Hitachi Rail поставит беспилотные поезда и систему CBTC для метро Торонто
Компания Infrastructure Ontario и транспортная администрация Metrolinx выбрали консорциум Connect 6ix во главе с компанией Hitachi Rail в качестве исполнителя контракта на проектирование, строительство, эксплуатацию и обслуживание в течение 30 лет новой линии Ontario протяженностью 15,6 км метро Торонто. Контракт предусматривает также поставку и обслуживание подвижного состава для линии, монтаж устройств электроснабжения и СЦБ, строительство центра управления, депо для отстоя и ремонта поездов. В состав консорциума Connect 6ix помимо Hitachi Rail входят компании Plenary Americas, Webuild, Transdev Canada, IBI Group Professional Services, NGE Contracting, National Bank Financial, Sumitomo Mitsui Banking. Стоимость контракта... https://zdmira.com/news/hitachi-rail-postavit-bespilotnye-poezda-i-sistemu-cbtc-dlya-metro-toronto

В чатах военных каналов, Крыма, такси, советов и городов работают офицеры ЦиПСО, тролли и "полезные бесплатные дураки" (эмигранты и беженцы).

Расследовательский центр "Квадрат" выяснил, какие силы ЦиПСО Украины (что это?) направляет в основные российские средовые, профессиональные или региональные чаты (комментарии в телеграм-каналах не учитывались) — об этом сообщается в их рассылке.

Минимально с группой из 2-3 чатов на 5000 человек работает один офицер ЦиПСО, однако ряд военных, такси- и городских чатов "обслуживаются" даже двумя офицерами (!) ВСУ.

Наиболее активно ЦиПСО ведет распространение информации в группах "Подслушано в", "Черное и белое", "Черный список" (и аналогах), чатах "военных" каналов, мобилизованных и их родственников, водителей такси (они моментально разносят все по другим чатам, коллегам и знакомым).

Есть они в региональных чатах (городов), а также чатах конспирологов, дискуссиях про Covid-19 (оставшихся), "родительских" и "домовых" чатах, а также чатах консультаций с медиками и юристами. Отдельной "историей" являются чаты Крыма - в ряде из них офицеры ЦиПСО обитают (с разными никнеймами и легендами) на постоянной основе.

Напомним, что не находящиеся на службе в ЦиПСО украинские интернет-"говоруны" до СВО получали от 800 грн. или эквивалент 300 рублей за развернутую дискуссию из 10 комментариев. Сейчас оплата взлетела до 1000 грн. в день, однако главной "валютой" стало освобождение от повестки и призыва на фронт.

СМИ также сообщали, что в соцмедиа часто работают "диванной армии" (т.н. Информационные войска Украины), служащие Центров ИПСО ВСУ, змагары, прибалты, а также представители "фабрик троллей" Украины, беженцы в Европу, Канаду, США, и т.д. (в документах ЦиПСО их называют полезными дураками за бесплатную ненависть и борьбу), и оппозиционные активисты "кадрового резерва свободной России".

Отдельная фишка - в большинстве случаев диванные воины и часть бойцов ЦиПСО коверкают название России (или пишут ее с маленькой буквы), фамилию президента, и т.п. - иначе к ним самим возникнут вопросы у "кураторов".

Шесть первых автомобилей «Жигули» (очевидно в честь Жигулёвских гор около Тольятти, его предложил конструктор по фамилии Черный) были собраны на Волжском автомобильном заводе (ВАЗ) 19 апреля 1970 года.

Но для экспорта это имя не годилось. Его иностранцы не могли произнести, но и как оказалось, во Франции оно похоже на «жиголо» (gigolo), которое означает «молодой любовник пожилой женщины, живущий за ее счет». В Португалии и Испании есть ругательство, похоже на «жёгули» и означает оно «пошел ты в поросячью дырку». В венгерском языке «щикули» вообще является очень нецензурным.

Так в 1973 году появилась «Лада» (Lada) — название краткое, красивое и славянское.

Тема от @buroics_taxi

"Москвич" запустил серийное производство кроссовера "Москвич 3"

Автомобиль представляет собой модель кроссовера, он оснащен бензиновым турбомотором (1,5 л, 150 л.с., 210 Н·м) в паре с автоматической трансмиссией CVT или 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Продажи нового городского кроссовера начнутся в Москве в январе, по всей России - в марте 2023 года.

@moscow_on_air

Это наш алгоритм работы, чтобы не допустить повторов ДТП в конкретных местах, и в целом снизить число аварий и степень их тяжести.
1. Каждую аварию мы анализируем и разбираем
2. Сразу формируем перечень первоочерёдных мероприятий

С начала года провели ~430 мероприятий, предотвратив рецидив 300 столкновений, наездов на пешеходов, опрокидываний и съездов с дороги. Это комплексный подход, ставший уже традиционным, в работе по снижению аварийности по нацпроекту #БКД

Что мы делаем?
• устанавливаем ИДН, знаки, ограждения, светофоры и опоры с подсветкой
• корректируем разметку и зоны обгона
• разделяем встречные потоки
• организовываем новые переходы и подходы
• модернизируем и корректируем режим работы светофоров

В качестве примеров:
• на пересечении Волоколамского шоссе с ул. Родниковой в Нахабине изменили разметку и разрешили левый поворот
• на Каширском шоссе у с. Растуново в Домодедове обустроили новый переход со светофором и направленной подсветкой

​#ПДД #ОТ
Общественный транспорт и личный автомобиль остаются более безопасными, чем такси – таковы итоги опроса ВЦИОМ.

За общественный транспорт отдали голоса 48% опрошенных, за автомобиль – 31%, в пользу такси – 9%.

67% россиян считают, что наибольшему риску стать жертвой ДТП подвергаются дети-пешеходы; 61% назвали неопытных водителей.

В целом, как высказались участники опроса, любой транспорт остается источником повышенной опасности.

Главная причина ДТП – низкая транспортная культура участников дорожного движения. Так считают 48%. Среди других причин ДТП – наличие привилегий у отдельных водителей – 14% и мягкость наказаний за нарушение правил дорожного движения – 12%.

По мнению опрошенных, основной метод формирования культуры на дорогах – влияние и личный пример родителей – 53%. 48% считают, что нужно вводить курс ПДД в школьную программу. Еще 27% полагают, что нужно моделировать дорожные ситуации и разбирать дорожные правонарушения на классных часах в школе.

Читатель из Киева прислал фотографию полностью обесточенного и заснеженного города

Вице-мэр Ликсутов: в этом году от платных парковок более 8,6 млрд рублей пошло на благоустройство Москвы.

За новыми регионами России, которые вошли в состав страны 30 сентября 2022 года, закрепили цифровые коды для автомобильных номеров 80, 81, 84 и 85, следует из приказа главы МВД Владимира Колокольцева.

Новые регионы получили следующие цифровые коды:

▪️Донецкая народная республика - 80;
▪️Луганская народная республика - 81;
▪️Херсонская область - 84;
▪️Запорожская область - 85.

🚃 Теперь из-за сильного обледенения в Казани невозможно воспользоваться трамваем

Электронное табло сообщает, что транспорт не может двигаться из-за технической неисправности. Движение трамваев приостановлено примерно на два часа.

В Туле на улице Советской столкнулись автобус и трамвай
https://newstula.ru/fn_1257516.html

Инцидент произошел вечером 23 ноября. Оба автомобиля находились на маршруте и столкнулись, отъезжая от остановки.

ФАС не увидела нарушений в подорожании такси в непогоду

Народ и часть "общественников" не теряющих надежды потролить Яндекс совсем ошалели. Скоро так договорятся до регулируемого тарифа на такси, когда государство устанавливает цену и потом компенсирует им разницу. А ещё круче будет - брутто контракты в такси, тьфу не к ночи будут помянуты.

Всем добрый день! 👋🏼

Новости к этому часу: ГИБДД выступило за «ускорение» российских дорог.

На конференции по безопасности дорожного движения глава ГИБДД Михаил Черников заявил о том, что он против снижения скоростного режима. По его мнению, в связи с повышением уровня качества дорог скоростной режим необходимо увеличивать, как и пропускную способность. Конечно, на непригодных для этого участках скоростной режим менять не будут. При этом он подчеркнул необходимость создания инфраструктуры, предупреждающей ошибки водителя.

Ранее глава ГИБДД говорил о желании Госавтоинспекции увеличить максимальную скорость на тех дорогах, где позволяют условия, со 130 до 150 км/ч. Массового повышения скоростного режима не будет, ведь категории дорог определяются сводом правил, и у каждой из них своя максимальная скорость, заявил Черников.

«СпецДорПроект» выступает за полную отмену нештрафуемого порога превышения скорости. Любителей погонять пора приучать к тому, что дорожные знаки с ограничением скорости стоят не просто так. За сколькими «не справился с управлением» скрывается простой «мамкин гонщик» и покалеченные судьбы людей?

Именно превышение установленного скоростного режима является причиной большинства аварий, причём с ужасными жертвами! Согласно статистике в разных странах 30–50% аварий с летальным исходом происходят из-за пренебрежения установленным скоростным режимом.

Если скорость в городе сейчас 60 км / ч, это равно что 95% водителей едут 79 км / ч, а это безумно много и не оставляет шансов пешеходам в случае ДТП!

В городах необходимо снизить скоростной режим до 50 км/ч, а на некоторых улицах до 30–40 км/ч. Это крайне важно для безопасности всех участников дорожного движения, ведь повышение средней скорости напрямую связано как с вероятностью аварии, так и с тяжестью её последствий.

Соблюдайте скоростной режим и будьте осторожны! Следите за тем, как эту проблему решает «СпецДорПроект» и подписывайтесь на наш канал!

Говорят, харьковские таксисты сегодня озолотились.

При условии отсутствия работающего метро, трамваев и троллейбусов неудивительно.

Комментарий по ЧП на Киевском шоссе от Депранса:

В 21:18 на 26 км Киевского шоссе произошло ДТП с участием автобуса коммерческого перевозчика ООО «Таксомоторный парк №20». Автобус ехал в парк без пассажиров. По предварительным данным, возгорание произошло в моторном отсеке. Водитель, заметив это, остановил автобус.

На месте работают оперативные службы, огонь локализован. Никто не пострадал.

Движение в районе происшествия затруднено, осуществляется по трём полосам.

Доработан законопроект о штрафах для владельцев чересчур громких машин и мотоциклов

Мосгордума вносит в Госдуму законопроект, позволяющий столице и другим регионам штрафовать владельцев автомобилей и мотоциклов за чрезмерный шум на сумму от 5 тыс. руб. Для «отмороженных автомобилистов, гоняющих без глушителей и с громкой музыкой» по ночам, власти намерены применить автоматические камеры со встроенными шумомерами, которые прошли тестирование в Москве.

Необходимые для работы комплексов поправки депутаты подготовили еще год назад и с тех пор ждали отзыв правительства РФ. Белый дом попросил парламентариев, в частности, ввести верхний предел санкции в 30 тыс. руб. и передать на федеральный уровень регламентацию требований к новым приборам.

@kommersant