В Петербурге эскалатор в метро зажевал руку четырехлетнего мальчика. Он бежал по ступенькам вверх и споткнулся.

Инцидент произошел около полуночи на станции «Площадь восстания». Отец Ярополка отвлекся на телефонный звонок, и тот убежал по ступеням один. Когда родитель бросился догонять ребенка, тот упал.

Мальчик получил разрывы сухожилий, открытые переломы двух пальцев, были повреждены нервы. Врачи оперировали кисть почти четыре часа, пальцы удалось восстановить.

🔻 Подписывайтесь на «Подъём»!

Российские чиновники не хотят пересаживаться на Lada Aura. Причина — отсутствие задних воздуховодов aka мокрая спина на важных встречах. Плюсом — удлинённую заднюю дверь не открыть на плотной парковке Госдумы.

Lada Aura поступит в продажу в ноябре. Со слов президента "Автоваза", отлично подойдёт для госструктур и компаний. Только чиновники оказались к этому не готовы. Места для воздуховодов сзади не нашлось — оставили без них. Важные персоны испугались, что в костюмах и рубашечках вспотеют и придут на переговоры с мокрой спиной — будет стыдно. В машинах нет климат-контроля, кондиционер пока только для водителя — назад воздух не доходит.

Заднюю дверь решили увеличить — инженеры назвали это "глобальными переделками", но на самом деле депутатская бричка будет занимать аж два места на парковке и выйти будет тяжелее — у Госдумы обычно все стоят плотно.

Кожу для отечественного люкса шьют в Рязани, туда привозят из Латинской Америки, отечественная краска оказалась из китайских компонентов, как и грунт.

Из остальных явных неудобств: стеклоподъёмники без автоматической доводки, короткий подлокотник, один USB-порт, нет столика для ноутбука, люка, панорамной крыши и регулировки задней спинки. Всё не так, как в их бывших авто D-класса.

При этом базовая модель стоит в районе 2,6–2,8 миллиона.

❗ Подписывайся на Mash