Forwarded from ROLLINGSTOCK
Alstom представила дизайн трамваев Spirit для Квебека
Производитель опубликовал рендер интерьера и трех вариантов экстерьера будущего подвижного состава семейства Citadis. Как отмечают в Alstom, у жителей города будет возможность проголосовать за одну из концепций дизайна: Boreal, Harfang или Citadelle.
Каждый четырехсекционный трамвай сможет вмещать 272 пассажиров, включая 88 сидячих мест. В салоне будет предусмотрело четыре площадки для размещения инвалидных и детских колясок, самокатов и велосипедов.
Контракт стоимостью €894 млн на поставку 34 трамваев Citadis Spirit был заключен в апреле. Заказ также включает опцион на 5 трамваев и их 30-летнее техническое обслуживание. Alstom ожидает, что сборка трамваев начнется во второй половине 2025 года на бывшем заводе Bombardier в канадском Ла-Покатьере, а первые машины будут доставлены в Квебек в 2027 году.
Графика: Alstom
@rollingstock
Производитель опубликовал рендер интерьера и трех вариантов экстерьера будущего подвижного состава семейства Citadis. Как отмечают в Alstom, у жителей города будет возможность проголосовать за одну из концепций дизайна: Boreal, Harfang или Citadelle.
Каждый четырехсекционный трамвай сможет вмещать 272 пассажиров, включая 88 сидячих мест. В салоне будет предусмотрело четыре площадки для размещения инвалидных и детских колясок, самокатов и велосипедов.
Контракт стоимостью €894 млн на поставку 34 трамваев Citadis Spirit был заключен в апреле. Заказ также включает опцион на 5 трамваев и их 30-летнее техническое обслуживание. Alstom ожидает, что сборка трамваев начнется во второй половине 2025 года на бывшем заводе Bombardier в канадском Ла-Покатьере, а первые машины будут доставлены в Квебек в 2027 году.
Графика: Alstom
@rollingstock
Forwarded from ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ХАБАРОВСКА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚙🚐 Больной водитель микроавтобуса (путающий педали газа и тормоза) вытолкал "Марк Х" на обочину. Надо бы его отправить на медкомиссию. Может, рулить ему противопоказано?
Forwarded from Иркутский транспорт
Два новых маршруточных маршрута придумали в Иркутске. На сайте администрации выложили открытый конкурс на право осуществления перевозок по маршрутам регулярных перевозок. Предлагаются маршруты № 53 «Аэропорт – пр. Марата» и № 88 «Н.И.ТЭЦ – Ц. Рынок – Н.И.ТЭЦ».
На первом предполагается работа 6 машин маршруточного класса, на втором - девяти маршруток.
На всех маршрутах предполагается нерегулируемый тариф.
На первом предполагается работа 6 машин маршруточного класса, на втором - девяти маршруток.
На всех маршрутах предполагается нерегулируемый тариф.
Forwarded from Агентство транспортной информации
🔗Актуальные вопросы развития городского наземного электротранспорта
В рамках заседания в Совете Федерации сенаторы и эксперты рассмотрели актуальные вопросы развития городского наземного электротранспорта.
🔗 Принят закон об обязательном страховании пассажиров такси: сколько придется доплатить пассажирам?
Во вторник, 13 июня 2023 года, Государственная Дума приняла сразу во втором и третьем чтениях закон, который распространяет норму об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП) на легковые такси.
В рамках заседания в Совете Федерации сенаторы и эксперты рассмотрели актуальные вопросы развития городского наземного электротранспорта.
🔗 Принят закон об обязательном страховании пассажиров такси: сколько придется доплатить пассажирам?
Во вторник, 13 июня 2023 года, Государственная Дума приняла сразу во втором и третьем чтениях закон, который распространяет норму об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП) на легковые такси.
Forwarded from МЕФТ🚖
Госдума приняла закон об обязательном страховании ответственности таксистов
Но участники рынка предупредили о возможных проблемах администрацию президента
Госдума 13 июня приняла сразу во втором и третьем чтениях закон, распространяющий нормы обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП) на легковое такси. В случае одобрения Советом Федерации и подписания президентом он вступит в силу 1 сентября 2024 г.
Руководитель центра компетенций международного евразийского форума «Такси» Станислав Швагерус также называет этот механизм страхования «нереализуемым»:
«Каждый самозанятый водитель обязан страховать свою ответственность на каждый новый автомобиль такси, на котором он собирается работать. Практика такова, что самозанятые водители меняют автомобили по несколько десятков раз в год».
Избыточные требования закона об ОСГОП для такси не позволят самозанятым выйти из тени, а единственный, кто выиграет от его принятия, – страховые компании. Фактически речь идет «о беспрецедентном внедрении квазиналогового платежа с каждого водителя такси в пользу финансового капитала».
Швагерус также напоминает, что в такси так и не решена проблема ОСАГО: «Застраховано только 40% легальных такси».
Это не первая жалоба на новый законопроект. В конце мая, как писал РБК, письмо с критикой проекта в Совет Федерации направляла «Опора России».
Организация указывала на риски повышения стоимости услуг такси, уход в тень 1 млн самозанятых таксистов и социальную напряженность от введения обязательного вида страхования в дополнение к ОСАГО.
В агрегаторах такси ожидаемо негативно восприняли принятие проекта закона Госдумой. Представитель «Ситимобила» отметил, что с его принятием вырастет стоимость страхования, что спровоцирует рост цен на такси.
Представитель такси «Максим» вообще утверждает, что отрасль «может остановиться» после вступления нового закона в силу. «Приложения и сайты агрегаторов будут подлежать блокировке за передачу заказов лицам без разрешения на работу такси, а легальных перевозчиков не будет, потому что введенные требования заведомо невыполнимы для водителей», – категоричен он.
«Ведомости» направили запрос в Минтранс и пресс-секретарю президента Дмитрию Пескову.
Но участники рынка предупредили о возможных проблемах администрацию президента
Госдума 13 июня приняла сразу во втором и третьем чтениях закон, распространяющий нормы обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП) на легковое такси. В случае одобрения Советом Федерации и подписания президентом он вступит в силу 1 сентября 2024 г.
Руководитель центра компетенций международного евразийского форума «Такси» Станислав Швагерус также называет этот механизм страхования «нереализуемым»:
«Каждый самозанятый водитель обязан страховать свою ответственность на каждый новый автомобиль такси, на котором он собирается работать. Практика такова, что самозанятые водители меняют автомобили по несколько десятков раз в год».
Избыточные требования закона об ОСГОП для такси не позволят самозанятым выйти из тени, а единственный, кто выиграет от его принятия, – страховые компании. Фактически речь идет «о беспрецедентном внедрении квазиналогового платежа с каждого водителя такси в пользу финансового капитала».
Швагерус также напоминает, что в такси так и не решена проблема ОСАГО: «Застраховано только 40% легальных такси».
Это не первая жалоба на новый законопроект. В конце мая, как писал РБК, письмо с критикой проекта в Совет Федерации направляла «Опора России».
Организация указывала на риски повышения стоимости услуг такси, уход в тень 1 млн самозанятых таксистов и социальную напряженность от введения обязательного вида страхования в дополнение к ОСАГО.
В агрегаторах такси ожидаемо негативно восприняли принятие проекта закона Госдумой. Представитель «Ситимобила» отметил, что с его принятием вырастет стоимость страхования, что спровоцирует рост цен на такси.
Представитель такси «Максим» вообще утверждает, что отрасль «может остановиться» после вступления нового закона в силу. «Приложения и сайты агрегаторов будут подлежать блокировке за передачу заказов лицам без разрешения на работу такси, а легальных перевозчиков не будет, потому что введенные требования заведомо невыполнимы для водителей», – категоричен он.
«Ведомости» направили запрос в Минтранс и пресс-секретарю президента Дмитрию Пескову.
Ведомости
Госдума приняла закон об обязательном страховании ответственности таксистов
Но участники рынка предупредили о возможных проблемах администрацию президента
Forwarded from Транспорт и логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Мурманск.
Решение поставить Мурманску новые троллейбусы приняли участники заседания президиума Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, прошедшего под руководством заместителя премьер-министра России Юрия Трутнева, сообщает министерство информационной политики Мурманской области 12 июня на официальном интернет-портале регионального правительства.
Трутнев отметил, что принятое решение позволит существенно обновить троллейбусный парк города Мурманска. По словам чиновника, для этого будет предоставлено льготное финансирование государственной корпорации развития ВЭБ.РФ.
#Мурманск #троллейбус
Решение поставить Мурманску новые троллейбусы приняли участники заседания президиума Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, прошедшего под руководством заместителя премьер-министра России Юрия Трутнева, сообщает министерство информационной политики Мурманской области 12 июня на официальном интернет-портале регионального правительства.
Трутнев отметил, что принятое решение позволит существенно обновить троллейбусный парк города Мурманска. По словам чиновника, для этого будет предоставлено льготное финансирование государственной корпорации развития ВЭБ.РФ.
#Мурманск #троллейбус
Forwarded from Транспортная новелла
Scania перестраивает свой автобусный бизнес и приняла решение прекратить производство кузовов для автобусных шасси Scania на заводе 🏭 в Слупске, Польша 🇵🇱.
При этом компания продолжит предлагать клиентам автобусы в сборе, опираясь на партнёрские отношения со сторонними производителями кузовов. // Scania
При этом компания продолжит предлагать клиентам автобусы в сборе, опираясь на партнёрские отношения со сторонними производителями кузовов. // Scania
Forwarded from ⚡️Лобушкин молнит
Forwarded from РИА Новости: экономика
"Яндекс Такси" может скоро появиться на норвежском Шпицбергене, такую идею российскому IT-гиганту уже предложил представляющий экономические интересы России на архипелаге трест "Арктикуголь".
Его глава Ильдар Неверов рассказал РИА Новости, что в поселках российского присутствия уже есть необходимые снегоходы и спецтехника, и затрат от "Яндекса" не потребуется.
Его глава Ильдар Неверов рассказал РИА Новости, что в поселках российского присутствия уже есть необходимые снегоходы и спецтехника, и затрат от "Яндекса" не потребуется.
Forwarded from ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ХАБАРОВСКА
🚏 Идет ремонт остановки автобуса №22 на улице Промывочной.
Forwarded from Транспорт и логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ИТС России
‼️ На М-11 показали первый в России высокоточный цифровой двойник магистральной трассы
В ходе старта движения беспилотных грузовиков на М-11 «Нева» запущен высокоточный цифровой двойник участка магистральной трассы. На текущий момент запущен первый участок, а до конца этого года будет поэтапно создан цифровой двойник всей трассы общей протяженностью 610 км.
🗺️ Цифровой двойник скоростной трассы М-11, созданный ФАУ «РОСДОРНИИ» и компанией «СофтТелематика» – это высокоточная цифровая карта магистрали, дорожной инфраструктуры и V2X-платформа для взаимодействия с автономным транспортом. Он содержит центр управления, который объединяет в себе колоссальные массивы данных о дороге и отражает изменения дорожной ситуации в реальном времени. Для этого цифровой двойник подключен к действующей интеллектуальной системе дороги.
🚦 Это позволяет дополнить систему управления ВАТС фактическими данными от дорожной инфраструктуры о трафике, метеоусловиях, дорожно-транспортных происшествиях, любых динамических изменениях и инцидентах на протяжении всей трассы. В свою очередь, умная дорожная инфраструктура получает данные о движении беспилотного и подключенного транспорта, обеспечивая эффективную координацию и управление транспортными потоками на магистрали.
⚡ За счет применения технологии повысится безопасность движения и увеличится крейсерская скорость движения ВАТС на магистралях.
В ходе старта движения беспилотных грузовиков на М-11 «Нева» запущен высокоточный цифровой двойник участка магистральной трассы. На текущий момент запущен первый участок, а до конца этого года будет поэтапно создан цифровой двойник всей трассы общей протяженностью 610 км.
🗺️ Цифровой двойник скоростной трассы М-11, созданный ФАУ «РОСДОРНИИ» и компанией «СофтТелематика» – это высокоточная цифровая карта магистрали, дорожной инфраструктуры и V2X-платформа для взаимодействия с автономным транспортом. Он содержит центр управления, который объединяет в себе колоссальные массивы данных о дороге и отражает изменения дорожной ситуации в реальном времени. Для этого цифровой двойник подключен к действующей интеллектуальной системе дороги.
🚦 Это позволяет дополнить систему управления ВАТС фактическими данными от дорожной инфраструктуры о трафике, метеоусловиях, дорожно-транспортных происшествиях, любых динамических изменениях и инцидентах на протяжении всей трассы. В свою очередь, умная дорожная инфраструктура получает данные о движении беспилотного и подключенного транспорта, обеспечивая эффективную координацию и управление транспортными потоками на магистрали.
⚡ За счет применения технологии повысится безопасность движения и увеличится крейсерская скорость движения ВАТС на магистралях.
Forwarded from Bombilagram
Самый точный отзыв на приложение Яндекс Go было оставлено в 2020 году, но они никак не угомонятся…
Forwarded from Traffic – говорим об ИТС
ПРОБКИ ИЗ ПРОШЛОГО
Какой водитель, застряв в очередной пробке, не ловил себя на мысли: «Эх, хорошо, наверное, было раньше на дорогах. Никаких заторов!»
Парадокс в том, что и раньше было все то же самое. Только выглядело несколько иначе.
Сегодня мы собрали для вас шесть кадров, сделанных в больших городах 100–150 лет назад, которые демонстрируют, что иногда для пробки даже автомобиль не нужен.
На фото:
1. Улица Риджент-цирк, сегодня Оксфорд-цирк (Oxford Circus). Лондон, 1888.
2. Лондонский мост, 1900.
3. Автобусы Лондона, 1900.
4. Площадь Пикадилли, Лондон, 1901.
5. Час-пик в Чикаго, 1909.
6. На углу 7-й улицы и Бродвея, центр Лос-Анджелеса, 1920-е.
Понравилась подборка? Поддержите реакциями и поделитесь с друзьями! А мы через время опубликуем вторую часть 👌
#история_вопроса
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Какой водитель, застряв в очередной пробке, не ловил себя на мысли: «Эх, хорошо, наверное, было раньше на дорогах. Никаких заторов!»
Парадокс в том, что и раньше было все то же самое. Только выглядело несколько иначе.
Сегодня мы собрали для вас шесть кадров, сделанных в больших городах 100–150 лет назад, которые демонстрируют, что иногда для пробки даже автомобиль не нужен.
На фото:
1. Улица Риджент-цирк, сегодня Оксфорд-цирк (Oxford Circus). Лондон, 1888.
2. Лондонский мост, 1900.
3. Автобусы Лондона, 1900.
4. Площадь Пикадилли, Лондон, 1901.
5. Час-пик в Чикаго, 1909.
6. На углу 7-й улицы и Бродвея, центр Лос-Анджелеса, 1920-е.
Понравилась подборка? Поддержите реакциями и поделитесь с друзьями! А мы через время опубликуем вторую часть 👌
#история_вопроса
Traffic – канал от экспертов в области ИТС