Forwarded from Дорожные вести
🔥 "Автоваз" с 16 марта повысил цены на автомобили Lada второй раз за месяц.
Подорожание по шести основным семействам составило в среднем 8%.
🔺 Стоимость седана Lada Granta теперь начинается от 727,9 тыс. рублей (+6% или 43 тыс. руб.),
🔺 Vesta - 1 млн 121,9 тыс. рублей (+8,6% или 89 тыс. руб.),
🔺 Xray - 1 млн 106,9 тыс. рублей (+9,6% или 97 тыс. руб.),
🔺 Niva Travel - 1 млн 66,9 тыс. рублей (+6% или 63 тыс. руб.),
🔺 трехдверной Niva Legend - 818, 9 тыс. рублей (+5% или 42 тыс. руб.),
🔺 Lada Largus составит от 1 млн 235,9 тыс. рублей (+12% или 132 тыс. руб.).
Взято тут @bbbreaking
#авто #новости
@dorvesti
Подорожание по шести основным семействам составило в среднем 8%.
🔺 Стоимость седана Lada Granta теперь начинается от 727,9 тыс. рублей (+6% или 43 тыс. руб.),
🔺 Vesta - 1 млн 121,9 тыс. рублей (+8,6% или 89 тыс. руб.),
🔺 Xray - 1 млн 106,9 тыс. рублей (+9,6% или 97 тыс. руб.),
🔺 Niva Travel - 1 млн 66,9 тыс. рублей (+6% или 63 тыс. руб.),
🔺 трехдверной Niva Legend - 818, 9 тыс. рублей (+5% или 42 тыс. руб.),
🔺 Lada Largus составит от 1 млн 235,9 тыс. рублей (+12% или 132 тыс. руб.).
Взято тут @bbbreaking
#авто #новости
@dorvesti
Forwarded from Дорожные вести
🚙 Французский автопроизводитель Renault останавливает деятельность в России
В понедельник 21 марта Renault после продолжительного периода простоя возобновил производства на своем московском заводе. Задолго до этого в Европе автомобильная общественность призывала перестать покупать автомобили Renault за отказ от присоединения к санкциям.
Практически сразу после объявления о перезапуске производства в Москве в Великобритании призыв к бойкоту Renault переместился от общественности к политикам. Фактически Renault мог потерять рынок Англии, рассматриваемые всеми как весьма привлекательный.
Так что не стало сенсацией, что сегодня 23 марта было объявлено о полной остановке московского завода Renault и поиске способа приостановки всей деятельности автокомпании в России. Речь идет о старейшем автоконцерне АвтоВАЗ, основным владельцем (доля в капитале 69%) которого является Renault. Общий штат персонала Renault в России - около 45тыс.человек. В денежном исчислении на долю Renault в России приходится 10%, доля продаж в общем объема российского авторынка - около 30%.
Собственный завод Renault в Москве производил Renault Duster, Renault Kaptur, Nissan Terrano и Renault Arkana. На АвтоВАЗ производится линейка моделей Lada и некоторые модели Renault, Nissan и Datsun.
Одновременно Renault провел переоценку прогноза финансового результата 2022 года, снизив прогноз прибыли с 4% до 3%. Решение было принято советом директоров Renault Group 23 марта.
#авто #новости #санкции
@dorvesti
В понедельник 21 марта Renault после продолжительного периода простоя возобновил производства на своем московском заводе. Задолго до этого в Европе автомобильная общественность призывала перестать покупать автомобили Renault за отказ от присоединения к санкциям.
Практически сразу после объявления о перезапуске производства в Москве в Великобритании призыв к бойкоту Renault переместился от общественности к политикам. Фактически Renault мог потерять рынок Англии, рассматриваемые всеми как весьма привлекательный.
Так что не стало сенсацией, что сегодня 23 марта было объявлено о полной остановке московского завода Renault и поиске способа приостановки всей деятельности автокомпании в России. Речь идет о старейшем автоконцерне АвтоВАЗ, основным владельцем (доля в капитале 69%) которого является Renault. Общий штат персонала Renault в России - около 45тыс.человек. В денежном исчислении на долю Renault в России приходится 10%, доля продаж в общем объема российского авторынка - около 30%.
Собственный завод Renault в Москве производил Renault Duster, Renault Kaptur, Nissan Terrano и Renault Arkana. На АвтоВАЗ производится линейка моделей Lada и некоторые модели Renault, Nissan и Datsun.
Одновременно Renault провел переоценку прогноза финансового результата 2022 года, снизив прогноз прибыли с 4% до 3%. Решение было принято советом директоров Renault Group 23 марта.
#авто #новости #санкции
@dorvesti
Forwarded from Дорожные вести
Forwarded from Дорожные вести
Агрегатор поставщиков запчастей EMEX удивил владельцев старых автомобилей Lada порядком цен на оригинальные узлы. Вы можете убедиться, что аналоги стоит вполне приемлемые деньги. Но почти 32 тыс. рублей за небольшой кронштейн с резинками и болтами с логотипом Lada - это что-то невообразимое.
Приводим ссылку, чтобы все желающие могли убедиться в правдивости приведенных цен.
#авто #необычное
@dorvesti
Приводим ссылку, чтобы все желающие могли убедиться в правдивости приведенных цен.
#авто #необычное
@dorvesti
К вопросу о неадекватных ценах на оригинальные запчасти Lada для старых автомобилей.
Исходный пост тут: https://t.iss.one/buroics_taxi/46383
Нас попытались убедить, что Emex не имеет отношения к ценам, что все дело в поставщике. Редактор #БюроИКС обратился к каталогам запчастей Exist и Autodoc с поиском конкретной детали из поста про Emex. Ситуация оказалась не такой драматической.
Во-первых, и Exist, и Autodoc не стали шокировать клиентов астрономическими ценам. В обоих каталогах "задняя опора ДВС" от автопроизводителя в наличии не значится.
Во-вторых, замены оригинала там можно купить с поставкой на следующий день или максимум через 5-6 дней. Emex же предлагает приобрести узел от аналогичного производителя с самой ближайшей поставкой через 5 дней и не гнушается предложением поставки через более 3 месяца.
Данное сообщение ничего не характеризует. Возможно по другим запчастям ситуация на Emex складывается не так драматично. Но вот с конкретной деталью - просто беда.
Вместо "post scriptum".
Цена в 31659 рублей за "заднюю опору ДВС" для семейства Lada Samara и Samara 2 оказалась не самой высокой. Emex предлагает также оригинал запчасти Lada с поставкой через 114 дней по цене около 53 тыс.руб. Не представляем, какой поставщик может так задирать цены. Ведь эти узлы производятся в России.
#БюроИКС #авто #рынок
Исходный пост тут: https://t.iss.one/buroics_taxi/46383
Нас попытались убедить, что Emex не имеет отношения к ценам, что все дело в поставщике. Редактор #БюроИКС обратился к каталогам запчастей Exist и Autodoc с поиском конкретной детали из поста про Emex. Ситуация оказалась не такой драматической.
Во-первых, и Exist, и Autodoc не стали шокировать клиентов астрономическими ценам. В обоих каталогах "задняя опора ДВС" от автопроизводителя в наличии не значится.
Во-вторых, замены оригинала там можно купить с поставкой на следующий день или максимум через 5-6 дней. Emex же предлагает приобрести узел от аналогичного производителя с самой ближайшей поставкой через 5 дней и не гнушается предложением поставки через более 3 месяца.
Данное сообщение ничего не характеризует. Возможно по другим запчастям ситуация на Emex складывается не так драматично. Но вот с конкретной деталью - просто беда.
Вместо "post scriptum".
Цена в 31659 рублей за "заднюю опору ДВС" для семейства Lada Samara и Samara 2 оказалась не самой высокой. Emex предлагает также оригинал запчасти Lada с поставкой через 114 дней по цене около 53 тыс.руб. Не представляем, какой поставщик может так задирать цены. Ведь эти узлы производятся в России.
#БюроИКС #авто #рынок
Telegram
🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт Z 💉
Агрегатор поставщиков запчастей EMEX удивил владельцев старых автомобилей Lada порядком цен на оригинальные узлы. Вы можете убедиться, что аналоги стоит вполне приемлемые деньги. Но почти 32 тыс. рублей за небольшой кронштейн с резинками и болтами с логотипом…
Forwarded from Дорожные вести
💥АвтоВАЗ рассказал, когда и почему подешевеют новые Lada
На заводе обещают наладить выпуск упрощенных Granta в июне, а Niva Legend без импортных компонентов пойдут в серию в июле. Изначально обе модели планировали лишить систем стабилизации, ABS, блока «ЭРА-ГЛОНАСС», подушек безопасности и лямба-зонда к маю, но конструкторский отдел не успевает решить задачу в нужный срок.
✔️Подтверждено, что и Granta, и Niva, собранные из российских комплектующих, будут соответствовать экологическому стандарту Евро-2 образца 1995 года, тогда как сейчас автомобили Lada относятся к четвёртому экологическому классу (Евро-4). Власти готовы разрешить автомобильным заводам выпускать машины с более вредным выхлопом — для этого в Технический регламент Таможенного союза внесут соответствующие поправки.
✔️Самое главное — АвтоВАЗ настроен снизить цены на упрощённые Lada. Однако обещать удешевления собеседники не берутся, ведь предугадать прайс-листы в июне-июле на фоне гигантского повышения в марте невозможно.
#новости #авто
@dorvesti
На заводе обещают наладить выпуск упрощенных Granta в июне, а Niva Legend без импортных компонентов пойдут в серию в июле. Изначально обе модели планировали лишить систем стабилизации, ABS, блока «ЭРА-ГЛОНАСС», подушек безопасности и лямба-зонда к маю, но конструкторский отдел не успевает решить задачу в нужный срок.
✔️Подтверждено, что и Granta, и Niva, собранные из российских комплектующих, будут соответствовать экологическому стандарту Евро-2 образца 1995 года, тогда как сейчас автомобили Lada относятся к четвёртому экологическому классу (Евро-4). Власти готовы разрешить автомобильным заводам выпускать машины с более вредным выхлопом — для этого в Технический регламент Таможенного союза внесут соответствующие поправки.
✔️Самое главное — АвтоВАЗ настроен снизить цены на упрощённые Lada. Однако обещать удешевления собеседники не берутся, ведь предугадать прайс-листы в июне-июле на фоне гигантского повышения в марте невозможно.
#новости #авто
@dorvesti
Forwarded from Дорожные вести
⚙ В Германии может остановиться производство автомобильных шин из-за введенных ограничений на торговлю с Россией. Сырьем для производства промышленной резины являются газ и монопольно производимый Россией технический углерод.
#авто #новости
@dorvesti
#авто #новости
@dorvesti
Forwarded from Дорожные вести
Forwarded from Дорожные вести
🚙 Renault Duster достанется «АвтоВАЗу»
«АвтоВАЗ» после ухода из России своего основного акционера – французской Renault – сможет выпускать кроссовер Renault Duster под брендом Lada. Речь идет о выпуске кроссовера второго поколения. Вероятно ему дадут имя Niva, так как АвтоВАЗ уже планировал обновление марки. Лицензия на производства Duster дана АвтоВАЗ ещё в 2021 году, так что претензий со стороны Renault не ожидается.
Ранее Renault Duster выпускался на заводе Renault в Москве (на базе ООО «Автофрамос»). Сегодня было объявлено, что принимаемый на баланс Москвы завод планирует выпускать автомобили под маркой «Москвич». С платформой пока ясности нет. В будущем это будут электромобили.
#авто #новости
@dorvesti
«АвтоВАЗ» после ухода из России своего основного акционера – французской Renault – сможет выпускать кроссовер Renault Duster под брендом Lada. Речь идет о выпуске кроссовера второго поколения. Вероятно ему дадут имя Niva, так как АвтоВАЗ уже планировал обновление марки. Лицензия на производства Duster дана АвтоВАЗ ещё в 2021 году, так что претензий со стороны Renault не ожидается.
Ранее Renault Duster выпускался на заводе Renault в Москве (на базе ООО «Автофрамос»). Сегодня было объявлено, что принимаемый на баланс Москвы завод планирует выпускать автомобили под маркой «Москвич». С платформой пока ясности нет. В будущем это будут электромобили.
#авто #новости
@dorvesti