На 25-м киллометре Калужского шоссе произошло ДТП с пятью единицами автотехники, перекрыто три полосы из четырех.

Из пяти единиц техники один заказной автобус, в котором на момент ДТП находилось 12 школьников и двое взрослых. Среди детей пострадавших нет, обстоятельства уточняются.

Коронавируса боятся только в Москве и Китае. Можете молнировать об этом.
В аэропорту Хабаровска - ни одного сотрудника в маске, ни одного объявления. При том, что со мной из Москвы летела в намордниках примерно четверть самолёта. Возможно, в международном терминале ситуация немного фатальнее. Одинокого и очень грустного японца с нашего рейса обходили стороной, но тут виной скорее языковой барьер. Да и отличают дальневосточники японцев от китайцев, слава Будде.
С конкретным карантином и жёстким масочным режимом пришлось столкнуться только в роддоме (не спрашивайте).
В самом Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре и ещё нескольких посёлках края про вирус знают, но маски и витамины пачками никто не скупает. Наверно, потому, что местную зарплату целесообразнее потратить на оплату ЖКХ и продукты домой, чтобы дожить до следующей.
На обратном пути намордники снова надели "понаехавшие". А местные, как и сотрудники аэропорта, работают себе спокойно, чего и нам желают.
Диалог боксёров московской федерации, которые везли домой кубок с международных соревнований: По-простому, в шуршащем пакете.
- Ты где маску взял?
- Купил
- Я думал, тут выдают!
- Ага, выдают. В аптеке купил.
- А ещё есть?
- Слыш, самому мало!
Что характерно, разрекламированные намордники и чуть ли не костюму химзащиты для сотрудников авиакомпаний - тоже сильное преувеличение. У всех бортпроводников на рейсах из и в Москву были открыты лица, а паёк они и раньше раздавали в перчатках. На прибытиях внутренних рейсов в Шереметьево, правда, попались несколько сотрудников в медицинских масках. Но и тут их меньшинство. А ведь экипажи самолётов и работники аэровокзалов - первые, кто контактирует с кашляющими кровью (зачёркнуто) понаехавшими.
Поэтому - меньше паники, господа. Болезней в мире великое множество, мы уже пережили атипичную пневмонию, Эболу и птичий грипп. Почему на этот раз должно быть иначе?
#РедакцияТГ

Водители давно ругают дорогу на Ситцевой улице за глубокие ямы. Активисты написали Беглову, но их комментарии стерли, а сообщение проигнорировали, так что они сами взялись за работу.

https://paperpaper.ru/papernews/2020/02/01/aktivisty-samostoyatelno-zadelali-d/

Интересная инфа прошла от коллег. Оказывается Яндекс массово закрывает свои офисы в городах присутствия. Нет, он не уходит, он оптимизирует, переводя решение всех проблем онлайн. Видимо слишком дорого ему обходится куча бездельников-хипстеров в офисах, тех, что не решали ни одну проблему водителей, но зато с каким снобизмом эти получеловеки общались с нашим братом, через губу выцежившие фразы "ничем не можем помочь, холоп". Ну и куда вы теперь, инфантильные аутисты? На аренду? В такси? Или на кассу в Пятёрочку? Отведайте нашего хлебушка, узнайте как он достаётся, глядишь и люди потянутся. Это вам не в игрушки в офисах играть, убогие.

‼️ #БюроИКС предупреждает

Транспортные, экономические, политические, общеинформационные, личные и другие каналы и СМИ последнее время много пишут о жёсткости вводимых изменений в системе контроля безопасности на дороге. При этом приводятся статьи нового Кодекса Административных Правонарушений (КоАП). Большинство подобных сообщений приводят вводимые штрафы и наказания участников дорожного движения как данность, которая вступает с 2021 года.

В адрес #БюроИКС поступали вопросы и просьбы увидеть в этих мерах чуть ли не заговор против автомобилистов. Мы намеренно не публикем оценок данных измений по следующим причинам.

1⃣ Новая версия КоАП внесена только на обсуждение.

2⃣ Партия "Единая Россия" как основной на сегодня политический ресурс законодательной власти однозначно высказалась о недопустимости принятия КоАП в предложенной редакции.

#БюроИКС полагает, что в текущих условиях нет оснований для нагнетания напряженности. Любые попытки выдать не реализуемые практически предложения Минтранса и Минюста за утверждённые факты редакция #БюроИКС воспринимает как провокацию и хайп.

Просим проявить сдержанность в освещении и комментировании социально чувствительных тем.

⚠️ PS: Редакция #БюроИКС не выражает солидарность с партией "Единая Россия" и не была уполномочена данной партией на выражение мнения. Суждение о приверженность партии тем или иным принципам выражено редакцией #БюроИКС по своей инициативе.

@buroics_law

Все очень плохо на выезде из Меги-Дыбенко, Яндекс.Такси и Фольксваген перекрыли дорогу. пробка внушительная.

Электричка сбила мужчину на Киевском направлении МЖД.
https://s.m24.ru/FwJ2PH

Под Владимиром водитель грузовика насмерть сбил участников другой аварии. Погибли три человека, один госпитализирован.

Двойное ДТП произошло накануне вечером на трассе М-7 «Волга» в Судогодском районе. Грузовая фура столкнулась с автомобилем ВАЗ-2109, стоявшим на обочине. Через 10 минут после аварии, пока водители и пассажиры ждали снаружи сотрудников ГИБДД, в них въехал другой грузовик.

@pdmnews

«Отважные» пожилые женщины после концерта в БКЗ решили перейти дорогу не в самом, так сказать, безопасном месте. Причем одна из них была с тростью, что совсем не добавляло им скорости.

И вот тут интересно, что натолкнуло их на такое решение — нежелание спуститься по вантовому мосту или отсутствие обещанного (и действительно необходимого) виадука между БКЗ и музейным центром «Площадь Мира».

Нам остаётся только гадать и попросить вас никогда так не делать. Особенно на оживлённом участке дороги.

@strelkakrsk

Очень странная картина, лишенная нормальной перспективы. Но что-то этакое в ней есть, завораживающее...
Итак, В.А. Ларионова "Колесо обозрения. Батуми" (1975)

🚇 Сергей Собянин рассказал о сокращении пассажиропотока на станции метро «Комсомольская».
https://s.m24.ru/G5zA3e

​​А раньше люди в поездах и электричках читали книги... Помните?