Приезжий спас ребенка, упавшего на рельсы в метро

На станции «Библиотека имени Ленина» 11-летний подросток засмотрелся в телефон и упал на пути. Произошедшее заметил приезжий. Мужчина без раздумий бросился на помощь: спрыгнул к ребенку и поднял его. Затащить мальчика на платформу до прибытия поезда помогли другие пассажиры.

На платформе подросток пожаловался на сильные боли в боку. Прибывший врач диагностировал разрыв селезёнки и почки. Мальчика срочно доставили в больницу, сейчас он находится в реанимации. Свидетели происшествия отмечают героизм спасителя, который действовал быстро и аккуратно.

⚡️⚡️ Опять тема про беспилотники. Если очень коротко перевести суть эксперимента, то звучит он так:

На дороги выводят авто без водителя, чтобы по результатам тестирования сформировать требования к их эксплуатации. О допустимом уроне в человеческих жизнях для этого результата сообщений нет

Бесчеловечнее эксперимента на городских дорогах сложно представить. Сегодня во всех случаях аварий самоуправляемых легковых авто виновным оказывается водитель. Хотя согласно Постановлению Правительства от 26 ноября 2018 г. № 1415 "О проведении эксперимента по опытной эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств” в отсутствии других участников дорожного движения в случае дорожного происшествия виновным является как раз собственник "беспилотника". Но когда такое было, чтобы #ЯндексТакси (сегодня один практически тестирует эти самые высокоумные ТС) за что-то отвечал!? И если он даже с водителем своим же штатным не отвечает в ДТП, то тем более не будет отвечать без водителя.

Так что ответственность при ДТП с участием высокоавтоматизированного транспортного средства (ВТС) - самый главный вопрос. Без его решения ни о каком развитии эксперимента быть не может. Но у "Яндекс.Такси", например, на любое развитие этой темы уже есть готовый ответ. Они не видят себя в будущем в виде собственника ВТС. Яндекс хочет быть "оператором флота ВТС". Хотят с беспилотниками провернуть тот же финт, что и с такси. Как служба заказа такси они ни за что не отвечают, но прямо вмешиваясь и в тарифы, и управление водителями, и в диалог с пассажирами. Так и в статусе "оператора флота" будучи прямым разработчиком автоматизированной системы управления ВТС они не будут нести ответственность за #происшествие c его участием. Дикость? Да. Но так и будет, если чиновники пропустят все мимо ушей.

К слову, называть того чувака за рулем ВТС водителем-испытателем очень глупо. С таким же успехом можно назвать водителя такси профессионалом экстра класса. Согласно тому постановлению требования к водителю такого авто не сильно строже требований к водителю такси. Те же 3 года стажа вождения по правам, то же отсутствие медицинских противопоказаний, дополнительно не должен быть лишен прав за нарушения ПДД. Все. Никакого тебе высшего образования и специально ИТ-подготовки. Бери любого своего сынка и сади в высокоавтоматизированное ТС. В Калифорнии (США) водитель ВТС проходит спецподготовку и сдает тест на специальный сертификат безопасности.

И если посмотреть на тему чуть шире, то на кону - не конфликты пассажиров с водителям. На кону жизни пешеходов, животных, велосипедистов, которых умная система беспилотника Яндекс на дороге отличить может только в светлое время суток и при сухой погоде без намека на осадки. А в тумане этот ВТС вообще ведет себя как слепой котенок. #Яндекс использует устаревшие морально и технически средства интеллектуального машинного зрения. Все разработчики беспилотных технологий в мире отказались от лидаров, как не способных учитывать погодные явления. А Яндекс даже наладил их производство, чтобы и тут заработать.

В паре с безответственностью ВТС от #Яндекс становятся реальной угрозой для всех на дороге. Пока на законодательном уровне и в системе контроля за ВТС не будет однозначного понимания ответственной стороны, выпускать эти ВТС на дороги без водителя опасно.

А водителям такси пора готовится к конкуренции. Беспилотники пришли очень сильно раньше 20 лет, про которые говорили.

Есть свое мнение на эту тему? Напишите в комментариях к посту.

#беспилотники

⚡️ФСБ сообщила, что с 18 марта снимаются введенные из-за коронавируса отдельные ограничения на перемещение через границу России для граждан ЛНР, ДНР, Украины и Белоруссии.

#россия #украина #коронавирус #covid19 #фсб

Не ондают машину с гой....

Пишут, что Уралтрансмаш откажется от иностранных комплектующих при производстве трамваев

Ну а че, уже ведь делали так, можем и повторить.

Неожиданное (нет) последствие Заварухи - в Москве и Питере перестали сдавать квартиры "свежеприехавшим" гостям из центральной и западной Украины.

Нет, беженцам помогают, в соцсетях достаточно объявлений "разместим бесплатно", за минимальную плату или просто "чуть помочь по дому".
А вот киевлян или львовян заселять не хотят, как раньше не хотели гастарбайтеров, а еще раньше "лиц кавказской национальности" - об этом сообщили три частных риэлтора и участники чатов по аренде жилья.

Причины? Ничего личного, просто бизнес - жители двух столиц опасаются, что арендаторы перестанут платить "по политическим соображениям", устроят какую-нибудь "нездоровую историю" с мебелью и стенами в квартире, да и просто вывесят флаги Украины.

Кстати, более 2500 лайков собрал совет одного из владельцев квартир, который (по его словам) научился вычислять жителей Украины, с которыми могут возникнуть проблемы. Он предлагает гостям ответить на вопрос "Чей Крым?" и считает адекватным ответ "(теперь) Российский" или "Крымский".

Такая вот пал'яниц'я 🤷🏻‍♀️

❗️На фоне продления закрытия южных аэропортов поезд №196 из Симферополя в Москву продолжит курсировать до 31 марта. Продажи билетов открыты.

🚂 Поезд № 195 из Москвы в Симферополь будет курсировать до 23 марта и с 25 по 27 марта.

Продажи на поезд, отправлением 24 марта и с 28 по 31 марта, откроются в ближайшее время.

🚂 Поезд был назначен с 25 февраля после временного закрытия аэропорта в городе Симферополе.

✅ За период с 24 февраля по 15 марта количество пассажиров, перевезенных поездами «Таврия», следующими в направлении полуострова Крым и обратно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилось почти в два раза.

Владельцы «Ситимобила» объяснили решение закрыть сервис

Это происходит из-за нежелания акционеров («Сбера» и VK) продолжать инвестиции. Об этом рассказал гендиректор «Ситимобила» Виталий Бедарев.

⚡️⚡️ Сервис заказа такси "Максим" начал работать в Турции

Первые поездки совершены в Стамбуле. Компания планирует охватить и некоторые курортные регионы, а также предложить в Турции услуги грузоперевозок и курьерской доставки. Представители "Максим" сообщают о намерении развивать международное присутствие сервиса.

#БюроИКС #такси #ТаксиМаксим #новостипартнеров

Водитель такси умер за рулем, после чего его автомобиль столкнулся с двумя машинами на ул. Дорожная у д. 10