🛣Жители Москвы и МО смогут проезжать по скоростному диаметру бесплатно

Основной участок Московского скоростного диаметра — самой длинной в России бессветофорной трассы — запустят уже этой осенью. Для транзитных авто с 1 января 2023 проезд будет платным.

Мнение экспертов. Вице-президент Национального автомобильного союза Антона Шапарин – о законопроекте, регулирующем таксомоторную деятельность в России.

Под конец весенней сессии Госдума приняла в первом чтении законопроекта о такси, в сентябре – второе чтение. Отрасль, в которой официально занято более 700 тысяч россиян (неофициально – в два раза больше) уже 10 лет живет фактически без государственного регулирования, поэтому Правительство будет форсировать принятие законопроекта.
Ранее тема такси была предметом серьезных внутриэлитных столкновений. Кому было выгодно неработающее законодательство? Парадоксально, но всем. Агрегаторы работали вне правового поле, что всегда благоприятно для бизнеса. Существующие только на бумаге таксопарки получали процент за пользование лицензией, ИП, за поддельные путевые листы, которые выдавали водителям пачками с проставленными печатями о прохождении осмотров. Водители могли годами уходить от  налогов. Пассажиры получали тарифы ниже экономически обоснованных. Политики могли присутствовать в новостях.
Невыгодно было только государству. И сейчас оно решило прекратить этот праздник непослушания. Принятый проект предусматривает для агрегаторов ответственность в случае аварий, обязательную страховку пассажиров, жесткий надзор, и уже не только со стороны «гражданских». Силовики тоже получат свои рычаги контроля. И они могут подойти к вопросу со всей возможной серьезностью. 
Похожая ситуация уже наблюдалась в телекоме – там тоже годами царила анархия, а теперь провайдеры моментально блокируют сайты и программы. Агрегаторы рискуют столкнуться с гораздо более пристальным вниманием силовиков, чем им бы хотелось.
Бизнес «подключашек» и чиновников, монетизирующих разрешения на работу в такси, закончится. Правительство установит единые требования, реестры разрешений, автомобилей, водителей, прозрачные и общедоступные. Водители смогут получать разрешение напрямую, без мутных схем и взяток. 
Водителям придется выходить в белую зону – становиться самозанятыми, платить небольшие, но постоянные налоги. Некоторым придется поменять свой стиль вождения: при переборе штрафов их лишат возможности работать принудительно. Формулировки в законопроекте еще сырые, но подход властей понятен. 
Впрочем, интересы водителей тоже учли: вместо архаичного государственного регулирования тарифов будет устанавливаться минимальный тариф, от идей по установке тахографов удалось отбиться. Похоже, именно Дептранс Москвы пролоббировал и возможность ограничения количества водителей в регионе, чтобы повысить доходы таксистов. Легкость определения влияния лоббистов в тексте законопроекта – это, на самом деле, хорошая новость. Внутри государства разные «башни» смогли-таки договориться между собой. В таких столкновениях под ковром и погибали прошлые законопроекты. Их сожрали подковерные бульдоги, а не тявкающие в соцсетях информационные чихуахуа. 
По поводу этого проекта у бульдогов, похоже, перемирие. Законопроект оперативно прошел все согласования и в администрации президента, и в правительстве, не зависает в Госдуме. ФАС попыталась было высказать возражения, но дальше публичных заявлений дело не пошло. Это показывает, что препятствий на пути законопроекта возникнуть не должно.
Станет ли дороже? Кое-где – возможно, но сейчас цены в целом ряде регионов находятся на запредельно низких уровнях из-за избытка водителей. 
Депутатам предстоит серьезная работа. Текст законопроекта местами откровенно сырой. Например, норма про экзамены для водителей на знание города ничего, кроме улыбки, не вызывает. Требование в законе появляется, а механизм контроля – нет. Концептуально, впрочем, к проекту претензий нет. Теперь депутатам и аппарату Госдумы вместе с правительством предстоит провести работу над доработкой текста и из неказистого правового чурбана выпилить живенького Буратино. Это вполне возможно.

Весьма удачный пример нерадивого лоббиста агрегаторов, который действующее законодательство не знает, а заказ отработать требуют.

https://t.iss.one/buroics_taxi/49788

#реплика #закон #такси

🗞 Новости такси в российских СМИ:

В Сочи на вызов к мужчине подъехал дорогой спортивный автомобиль компании Lamborghini с шашкой на крыше
https://bloknotsochi.ru/news/v-sochi-obnaruzhili-samoe-dorogoe-taksi-1503652

Водитель частного такси в Алматы ввел в заблуждение иностранку, заставив ее заплатить несколько десятков тысяч тенге за поездку от аэропорта до гостиницы
https://ru.sputnik.kz/20220726/taksist-za-45-tysyach-tenge-dovez-inostranku-iz-aeroporta-almaty-v-gostinitsu-26354808.html

В Пензе на пересечении улиц Терновского и Петровской столкнулись два транспортных средства. Одна из машин имеет символику «Яндекс Такси». О жертвах не сообщается.
https://penzavzglyad.ru/news/131718/penzency-soobschayut-ob-avarii-s-uchastiem-yandeks-taksi

В Самаре и Тольятти для ветеранов Великой Отечественной войны была запущена программа бесплатных поездок на такси. Она будет действовать до конца 2022 года.
https://abnews.ru/2022/7/26/v-samarskoj-oblasti-veterany-mogut-besplatno-ispolzovat-taksi

В Пензе росгвардейцы пресекли противоправные действия в отношении водителя такси. У водителя 2 пассажира украли сумку с личными вещами и деньгами. Воров задержали в ломбарде.
https://58.rosguard.gov.ru/News/Article/v-penze-rosgvardejcy-zaderzhali-ograbivshix-taksista-muzhchin

Казанские семьи с детьми-инвалидами с 15 августа могут пользоваться такси бесплатно. Ограничения касаются только тех, кому для передвижения нужна коляска и которым не нужно в авто удерживающее устройство.
https://kazanreporter.ru/news/50682_kazanskie-semi-s-detmi-invalidami-mogut-polzovatsa-taksi-besplatno

Поддержи канал: подпишись на @taxogram

Тверской бульвар в конце 1940-х.

⚡️ «Яндекс.Такси» победил водителей в соревновании «Кто первым станет рабом?»

Ещё год назад по чатам таксистов расходились скрины программы «Яндекс.Про» (она же «Яндекс.Таксометр») с заработками за день, неделю, месяц. В ход шли подтасовки и откровенное вранье: скрины со смен нескольких людей на одном авто, нарисованные в графических редакторах картинки. Главное показать оппонентам, кто тут самый крутой. Шуткой было «Я за звездочки и баллы не работаю».

Но время то прошло. Сегодня водители все реже меряются доходами. Сегодня они меряются нематериальными отличиями:

- у кого выше рейтинг;
- кому чаще оставляют благодарности за чистоту салона, хорошую музыку, аккуратное вождение, беседу и т.п. (без чаевых);
- у кого больше средний чек (с доходом не всегда связан, так как можно выполнять заказы только в пиковое время, но все прочее дрыхнуть дома под пивко);
- у кого есть возможность покупать смену;
- у кого больше баллов приоритета;
- кто вошел в долю лучших водителей;
- у кого дольше были статусы «золота» или «платина».

Та шутка про работу за «звездочки» стала былью. Водитель больше даже не работник и тем более не предприниматель. Он раб лампы программы. «Яндекс.Такси» победил. Ещё немного подождать, и водитель будет добровольно возить пассажиров бесплатно. За те самые «звездочки»

#такси #ЯндексТакси #бизнес #деньги

Поддержи @taxivmoskve

🛴Отправившийся во Владивосток на самокате житель Мурино завершил своё путешествие на Алтае. Мужчина проехал почти 5 тыс. километров.

Житель Мурино отправился в путь 25 апреля. В Перми он понял, что не доедет до Владивостока даже к зиме. Поэтому он решил разделить своё путешествие на два этапа. После Новосибирска открылось второе дыхание, однако проехав в сторону Алтая, начали подводить колени. Было решено сделать конечную точку в Горно-Алтайске. Продолжит ли путешественник свой путь до Владивостока, пока неизвестно.

Подписывайтесь на 78

Читатель пишет:

«Такая ирония. В 90-м к форточке приклеен значок о наличии кондиционера на русском языке. При этом открыты все окна и люки, а конденсат стекает не только по тем самым окнам, но и по стёклам дверей…»

CAF модернизирует поезда для метро Афин

Испанский производитель подвижного состава выбран оператором метрополитена греческой столицы STASY для обновления 14 поездов, курсирующих на старейшей линии № 1. Этот проект с тендерным бюджетом в €70 млн стал первым крупным контрактом CAF в Греции.

Поезда были введены в эксплуатацию в 1983–1985 годах, и модернизация позволит им эффективно работать еще 25 лет. Предусмотрена замена тягового оборудования с установкой энергоэффективных двигателей, обновлением тормозной системы, оборудования контроля доступа и устройств информирования пассажиров. Проект также включает в себя создание нового интерьера вагонов с зонами для людей с ограниченной мобильностью. Работы должны быть выполнены в течение 34 месяцев.

@tzdjournal

​​В Краснодаре идет масштабное подключение общественного транспорта к государственной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС».

Сейчас уже 60% подвижного состава подключено, показатель будет доведен до 100% к 1 сентября. После этого в городе заработает мобильное приложение «Транспорт Краснодара онлайн», рассказал глава кубанской столицы Андрей Алексеенко. «Работу приложения протестировали общественники – остались довольны. Отметили удобство и простоту использования, внесли и свои замечания. Предложения горожан учли», - добавил мэр.

Приложение позволит пассажирам планировать маршруты, в онлайн режиме получать информацию о времени ожидания необходимого автобуса, троллейбуса или трамвая. Сервис заработает в полную силу после того, как весь общественный транспорт Краснодара будет подключен к «ЭРА-ГЛОНАСС» в рамках выполнения перевозчиками требований постановления Правительства РФ от 22 декабря 2020 г. № 2216. Сейчас транспорт МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление» подключено к системе в полном объёме. Среди коммерческих перевозчиков только часть выполнила план на 100%.

Достоверные данные «ЭРА-ГЛОНАСС» позволят городским властям и Ространснадзору в режиме реального времени контролировать соблюдение расписания, скорость движения общественного транспорта и в итоге обеспечить высокий уровень комфорта и безопасности перевозок.

😌 Слониха вышла к людям, чтобы ей помогли спасти слонёнка. Мама выбежала на дорогу в Индии и начала преследовать проезжающий транспорт.

Местные посчитали её агрессивной и попытались отогнать, но слониха не отступала. Люди смекнули, что причиной такого поведения могло стать что-то серьёзное.

Слониху перестали отпугивать и последовали за ней. Она привела людей к оврагу, где застрял слонёнок. Когда малыша достали, то он сразу же побежал к маме, которая ждала в лесу неподалёку

Самые лучшие мамы — в Ленте добра

Самокатчик сбил девушку, которая с парнем гуляла на Московском проспекте. Вызвана скорая

👙Минутка нудизма из Березовского: девушка в одних стрингах задорно идёт по улицам города

Навстречу ей попался водитель грузовика, он предложил подвезти красотку, но она вежливо отказалась. В МВД уже заинтересовались свердловчанкой, теперь ей грозит штраф за мелкое хулиганство.

Ну, а что, жарко же было...

Подписаться на Екатское Чтиво

👆👆👆
Обычно пишут «рыдаем всей маршруткой», но в Севастополе всей маршруткой поют!

И спасибо товарищу Верховному за наше счастливое лето!!!

Го все к нам!!! Видео из Севастопольских соцсетей.

@SEVASTOP0L

На улице Пушкина в Калуге умудрились столкнуться два авто
https://kaluganews.ru/fn_1098543.html

Наша читательница сообщила о ДТП, которое произошло на улице Пушкина в Калуге. На фото видно, что столкнувшиеся автомобили мешают проезду общественного транспорта

В Херсоне Антоновский мост через Днепр ночью обстреляли ВСУ.

Он цел, но движение по нему закрыто. Об этом заявил замглавы военно-гражданской администрации Херсонской области Кирилл Стремоусов.

Подписаться на URA.RU

Много разговоров о состоянии Антоновского моста через Днепр в Херсоне после обстрела ВСУ. Успокоим: мост устоял. По данным властей области повреждено дорожное полотно. Движение по объекту пока закрыто для всех

В Краснодаре внедряют интеллектуальную транспортную систему. Работа координируется из Центра организации дорожного движения

«Умные» светофоры сокращают и продлевают фазы движения, отдавая приоритет направлению с наиболее интенсивным транспортным потоком.

Сейчас из полтысячи светофоров в адаптивном режиме работают 70, а до конца года подключат еще 17 таких «гаджетов». По планам, к 2024 году в интеллектуальный режим перейдут большинство электронных регулировщиков города.

Специалисты тестируют и так называемую «зелёную волну». Это когда по одной улице светофоры пропускает то количество машин, которое прошло через предыдущий регулировщик.