"БКМ Холдинг" поставит 20 троллейбусов в Кишинев.

👉Троллейбусы оборудованы кондиционерами в кабине водителя и пассажирском салоне. В них установлена система видеонаблюдения и USB-разъемы.

"БКМ Холдинг" сотрудничает с Кишиневом с 2012 года, добавили в пресс-службе.

Живёт же Беларусь!
Предложить новость анонимно

В Новосибирске автомобиль скорой помощи насмерть сбил 7-летнюю девочку

Сегодня днем, 11 октября, в Дзержинском районе автомобиль скорой помощи насмерть сбил девочку на улице Трикотажной, 56.

— «Газель» двигалась задним ходом по тротуару, совершила наезд на девочку. В результате она получила травмы, несовместимые с жизнью, — сообщили НГС в отделе пропаганды ГИБДД по Новосибирску.

Главврач новосибирской больницы скорой помощи Ирина Большакова подтвердила в разговоре НГС, что на девочку действительно наехал автомобиль скорой:

— Это машина была дзержинской подстанции, такая трагедия произошла на Трикотажной. Я не в праве давать оценку. Сотрудники ГИБДД, которые работали на месте, дадут более полную информацию.

1000 бесплатных защитных масок раздают 11 октября пассажирам автобусов новой транспортной модели в Кимрах.

Такие акции проходят в общественном транспорте регулярно.

Обязательный масочный режим на территории Тверской области действует с 12 октября 2020 года. Жители и гости региона должны использовать средства индивидуальной защиты органов дыхания в транспорте и общественных местах.

❗️В Ташкенте выявлен водитель, нарушивший ПДД более 60 раз

По имеющимся данным, водитель автомобиля модели Gentra в течение последних двух лет нарушил правила дорожного движения более 60 раз. Больше всего водитель нарушал скоростной режим.

Для того, чтобы не попасться инспекторам ДПС, мужчина ездил меняя государственные номера. В ходе проверки в багажнике авто были найдены государственные номера, которые не были зарегистрированы. Стоит отметить, что мужчина также сделал тонировку окон автомобиля без разрешения и установил запрещенные сигналы. В настоящее время автомобиль отправлен на штраф-стоянку. В отношении мужчины возбуждено уголовное дело.
✅
@Bukharainfo

Власти объяснили пробками массовое скопление людей на остановке Алматы

В мегаполисе курсируют порядка двух тысяч автобусов, нехватки топлива нет, сообщили в управлении городской мобильности.

«На видео в социальных сетях остановка «седьмая городская больница». (…) Сбой графика движения маршрутов в пиковое время происходит по причине заторов на дорогах, из-за проведения дорожных работ увеличивается время прохождения маршрута», – говорится в сообщении.

Ранее пользователи соцсетей предположили, что в городе, так же как и в Караганде днем ранее, автобусы не вышли на линии из-за нехватки топлива.
Видео: Kris_p_kz

🚌 В Кемерове по маршруту №26 в тестовом режиме заработали валидаторы.

💳 В салонах автобусов установлены 4 валидатора, по которым можно оплачивать проезд:
- картами любого банка, оснащёнными чипом или технологией бесконтактной оплаты
- мобильными устройствами с функцией бесконтактных платежей
- транспортными картами любого вида
- социальной транспортной картой или картой жителя

Наличными средствами проезд можно оплатить у водителя.

🔹Как это работает?
Достаточно приложить в салоне автобуса карту к любому валидатору, чтобы информация считалась.

🔺 С 11 октября система начнёт работать уже во всех 105 новых автобусах, которые были приобретены в этом году в лизинг, оборудованных валидаторами.

Водителя Майбаха Ксении Собчак, совершившего смертельное ДТП в Сочи, отправили под домашний арест.

Олег Цой полностью признал свою вину и раскаялся. Вместе с тем, шофёр продолжает настаивать, что его никто из пассажиров не торопил. Нарушить правила – была его собственная инициатива.

Может, «барыня» оценит преданность.

Омск: что же засунут в метромост, будут ли все маршруты регулируемыми и почему новые линии троллейбуса нужны на Левом берегу.

На минувшей неделе прошла пресс-конференция руководителя омского департамента транспорта. СМИ широко её осветили, однако мне хочется остановиться на моментах, на которые журналисты внимания практически не обратили.

Итак, до конца года дептранс должен подготовить новую транспортную сеть (какая уже за последние 10 лет?), которая должна заработать с июля следующего года. Предполагается, что все маршруты с этого времени будут регулируемыми. И вот тут главный момент, на который и чиновник обратил внимание: "Планы это одно, а финансовое обеспечение другое". Дело в том, что разницу между непосредственно платой за проезд и полной стоимостью проезда предпринимателям кто-то (муниципальный бюджет) должен компенсировать. Есть ли такая возможность сейчас? Нет. Будет? Вряд ли, на мой взгляд.

И вот почему: с января по сентябрь включительно этого года омичи воспользовались проездом 135 миллионов раз, из них только 52,5 млн на транспорте муниципальных перевозчиках.
Понятно, что львиная доля перевозок сейчас в руках частников и предусмотреть всем им компенсации из бюджета крайне разорительно, ведь только на этот год на эти цели предусмотрено более двух миллиардов. Несложно посчитать на сколько вырастет нагрузка на бюджет в случае перевода всего транспорта в режим регулируемого.
В настоящее время на маршруты города выходит около 1000 немуниципальных автобусов малого и среднего класса. ПАТП-8 выпускает в будни до 400 автобусов, в выходные - 230 (около сотни из них - Газели-Луидоры).
Электротранспорт в будни представлен 105 троллейбусами и 65 трамваями, в выходные - 80 и 50 соответственно.
При этом и у частников, и у муниципалов наблюдается нехватка персонала, это сказывается и на недовыпуске. Поэтому на мой взгляд вся эта идея - практически мертворождённая, и сделана она будет для галочки. Практически её можно будет реализовать только при огромных вливаниях из бюджета, а возможно ли это - вопрос.

Коснулся Вадим Геннадьевич и метротрама, и метротролла. Главное, что можно выделить из всего потока информации, опубликованной в последнее время: "Это не проект, а презентация. Никто ничего не просчитывал". На мой взгляд вся эта бурная деятельность связана исключительно с командой из центра "придумать что сделать с метроинфраструктурой хоть что-нибудь". Вот в Омске и придумывают. Реализуемо ли это всё? Сомневаюсь.

Что касается обещанных троллейбусов к "Меге" и на Дергачёва, то и тут стоит обратить внимание на фразу "Такие варианты мы для себя прорабатываем предварительно, не могу сказать, что проектируем..." Если не изменяет память, то в генплане заложена трамвайная линия вдоль улицы Волгоградской от Солнечного посёлка к "Меге". Вероятно, поскольку с трамваем всё сложно, решили в мэрии тут "предварительно проработать" троллейбусную линию, благо пассажиропоток в скором времени тут может появиться - компания "Эталон" здесь собирается строить огромный микрорайон. Но это в будущем, а линию к "Меге" можно (и нужно - на мой взгляд) проложить и сейчас - от Ватутина, где троллейбусная линия есть, до главной точки притяжения Левого берега всего около километра. Другой вопрос: где взять подвижной состав для новых маршрутов (а он должен быть, как мне кажется, исключительно новым, как на магистральных маршрутах), и где найти водителей.

В общем, фантазии - это хорошо. Но будут ли они реализованы хоть частично?

СК ходатайствует об аресте 27-летнего мужчины, который вчера вечером на площади Киевского вокзала ударил женщину, отчего она упала под проезжающий мимо автобус и погибла. По факту происшествия возбуждено дело об убийстве.