Так вот почему они поворотники не включают..

Какое-то время назад Яндекс сделал такую фичу, как платная подача. Суть в том, что пассажир оплачивает подачу автомобиля, если по близости нет других машин. Штука реально удобная, если пассажиру нужно уехать из каких-нибудь ебеней. Работала она только при оплате картой, чтобы забронировать на счёте клиента сумму подачи. Если пассажир передумал ехать, то водитель получал оплату за подачу. Не очень то много, но хоть какая-то гарантия того, что пассажир реально тратит деньги, а поэтому не будет гонять машину забавы ради.

Но вот пару недель назад Яндекс вспомнил, что водителям деньги не особо то и нужны, поэтому сделал возможность заказа такси с платной подачей за наличные. Это значит, что пассажирам ничего не мешает заказать машину в жопу мира и отменить заказ, а водитель пусть там сам разбирается как вернуться из этой жопы мира. Кстати, есть такой лайфхак, как заказать машину с платной подачей за наличные, отменить его по прибытию и заказать такси ещё раз, но уже без платной подачи. Ведь теперь то машины рядом есть.

Уже давно водители стали использовать разные лайфхаки, чтобы не получать заказы за наличные (отключали эту опцию через парк), теперь этот лайфхак станет еще популярнее.

Дело о бесплатном общественном транспорте

Как бы вы отнеслись к бесплатному общественному транспорту? Совершенно бесплатно: никаких турникетов, кондукторов, очередей для продления месячных билетов, никаких забот о правильной сдаче автобуса. Свободно — просто заходите и выходите, когда хотите или где надо.

Жители Люксембурга, судя по всему, относятся к подобному вполне благосклонно. С 1 марта 2020 года все виды общественного транспорта — автобусы, поезда и новенький трамвай — бесплатны на всей территории страны.

«Большое преимущество бесплатного общественного транспорта — простота использования системы», — отметил Ким Во, сотрудник Департамента мобильности и транспорта Люксембурга. — «Переход к бесплатному проезду привлек внимание общественности к городскому транспорту, что, безусловно, помогло людям узнать о существующем предложении и возможностях современного транспорта людям, которые ранее не рассматривали такой вариант поездок вовсе».

Во рассказал, что закон вступил в силу всего за 10 дней до первого карантина из-за COVID, так что сложно сравнивать текущие показатели пассажиропотока с данными до пандемии. Но данные первой декады марта 2020 года показывают резкое увеличение числа пассажиров на 30% по сравнению с периодом до отмены платы за общественный транспорт.

В соседней Германии парламент недавно принял схожую схему, хотя и не совсем бесплатную: неограниченный доступ к любому автобусу/поезду по всей стране в течение июня, июля и августа этого года пассажиры могут получить всего за 9 евро в месяц.

Ранние отчеты показывают, что "билет по 9 евро" резко увеличил число пассажиров, превысив ожидания отрасли. Например, в Берлине и Бранденбурге в июне было зафиксирован рост на 25%.

Хотя попытки властей изменить привычки людей и побудить их отказаться от автомобилей предпринимались и раньше, они редко доходили до полного субсидирования общественных сетей. Большие первоначальные затраты смущали политиков, поскольку им не хватило видения и смелости для расчетов, выходящих за рамки простой рентабельности инвестиций.

Но Гийом Трембле-Бойи, исследователь из Института социально-экономических исследований (IRIS) в Квебеке, говорит, что если учесть социальные издержки и внешние последствия автомобилизма — загрязнение, потерянное рабочее время, ремонт дорог и т. д. — субсидирование общественного транспорта выйдет дешевле.

Теперь три фактора — острота климатического кризиса, пандемия и инфляция — побудили пересмотреть традиционное представление и спровоцировали тенденцию бесплатного общественного транспорта, набирающую обороты в мире. Свою летнюю мини-программу бесплатных поездок по выходным и праздничным дням на семи популярных станциях метро запустили в Монреале — впервые в Северной Америке.

❗️На Нижней Красносельской улице (в районе остановки «Ольховская улица») из-за ДТП на путях задерживаются трамваи № 37, 46 и 50.

Маршруты временно изменены. Будьте внимательны, следите за объявлениями водителей.

Глазами курьера

Подписаться 🪳 Поддержать

Административный протокол составлен в отношении компании Delivery Club в связи с выявленными нарушениями законодательства в сфере персональных данных, сообщили в пресс-службе Роскомнадзора в ответ на запрос ТАСС.

"В отношении компании был составлен и направлен в суд административный протокол по ч. 1 ст. 13.11 КоАП РФ", - сообщили в ведомстве. Соответствующая статья КоАП РФ предполагает наказание в виде штрафа в размере до 100 тысяч рублей.

Тарифы на такси потребовали регулировки

Общественная палата предложила регулировать цены в такси. Максимальные и минимальные тарифы, по задумке, будут устанавливать регионы. Требования к расценкам закрепят на федеральном уровне. Как пишет РБК, об этом говорится в отзыве Общественной палаты на законопроект о такси. В начале июля его приняли в первом чтении.

Как отмечается, мера позволит избежать неоправданного роста стоимости поездок, а такси-агрегаторы «не смогут злоупотреблять ценообразованием». Реализовать инициативу, впрочем, будет трудно, уверен руководитель центра компетенций Международного евразийского форума такси (МЕФТ) Станислав Швагерус: «Проблема завышения тарифов, например, на Новый год или во время снегопадов не регулируется. Необходимо оценить алгоритмы у ведущих сервисов, а это даже в Китае еще не реализовано. Чтобы контролировать, надо в каждый автомобиль посадить по сотруднику Росгвардии. Это не раз обсуждалось, ведь даже для разных моделей телефонов бывают разные условия.
Алгоритмы агрегаторов просчитывают огромное количество составляющих — тарифы для конкретной точки, для конкретного человека. Кроме того, государству придется признать органом региональной власти, что такси — тоже общественный транспорт и, соответственно, изыскать средства из бюджетов региональных на развитие».

❗️Брянский губернатор Богомаз сообщил об утреннем артобстреле села Новые Юрковичи с территории Украины.

По его данным, при артобстреле поврежден участок автодороги, пострадавших нет.

👣Елена Шадуя: дальше повышать стоимость проезда в автобусах не планируем


— На нашем предприятии повышение стоимости проезда не планируется. Есть такая тенденция: увеличение стоимости не сильно влияет на выручку. То есть мы повышаем стоимость, и затем происходит отток пассажиров. Поэтому я не вижу смысла повышать стоимость проезда. Сейчас она составляет 40 рублей и перспектив на повышение сегодня мы не видим,

— заявила частный перевозчик г. Хабаровска Елена Шадуя.. . ... Напомним Арбитражный суд Хабаровского края официально признал Шадую "недобросовестным перевозчиком"...

#БюроИкс напоминает, что азартные игры в поездах часто кончаются бедой.
Особенно на душу и в б-гомерзкие нарды 😎👀🤣🤷🏻‍♂️

Uber взимала дополнительную плату с пассажиров с ограниченными возможностями здоровья, которые не успевали сесть в такси за две минуты. Суд обязал компанию выплатить пострадавшим более $2 млн в качестве компенсации. По словам Минюста США, Uber взимала с пользователей «дискриминационные сборы по инвалидности».

https://inc.click/uber-riders-with-disabilities

Российских водителей будут штрафовать за СМС и голосовые сообщения, записанные во время езды за рулем. Ою этом сообщила пресс-служба столичной ГИБДД в своем телеграм-канале.

Это не меньше отвлекает водителя, чем разговоры по телефону без hands free и будет приравниваться к нарушению по статье 12.36.1 КоАП РФ, считают в ведомстве. Штраф за соответствующее нарушение составляет 1,5 тысячи рублей.

Подписаться на URA.RU

⚡️⚡️ Новости деградации общественного транспорта Казани

На днях там столкнулись троллейбус и автобус, а из-за превышения скорости с рельсов сошёл трамвай. И вот сегодня по сети разлетается видео с конфликтом между кондуктором и подростком в автобусе.

По словам очевидцев, инициатором конфликта выступила кондукторша. У парня размагнитилась карта, он хотел решить вопрос оплаты проезда с помощью других пассажиров, но женщина была настроена только на боевое разрешение ситуации. Она набросилась на подростка и попыталась выкинуть его на улицу, где бушевала гроза. Благо кто-то из пассажиров успел оплатить проезд за пострадавшего.

В общем, казанский общественный транспорт – это поле боя, где можно либо пострадать в аварии, либо получить по лицу от кондуктора. Новости последних дней это подтверждают.

#Казань #гортранспорт

В Симферополе машина провалилась в яму на улице 51-й Армии.

Инцидент произошел в месте ведения работ по ремонту водопровода.

Обстоятельства происшествия уточняются.

@rian_crimea

Прощание по-шведски: IKEA не собирается уходить из РФ — склады заполнены, компания активно набирает сотрудников, а покупатели неделями ждут доступ на сайт, чтобы оформить заказ

История «ухода» IKEA с российского рынка, в котором компания упорно продолжает убеждать весь мир, с каждым днем становится все более абсурдной. Как стало известно Readovka, компания не собирается никуда уходить, и даже наоборот — продлила договора аренды с некоторыми торговыми центрами. На работе полный штат сотрудников, сократили всего 10%. Кроме того, магазин для продажи шведских продуктов питания вообще не закрывался, а склады с товаром — полные и постоянно пополняются новыми партиями поставок.

Покупатели, рассчитывающие ухватить последние товары перед «уходом» компании, рассказали корреспонденту Readovka, как им удалось войти на сайт для доступа к распродаже — как известно, именно из-за неработающего сайта клиенты не могут оформить и получить заказ.

«Необходимо молиться каждый день, открыть 4 браузера, и ждать, и не обновлять сайт. Спустя 4 дня я смогла купить, у меня было 15 минут», — поделилась одна из покупательниц.

Самое интересное, что компания, несмотря на все заявление об приостановке бизнеса, ведет активный набор сотрудников на разные должности. Как стало известно Readovka, напрямую устроиться в IKEA нельзя — возможно только через аутсорсинговые компании. Они предлагают различные варианты в том числе и на долгосрочный период как на склады, так и в сам магазин.

Рядовые сотрудники IKEA придумали доступный и комфортный способ для реализации продукции. Тем, кто не готов тратить недели в ожидании налаживания работы сайта и надежды на чудо, они готовы на месте за определенную плату достать любой товар и вынести его со склада, передав в руки покупателю.