поймали момент, как в центре города встретились «два одиночества» с шашечками.
А кольцо Российская 40 лет Победы, судя по городским камерам, пора отправлять в Мордор — вчера там фиксировали аварию за аварией.
Очередная подборка аварий с городских камер — с комментариями Романа Мокропуло.