Forwarded from Агентство "Москва"
🚇Сергей Собянин присвоил названия четырем станциям Большой кольцевой линии метро.
Новые наименования получили станции: «Новаторская» (рабочее название «Улица Новаторов») – расположена вдоль улицы Новаторов вблизи примыкания к Ленинскому проспекту, является пересадочной на строящуюся Троицкую линию метро; «Карамышевская» (рабочее название «Улица Народного Ополчения») – расположена вблизи пересечения проспекта Маршала Жукова с улицей Народного Ополчения; «Мневники» – расположена на территории Мневниковской поймы вблизи Карамышевской набережной; «Терехово» – расположена на территории Мневниковской поймы в районе бывшей деревни Терехово.
Новые наименования получили станции: «Новаторская» (рабочее название «Улица Новаторов») – расположена вдоль улицы Новаторов вблизи примыкания к Ленинскому проспекту, является пересадочной на строящуюся Троицкую линию метро; «Карамышевская» (рабочее название «Улица Народного Ополчения») – расположена вблизи пересечения проспекта Маршала Жукова с улицей Народного Ополчения; «Мневники» – расположена на территории Мневниковской поймы вблизи Карамышевской набережной; «Терехово» – расположена на территории Мневниковской поймы в районе бывшей деревни Терехово.
Forwarded from TJ
В Москве появится система распознавания силуэтов людей, которая сможет анализировать записи с камер видеонаблюдения. Правительство утверждает, что она не идентифицирует людей, а только определяет факт нахождения человека в кадре.
https://tjournal.ru/news/246369
https://tjournal.ru/news/246369
Forwarded from Агентство "Москва"
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Манежной площади установили новогоднюю елку.
Никакой логики: гуляния в дни новогодних праздников лучше не проводить, группами по городу не бродить, но освоить бюджет на елки - дело святой. А если посчитать, скольким медикам и коронавируснум больным можно было помочь на стоимость закупок елок и их наряды?
https://t.iss.one/buroics_taxi/25295
#реплика
https://t.iss.one/buroics_taxi/25295
#реплика
Telegram
БюроИКС. Городской транспорт
На Манежной площади установили новогоднюю елку.
Forwarded from ВТП | В Татарстане Поймут
На Проспекте Победы замечена колонна автоджентльменов, объезжающих пробку по тротуару. Вообще, так делать нельзя. Но если очень хочется, то можно.
Если что, этой девиз казанских водителей.
@vkazani
Если что, этой девиз казанских водителей.
@vkazani
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#ОТ #БКАД
До конца 2020 года Белгородская, Воронежская, Казанская, Нижегородская и Омская городские агломерации дополнительно получат 100 новых автобусов, а Ижевская и Ульяновская агломерации – 43 новых трамвая. Это опережающие поставки подвижного состава городского пассажирского транспорта, которые проводятся за счет перераспределения средств 2021 и 2022 годов в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Вся техника приобретается регионами со скидкой 60%.
До конца 2020 года Белгородская, Воронежская, Казанская, Нижегородская и Омская городские агломерации дополнительно получат 100 новых автобусов, а Ижевская и Ульяновская агломерации – 43 новых трамвая. Это опережающие поставки подвижного состава городского пассажирского транспорта, которые проводятся за счет перераспределения средств 2021 и 2022 годов в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Вся техника приобретается регионами со скидкой 60%.
⚡️⚡️ В "Яндекс" отреагировали на публикацию #БюроИКС о дискриминации женщин-водителей. Пункт меню со ссылкой на посадочную страницу для приёма заявок только от женщин пропал с сайта для водителей. Однако, сама страница всё ещё доступна. Значит ли это, что в #ЯндексТакси не готовы радикально отказаться от темы сегрегации, и стоит ждать появления ссылки на эту страницу где-то в другом месте?
Вообще говоря, #ЯндексТакси не может отказать кому-бы то ни было, если все требования выполнены, и человек согласен с условиями договора присоединения (оферты в терминологии "Яндекс.Go"). Так что не очень вообще понятно, какие маркетинговые цели ставила компания.
#такси
Вообще говоря, #ЯндексТакси не может отказать кому-бы то ни было, если все требования выполнены, и человек согласен с условиями договора присоединения (оферты в терминологии "Яндекс.Go"). Так что не очень вообще понятно, какие маркетинговые цели ставила компания.
#такси
Forwarded from Медиацентр В1
⚡⚡⚡В Ленобласти отменили корпоративы и ёлки
⠀
Изменения в «ограничительное» постановление подписаны Александром Дрозденко.
⠀
Что нового:
⠀
🟡 Приозерский район перешел в жёлтую зону из красной;
⠀
🍕с 30 декабря по 3 января включительно запрещена работа фуд-кортов и фуд-плейсов во всех ТЦ и ТК Ленобласти;
⠀
⛔ вводится запрет на проведение новогодних корпоративов, а также городских и районных елок в общественных местах, кафе и ресторанах;
⠀
🎭 театры и концерты во всех трех зонах могут работать при заполняемости не более 50% мест и с обязательным использованием масок зрителями;
⠀
🎤 дома культуры в красной зоне могут проводить репетиции, кружки и мероприятия онлайн. В желтой и зеленой зонах в ДК разрешены и мероприятия в зрительном зале при заполняемости не более 50% мест, маски для зрителей обязательны;
⠀
👧🏼🧒🏻в детских оздоровительных лагерях разрешено только 50% заполнение групп и отрядов, а также одновременный заезд и выезд всех детей и сотрудников на всю смену;
⠀
🛍 для жителей на изоляции в связи с заболеванием COVID-19 (или в связи с контактом) работу волонтеров и соцработников для решения бытовых вопросов будут организовывать органы МСУ;
⠀
👩🔬 медицинские работники получат 100% компенсацию стоимости путевок в лагеря в 2020-2021 гг. на детей.
https://pub-sed.lenreg.ru/publishing/Content/Cache/7543_images.pdf
Пресс-служба губернатора
⠀
Изменения в «ограничительное» постановление подписаны Александром Дрозденко.
⠀
Что нового:
⠀
🟡 Приозерский район перешел в жёлтую зону из красной;
⠀
🍕с 30 декабря по 3 января включительно запрещена работа фуд-кортов и фуд-плейсов во всех ТЦ и ТК Ленобласти;
⠀
⛔ вводится запрет на проведение новогодних корпоративов, а также городских и районных елок в общественных местах, кафе и ресторанах;
⠀
🎭 театры и концерты во всех трех зонах могут работать при заполняемости не более 50% мест и с обязательным использованием масок зрителями;
⠀
🎤 дома культуры в красной зоне могут проводить репетиции, кружки и мероприятия онлайн. В желтой и зеленой зонах в ДК разрешены и мероприятия в зрительном зале при заполняемости не более 50% мест, маски для зрителей обязательны;
⠀
👧🏼🧒🏻в детских оздоровительных лагерях разрешено только 50% заполнение групп и отрядов, а также одновременный заезд и выезд всех детей и сотрудников на всю смену;
⠀
🛍 для жителей на изоляции в связи с заболеванием COVID-19 (или в связи с контактом) работу волонтеров и соцработников для решения бытовых вопросов будут организовывать органы МСУ;
⠀
👩🔬 медицинские работники получат 100% компенсацию стоимости путевок в лагеря в 2020-2021 гг. на детей.
https://pub-sed.lenreg.ru/publishing/Content/Cache/7543_images.pdf
Пресс-служба губернатора
Forwarded from Дептранс. Оперативно
❗️Информация некоторых СМИ о возгорании в поезде на станции метро «Тропарёво» не соответствует действительности.
Все устройства метрополитена работают штатно, движение на Сокольнической линии осуществляется по графику. По данным МЧС, на станции метро «Тропарево» прибывшими пожарно-спасательными подразделениями загорание обнаружено не было.
Все устройства метрополитена работают штатно, движение на Сокольнической линии осуществляется по графику. По данным МЧС, на станции метро «Тропарево» прибывшими пожарно-спасательными подразделениями загорание обнаружено не было.
Forwarded from Украина.ру
🛺 ГАЗ-А
Первый советский легковой автомобиль конвейерной сборки. Лицензионная копия модели Ford-А, закупленная вместе с заводом.
Первые две машины были собраны 8 декабря 1932 года. В 1932-36 годах производился на ГАЗе, а в 1933-35 - на КИМе (АЗЛК, "Москвич"). Всего было выпущено 41 917 машин.
Внешне от фордовского оригинала он отличался оформлением передка: на советском автомобиле использовалась имеющая упрощённую форму и отделку маска радиатора без декоративной решётки, унифицированная с грузовым Ford AA.
Машина выпускалась в трёх типах кузова - фаэтон, седан (оба - пятиместные) и пикап. Седанов, впрочем, было очень мало.
Двигатель ГАЗ-А (3,3 л., 40 л.с.) позволял разгонятся до 90 км/ч. КПП - трёхступенчатая.
Использовались в армии, такси, как скорые помощи и т.п.
Первый советский легковой автомобиль конвейерной сборки. Лицензионная копия модели Ford-А, закупленная вместе с заводом.
Первые две машины были собраны 8 декабря 1932 года. В 1932-36 годах производился на ГАЗе, а в 1933-35 - на КИМе (АЗЛК, "Москвич"). Всего было выпущено 41 917 машин.
Внешне от фордовского оригинала он отличался оформлением передка: на советском автомобиле использовалась имеющая упрощённую форму и отделку маска радиатора без декоративной решётки, унифицированная с грузовым Ford AA.
Машина выпускалась в трёх типах кузова - фаэтон, седан (оба - пятиместные) и пикап. Седанов, впрочем, было очень мало.
Двигатель ГАЗ-А (3,3 л., 40 л.с.) позволял разгонятся до 90 км/ч. КПП - трёхступенчатая.
Использовались в армии, такси, как скорые помощи и т.п.
Forwarded from Транспортная панорама
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видимо у китайцев совсем всё плохо в Казани с водителями, если они снова начали их заманивать в сервис. Приезжие на раскат разъехались, а местные возвращаются в привычные сервисы, в которых работали ранее.
@taxogram
@taxogram
⚡️⚡️ Помнится, Mail.ru Group опровергли информацию о возможном разрыве сотрудничества со #Сбер по направлению фудтех.
Только ведут себя компании так, как будто развод уже состоялся.
Как и сообщали источники The Financial Times, Mail.ru Group хочет интегрировать сервисы в социальные сети. Соглашение о сотрудничестве с ФК "Зенит" заключено не с брендом #Ситимобил, а с виртуальным агрегатором на его платформе "Такси VK". То есть Mail.ru "де факто" уже делает ставку именно на заказ такси через социальную сеть.
Сбер отказался от интеграции служб доставки в свой сервис СберМаркет, выкупив полностью долю у Mail.ru. Следующий год должен стать годом доставок, и Сбер решил расти в этом сегменте без оглядки на Mail.ru.
Не объявляя о разводе публично, компании распределили роли. Mail.ru занимается интеграцией в свои ресурсы свои же пассажирские перевозки и сервисы городской мобильности. Сбер сосредоточится на выстраивании логистики и региональной экспансии логистических услуг.
Не очень понятно, что будет делать Mail.ru, когда кто-то захочет в деревне вызвать "Такси VK". А региональные курьерские компании уже сегодня теряют крупных клиентов из-за агрессивной политики СберМаркет.
Cognitive Piot (СП Сбер и Cognitive Technology в беспилотных технологиях) не заявлял об амбициях городского беспилотного транспорта. Так что тут вряд ли неожиданно возникнет спрос на актив пассажирского такси.
Официального развода в фудтехе нет. Просто стороны решили "немного пожить отдельно". В проблемных семьях такое бывает. Посмотрим, удастся ли им "сохранить брак".
#такси #сделки
Только ведут себя компании так, как будто развод уже состоялся.
Как и сообщали источники The Financial Times, Mail.ru Group хочет интегрировать сервисы в социальные сети. Соглашение о сотрудничестве с ФК "Зенит" заключено не с брендом #Ситимобил, а с виртуальным агрегатором на его платформе "Такси VK". То есть Mail.ru "де факто" уже делает ставку именно на заказ такси через социальную сеть.
Сбер отказался от интеграции служб доставки в свой сервис СберМаркет, выкупив полностью долю у Mail.ru. Следующий год должен стать годом доставок, и Сбер решил расти в этом сегменте без оглядки на Mail.ru.
Не объявляя о разводе публично, компании распределили роли. Mail.ru занимается интеграцией в свои ресурсы свои же пассажирские перевозки и сервисы городской мобильности. Сбер сосредоточится на выстраивании логистики и региональной экспансии логистических услуг.
Не очень понятно, что будет делать Mail.ru, когда кто-то захочет в деревне вызвать "Такси VK". А региональные курьерские компании уже сегодня теряют крупных клиентов из-за агрессивной политики СберМаркет.
Cognitive Piot (СП Сбер и Cognitive Technology в беспилотных технологиях) не заявлял об амбициях городского беспилотного транспорта. Так что тут вряд ли неожиданно возникнет спрос на актив пассажирского такси.
Официального развода в фудтехе нет. Просто стороны решили "немного пожить отдельно". В проблемных семьях такое бывает. Посмотрим, удастся ли им "сохранить брак".
#такси #сделки
Forwarded from ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ХАБАРОВСКА
🚖 "Хонда Фит" перевернулась на улице Руднева (ост. "Поселок Победы"). На борту у неё была эмблема "Яндекс еда" - значит, такси "Яшкинское".
Forwarded from ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ХАБАРОВСКА
🚌 Очередное ДТП с автобусом ООО "Вираж" бизнесмена Юрия Васильева. Водитель-гастарбайтер 21 маршрута превысил скорость, а затем резко затормозил. Пассажирка получила травму.
Forwarded from Типичный Краснодар
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Посмотрите, как похорошел Краснодар без эвакуаторов!
«Улица Красноармейская. Без эвакуаторов скоро будем в 3 ряда парковаться», — комментирует автор видео.
«Улица Красноармейская. Без эвакуаторов скоро будем в 3 ряда парковаться», — комментирует автор видео.
Forwarded from Мэйдэй. Хроника пикирования.
Проблема «ковид-диссидентов» приобретает не только сугубо медицинский, но и социальный колорит. Особенно в контексте стартовавшей вакцинации в России.
Дело в том, что сейчас под лозунгами типа «коронавируса нет!», или «коронавирус действует избирательно!», или «на нас не подействует ковид, потому что мы верующие» собралось очень много самых разных маргинальных субкультур.
И вместе они звучат довольно громко.
А это значит, что, в буквальном смысле, они смущают умы нормальных людей. Которые и так напуганы пандемией и информационной кампанией вокруг неё. Даже новое слово появилось - «инфодемия» (впрочем, как и «ковидиот» - идиоты имени пандемии, которые как отрицают пользу масок или вакцин, так и наоборот - скупают гречку, туалетную бумагу и носят марлю в пять слоев).
Здесь, как отмечает ряд телеграм-каналов, мог бы помочь опыт Китая с тотальной цензурой и социальными рейтингами хотя бы в период «до вакцинации». Чтобы оперативно затыкать «рупоры лженауки». В том числе, и с помощью уголовного и административного кодексов Российской Федерации. Но, к сожалению (или счастью?), мы слишком демократичны для столь радикальных решений.
В итоге получается, что люди, которые вещают на весь Интернет о том, что «коронавирус распространяется через вышки сотовой связи», или о том, что «маски, печатки и санитайзеры не имеют смысла», или даже о том, что всё это операция «тайного мирового правительства, чтобы внедрить всем биологические чипы», продолжают окучивать аудиторию.
Тех людей, которые, скорее всего, не пойдут вакцинироваться. И, есть такая вероятность, в итоге просто умрут.
Как умер от последствий ковида и в муках известный его отрицатель - автор проекта «барановирус»...
С одной стороны, у многих отрицателей «ковида» на психофизиологическом уровне буквально отщелкнул тумблер. У них психика перестала бояться, потому что бояться уже слишком страшно. А потому разум этих людей отчаянно ищет некие альтернативные пути реализации своего страха, который постепенно превращается в агрессию.
С другой стороны - хочется вспомнить анекдот про доктора, который успокаивает пациента словами: «А вы знаете, тут смертность-то минимальная, умирает один человек из тысячи». На что пациент взволнованно спрашивает: «А скажите, доктор, этот один уже до меня умер?».
Кстати, еще «ковид-диссиденты» утверждают, что санитарные и временные меры по введению дистанционного обучения – это теперь постоянная практика и коронавирус был только предлогом. Здесь, конечно, логичен вопрос, заданный «Толкователями»: «Интересно будет посмотреть на то, будут ли отрицатели ковида последовательны: в будущем, если школьник заболеет краснухой, корью или ветрянкой, они тоже будут против карантина? А то вдруг детки, занимаясь за экранами компьютеров, испортят зрение?».
Так что помимо санитарных мер, хотелось бы пожелать людям быть еще и эмоционально спокойнее. С одной стороны, не пытаться выкинуть из вагона метро тех, кто в отличие от вас без маски. С другой – не бравировать своим «безмасочным» лицом, параллельно по ночам спамя в комментарии и чаты про «заговор» и подпиливая опоры у вышек сотовой связи.
Все же психика, особенно психика целого общества - штука хрупкая, да и лечить её придется куда дольше, чем даже «ковид».
Впрочем, истина у каждого своя. Можете поделиться вашей в комментариях.
#коронавирус
Дело в том, что сейчас под лозунгами типа «коронавируса нет!», или «коронавирус действует избирательно!», или «на нас не подействует ковид, потому что мы верующие» собралось очень много самых разных маргинальных субкультур.
И вместе они звучат довольно громко.
А это значит, что, в буквальном смысле, они смущают умы нормальных людей. Которые и так напуганы пандемией и информационной кампанией вокруг неё. Даже новое слово появилось - «инфодемия» (впрочем, как и «ковидиот» - идиоты имени пандемии, которые как отрицают пользу масок или вакцин, так и наоборот - скупают гречку, туалетную бумагу и носят марлю в пять слоев).
Здесь, как отмечает ряд телеграм-каналов, мог бы помочь опыт Китая с тотальной цензурой и социальными рейтингами хотя бы в период «до вакцинации». Чтобы оперативно затыкать «рупоры лженауки». В том числе, и с помощью уголовного и административного кодексов Российской Федерации. Но, к сожалению (или счастью?), мы слишком демократичны для столь радикальных решений.
В итоге получается, что люди, которые вещают на весь Интернет о том, что «коронавирус распространяется через вышки сотовой связи», или о том, что «маски, печатки и санитайзеры не имеют смысла», или даже о том, что всё это операция «тайного мирового правительства, чтобы внедрить всем биологические чипы», продолжают окучивать аудиторию.
Тех людей, которые, скорее всего, не пойдут вакцинироваться. И, есть такая вероятность, в итоге просто умрут.
Как умер от последствий ковида и в муках известный его отрицатель - автор проекта «барановирус»...
С одной стороны, у многих отрицателей «ковида» на психофизиологическом уровне буквально отщелкнул тумблер. У них психика перестала бояться, потому что бояться уже слишком страшно. А потому разум этих людей отчаянно ищет некие альтернативные пути реализации своего страха, который постепенно превращается в агрессию.
С другой стороны - хочется вспомнить анекдот про доктора, который успокаивает пациента словами: «А вы знаете, тут смертность-то минимальная, умирает один человек из тысячи». На что пациент взволнованно спрашивает: «А скажите, доктор, этот один уже до меня умер?».
Кстати, еще «ковид-диссиденты» утверждают, что санитарные и временные меры по введению дистанционного обучения – это теперь постоянная практика и коронавирус был только предлогом. Здесь, конечно, логичен вопрос, заданный «Толкователями»: «Интересно будет посмотреть на то, будут ли отрицатели ковида последовательны: в будущем, если школьник заболеет краснухой, корью или ветрянкой, они тоже будут против карантина? А то вдруг детки, занимаясь за экранами компьютеров, испортят зрение?».
Так что помимо санитарных мер, хотелось бы пожелать людям быть еще и эмоционально спокойнее. С одной стороны, не пытаться выкинуть из вагона метро тех, кто в отличие от вас без маски. С другой – не бравировать своим «безмасочным» лицом, параллельно по ночам спамя в комментарии и чаты про «заговор» и подпиливая опоры у вышек сотовой связи.
Все же психика, особенно психика целого общества - штука хрупкая, да и лечить её придется куда дольше, чем даже «ковид».
Впрочем, истина у каждого своя. Можете поделиться вашей в комментариях.
#коронавирус
Forwarded from Краснодар | Телетайп
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Под Темрюком очень скользко - сегодня утром перевернулся автобус ПАЗ.
Forwarded from Gornovosti Красноярск
В 14 красноярских троллейбусах установят обеззараживатели воздуха
Бактерицидные ультрафиолетовые рециркуляторы воздуха уже начали ставить в троллейбусы. Лампы от красноярского производителя безопасны как для людей, так и для животных.
Воздух забирается в устройство из салона транспортного средства вентиляторами и проходит через камеру с ультрафиолетовыми бактерицидными лампами. Таким способом достигается обеззараживание воздуха. Приборы питаются от бортовой сети с напряжением 24 В.
Также в департаменте транспорта сейчас ждут поставку 14 рециркуляторов из научно-исследовательского института Саранска, чтобы сравнить их и выбрать лучшие.
@gornovosti
Бактерицидные ультрафиолетовые рециркуляторы воздуха уже начали ставить в троллейбусы. Лампы от красноярского производителя безопасны как для людей, так и для животных.
Воздух забирается в устройство из салона транспортного средства вентиляторами и проходит через камеру с ультрафиолетовыми бактерицидными лампами. Таким способом достигается обеззараживание воздуха. Приборы питаются от бортовой сети с напряжением 24 В.
Также в департаменте транспорта сейчас ждут поставку 14 рециркуляторов из научно-исследовательского института Саранска, чтобы сравнить их и выбрать лучшие.
@gornovosti