Яндекс.Такси проиграл суд 28.11.2019 в Арбитраже г. Санкт-Петербурга
28.11.2019 ООО "Яндекс.Такси" попыталось обжаловать постановление РосПотребнадзора по СПб от 26.09.2019. по резонансному ДТП 23.07.2019 на Обводном канале в Санкт-Петербурге, где водитель без ВУ, машина без разрешения на перевозку пассажиров и багажа легковым такси, но с оклейкой бренда агрегатора. Два человека погибло. Яндекс признал эту поездку своей.
https://kad.arbitr.ru/Card/5e46fa4b-aaf1-446d-a0af-f6d46463a9d1
https://www.youtube.com/watch?v=89fYFBDteIw

​🎉В Балашихе открыли движение по путепроводу на Разинском шоссе

Сегодня во время прямого эфира на телеканале «360» губернатор Московской области Андрей Воробьев дал старт движению по путепроводу в Балашихе.

✅Открытие эстакады решит проблему связи 2 частей города через железную дорогу, позволит перераспределить потоки транспорта через Носовихинское шоссе и шоссе Энтузиастов.

📍Общая протяженность нового путепровода — 1,1 км, длина четырёхполосного путепровода – почти 290 м. Перспективная пропускная способность новой дороги составит 30 тысяч автомобилей в сутки с расчетной скоростью движения 80 км/ч.

📌Для улучшения дорожно-транспортной ситуации в Балашихе также запланирована реконструкция Носовихинского шоссе на 4 участках. Разработку проектной документации по всем объектам запланировано выполнить в 2019-2020 гг.

На Декабристов замечен новый способ переезда.

Я на собрании в общественной палате упомянул, что такси сравнялось по стоимости с каршерингом. И меня попросили дать расчет. Если коротко, то вот какие цифры для такси эконом класса в Москве:

Средняя цена минуты поездки на такси эконом класса для пассажира: ~15 рублей/мин
Средняя комиссия агрегаторов, участвовавших в исследовании: 20%
Средняя выручка (грязные) водителя авто эконом класса с минуты поездки с пассажиром: 15-20% = 12 руб/мин (это цена аренды автомобиля каршеринга с каско)

Интересные выводы:

Для того, чтобы заработать выручку в 5000 рублей грязными водителю надо находиться в поездке с пассажиром 5000/12=417 минут или 6,94 часа (округленно 7 часов);

Распределение рабочего времени таксиста (это я уже из личного опыта): 30% - ожидание заказа, 20% - подача автомобиля, 50% - поездка с пассажиром.

Следовательно, для того, чтобы заработать выручку в 5000 рублей, таксисту надо находиться за рулем 7*2=14 часов.

Теперь расходы таксиста:

Средняя скорость движения в нашем эксперименте составила 24 км/ч. Следовательно, полезный пробег автомобиля за рабочую смену составляет 24 км/ч * 7 ч = 168 км;
Пробег автомобиля при подаче (не оплачивается) составляет 20/50 * 168 км = 67,2 км;
Общий пробег автомобиля за рабочую смену: 168+67=235 км.

Средний расход бензина 0,11 л/км. За рабочую смену: 0,11*235=26 литров. Средняя цена 92 бензина 42 руб, следовательно расходы на бензин составят: 1086 руб или, округленно, 1100 руб.

Помимо бензина: 1500 руб/день - аренда авто
Мойка (самомойка): 100 руб/день
Незамерзайка (зима): 100 руб/день

Итого: 2800 руб/день себестоимость.
При 14-ти часовом рабочем дне чистый доход водителя составит 2200 руб или 157 руб/час (у меня сейчас средний доход 168 руб/час, что почти совпадает с тем значением, который мы получили другим методом).

С ростовыми куклами борются беседами и штрафами. Городская полиция получает по две жалобы в день на назойливые действия уличных аниматоров.

Они ходят в основном по центру в костюмах «зебр», «коней» и прочих животных. Полицейские «незамедлительно выезжают на каждое сообщение о подобном инциденте», сообщает "Петербургский дневник".

С аниматорами ведут профилактические беседы в отделении, а иногда выписывают штрафы. «В том числе за осуществление предпринимательской деятельности без соответствующей лицензии», – сообщила пресс-служба Главного управления МВД РФ по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

«Зебры», «кони» и прочие по-хамски хватают за руки гостей и жителей города, оскорбляют и угрожают, а за совместные снимки могут просить и несколько тысяч рублей (если перед ними иностранный турист).

Закономерный конец любительницы селфи с поездами

#аэроэкспресс #МЦД #автобус

В «Аэроэкспрессе», очевидно, ещё до коллапса на МЦД начали понимать, что дело дрянь и с новым плотным расписанием возникают колоссальные риски нарваться на жалобы пассажиров на задержки и опоздания в аэропорт.

Соломку постелили загодя. «Аэроэкспресс» запустил экспресс-автобусы до Шереметьево от станции «Ховрино» на севере Москвы. Дорога – 20 минут по платному участку М11, остановок по пути нет. Удобно, быстро, с комфортом. А цена несравненно ниже, чем за билетик на «Аэроэкспресс» - 150 руб. всё удовольствие.

Подробности – в материале Vgudok.
https://bit.ly/35D5O8S

#рекламнаяпауза

Если составлять топ самых ненавистных фраз, там точно будут слова: «Оплата только наличными». Хочется спросить: мы с вами вообще в одном веке живем?

Сбербанк придумал, как от этого избавиться. Микро и малому бизнесу теперь доступна функция «Плати QR». Подключились, получили QR-код, и все — клиенты могут оплачивать товары и услуги прямо через Сбербанк-Онлайн.

Что вам дает это помимо довольных клиентов?
· Быстрые платежи и экономия времени на обслуживании покупателя
· Бесплатное обслуживание ввиду отсутствия оборудования
· Комиссия всего от 0,6% до 1,5%

Подробности здесь: https://sber.me/?p=JeqV7

Омич пытался угнать такси, потому что у него не было денег на проезд
https://m.omsk.kp.ru/online/news/3687544/

«Инвалидов не вожу!»: в Казани колясочники жалуются, что их унижают таксисты | Вечерняя Казань
https://www.evening-kazan.ru/articles/invalidov-ne-vozhu-v-kazani-kolyasochniki-zhaluyutsya-chto-ih-unizhayut-taksisty.html

"Вечер": таксисты заявили о недовольстве заработками – Москва 24, 28.11.2019
https://www.m24.ru/shows1/121/221948

До четверти таксистов прекратит работу в декабре

Агрегаторы такси обеспокоены возможным в начале декабря отказом приёма заказов в пиковые часы до 10000 тысяч водителей.

Обычно на линии в это время находится 40000-60000 водителей. Потеря четверти и даже 10% машин на линии негативно скажется на доступности сервиса вызова такси.

Источник #БюроИКС, пожелавший остаться неизвестным, сообщил о рисках самого агрегатора в случае, если бойкотирующих водителей будут отключать от сервиса. Приток новых водителей существенно сократился. У партнёров сервисов простаивают авто. Во все предыдущие годы в ноябре в ожидании предновогоднего ажиотажа разбирали любые двигающиеся авто. В этом году таксопаркам приходится обзванивать прежних работников в надежде вернуть их за руль.

В таких условиях борьба с бастующими водителями может стоить агрегатору потери доли рынка.

#БюроИКС следит за развитием событий

@buroics_taxi

Поезда МЦД перевезли за неделю более 3,1 миллионов человек.

«Рост по сравнению с предыдущей неделей составил восемь процентов или 239 тысяч поездок. Это рекорд, никогда на пригородных железнодорожных направлениях так не увеличивалось количество поездок. Например, в среднем по остальным направлениям число поездок увеличилось на 0,2–0,3 процента по отношению к прошлому году, то есть в 40 раз меньше», — рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

С 9 декабря на МЦД-1 (Одинцово — Лобня) увеличат с 7 до 11 количество вагонов в поездах «Иволга». В часы пик благодаря этому появится 57 тысяч новых пассажирских мест.

@tv360ru

Володя Демидко вчера в коментах объявил о грядущей тотальной роботизации автотранспорта и назвал профессию водителя вымирающей. На длинных временнЫх интервалах это, скорее всего, так и есть. Но была озвучена цифра в 10 лет. Давайте посмотрим, что будет стоить гражданам РФ массовый переход на беспилотные авто.

В первом квартале 2019 года средняя стоимость автомобиля в РФ составляла 369 тысяч рублей. Всего легковых автомобилей около 40 миллионов. Простым умножением получаем капитал, замороженный в этих автомобилях: 14,8 триллионов рублей. Всего в год продается новых авто на 2 триллиона рублей, в штуках вы хорошо знаете, что это цифра около 1,5 млн единиц плюс-минус. К чему это я?

К тому, что по мнению Володи, обычные люди в нашей стране будут готовы во имя прогресса потерять накопленный капитал почти в 15 триллионов рублей и, в дополнение к этому, приобрести новых беспилотных тачек на 55 триллионов рублей. И это при условии, что автопилот будет бесплатным приложением к автомобилю, что, конечно же, не так.

Волож недавно обмолвился, что автопилот они будут сдавать в аренду. И с начальной цены в 90 тысяч долларов в год (хахаха, скидка 5% при подписке на Яндекс.Плюс) быстро упадут до 30 тысяч долларов в год. Что такое 30 тысяч долларов в год? Это 2 миллиона рублей :) В год :) Даже если взять весь парк каршеринга и такси только в похорошевшей Москве, это потребует только ежегодных платежей за автопилот в общем объеме 400 миллиардов рублей в пользу яндекса. Без стоимости замены автопарка. Задумайтесь над этой безумной цифрой :)

Сейчас ВЕСЬ годовой рынок такси в Москве, вся его годовая выручка еле превышает 200 миллиардов рублей. 200 << 400 :)

Поэтому не всё так однозначно. Когда будут решены технические проблемы, связанные с автономным вождением, начнется период, когда эти технологии будут дорогими и доступными не всем. И только спустя какое-то время, которое может исчисляться даже не годами, а десятком лет, они выйдут в массовый сегмент.