Издание REGNIM и некоторые такси-блогеры возбудились темой вымогательства у ростовского предпринимателя денег региональными менеджерами "Яндекс.Такси" в обмен на лояльность и продвижение парка. Отказ платить "дань" закончился для предпринимателя блокировками водителей и компрометацией деятельности. Отключение парков "стойкого оловянного солдатика" стало кульминацией действа.

Описывать всю историю не буду. Можно понять REGNUM, не знакомого с юридическими нюансами ведения бизнеса так называемых таксопарков, подключающих водителей к "Яндекс.Такси" и стающих им же авто в аренду без заключения трудовых договоров. Между тем такие нарушения парки делают вполне осознанно, а не под давлением. Весь бизнес "предпринимателя" изначально построен на намеренном введении "агрегатора" в заблуждение: принимая обязательства трудоустроить водителей, это не делается от слова совсем. В любом бизнесе есть правило: не можешь выполнить обязательное требование, не стоит даже начинать дело.

Но все совсем не так с парками. Этот бизнес изначально "черно-серый". В "подключении" водителей схемой зарабатывания становиться обналичивание доходов с выводом их из-под налогов. К тому же добавляется неисполнение обязанностей работодателя. Говорить в таких условиях о некоей "белой" схеме работы - это лукавство или откровенная ложь.

Ростовчанина возмущает субъективность оценки регионального менеджера. Странно, что его совсем не возмущает предоставленная ему возможность такой же субъективной оценки водителя. Если кто не в курсе, поясню. В сервисе диспетчерской "Яндекс.Такси" паркам предоставлена возможность дать субъективную оценку "работающих" у них водителей. Эти оценки никак не проверяются, остаются на совести менеджеров парков и сохраняются в истории переходов водителей из парка в парк.

Достаточно написать там что-то поганое, как у водителя возникнут проблемы со сменой парка. И этот факт безобразно используется для шантажа водителей. На них вешают чужие долги, прямо вымогают отсутствие негативных комментариев в обмен на денежные суммы, требуют оплаты "откупных" при переходе в другой парк.

Про переход в другой парк надо рассказать отдельно. Регламент этой процедуры требует от прежнего парка подтверждения отсутствия задолженности. Достаточно повесить любую произвольную сумму долга, как переход блокируется. Подтверждение факта долга "Яндекс.Такси" не требует, так как основанием долга может быть не только комиссия, но и любые удерживаемые с баланса водителя суммы.

Водителей парки нередко шантажируют и несуществующими долгами, и негативными отзывами при полном попустительстве со стороны "Яндекс.Такси". В компании говорят, что это все внутренние дела их партнеров, на которые они не могут повлиять.

И вот в этих условиях совсем не законопослушный бизнесмен, намеренно к том уже нарушивший обязательство перед "Яндекс.Такси", откуда-то взял требование к себе справедливого отношения. И совсем не странно, что он обратился не в УБЭП, а к блогерам и СМИ, так как бизнес сам ведет нелегально.

При намеренном нарушении законов взывать к законности не стоит. В таких случаях работает принцип мафии: если достаточно силен, чтобы взять желаемое, бери.

Я осуждаю любое вымогательство по любым поводам и даже без них. И надеюсь, что в "Яндекс.Такси" сделают выводы в отношении упомянутых в СМИ своих работников.

Однако, владельцам парков, системно нарушающих закон до предъявления претензий к "агрегатору" надо посмотреть в зеркало и спросить себя: так ли вы честны перед собой в ваших требованиях?

#мыслизажизнь #такси #бизнес #ЯндексТакси

☺️В БСМП Краснодара поблагодарили жителей, которые помогли водителям на дорогах.

Из-за снегопада несколько машин, выехавших на вызовы к пациентам, застряли на пути. Хорошо, что нашлись неравнодушные краснодарцы и помогли машинам преодолеть сложные заснеженные участки дорог.

- Для скорой помощи у природы нет плохой погоды. И даже такой снегопад, который накрыл город в эти выходные, не помешал нашей службе спешить к вам на помощь. Или почти не помешал... Спасибо всем отзывчивым краснодарцам за то, что помогали нам в пути, - написали в Instagram больницы Скорой.

Ничего необычного - просто казанский краснобус застрял в сугробе🤦🏻‍♀️

Вопросы, конечно, к водителю - куда он смотрел? Но и сугроб такой откуда взялся на дороге?💁

Нижнекамские трамваи совсем распоясались - ездят где попало и сшибают авто. Сегодня пострадал минивэн, и он, конечно же, ехал по понятиям "по правилам"😅

В ЮМР "волонтеры" чистят от снега русло Кубани

Час-пик в Московском метро
Смотреть со звуком😅

В Саратове бабушка отказалась пропускать трамвай

Пожилая женщина продолжила идти по трамвайным путям даже когда за спиной послышались гудки. А все потому, что городские коммунальщики вовремя не почистили тротуар.

Страх мучительной смерти под колёсами – это для слабаков.

@absatzmedia

А по Вашингтону рассекает вот такой интересный автобус 😎

Метро Петербурга на три дня станет для ветеранов войны бесплатным.

Как рассказали в ГУП «Петербургский метрополитен», также бесплатно попасть в подземку смогут бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, гетто и других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период Второй мировой войны.

Дегунинская улица
Сгорел автомобиль
@dtp777bot

Отец оставил в такси свою полуторагодовалую дочь и не вернулся за ней

Мужчина в Братске забыл в такси не сумку или кошелек, как это случается, а собственную дочку. Причем есть подозрение, что горожанин сделал это не случайно. По крайней мере, все обстоятельства дикой истории наводят именно на такую мысль. В итоге 1,5-годовалая малышка лишилась семьи, хотя ее родители известны.

Когда машина доставила пассажиров по указанному адресу, пришло время оплачивать поездку. В этот момент 29-летний отец сказал, что ему надо сходить за деньгами домой.

Дочку мужчина оставил в машине. Однако в итоге водитель 40 минут ждал пассажира, но так и не дождался. Таксист обратился в полицию и привез ребенка в отдел.

Оттуда малышку увезли в Детскую городскую больницу, там она находится до сих пор.

В Казани случился трамвайный блэкаут. В районе парка Победы оборвало провода, и теперь с десяток трамваев 5 маршрута со стороны ж/д вокзала стоят без дела. Те, кто на Кварталах, могут не ждать.