«Автодор» поменял тарифы на платной трассе М-4 «Дон» в самый разгар отпусков. Со 2 августа для автовладельцев отменили сразу две скидки.

В шаге от #ДТП. В #Киеве, возле метро Левобережная, таксист подрезал все ряды, чтоб уйти на развязку. Как вы, оправдываете такую езду или считаете не допустимой?

🚕Цифровой профиль водителя: что он значит для мигрантов из Центральной Азии

Начиная с 14 августа таксисты в Москве и Московской области больше не смогут официально работать без цифрового ID водителя.

Называется новшество Комплексная информационная система "Аналитика работы такси" или сокращенно КИС "АРТ". Заводить профиль нужно через портал Госуслуг.

Как его получить и что по этому поводу думают таксисты-мигранты, разбирался корреспондент Sputnik.

@SputnikUzbekistan

Мы отстроим БАМ заново!

Владелец компании такси в американском штате Миссури выразил несогласие с вакцинацией от коронавируса, заявив, что не собирается развозить клиентов в масках или тех, кто сделал прививку.

"Мы не разрешаем какие-либо маски в наших машинах. Кроме того, мы категорически против вакцин, и не хотим, чтобы в наших машинах ездили люди, которые сделали прививку", - заявил владелец компании Yo Transportation Чарли Буллингтон.

По заявлению Буллингтона, он гордится тем, что в Миссури один из наиболее низких процентов вакцинации от COVID во всей стране. При этом заболеваемость коронавирусом за последний месяц выросла почти втрое - до 2,8 тысячи случаев в среднем за день.

Ну и в чем он не прав?!

Что поражает и шокирует иностранцев в России?

Пакет с пакетами, банка из-под кофе с солью, склад ненужных вещей на балконе, которые потом переезжают в гараж и на дачу, но "обязательно пригодятся" – эти и многие другие привычки россиян становятся настоящей диковинкой для приезжающих в страну иностранцев.

1. Доедать все до последней крошки, как будто родились в голодном краю (и не нужно про блокаду Ленинграда). Также иностранцы удивляются, что в гостям им предлагают чай, кофе, алкоголь, но никогда не вспомнят об обычной воде с газом или без.
2. Мужчины здороваются за руку (до ковида, да и после пандемии).
3. Мой дом – моя крепость. В Европе на домофоне указывают имена владельцев квартир, а в России все анонимно - если человек знает номер квартиры, значит, его приглашали, а если нет – значит, никто гостя не ждет. Также иностранцев поражают бронедвери в квартиры.
4. Переодеваться в поездах в комплект домашней одежды, например, пижаму, спортивный костюм, шорты и футболку. Иностранцы либо сразу надевают удобную одежду, подходящую для долгих поездок, либо просто остаются в том же наряде, в котором зашли в поезд (правда, у них нет поездок Москва-Владивосток...).
5. Делать ремонт своими руками, причем годами и чаще всего лишь косметический.
6. Хранить ненужные вещи на балконе - там "живут" коробки, стеклянные банки, старая бытовая техника, сервизы, маленькая одежда и пр. Россияне думают, что они обязательно пригодятся, но, как показывает практика, этими вещами никто не пользуется и они уезжают вначале в гараж, а потом на дачи.
7. Иметь дачу и вести на ней огород - не для развлечения, а убеждая, что "свое, домашнее - вкуснее и дешевле" (дешевле на рынках и в магазинах, а средний огород после 90-ых уже не "вытянет" семью).
8. Набиваться в общественный транспорт, как селедки, штурмуя маршрутки и автобусы "как в последний раз".
9. Называть всех сотрудников менеджерами. В российских компаниях менеджерами принято называть даже тех сотрудников, которые ничем не управляют - все помнят про "уборщица - менеджер по клинингу". Иностранцы называют менеджером человека, который занят управлением процессами и персоналом.
10. Кутаться в теплые вещи с приходом первых заморозков. Иностранцы уверены, что россияне отличаются невероятной морозоустойчивостью, а потому удивляются, когда россияне всячески пытаются избежать любого сквозняка. А как только температура опускается до -20, начинается глобальный отопительный сезон. Иностранцы, которые платят за коммунальные услуги огромные деньги, удивляются расточительству россиян, и не понимают, зачем те превращают свои квартиры в настоящий Ташкент вместо надевания пары джемперов дома.
11. Россияне опасаются и боятся полицейских вместо того, чтобы обращаться к ним на улицах - добропорядочные иностранцы удивляются, потому как к ним полиция относится позитивно, пусть и с небольшой опаской и языковым барьером.
12. Иностранцы (многие) уверены, что Россия полуанархическая - полудиктаторская страна, находящаяся в постоянном кризисе. Поэтому они удивляются, насколько современна Москва и насколько отлажено отлаженно функционирует городская инфраструктура в туристических городах - и насколько хтонично и страшно российской захолустье.
13. Российские женщины. Иностранцы отмечают, что они невероятно красивы (часто за россиянок, впрочем, принимают и белорусских, и украинских женщин, и т.п.) и очень легко сходятся с иностранцами, завязывая интимные отношения.
14. Ошалевшие от безнаказанности жадные таксисты и арендодатели частных квартир, которые не просто "лупят" огромные деньги с "лоха иностранного", но и пытаются уговорить "отменить заказ по приложению, аренду по Букингу или Airbnb, чтобы расплатиться напрямую". При этом россияне часто хвалятся, что обманывают государство на налоги - за что в странах ЕС и Запада по первому "стуку" был бы суд и срок.

Согласны? Почему?
Можете объяснить причины наших привычек?
Ждем мнений в комментариях.

⚡️⚡️ Система мониторинга такси КИС "АРТ", как и обещали на стадии анонса, помогает защитить водителей от переработок, ведущих к переутомлению и трагическим последствиям.

Закон обещает водителю максимум 40 часов чистого времени работы в неделю, но агрегаторы до запуска КИС «АРТ» позволяли себе игнорировать этот аспект.

🔺 Количество рабочих часов в день устанавливает работодатель, оно может быть увеличено до 12 часов, при этом работодатель должен обеспечить водителю возможность комфортного отдыха.

🔺 Еженедельный отдых должен составлять не менее 45 часов. Этот отдых должен начинаться не позднее шестого ежедневного периода, наступающего с момента завершения предыдущего еженедельного отдыха.

С приходом КИС «АРТ» водители могут оставаться уверенными в том, что они смогут работать не менее 40 часов в неделю, не считая остановки на ремонт и перерывы на отдых.

#цифровойпрофиль #Москва #такси

В Новосибирске начался набор водителей для китайского агрегатора DiDi. Сервис уже работает в 38 городах страны и совсем скоро выйдет и на наш рынок. Таксисты признаются, что ждали этого больше года, так как приход такого мощного игрока на рынок должен изменить правила игры. Водители жалуются на действия монополистов «Яндекс.Такси» и «Ситимобил» и ждут более выгодных условий работы и повышенных заработков от китайского сервиса. Пассажиры тоже надеются получить свою выгоду. Эксперты и таксисты говорят, сколько будет стоить такси после прихода DiDi, почему в город могут вернуться поездки по 60 рублей и станет ли опаснее на дорогах Новосибирска.

Мокрое утро в Новороссийске!

🚇 Москвичи съездят по лицу

Оплату в городском транспорте сделают биометрической.

Московская мэрия расширяет эксперимент по сбору данных горожан: за 329 млн руб. Центр организации дорожного движения (ЦОДД) добавит в приложение «Московский транспорт» функцию биометрического распознавания для оплаты проезда в городском транспорте по лицу.

Работы по этому проекту выполнит компания экс-комиссара движения «Наши» Дмитрия Коха. Чтобы проект работал, в автобусах придется заменить все камеры, а также применить новейшие способы защиты личных данных от утечек, говорят эксперты.

Пробка на Воздухофлотском путепроводе в сторону Севастопольской площади. Стоят и троллейбусы.

Причина пробки - авария между Toyota и Renault.

КС / Предложить новость

🚋Уже 80% трамваев Москвы — полностью низкопольные.
Вагоны нового поколения оборудованы всем, что поможет сделать дорогу максимально комфортной. У них низкий пол — это облегчает поездки для пожилых людей и пассажиров с особенностями здоровья. Во всех вагонах есть система климат-контроля. В самых последних моделях — разъёмы USB и TYPE-C для зарядки гаджетов, медиаэкраны и крепления для велосипедов.

Обновление трамваев идет быстрыми темпами. Все больше и больше депо полностью переходят на новые низкопольные трамваи и становятся самыми молодыми парками в Европе. В 2014 году на маршруты вышли первые полностью низкопольные вагоны, с тех пор трамвайный парк Москвы обновился на 80% — сейчас у нас более 500 таких трамваев. Планируем, что в 2023 году в Москве будут работать только новые вагоны, — Максим Ликсутов.

В России впервые ведут разработку национального стандарта по "картам спасения" для всех автомобилей

В чем суть: "карта спасения" будет содержать все необходимые сведения не только о самом автомобиле, но и рекомендации для служб по действиям с ним в случае аварии. То есть это своего рода инструкция, которая поможет избежать спасателям и пожарных рисков при работе с аварийными автомобилями

А проблема есть, поскольку все большее распространение получают гибридные и электромобили. И не всегда их конструктивные особенности известны, что, разумеется, дополнительный фактор риска во время аварийных ситуаций

💦Непогода добралась до Витязево. Очевидцы сообщают, что пахнет канализацией. Из-за подтоплений сложно переходить дорогу.

Видео andreimakovozov

#кубань24 #витязево #подтопления

🚘Минюст предлагает разрешить водителям пользоваться телефонов за рулем – но есть нюанс

В ведомстве разработали законопроект, который предусматривает снижение штрафов за ряд правонарушений, в том числе связанных с ПДД, а также исключение ответственности за некоторые другие.

Так, Минюст хочет разрешить водителям звонить по телефону во время движения – но только через наушники и другие технические средства, которые позволяют вести разговор без использования рук.

Помимо прочего, планируется в два раза уменьшить размер штрафа за управление авто с просроченными страховым полисом или лицом, не предусмотренным в нем (с 245 тыс сумов до 122,5 тыс).

🖥С всеми нововведениями, имеющимися в законопроекте, можно ознакомиться на Портале обсуждения проектов нормативно-правовых актов.

@SputnikUzbekistan

Прибор заменит требования к режиму труда и отдыха водителей?

Засыпающих за рулем водителей такси, грузовых машин и автобусов будут контролировать с помощью специального прибора. 

Законопроект об этом, разработанный Минтрансом России, размещен для общественного обсуждения.

Предполагается, что устройство, установленное в салоне транспортного средства, по зрачку или частоте пульса зафиксирует признаки снижения работоспособности человека, после чего водитель обязан будет сделать перерыв.

При этом временные рамки на управление транспортным средством будут сняты.

Планируется, что новые требования вступят в силу с 1 марта 2023 года.