В Москве девушка упала на пути в метро

Ее спас молодой человек, который прыгнул вслед за ней и помог пострадавшей подняться.

#Киев Пр. Маяковского, 38/10. Разбитое стекло в троллейбусе, рядом три камня от брусчатки, на месте полиция и люди
Скорее всего, наш народ обиделся что их не хотят возить))

🚏 Остановка автобуса "ТЮЗ" в Хабаровске.

Евразийская экономическая комиссия проводит расследование нарушений общих правил конкуренции агрегаторами на рынках такси государств – членов ЕАЭС

Внимание антимонопольных органов ЕАЭС к деятельности агрегаторов такси напрямую связано с развитием экосистем.

Департамент антимонопольного регулирования Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) направил письма профильным организациям рынка такси в России, Казахстане, Армении, Белоруссии и Киргизии о предстоящем совещании на тему ценообразования на рынке такси.

Поводом для совещания стали результаты проведенного ЕЭК расследования. Оно показало «признаки запрещенной координации экономической деятельности водителей со стороны агрегаторов такси», следует из документа.

Суть претензии в том, что агрегаторы на всем пространстве ЕАЭС сегодня сами устанавливают тарифы на перевозку пассажиров. А водители и таксопарки, хотя и являются самостоятельными субъектами на рынке, возможности участвовать в ценообразовании лишены.

«Нам кажется, что крупнейшие агрегаторы такси сегодня внедряют такую модель ценообразования, которая максимизирует доход агрегатора, а не таксистов. Эта модель сегодня навязана пассажирам и таксистам и является безальтернативной», – пояснил «Ведомостям» директор департамента антимонопольного регулирования ЕЭК Алексей Сушкевич. В ЕЭК подтвердили, что это первая инициатива комиссии по рынку такси.

Рынок такси в странах ЕАЭС единообразен, в нем участвуют одни и те же игроки, признают эксперты, с которыми поговорили «Ведомости». Так же считают и в ЕЭК, указывая, что на рынках этих стран присутствуют «Яндекс.Такси» и принадлежащий ему Uber, «Максим», Gett и «Ситимобил».

Руководитель центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Станислав Швагерус считает, что действующий на рынке механизм ценообразования является «квазирыночным»:

«Сейчас агрегаторы не берут в расчет себестоимость перевозки, расходы и доходы водителей – они ориентируются только на спрос и предложение.
Одним из решений проблемы могло бы стать требование к агрегаторам учитывать расходы исполнителей перевозки». Швагерус уточняет, что в России уже порядка 95% поездок на такси осуществляется через агрегаторы, оставшиеся 5% – «от бордюра», когда пассажир ловит машину на улице или со стоянки.

«Проблема [огромной] рыночной власти крупных корпораций является общемировой. И она не ограничивается сферой такси. На ее решение в России направлен рассматриваемый «пятый антимонопольный пакет» (предлагаемые ФАС изменения в закон «О защите конкуренции», которые распространят антимонопольное регулирование на цифровую отрасль. – «Ведомости»). Аналогичный закон об ограничении власти корпораций в цифровой экономике был принят в Китае в прошлом месяце», – говорит эксперт.

Швагерус также напоминает, что в Евросоюзе два года назад было принято решение, в соответствии с которым деятельность Uber была отнесена к транспортной сфере [а не сфере IT], что привело к регулированию его деятельности на основании транспортного законодательства. И все национальные законы стран ЕС должны быть теперь приведены в соответствие с этим решением.

По его мнению, инициатива ЕЭК – это хороший повод для выработки таких же наднациональных стандартов для стран ЕАЭС.

Внимание антимонопольных органов к деятельности агрегаторов такси напрямую связано с развитием экосистем в современной экономике, говорит управляющий партнер юридической фирмы Enterprise Legal Solutions Юрий Федюкин.

«Этот рынок сейчас служит своеобразной лакмусовой бумажкой, индикатором, поскольку он в отличие, например, от рынка видеосервисов, финансовых услуг или самой обычной курьерской доставки достаточно хорошо развит и изучен с точки зрения влияния на него крупнейших игроков не только в России, но и в других странах ЕАЭС», – говорит эксперт.

По его мнению, принятие наднациональных норм по ценообразованию на рынке такси может послужить стимулом к пониманию развития других цифровых рынков, на которых влияние экосистем пока не так велико.

ВСЕ НА ДНО!

Дорога на улице Петухова превратилась в океан, по которому машины плывут в прямом смысле этого слова. Главное, чтобы Кракена никто не вызвал, а то не хватало тут ещё морских баталий...🏴‍☠️

🚕 Генеральная прокуратура России инициировала проверку страховых компаний после обращения депутата Госдумы Александра Старовойтова, в котором он рассказал о жалобах таксистов на невозможность оформить полис ОСАГО, сообщили в надзорном ведомстве.

Как пояснили в Генпрокуратуре, соответствующее обращение депутата в ведомство поступило. В нем, уточняют в ведомстве, Старовойтов просит провести проверку "по проблемам, связанным с невозможностью для представителей таксомоторного рынка заключать договоры страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств и по иным вопросам".

"По данному обращению организована проверка, которая в настоящее время не завершена".

https://ria.ru/20210407/osago-1727119218.html

Жительнице Новороссийска вернули со штрафстоянки разбитый автомобиль.

На машины упал забор.

Автомобиль "Киа Соул" был арестован по причине работы в такси без лицензии. Машину 🚙 поместили на штрафстоянку рядом с троллейбусным депо. Ее изъяли, как вещественное доказательство по делу. У хозяйки на руках остался акт приема-передачи машины, в котором указано, что авто в день ареста повреждено не было. Через два месяца состоялся суд. Инна заплатила штраф и приехала за своим автомобилей.

Женщина была в шоке, увидев, что на ее машину и несколько соседних автомобилей упал металлический забор. В итоге – вмятины по всему корпусу, царапины, выбитые окна. Ущерб составил около 80 тысяч рублей.

Удивление усилилось, когда на написанное ею в полицию заявление пришел ответ. Оказалось, что произошел форс-мажор и за это ответственность никто нести не будет.

Инна планирует составить коллективное обращение в суд. Для этого она ищет "коллег по несчастью", пишет “Наша газета”.

@NR_novosti

​​Произносим правильно: "Тели́чка"

Своё название эта недостроенная киевская станция носит благодаря местности Нижняя Теличка, в которой расположена станция.

Теличка расположена в дельте реки Лыбедь, вдоль Днепра. Нижняя Теличка - представляет собой низменную часть местности. В настоящее время большая часть Нижней Телички занята промзоной, а столетия назад тут располагались обширные луга для выпаса скота. Существуют версии, что на Теличке не только содержали и выпасали молодых коров и бычков: это место также являлось и перевалочной базой для перегоняемых партий крупного рогатого скота, и постоялым двором для его хозяев. Благодаря удобному месторасположению Теличка (Телячев): рядом размещались крупнейшие переправы через Днепр, пристань для судов, тучные луга и широкие перевалы через киевские холмы, эта местность также долгое время использовалась и для торговли крупным рогатым скотом. Отсюда местность и получила народное название, позже ставшее официальным.

Об этой уникальной станции, вы можете почитать на сайте:
https://www.mirmetro.net/kyiv/cruise/03/22_telichka

✅ Тели́чка
❌ Те́личка

⚠️Такси вылетело в отбойник и перевернулось ночью на МКАДе

Из-за стоявшей на аварийке машины Land Cruiser резко перестроился, подрезал машину, которая в свою очередь подрезала такси. Водитель джипа уехал как ни в чем не бывало. Четыре пассажира такси получили травмы.

🚌 Крымский предприниматель предстанет перед судом по делу о ДТП, в котором погибло девять человек в июле прошлого года. Он обвиняется по статье об оказании услуг, не соответствующих требованиям безопасности, повлекших смерть людей

Утром 31 июля 2020 года Mercedes Sprinter врезался на большой скорости в «Камаз» в Белогорском районе республики. Водитель вез пассажиров в Крым с Кубани, за рулем он находился более 16 часов

Тамара так плохо водила автомобиль, что однажды она ехала по двору и у нее на лобовом стекле какое-то время было вместо двух целых три дворника.

@leprosorium_official

💥 Сверхкомпактная машина BMW Isetta с передней дверью, 1955 год.

В 1950-е годы самыми примечательными микролитражками стали компактные «колобки» BMW Isetta с дверью в передней стенке кузова.

Немцы называли его «катящимся яйцом», бразильцы, конечно же, — «футбольным мячом», а французские фантазеры увидели в машине кувшин с йогуртом. Вместе с «БМВ-Изетта» отправляемся в прошлое.

#авто #ретро

@dorvesti