Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️По факту продажи цифровых пропусков на передвижение по Москве будут возбуждать уголовные дела - власти
Forwarded from Мэйдэй. Хроника пикирования.
Ukaz_1_june.pdf
67.9 KB
В Ростовской области в Распоряжение Губернатора о мерах по исполнению поручения Председателя Правительства в связи с угрозой распространения коронавируса внесены изменения, а именно срок действия мер продлен до 01.06.2020 г.
#срочновномер
@mayday_7700
#срочновномер
@mayday_7700
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Госавтоинспекция РФ приостановила прием экзаменов на права из-за ситуации с коронавирусом - замглавы ГИБДД
⚡️⚡️#БюроИКС
Инспектора ГИБДД в Москве будут на месте выносить решения о ряде нарушений ПДД, которые в обычное время требуют посещения отделения полиции.
Также на месте будут выписываться протоколы за неподчинение законному требованию полиции (ст. 19.3 КоАП) в случае, если граждин без пропуска откажется проследовать к месту проживания и будет настаивать на продолжении нарушений указа мэра столицы.
В этом случае граждан будут только штрафовать без административного задерждания.
@buroics_taxi
Инспектора ГИБДД в Москве будут на месте выносить решения о ряде нарушений ПДД, которые в обычное время требуют посещения отделения полиции.
Также на месте будут выписываться протоколы за неподчинение законному требованию полиции (ст. 19.3 КоАП) в случае, если граждин без пропуска откажется проследовать к месту проживания и будет настаивать на продолжении нарушений указа мэра столицы.
В этом случае граждан будут только штрафовать без административного задерждания.
@buroics_taxi
Forwarded from Метро. Повседневности
Друзья, по ссылке важная информация для пассажиров льготных категорий «Ветеран боевых действий», «Почётный донор России» или «Почётный донор СССР».
https://vk.com/metrospbofficial?w=wall-187911305_284
https://vk.com/metrospbofficial?w=wall-187911305_284
VK
Петербургское метро
Уважаемые пассажиры! С 13 апреля 2020 года граждане льготных категорий «Ветеран боевых действий», «Почётный донор России» или «Почётный донор СССР» могут получить безденежный проездной билет на все виды городского общественного транспорта. С 13 апреля 2020…
Forwarded from ВАРИАНТ
По Москве могут бродить ненастоящие журналисты, — заявил глава Союза журналистов Владимир Соловьёв.
«Народ у нас талантливый. Тем более видов и вариантов пресс-карт и удостоверений разных много».
Напомним, что журналисты входят в список граждан, которые могут передвигаться по городу без спецпропусков. Для этого нужно иметь пресс-карту.
«Народ у нас талантливый. Тем более видов и вариантов пресс-карт и удостоверений разных много».
Напомним, что журналисты входят в список граждан, которые могут передвигаться по городу без спецпропусков. Для этого нужно иметь пресс-карту.
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
‼️🚧 В такси сохраняются риски заражения от пассажиров
В Москве (и в других регионах) есть практика заказа такси для другого человека. В связи с введением пропусков предполагается, что при заказе такси необходимо будет вводить данные своего пропуска. Фактически же в такси может сесть человек, нарушивший условия домашнего карантина.
Риску заражения будут подвергнуты водитель и все его последующие пассажиры.
‼️ Водители такси! Огромная просьба!
Если вам стало известно о том, что в салон сел человек, не делавший заказ, проверьте его пропуск. Если человек отказывается от предоставления данных пропуска, благоразумнее отказаться от поездки и сообщить агрегатору о данном факте.
По возможности сообщите в полицию о подозрении нарушения условий карантина. Вы можете или ошибиться в подозрении (это не наказуемо), или спасти чьи-то жизни.
В текущих условиях не допустимо возить людей по чужим заказам. Вы рискуте сами, подвергаете риску других пассажиров и своих родных.
Берегите себя!
@taxivmoskve
В Москве (и в других регионах) есть практика заказа такси для другого человека. В связи с введением пропусков предполагается, что при заказе такси необходимо будет вводить данные своего пропуска. Фактически же в такси может сесть человек, нарушивший условия домашнего карантина.
Риску заражения будут подвергнуты водитель и все его последующие пассажиры.
‼️ Водители такси! Огромная просьба!
Если вам стало известно о том, что в салон сел человек, не делавший заказ, проверьте его пропуск. Если человек отказывается от предоставления данных пропуска, благоразумнее отказаться от поездки и сообщить агрегатору о данном факте.
По возможности сообщите в полицию о подозрении нарушения условий карантина. Вы можете или ошибиться в подозрении (это не наказуемо), или спасти чьи-то жизни.
В текущих условиях не допустимо возить людей по чужим заказам. Вы рискуте сами, подвергаете риску других пассажиров и своих родных.
Берегите себя!
@taxivmoskve
⚡️⚡️#БюроИКС
Официальный сайт Мэра Москвы не справляется с нагрузкой в связи с началом оформления пропусков для поездок в столице. Пропуска нужны москвичам и жителям других регионов, приезжающих в город по работе.
Официальный сайт Мэра Москвы не справляется с нагрузкой в связи с началом оформления пропусков для поездок в столице. Пропуска нужны москвичам и жителям других регионов, приезжающих в город по работе.
Forwarded from 🇷🇺 Борода вещает Z
❗️Депутат Мосгордумы Кирилл Щитов заявил РИА Новости, что предлагает приравнять самозанятых, потерявших доход, к безработным с правом претендовать на 19,5 тыс
Forwarded from Сибиряк
Метро. Следующая остановка – «Кризис»!
Последствия нашествия коронавируса будут весьма многообразными: негативные последствия охватят самые разные сферы, в том числе, и транспортную. Сегодня речь пойдет о транспорте весьма специфическом, но очень важном, ведь без метро просто не представляют своей жизни жители крупнейших городов России. И именно метро в силу его специфики в нынешней ситуации принимает весьма ощутимый удар.
Нужно сразу оговориться, что Московский метрополитен – это особая история. Настолько особая, что мэр Собянин в самые напряженные дни заявил, что столичный метрополитен не будет закрываться при любом развитии событий. Это не просто слова, особенно, если вспомнить, что закрыты все три украинских метрополитена (Киев, Днепр, Харьков), а также бакинский и ереванский.
Московский, санкт-петербургский и казанский метрополитены, безусловно, получат серьезную поддержку на уровне субъекта федерации, а вот четыре провинциальных российских метрополитена (Самара, Нижний Новгород, Екатеринбург и Новосибирск) окажутся в очень тяжелой ситуации.
Но вначале о борьбе с коронавирусом. В метрополитене существуют жесткие регламенты на все случаи жизни, и что делать в период массовых инфекций там прекрасно представляют.
Во-первых, стали чаще мыть и станции и поезда. В Екатеринбурге, например, в шесть раз увеличили концентрацию дезинфицирующих средств для обработки поверхностей. В Новосибирске моют поверхности на станциях не три, а шесть раз в день. Там же в вестибюлях станций разместили антисептик, чтобы пассажиры могли обработать руки. По примеру столичного провинциальные метрополитены в своих составах наклеили специальные уведомления о том, что нужно соблюдать социальную дистанцию.
Наконец, возможности метро в информационном поле используются в полной мере. В этом плане можно выделить Новосибирск, где о профилактике коронавируса рассказывают на сайте и страницах предприятия в социальных сетях, на инфостойках, а также активно используют аудио.
Понятно, что эта деятельность будет продолжаться. При этом остается очень важный вопрос: за чей счет осуществляются необходимые меры? Самим метрополитенам сейчас приходится очень туго: если в Москве падение перевозки на пике составляло 87%, то в провинциальных метрополитенах оно лишь ненамного меньше. Это означает одну простую вещь: денег нет и не будет в обозримой перспективе, но держаться надо.
Один из вариантов – сокращение времени работы и переход на график выходного дня. Так, в Самаре если раньше метро работало каждый день с 06:00 до 00:00, то теперь в рабочие дни – с 06:00 до 21:00, а в выходные – с 08:00 до 20:00. Другой вариант – сокращение числа поездов на линии. В Екатеринбурге сейчас на линии курсируют лишь четыре поезда вместо 11. Там же часть работников перевели на четырехдневную рабочую неделю. Очевидно, что все эти меры продлятся до момента, пока в метрополитенах не восстановится пассажиропоток.
Что касается Сибири, то Новосибирский метрополитен при самом низком тарифе в стране умудрялся прочно занимать третью позицию в стране. Понятно, что сейчас ему придется отложить планы развития предприятия. Омичи и раньше поняли, что продолжать строительство метрополитена в городе нереально. В этом их убеждал губернатор Бурков, а коронавирусный кризис добавил аргументов. Не очень понятно, что будет в Красноярске: там сумели выбить федеральные деньги и рассчитывали, что метро заработает уже к 2024 году.
Во всяком случае, на тротуарах и в скверах Центрального района Красноярска начались буровые работы для нужд метрополитена. Сибирский оптимизм?
Последствия нашествия коронавируса будут весьма многообразными: негативные последствия охватят самые разные сферы, в том числе, и транспортную. Сегодня речь пойдет о транспорте весьма специфическом, но очень важном, ведь без метро просто не представляют своей жизни жители крупнейших городов России. И именно метро в силу его специфики в нынешней ситуации принимает весьма ощутимый удар.
Нужно сразу оговориться, что Московский метрополитен – это особая история. Настолько особая, что мэр Собянин в самые напряженные дни заявил, что столичный метрополитен не будет закрываться при любом развитии событий. Это не просто слова, особенно, если вспомнить, что закрыты все три украинских метрополитена (Киев, Днепр, Харьков), а также бакинский и ереванский.
Московский, санкт-петербургский и казанский метрополитены, безусловно, получат серьезную поддержку на уровне субъекта федерации, а вот четыре провинциальных российских метрополитена (Самара, Нижний Новгород, Екатеринбург и Новосибирск) окажутся в очень тяжелой ситуации.
Но вначале о борьбе с коронавирусом. В метрополитене существуют жесткие регламенты на все случаи жизни, и что делать в период массовых инфекций там прекрасно представляют.
Во-первых, стали чаще мыть и станции и поезда. В Екатеринбурге, например, в шесть раз увеличили концентрацию дезинфицирующих средств для обработки поверхностей. В Новосибирске моют поверхности на станциях не три, а шесть раз в день. Там же в вестибюлях станций разместили антисептик, чтобы пассажиры могли обработать руки. По примеру столичного провинциальные метрополитены в своих составах наклеили специальные уведомления о том, что нужно соблюдать социальную дистанцию.
Наконец, возможности метро в информационном поле используются в полной мере. В этом плане можно выделить Новосибирск, где о профилактике коронавируса рассказывают на сайте и страницах предприятия в социальных сетях, на инфостойках, а также активно используют аудио.
Понятно, что эта деятельность будет продолжаться. При этом остается очень важный вопрос: за чей счет осуществляются необходимые меры? Самим метрополитенам сейчас приходится очень туго: если в Москве падение перевозки на пике составляло 87%, то в провинциальных метрополитенах оно лишь ненамного меньше. Это означает одну простую вещь: денег нет и не будет в обозримой перспективе, но держаться надо.
Один из вариантов – сокращение времени работы и переход на график выходного дня. Так, в Самаре если раньше метро работало каждый день с 06:00 до 00:00, то теперь в рабочие дни – с 06:00 до 21:00, а в выходные – с 08:00 до 20:00. Другой вариант – сокращение числа поездов на линии. В Екатеринбурге сейчас на линии курсируют лишь четыре поезда вместо 11. Там же часть работников перевели на четырехдневную рабочую неделю. Очевидно, что все эти меры продлятся до момента, пока в метрополитенах не восстановится пассажиропоток.
Что касается Сибири, то Новосибирский метрополитен при самом низком тарифе в стране умудрялся прочно занимать третью позицию в стране. Понятно, что сейчас ему придется отложить планы развития предприятия. Омичи и раньше поняли, что продолжать строительство метрополитена в городе нереально. В этом их убеждал губернатор Бурков, а коронавирусный кризис добавил аргументов. Не очень понятно, что будет в Красноярске: там сумели выбить федеральные деньги и рассчитывали, что метро заработает уже к 2024 году.
Во всяком случае, на тротуарах и в скверах Центрального района Красноярска начались буровые работы для нужд метрополитена. Сибирский оптимизм?
😁🚧 #БюроИКС
Надо ли оформлять пропуск для посещения магазина в своем доме?
Надо ли оформлять пропуск для посещения магазина в своем доме?
Forwarded from 🇷🇺 Борода вещает Z
Владимир Путин поручил кабмину до 15 мая рассмотреть возможность поддержки и развития онлайн-сервисов доставки готовой еды - Кремль
Forwarded from Москва сейчас
⚡️За подделку спецпропусков в Москве будет применяться уголовная ответственность. Статья 327 УК — подделка документов, до 3 лет заключения — спикер Мосгордумы Шапошников
Forwarded from Росинфра
#Минтранс #госконтракт #законодательство #аванс #дороги
📝 Минтранс подготовил законопроект, предлагающий упростить порядок авансирования госконтрактов в сфере строительства транспортной инфраструктуры. Изменения разработаны с целью смягчить негативное влияние на отрасль факторов, связанных с распространением новой коронавирусной инфекции.
https://rosinfra.ru/news/mintrans-predlozil-uprostit-poradok-avansirovania-doroznyh-goskontraktov
📝 Минтранс подготовил законопроект, предлагающий упростить порядок авансирования госконтрактов в сфере строительства транспортной инфраструктуры. Изменения разработаны с целью смягчить негативное влияние на отрасль факторов, связанных с распространением новой коронавирусной инфекции.
https://rosinfra.ru/news/mintrans-predlozil-uprostit-poradok-avansirovania-doroznyh-goskontraktov
rosinfra.ru
Минтранс предложил упростить порядок авансирования дорожных госконтрактов
Forwarded from Ortega Z 🇷🇺
«Режима ЧС», который за всю историю современной России пока ещё ни разу официально не объявляли.
https://t.iss.one/rian_ru/29033
https://t.iss.one/rian_ru/29033
Telegram
РИА Новости
Сотрудники МВД, Росгвардии и МЧС получили право наказывать за нарушения режима ЧС
📣🦠🚧 Введение пропускной системы в российских городах было спровоцировано серьезными нарушениями режима добровольной самоизоляции
Спросили наших подписчиков о возможных причинах такого отношения к ограничениям. Опрос был поддержан другими каналами.
Итого собрали более 8000 голосов. Можно было выбирать несколько ответов.
🦠 4% признались, что сами нарушают режим самоизоляции
🦠 7% вероятно так мсят власти за отстутствии помощи (думаем, что тут нужен психиатр)
🦠 9% похоже свято верят, что их все равно вылечат. В сообщения об отсутствии лекарства от коронавируса они не верят явно.
🦠 14% подозреваются в бунтарских настроениях не подчиняться правилам и законам
🦠 20% потенциальных негилистов, отрицающих юридические основания для ограничений
🦠 21% недоверчивых граждан сомневаются в наличие самого коронавируса. Медикам они явно не верят, а информацию из-за границы считают пропагандой. Пожалеем их
🦠 22% абмициозно верят, что могут все сами контролировать
🦠 ещё 22% просто не могут отказаться от своего образа жизни. Бедолаги
🦠 28% печально нуждаются в деньгах. Это — реально очень грустно
🦠 36% считаются просто оболдуями, по своей беспечности и халатности рискующими жизнями других
@buroics_taxi
Спросили наших подписчиков о возможных причинах такого отношения к ограничениям. Опрос был поддержан другими каналами.
Итого собрали более 8000 голосов. Можно было выбирать несколько ответов.
🦠 4% признались, что сами нарушают режим самоизоляции
🦠 7% вероятно так мсят власти за отстутствии помощи (думаем, что тут нужен психиатр)
🦠 9% похоже свято верят, что их все равно вылечат. В сообщения об отсутствии лекарства от коронавируса они не верят явно.
🦠 14% подозреваются в бунтарских настроениях не подчиняться правилам и законам
🦠 20% потенциальных негилистов, отрицающих юридические основания для ограничений
🦠 21% недоверчивых граждан сомневаются в наличие самого коронавируса. Медикам они явно не верят, а информацию из-за границы считают пропагандой. Пожалеем их
🦠 22% абмициозно верят, что могут все сами контролировать
🦠 ещё 22% просто не могут отказаться от своего образа жизни. Бедолаги
🦠 28% печально нуждаются в деньгах. Это — реально очень грустно
🦠 36% считаются просто оболдуями, по своей беспечности и халатности рискующими жизнями других
@buroics_taxi
⚡️⚡️#БюроИКС
Наиболее вероятное объяснение игнорирования населением указания властей по самоизоляции — это фундаментальный подрыв доверия ко всем иннициативам федеральной и местной властей.
Ситуация напоминает притчу про обманщика, который бегал по деревне и кричал «Волк! Волк!». Когда в деревню пришла настоящая стая, ему никто не поверил и все хозяйства пострадали.
@buroics_taxi
Наиболее вероятное объяснение игнорирования населением указания властей по самоизоляции — это фундаментальный подрыв доверия ко всем иннициативам федеральной и местной властей.
Ситуация напоминает притчу про обманщика, который бегал по деревне и кричал «Волк! Волк!». Когда в деревню пришла настоящая стая, ему никто не поверил и все хозяйства пострадали.
@buroics_taxi
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️В Москве впервые оштрафовали целую компанию нарушителей самоизоляции, каждому из трех человек выдали штраф на 15 тысяч рублей
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Югра не планирует использовать приложение для получения QR-кодов во время карантина
Forwarded from ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ХАБАРОВСКА
🚠 Тридцать метров контактной сети украли воры на проспекте Мира в Комсомольске-на-Амуре. Она принадлежит МУП "Трамвайное управление". Это своего рода знак свыше главе города Юности Жорнику: пора запускать движение трамваев.