Forwarded from Кубанские Новости
В России введут уголовное наказание для автолихачей
Правительство РФ дало согласие на законопроект о введении уголовной ответственности для лихачей за злостное нарушение правил дорожного движения.
Уголовная ответственность будет наступать в случае таких нарушений как превышение скорости на величину более 60 км/ч, но не более 80 км/ч, на величину более 80 км/ч, выезд на полосу встречного движения или на трамвайные пути встречного маршрута, если допустивший их водитель ранее дважды подвергался административному наказанию за аналогичные правонарушения и был лишен прав.
Штраф в таком случае составит от 200 тыс. до 300 тыс. рублей или в размере доходов осужденного за период от года до двух. Такое преступление также будет наказываться обязательными работами на срок до 480 часов, принудительными работами на срок до двух лет или же лишением свободы на срок до двух лет.
Правительство РФ дало согласие на законопроект о введении уголовной ответственности для лихачей за злостное нарушение правил дорожного движения.
Уголовная ответственность будет наступать в случае таких нарушений как превышение скорости на величину более 60 км/ч, но не более 80 км/ч, на величину более 80 км/ч, выезд на полосу встречного движения или на трамвайные пути встречного маршрута, если допустивший их водитель ранее дважды подвергался административному наказанию за аналогичные правонарушения и был лишен прав.
Штраф в таком случае составит от 200 тыс. до 300 тыс. рублей или в размере доходов осужденного за период от года до двух. Такое преступление также будет наказываться обязательными работами на срок до 480 часов, принудительными работами на срок до двух лет или же лишением свободы на срок до двух лет.
Forwarded from Роберт Ян
Юридический статус службы заказа легкового такси: проблемы выбора. Часть 1.
Коротким заголовком я бы хотел сразу обозначить тему. Я не усматриваю способа определить однозначно юридический статус всех видов и форм представления организаций с видом деятельности "прием и обработка заказов легкового такси".
Во-первых, я бы поставил во главу угла поиска возможного решения отказ от понятия "легковое такси". Сегодня подобные сервисы предлагают как заказ такси, так и заказ легкового автомобиля вообще, подставляя неискушенному в юриспруденции пользователю другие типы договоров транспортных услуг (фрахт транспортного средства с экипажем, перевозка пассажиров по заказу). Юридическая казуистика этих сервисов не позволяет соблюсти даже базовые требования договоров разных типов, так как анонимность потребителя для многих из них совершенно неприемлема.
Во-вторых, я не определяю явно тип потребителя и тип исполнителя, ограничиваясь только возможностями сопоставить набор прав и обязанностей нового участника правоотношений. С этой целью я выделяю несколько сущностей:
▫️ Агент перевозчика, осуществляющий деятельность от имени исполнителя;
▫️ Агент перевозчика, осуществляющий деятельность от своего имени;
▫️ Фрахтовщик как организатор услуги;
▫️ Цифровая платформа, обеспечивающая свободные взаимосвязи потребителя и исполнителя;
▫️ Цифровая платформа, организующая и управляющая полностью или частично процессами администрирования договора услуг.
Цифровая платформа в общем виде может быть представлена бизнес-экосистемой.
В-третьих, введение в нормы транспортного права понятия "цифровая транспортная платформа" обусловлено не только наличием "агрегаторов" услуг такси, но и уже свершившимися фактами MaaS-приложений (англ. "Mobility as a Service", пер. - "мобильность как услуга") объединения различных транспортных услуг городской мобильности и эксперимента допуска на дороги общего пользования беспилотного автомобильного транспорта.
Есть ряд экспертов, которые полагают, что понятие "цифровая платформа" в любом виде является избыточной нормой. Они нередко приводят формы хозяйствования реальных бизнесов, где встречается аналогия взаимоотношений. Например, торговые центры или колхозные рынки, где арендаторам торговой площади разово или на определенный период предоставляются услуги с доступом к потребителям.
Соглашаясь с этими доводами я, тем не менее, считаю важным введение в правовую норму транспортного законодательства понятия "цифровая платформа", чтобы обозначить преимущественное технологическое решение как форму организации бизнес-процессов. Сегодня именно фактор использования технологий используется в качестве основного аргумента выведения компаний "агрегаторов" из-под действия регулирующих транспортные услуги норм права.
Между тем российское законодательство уже вводит понятие технологических платформ в область отраслевого права. С 2020 года есть цифровые финансовые платформы (федеральный закон от 20.07.2020 №211-ФЗ "О совершении финансовых сделок с использованием финансовой платформы" и сопутствующие ему поправки в другие нормативные акты). Есть определение этой платформы, есть понятие "оператор финансовой платформы", есть разграничения прав и ответственности операторов платформы, потребителей и участников финансового рынка.
В-четвертых, не все участники организации транспортных услуг населения подходят под понятие "цифровая платформа". Для многих из них использование технологий не меняет сущность взаимодействия с потребителями. Так что проблема определения правового статуса различных участников остается актуальной.
#деньтаксиста #такси #закон #концепция
Коротким заголовком я бы хотел сразу обозначить тему. Я не усматриваю способа определить однозначно юридический статус всех видов и форм представления организаций с видом деятельности "прием и обработка заказов легкового такси".
Во-первых, я бы поставил во главу угла поиска возможного решения отказ от понятия "легковое такси". Сегодня подобные сервисы предлагают как заказ такси, так и заказ легкового автомобиля вообще, подставляя неискушенному в юриспруденции пользователю другие типы договоров транспортных услуг (фрахт транспортного средства с экипажем, перевозка пассажиров по заказу). Юридическая казуистика этих сервисов не позволяет соблюсти даже базовые требования договоров разных типов, так как анонимность потребителя для многих из них совершенно неприемлема.
Во-вторых, я не определяю явно тип потребителя и тип исполнителя, ограничиваясь только возможностями сопоставить набор прав и обязанностей нового участника правоотношений. С этой целью я выделяю несколько сущностей:
▫️ Агент перевозчика, осуществляющий деятельность от имени исполнителя;
▫️ Агент перевозчика, осуществляющий деятельность от своего имени;
▫️ Фрахтовщик как организатор услуги;
▫️ Цифровая платформа, обеспечивающая свободные взаимосвязи потребителя и исполнителя;
▫️ Цифровая платформа, организующая и управляющая полностью или частично процессами администрирования договора услуг.
Цифровая платформа в общем виде может быть представлена бизнес-экосистемой.
В-третьих, введение в нормы транспортного права понятия "цифровая транспортная платформа" обусловлено не только наличием "агрегаторов" услуг такси, но и уже свершившимися фактами MaaS-приложений (англ. "Mobility as a Service", пер. - "мобильность как услуга") объединения различных транспортных услуг городской мобильности и эксперимента допуска на дороги общего пользования беспилотного автомобильного транспорта.
Есть ряд экспертов, которые полагают, что понятие "цифровая платформа" в любом виде является избыточной нормой. Они нередко приводят формы хозяйствования реальных бизнесов, где встречается аналогия взаимоотношений. Например, торговые центры или колхозные рынки, где арендаторам торговой площади разово или на определенный период предоставляются услуги с доступом к потребителям.
Соглашаясь с этими доводами я, тем не менее, считаю важным введение в правовую норму транспортного законодательства понятия "цифровая платформа", чтобы обозначить преимущественное технологическое решение как форму организации бизнес-процессов. Сегодня именно фактор использования технологий используется в качестве основного аргумента выведения компаний "агрегаторов" из-под действия регулирующих транспортные услуги норм права.
Между тем российское законодательство уже вводит понятие технологических платформ в область отраслевого права. С 2020 года есть цифровые финансовые платформы (федеральный закон от 20.07.2020 №211-ФЗ "О совершении финансовых сделок с использованием финансовой платформы" и сопутствующие ему поправки в другие нормативные акты). Есть определение этой платформы, есть понятие "оператор финансовой платформы", есть разграничения прав и ответственности операторов платформы, потребителей и участников финансового рынка.
В-четвертых, не все участники организации транспортных услуг населения подходят под понятие "цифровая платформа". Для многих из них использование технологий не меняет сущность взаимодействия с потребителями. Так что проблема определения правового статуса различных участников остается актуальной.
#деньтаксиста #такси #закон #концепция
Forwarded from Комсомольская правда: KP.RU
В Чувашии автобус врезался в иномарку, один человек погиб и четверо пострадали
Смертельная авария случилась в Мариинско-Посадском районе на 21 километре дороги "Волга-Марпосад" примерно в 11.50. Во время пути в автобус с 20 пассажирами на скорости врезается легковой автомобиль. Иномарку от удара сплющило наполовину.
58-летний водитель иномарки скончался на месте. Ещё трое пассажиров автобуса получили травмы.
@truekpru
Смертельная авария случилась в Мариинско-Посадском районе на 21 километре дороги "Волга-Марпосад" примерно в 11.50. Во время пути в автобус с 20 пассажирами на скорости врезается легковой автомобиль. Иномарку от удара сплющило наполовину.
58-летний водитель иномарки скончался на месте. Ещё трое пассажиров автобуса получили травмы.
@truekpru
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️В Госдуму внесли законопроект о введении уголовной ответственности за злостное нарушение правил дорожного движения, сообщает ТАСС.
Сообщается, что уголовная ответственность будет наступать в том числе за превышение скорости на величину более 60 км/ч, выезд на полосу встречного движения или на трамвайные пути встречного маршрута, если допустивший их водитель ранее дважды подвергался административному наказанию за аналогичные правонарушения и был лишен прав.
Сообщается, что уголовная ответственность будет наступать в том числе за превышение скорости на величину более 60 км/ч, выезд на полосу встречного движения или на трамвайные пути встречного маршрута, если допустивший их водитель ранее дважды подвергался административному наказанию за аналогичные правонарушения и был лишен прав.
Forwarded from Транспорт будущего
Uber и снова беспилотники
Как вы помните Uber продал целиком свое беспилотное подразделение в прошлом году. И тут я вижу новость что Uber запускает доставку еды беспилотниками в Калифорнии.
Резонный вопрос - какими, если свои продали? Беспилотники оказались Hyundai’евские, на базе электрокара Ioniq 5 (логично, проще программно управлять).
Интересно что формально Хёнде заявила что Ioniq это L4 (четвертый уровень автономности), но что-то мне подсказывает что в реальности это не так….хотя бы по software-части.
Как вы помните Uber продал целиком свое беспилотное подразделение в прошлом году. И тут я вижу новость что Uber запускает доставку еды беспилотниками в Калифорнии.
Резонный вопрос - какими, если свои продали? Беспилотники оказались Hyundai’евские, на базе электрокара Ioniq 5 (логично, проще программно управлять).
Интересно что формально Хёнде заявила что Ioniq это L4 (четвертый уровень автономности), но что-то мне подсказывает что в реальности это не так….хотя бы по software-части.
Forwarded from Транспортная панорама
В Челябинске машина такси вылетела на островок безопасности
Сегодня рано утром, 17 декабря, на пересечении Комсомольского проспекта и улицы Молодогвардейцев автомобиль с наклейками «Яндекс.Такси» оказался на перекрестке и вылетел на островок безопасности. В результате были повреждены два дорожных знака. К счастью, никто из участников ДТП не пострадал.
В салоне на момент аварии находился только водитель.
Источник
#Челябинск #такси #происшествие
Новости на @taxogram
Сегодня рано утром, 17 декабря, на пересечении Комсомольского проспекта и улицы Молодогвардейцев автомобиль с наклейками «Яндекс.Такси» оказался на перекрестке и вылетел на островок безопасности. В результате были повреждены два дорожных знака. К счастью, никто из участников ДТП не пострадал.
В салоне на момент аварии находился только водитель.
Источник
#Челябинск #такси #происшествие
Новости на @taxogram
polit74.ru
В Челябинске машина такси вылетела на островок безопасности
Авария произошла на Северо-Западе.
Forwarded from Агентство "Москва"
В Госдуму внесен проект о наказании до двух лет лишения свободы за злостное нарушение ПДД.
Forwarded from 🔥 Фонтанка СПб
На остановке у перекрёстка проспекта Славы и Софийской улицы. Троллейбус состыковался с автобусом
Forwarded from Транспортная панорама
В Твери оштрафовали 50 водителей легковых такси
15 декабря в Тверской области прошло профилактическое мероприятие "Легковое такси". В ходе рейда сотрудники Госавтоинспекции проверяли водителей, осуществляющих перевозку пассажиров.
По информации УГИБДД России по Тверской области было проверено более 70 транспортных средств. Из них выявлено три водителя, которые осуществляли незаконную предпринимательскую деятельность и перевозили пассажиров, не имея лицензии.
Более 50 водителей привлечены к административной ответственности за нарушение ПДД.
Источник
#Тверь #такси #госконтроль
Новости на @taxogram
15 декабря в Тверской области прошло профилактическое мероприятие "Легковое такси". В ходе рейда сотрудники Госавтоинспекции проверяли водителей, осуществляющих перевозку пассажиров.
По информации УГИБДД России по Тверской области было проверено более 70 транспортных средств. Из них выявлено три водителя, которые осуществляли незаконную предпринимательскую деятельность и перевозили пассажиров, не имея лицензии.
Более 50 водителей привлечены к административной ответственности за нарушение ПДД.
Источник
#Тверь #такси #госконтроль
Новости на @taxogram
Комсомольская правда
В Твери оштрафовали 50 водителей легковых такси
Рейд состоялся 15 декабря
Forwarded from Агентство "Москва"
⚡️График работы общественного транспорта Москвы в новогодние каникулы:
🔸метро и МЦК будут работать всю новогоднюю ночь с 31 декабря на 1 января;
🔸МЦД продлит работу до 2:30;
🔸наземный транспорт будет в усиленном режиме работать на 157 маршрутах: на 66 маршрутах всю новогоднюю ночь, работа еще 91 маршрута продлена до 3:30;
🔸существующие 16 ночных маршрутов автобусов будут работать в обычном режиме;
🔸в Рождественскую ночь с 6 на 7 января метро и МЦК будут работать до 2:00;
🔸работа некоторых маршрутов наземного транспорта также будет продлена до 3:30.
В праздничные дни на всем транспорте и инфраструктуре будут усилены меры безопасности.
❗️И самое приятное: проезд на метро, Московском центральном кольце и наземном общественном транспорте в новогоднюю ночь будет бесплатным.
🔸метро и МЦК будут работать всю новогоднюю ночь с 31 декабря на 1 января;
🔸МЦД продлит работу до 2:30;
🔸наземный транспорт будет в усиленном режиме работать на 157 маршрутах: на 66 маршрутах всю новогоднюю ночь, работа еще 91 маршрута продлена до 3:30;
🔸существующие 16 ночных маршрутов автобусов будут работать в обычном режиме;
🔸в Рождественскую ночь с 6 на 7 января метро и МЦК будут работать до 2:00;
🔸работа некоторых маршрутов наземного транспорта также будет продлена до 3:30.
В праздничные дни на всем транспорте и инфраструктуре будут усилены меры безопасности.
❗️И самое приятное: проезд на метро, Московском центральном кольце и наземном общественном транспорте в новогоднюю ночь будет бесплатным.
Forwarded from Красногорск
❗️Проезд на метро, МЦК и наземном транспорте будет бесплатным с 20.00 31 декабря до 06.00 1 января.
@k_online24
@k_online24
Forwarded from Дептранс Москвы
✨Мэр Москвы запустил украшенный праздничными огнями транспорт. Это будут 50 электробусов, 20 трамваев «Витязь-Москва», а также 3 поезда метро и 60 головных вагонов, почти 1,5 тыс. автобусов, 11 вагонов МЦД, 4 паркона ЦОДД и около 2 тыс. такси.
А ещё по решению Мэра Москвы работа городского транспорта будет продлена в Новогоднюю ночь, проезд сделаем бесплатным, как и в прошлом году. Мосметро, МЦК и 66 маршрутов наземного транспорта будут работать круглосуточно, МЦД — до 02:00, а ещё 91 маршрут наземки — до 03:30.
Седьмой год подряд транспорт в новогодней «одежде» появится в Москве. Из 50 украшенных электробусов один — особенный. Это 900-й электробус, который получила Москва за 3 года. Ни в одном городе Европы и США нет этого экологичного транспорта в таком количестве. И мы будем продолжать обновлять парк и в 2022 году. Также по поручению Мэра Москвы парковка в новогоднюю ночь будет бесплатной с 31 декабря по 8 января, — Максим Ликсутов.
А ещё по решению Мэра Москвы работа городского транспорта будет продлена в Новогоднюю ночь, проезд сделаем бесплатным, как и в прошлом году. Мосметро, МЦК и 66 маршрутов наземного транспорта будут работать круглосуточно, МЦД — до 02:00, а ещё 91 маршрут наземки — до 03:30.
Седьмой год подряд транспорт в новогодней «одежде» появится в Москве. Из 50 украшенных электробусов один — особенный. Это 900-й электробус, который получила Москва за 3 года. Ни в одном городе Европы и США нет этого экологичного транспорта в таком количестве. И мы будем продолжать обновлять парк и в 2022 году. Также по поручению Мэра Москвы парковка в новогоднюю ночь будет бесплатной с 31 декабря по 8 января, — Максим Ликсутов.