Forwarded from Подъём
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Чтоб ты в аварию попал, чтоб тебе все ноги переломало, чтоб твои родители сдохли!» Очередная «вези меня, мразь», на этот раз в Нижнем Новгороде, набросилась с проклятиями на таксиста, сообщает @nizhny01.
Женщина с тремя детьми вызвала такси по детскому тарифу, но не указала точно число детей. У водителя было только одно детское кресло, и он отказывался везти женщину. После долгих препираний таксист все же выполнил заказ. Несмотря на это, уже выйдя из машины, пассажирка пожелала ему и его родным «сдохнуть».
@pdmnews
Женщина с тремя детьми вызвала такси по детскому тарифу, но не указала точно число детей. У водителя было только одно детское кресло, и он отказывался везти женщину. После долгих препираний таксист все же выполнил заказ. Несмотря на это, уже выйдя из машины, пассажирка пожелала ему и его родным «сдохнуть».
@pdmnews
Forwarded from Подъём
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Чтоб ты в аварию попал, чтоб тебе все ноги переломало, чтоб твои родители сдохли!» Очередная «вези меня, мразь», на этот раз в Нижнем Новгороде, набросилась с проклятиями на таксиста, сообщает @nizhny01.
Женщина с тремя детьми вызвала такси по детскому тарифу, но не указала точно число детей. У водителя было только одно детское кресло, и он отказывался везти женщину. После долгих препираний таксист все же выполнил заказ. Несмотря на это, уже выйдя из машины, пассажирка пожелала ему и его родным «сдохнуть».
@pdmnews
Женщина с тремя детьми вызвала такси по детскому тарифу, но не указала точно число детей. У водителя было только одно детское кресло, и он отказывался везти женщину. После долгих препираний таксист все же выполнил заказ. Несмотря на это, уже выйдя из машины, пассажирка пожелала ему и его родным «сдохнуть».
@pdmnews
Forwarded from Красноярск
В Красноярске у автобуса №32 сменится перевозчик
В департаменте транспорта «ТВК Красноярск» рассказали, что жители Покровки пришли в мэрию с требованием решить транспортный вопрос с маршрутом №32, который ходит из частного сектора через центр Красноярска до Академии биатлона. После попыток договориться с перевозчиком отклика не последовало – он продолжил работать как и раньше. Сейчас объявили торги на нового.
«С прошлого года у перевозчика был серьезный недовыпуск. В последние 1,5 месяца на маршруте могла не выйти половина машин», – сообщают в департаменте.
Новый перевозчик начнет работу с 15 апреля. На данный момент неизвестно, сколько автобусов выйдет на маршрут, однако в ведомстве отметили, что будут работать автобусы разной вместимости – большой и средней.
@tvk6_tv
В департаменте транспорта «ТВК Красноярск» рассказали, что жители Покровки пришли в мэрию с требованием решить транспортный вопрос с маршрутом №32, который ходит из частного сектора через центр Красноярска до Академии биатлона. После попыток договориться с перевозчиком отклика не последовало – он продолжил работать как и раньше. Сейчас объявили торги на нового.
«С прошлого года у перевозчика был серьезный недовыпуск. В последние 1,5 месяца на маршруте могла не выйти половина машин», – сообщают в департаменте.
Новый перевозчик начнет работу с 15 апреля. На данный момент неизвестно, сколько автобусов выйдет на маршрут, однако в ведомстве отметили, что будут работать автобусы разной вместимости – большой и средней.
@tvk6_tv
Forwarded from ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ХАБАРОВСКА
🚌 Для автобуса №25 обустроили выделенную полосу на улице Краснореченской-Волочаевской (от "Заводской" до "19 школы"). Но "васильевские" не могут и 5 минут постоять в пробке (от "Уссурийской" до "Ленина"). Они навострились менять маршрут и объезжать пробку по Шеронова - поворачивают у "Дендрария" направо и едут по Шеронова до Ленина.
Forwarded from НГС — новости Новосибирска
Машина скорой помощи увязла в луже из растаявшего снега на Шлюзе. Интересно, какой это уже случай по счету?
https://ngs.ru/text/transport/2021/03/23/69825626/
https://ngs.ru/text/transport/2021/03/23/69825626/
Forwarded from Sputnik Узбекистан
🚨В Андижане произошло масштабное ДТП
Примерно в 11:30 на улице Янги Уш столкнулись сразу четыре авто – три легковушки марки Lacetti и одна Labo.
К счастью, никто не пострадал: медицинская помощь потребовалась лишь 31-летнему водителю грузовика.
Сейчас сотрудники правоохранительных органов выясняют все обстоятельства аварии.
@SputnikUzbekistan
Примерно в 11:30 на улице Янги Уш столкнулись сразу четыре авто – три легковушки марки Lacetti и одна Labo.
К счастью, никто не пострадал: медицинская помощь потребовалась лишь 31-летнему водителю грузовика.
Сейчас сотрудники правоохранительных органов выясняют все обстоятельства аварии.
@SputnikUzbekistan
Forwarded from Federalcity.ru
Очередной арест есть, но системной борьбы с коррупцией еще нет
#ВРоссии #политика
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
@alibaba_05, @askrasul, @CassandRaSach, @dirtytatarstan, @dumayem, @GusyAndrew, @ilfpetrov, @master_pera, @northm, @oabch, @obrazbuduschego2, @plutovstvo007, @policyonline, @politconsultant, @politkremlin, @russica2, @ShaltayBabay, @sibcyrulik, @sidpolit, @skurlatovlive, @sovinformbureau, @Svoidanash, @vchk2, @vchkogpu, @volgabrief, @wisedruidd, @buroics_taxi, @byvshie1991, @daydaynews, @glavmedia, @internetsmi, @kaktovottak, @karaulny_accountant, @Kolesnikova_22, @kremlebezBashennik, @krimski, @MonitoringBY, @MOS_NEWS, @ScreenShotTrue, @sinelor, @socialteh, @SocOprosRu, @strana_i_narod, @vibornyk
#ВРоссии #политика
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
@alibaba_05, @askrasul, @CassandRaSach, @dirtytatarstan, @dumayem, @GusyAndrew, @ilfpetrov, @master_pera, @northm, @oabch, @obrazbuduschego2, @plutovstvo007, @policyonline, @politconsultant, @politkremlin, @russica2, @ShaltayBabay, @sibcyrulik, @sidpolit, @skurlatovlive, @sovinformbureau, @Svoidanash, @vchk2, @vchkogpu, @volgabrief, @wisedruidd, @buroics_taxi, @byvshie1991, @daydaynews, @glavmedia, @internetsmi, @kaktovottak, @karaulny_accountant, @Kolesnikova_22, @kremlebezBashennik, @krimski, @MonitoringBY, @MOS_NEWS, @ScreenShotTrue, @sinelor, @socialteh, @SocOprosRu, @strana_i_narod, @vibornyk
Яндекс Дзен
Арест губернатора, кивок Байдена, перспективы Воробьева
ИА FederalCity предлагает обзор публикаций популярных политических телеграм-каналов за прошедшую неделю
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
❗️ Продолжаю делиться деталями проекта ЕЦП, о готовности запуска которого ранее сообщил.
Понимаю разочарование "бомбил" и водителей с фейковыми аккаунтами в агрегаторах (поставивших дизлайки этой новости). Успокоить их я могу только фактическим сроком отключения. Произойдет это к осени 2021 года. Не сразу... Но к концу 2021 года работать в такси в Москве смогут только водители с действительными водительскими удостоверениями.
💥 Сегодня информация про водителей. Ещё будет про агрегаторы, парки и подключашки. Позже напишу перспективы аренды такси при реализации проекта ЕЦП и немного о конкуренции в новых условиях. Короче, если кто неспрятался подписался, я не виноват.
1️⃣ Уточнение по моменту присвоения ID, без которого водитель не сможет получить заказ. ID присваивается водителю при регистрации в системе КИС АРТ (не при выходе на линию). Пока у водителей не будет своих личных кабинетов. Их регистрацией займутся таксопарки, а для сотрудничающих напрямую - службы заказа такси (агрегаторы). В дальнейшем каждый водитель будет иметь свой личный кабинет и сможет в КИС АРТ получать аналитическую информацию по своей работе.
2️⃣ Водитель не получит допуск к заказам, если в системе будет отсутствовать информация о прохождении им предрейсового медицинского осмотра и информация о прохождении предрейсового технического осмотра автомобиля. И здесь - главная "засада" для водителей. Эту информацию должен будет предоставить ни водитель, ни владелец автомобиля, ни парк, ни "подключашка". Эти полномочия в КИС АРТ закрепляются за медицинскими центрами и техцентрами (СТО). Эти организации должны пройти регистрацию в КИС АРТ. Парки смогут предоставить эту информацию, только если имеют в штате соответствующих работников.
3️⃣ От заказов будут отключены водители с непогашенными судимостями и ранее лишавшиеся прав за нарушения ПДД. Это решение не теоретическое. Запуск этого отсева запланирован в ходе реализации проекта.
4️⃣ О контроле режима труда и отдыха водителей. При каждой попытке передать заказ водителю алгоритм КИС АРТ проверяет фактическое время работы водителя. В случае превышения установленного лимита КИС АРТ возвращает агрегатору отказ передать заказ данному водителю. ID водителя при этом переводится в неактивное состояние на период отдыха, установленный нормативно-правовыми актами. Также о смене статуса водителя информация передается агрегатору. Даже если в его системах водитель значится как свободный, ИТ-системы агрегаторов обязаны принудительно снимать его с линии.
5️⃣ Водитель получает объединенный рейтинг по всем агрегаторам на основе оценок пассажиров и работодателей.
6️⃣ Внедрение КИС АРТ и проект ЕЦП не отменяет и не заменяет установленные НПА требования к ведению документов. Водитель как и раньше обязан иметь при себе путевой лист, разрешение на деятельность такси и предоставлять их по требованию инспектора ГИБДД.
7️⃣ Совсем плохая новость для тех, кто практикует заливку данных на фотоконтроле агрегаторов. Проверка данных водителя и автомобиля через базы данных госорганов в КИС АРТ происходит при каждой смене статуса "доступен" и/или "отключен".
@taxivmoskve
Понимаю разочарование "бомбил" и водителей с фейковыми аккаунтами в агрегаторах (поставивших дизлайки этой новости). Успокоить их я могу только фактическим сроком отключения. Произойдет это к осени 2021 года. Не сразу... Но к концу 2021 года работать в такси в Москве смогут только водители с действительными водительскими удостоверениями.
💥 Сегодня информация про водителей. Ещё будет про агрегаторы, парки и подключашки. Позже напишу перспективы аренды такси при реализации проекта ЕЦП и немного о конкуренции в новых условиях. Короче, если кто не
1️⃣ Уточнение по моменту присвоения ID, без которого водитель не сможет получить заказ. ID присваивается водителю при регистрации в системе КИС АРТ (не при выходе на линию). Пока у водителей не будет своих личных кабинетов. Их регистрацией займутся таксопарки, а для сотрудничающих напрямую - службы заказа такси (агрегаторы). В дальнейшем каждый водитель будет иметь свой личный кабинет и сможет в КИС АРТ получать аналитическую информацию по своей работе.
2️⃣ Водитель не получит допуск к заказам, если в системе будет отсутствовать информация о прохождении им предрейсового медицинского осмотра и информация о прохождении предрейсового технического осмотра автомобиля. И здесь - главная "засада" для водителей. Эту информацию должен будет предоставить ни водитель, ни владелец автомобиля, ни парк, ни "подключашка". Эти полномочия в КИС АРТ закрепляются за медицинскими центрами и техцентрами (СТО). Эти организации должны пройти регистрацию в КИС АРТ. Парки смогут предоставить эту информацию, только если имеют в штате соответствующих работников.
3️⃣ От заказов будут отключены водители с непогашенными судимостями и ранее лишавшиеся прав за нарушения ПДД. Это решение не теоретическое. Запуск этого отсева запланирован в ходе реализации проекта.
4️⃣ О контроле режима труда и отдыха водителей. При каждой попытке передать заказ водителю алгоритм КИС АРТ проверяет фактическое время работы водителя. В случае превышения установленного лимита КИС АРТ возвращает агрегатору отказ передать заказ данному водителю. ID водителя при этом переводится в неактивное состояние на период отдыха, установленный нормативно-правовыми актами. Также о смене статуса водителя информация передается агрегатору. Даже если в его системах водитель значится как свободный, ИТ-системы агрегаторов обязаны принудительно снимать его с линии.
5️⃣ Водитель получает объединенный рейтинг по всем агрегаторам на основе оценок пассажиров и работодателей.
6️⃣ Внедрение КИС АРТ и проект ЕЦП не отменяет и не заменяет установленные НПА требования к ведению документов. Водитель как и раньше обязан иметь при себе путевой лист, разрешение на деятельность такси и предоставлять их по требованию инспектора ГИБДД.
7️⃣ Совсем плохая новость для тех, кто практикует заливку данных на фотоконтроле агрегаторов. Проверка данных водителя и автомобиля через базы данных госорганов в КИС АРТ происходит при каждой смене статуса "доступен" и/или "отключен".
@taxivmoskve
Forwarded from Агентство "Москва"
Сотрудники полиции разыскивают водителя Mercedes, который сбил пешеходов на севере Москвы, бросил авто и скрылся. ДТП произошло на пересечении улицы Пулковская и Конаковского проезда, пострадали два человека, один из них госпитализирован. По факту аварии полиция проводит проверку, на месте ДТП работают сотрудники экстренных служб.
⚡️⚡️ ИА REGNUM со ссылкой на Роспотребнадзор привел права пассажиров легковым такси.
В числе прочих приведено следующее:
"Плата за пользование такси должна быть фиксированная."
Данное требование не соответствует действующим нормативно-правовым актам. В частности, согласно пункту 85 Постановления Правительства №1586 от 1.10.2020 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом":
"85. Плата за пользование легковым такси, предоставленным для перевозки пассажиров и багажа, определяется независимо от фактического пробега легкового такси и фактического времени пользования им (в виде фиксированной платы) либо на основании установленных тарифов исходя из фактического расстояния перевозки и (или) фактического времени пользования легковым такси."
Иными словами, фиксированная цена поездки в такси - это всего лишь один из способов определения стоимости услуги легкового такси.
Просим заинтересованные стороны учитывать это при анализе изложенных Роспотребнадзором требований.
#БюроИКС #закон #такси
В числе прочих приведено следующее:
"Плата за пользование такси должна быть фиксированная."
Данное требование не соответствует действующим нормативно-правовым актам. В частности, согласно пункту 85 Постановления Правительства №1586 от 1.10.2020 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом":
"85. Плата за пользование легковым такси, предоставленным для перевозки пассажиров и багажа, определяется независимо от фактического пробега легкового такси и фактического времени пользования им (в виде фиксированной платы) либо на основании установленных тарифов исходя из фактического расстояния перевозки и (или) фактического времени пользования легковым такси."
Иными словами, фиксированная цена поездки в такси - это всего лишь один из способов определения стоимости услуги легкового такси.
Просим заинтересованные стороны учитывать это при анализе изложенных Роспотребнадзором требований.
#БюроИКС #закон #такси
Forwarded from Украина.ру
🚌 Легендарный ЛиАЗ
Автобус ЛиАЗ-677 был самой массовой моделью Ликинского завода. Их было выпущено 194 тыс. Серийно выпускался с 1967 по 1994 года, а поштучная сборка продолжалась до 2003 года. Первый советский автобус с АКПП.
Вместимость - 110 человек. 7-литровый бензиновый двигатель мощностью 180 л.с. позволял ему разгоняться до 70 км/ч. При этом он прикольно звенел.
В начале XXI века эти автобусы начали сниматься с регулярных маршрутов. В 2004 году прекратилась их эксплуатация в Москве и Киеве, в 2006 - в Питере и т.п. Сейчас они уцелели только в некоторых автохозяйствах, например - в Амурске и Арзамасе.
Автобус ЛиАЗ-677 был самой массовой моделью Ликинского завода. Их было выпущено 194 тыс. Серийно выпускался с 1967 по 1994 года, а поштучная сборка продолжалась до 2003 года. Первый советский автобус с АКПП.
Вместимость - 110 человек. 7-литровый бензиновый двигатель мощностью 180 л.с. позволял ему разгоняться до 70 км/ч. При этом он прикольно звенел.
В начале XXI века эти автобусы начали сниматься с регулярных маршрутов. В 2004 году прекратилась их эксплуатация в Москве и Киеве, в 2006 - в Питере и т.п. Сейчас они уцелели только в некоторых автохозяйствах, например - в Амурске и Арзамасе.
🚕 Цены советского такси, Москва, 1982 год. Такие таблички были в каждой «Волге», у таксометра.
#БюроИКС напоминает, что в те годы стипендия студента составляла 40 рублей, зарплата рабочего - 185 рублей, офицера ВС СССР - 270 рублей, а инженер в ВПК мог получать от 200 до 600 рублей.
#БюроИКС напоминает, что в те годы стипендия студента составляла 40 рублей, зарплата рабочего - 185 рублей, офицера ВС СССР - 270 рублей, а инженер в ВПК мог получать от 200 до 600 рублей.
Forwarded from НГС — новости Новосибирска
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ай да «Субару», самый настоящий танк! Легковому автомобилю потребовалось около трех минут, чтобы вытащить из снежной ловушки огромный мусоровоз.
Подробности:
https://ngs.ru/text/incidents/2021/03/24/69827939/
Подробности:
https://ngs.ru/text/incidents/2021/03/24/69827939/
Forwarded from Кубань 24
🚋 В России предложили сделать бесплатным проезд для детей до 16 лет.
Зампред комитета по образованию Максим Зайцев планирует внести в Госдуму законопроект о введении единых бесплатных проездных для детей. По этим документам дети в возрасте от 7 до 16 лет смогут совершать неограниченное количестве поездок.
По мнению автора, этот законопроект позволит избежать создавшейся коллизии, при которой детям до 16 лет фактически уже разрешен бесплатный проезд.
Он отметил, что форму, реквизиты, порядок выпуска и выдачи бесплатных единых проездных документов должно установить правительство. При этом выпадающие доходы транспортных предприятий компенсируют из федерального бюджета.
#кубань24 #кубань #краснодарскийкрай #закон #транспорт
Зампред комитета по образованию Максим Зайцев планирует внести в Госдуму законопроект о введении единых бесплатных проездных для детей. По этим документам дети в возрасте от 7 до 16 лет смогут совершать неограниченное количестве поездок.
По мнению автора, этот законопроект позволит избежать создавшейся коллизии, при которой детям до 16 лет фактически уже разрешен бесплатный проезд.
Он отметил, что форму, реквизиты, порядок выпуска и выдачи бесплатных единых проездных документов должно установить правительство. При этом выпадающие доходы транспортных предприятий компенсируют из федерального бюджета.
#кубань24 #кубань #краснодарскийкрай #закон #транспорт
Forwarded from Gornovosti Красноярск
Новые меры по фиксации нарушений ПДД в Красноярске
Видеорегистраторы и видеокамеры, установленные в автобусах и троллейбусах города, теперь будут отслеживать нарушения правил дорожного движения на выделенных полосах.
«Мы обязаны обеспечить приоритет пассажирского транспорта. На сегодняшний день камерами или видеорегистраторами оборудовано 90% всего подвижного состава городского транспорта. В дополнение к видеорегистраторам на самых проблемных участках (пр. Металлургов, ул. Партизана Железняка, ул. 9 Мая, ул. Шахтеров, ул. Высотная) фиксировать нарушения будут наши контролеры и также все материалы направлять в ГИБДД», — отметил заместитель руководителя департамента транспорта Игорь Манченко.
Устройства видеофиксации позволят выявить случаи выезда, остановки и стоянки машин на выделенных полосах, где действуют запрещающие знаки. На автобусах и троллейбусах уже появились специальные наклейки о видеофиксации нарушений ПДД.
@gornovosti
Видеорегистраторы и видеокамеры, установленные в автобусах и троллейбусах города, теперь будут отслеживать нарушения правил дорожного движения на выделенных полосах.
«Мы обязаны обеспечить приоритет пассажирского транспорта. На сегодняшний день камерами или видеорегистраторами оборудовано 90% всего подвижного состава городского транспорта. В дополнение к видеорегистраторам на самых проблемных участках (пр. Металлургов, ул. Партизана Железняка, ул. 9 Мая, ул. Шахтеров, ул. Высотная) фиксировать нарушения будут наши контролеры и также все материалы направлять в ГИБДД», — отметил заместитель руководителя департамента транспорта Игорь Манченко.
Устройства видеофиксации позволят выявить случаи выезда, остановки и стоянки машин на выделенных полосах, где действуют запрещающие знаки. На автобусах и троллейбусах уже появились специальные наклейки о видеофиксации нарушений ПДД.
@gornovosti