Пикап лесника: глядя на эту машину, сложно сразу поверить в то, что это не очередная современная поделка тюнинговой мастерской, или говорят сейчас в таких случаях «распил». Это сделано еще в СССР!

https://mexanizm.livejournal.com/108247.html?utm_source=ljtg&utm_medium=social

Еще одна очевидная жертва коронавируса - автодилеры, которые после апрельского простоя начнут массово закрывать свои салоны. Однако в марте рынок вырос на 4% - до 162,3 тыс. машин, а продажи поднялись на 1,8% - до 398,5 тыс. новых авто. Эксперты объясняют, что рост наблюдался именно в высоком и среднем ценовых сегментах - Nissan, Kia, Skoda, Toyota, Subaru, Volkswagen пользовались спросом на фоне обвала рубля, в то время как “ширпотреб” - Lada и Datsun - заметно просел.

В то же время растут и онлайн-заказы в период самоизоляции, потому что покупатели хотят забронировать авто по адекватной цене. Но даже этот стихийный спрос не покроет убытков, полагают в "Объединенной Автомобильной Корпорации - РРТ", и по результатам апреля падение рынка может достигнуть 70%.

​В этот день в 1902 году в Петербурге были проведены испытания первого в России троллейбуса. Спустя два года инженер В. И. Шуберский предложил проект троллейбусной линии Новороссийск — Сухум. Несмотря на глубокую проработку проекта, он так и не был осуществлён. Первая троллейбусная линия была построена лишь в 1933 году в Москве. Первыми троллейбусами Советского Союза стали машины ЛК-1, названные в честь Лазаря Кагановича

Пропускной код нужно будет вводить в приложении при заказе такси. Переговоры с агрегаторами уже ведутся - мэрия Эху Москвы

⚡️⚡️#БюроИКС
Для поездок в такси по Москве и Московской области пропуск должен быть у всех пассажиров, а не только у заказчика.
@buroics_taxi

🦠⚡️#БюроИКС

Выявлено несколько новых видов «коронавирусного» мошенничества.

▪️ Держателям карт рассылается предложение получить «материальную поддержку от государства» с просьбой прислать личные данные, данные карт и счетов.

▪️ Людям звонят с предложением вызвать «медбригаду для теста на коронавирус дома». Объявляют стоимость услуги в несколько тысяч рублей и просят сделать предоплату. После получения денег не отвечают на звонки.

▪️ От имени работников городских поликлиник сообщают о необходимости приобрести профилактические средства с доставкой на дом. Гражданам в итоге продают дорогостоящие БАДы.

▪️ Жертвами также стали несколько клиентов банков, которым мошенники предложили платные услуги получения отсрочек по кредитам. После оплаты пострадавшие узнавали, что в банках об этих предложениях ничего не известно.

Источник: РБК

@buroics_taxi

❗️По факту продажи цифровых пропусков на передвижение по Москве будут возбуждать уголовные дела - власти

В Ростовской области в Распоряжение Губернатора о мерах по исполнению поручения Председателя Правительства в связи с угрозой распространения коронавируса внесены изменения, а именно срок действия мер продлен до 01.06.2020 г.

#срочновномер

@mayday_7700

⚡️Госавтоинспекция РФ приостановила прием экзаменов на права из-за ситуации с коронавирусом - замглавы ГИБДД

⚡️⚡️#БюроИКС

Инспектора ГИБДД в Москве будут на месте выносить решения о ряде нарушений ПДД, которые в обычное время требуют посещения отделения полиции.

Также на месте будут выписываться протоколы за неподчинение законному требованию полиции (ст. 19.3 КоАП) в случае, если граждин без пропуска откажется проследовать к месту проживания и будет настаивать на продолжении нарушений указа мэра столицы.

В этом случае граждан будут только штрафовать без административного задерждания.

@buroics_taxi

Друзья, по ссылке важная информация для пассажиров льготных категорий «Ветеран боевых действий», «Почётный донор России» или «Почётный донор СССР».

https://vk.com/metrospbofficial?w=wall-187911305_284

По Москве могут бродить ненастоящие журналисты, — заявил глава Союза журналистов Владимир Соловьёв.

«Народ у нас талантливый. Тем более видов и вариантов пресс-карт и удостоверений разных много».

Напомним, что журналисты входят в список граждан, которые могут передвигаться по городу без спецпропусков. Для этого нужно иметь пресс-карту.

‼️🚧 В такси сохраняются риски заражения от пассажиров

В Москве (и в других регионах) есть практика заказа такси для другого человека. В связи с введением пропусков предполагается, что при заказе такси необходимо будет вводить данные своего пропуска. Фактически же в такси может сесть человек, нарушивший условия домашнего карантина.

Риску заражения будут подвергнуты водитель и все его последующие пассажиры.

‼️ Водители такси! Огромная просьба!

Если вам стало известно о том, что в салон сел человек, не делавший заказ, проверьте его пропуск. Если человек отказывается от предоставления данных пропуска, благоразумнее отказаться от поездки и сообщить агрегатору о данном факте.

По возможности сообщите в полицию о подозрении нарушения условий карантина. Вы можете или ошибиться в подозрении (это не наказуемо), или спасти чьи-то жизни.

В текущих условиях не допустимо возить людей по чужим заказам. Вы рискуте сами, подвергаете риску других пассажиров и своих родных.

Берегите себя!

@taxivmoskve

⚡️⚡️#БюроИКС
Официальный сайт Мэра Москвы не справляется с нагрузкой в связи с началом оформления пропусков для поездок в столице. Пропуска нужны москвичам и жителям других регионов, приезжающих в город по работе.

❗️Депутат Мосгордумы Кирилл Щитов заявил РИА Новости, что предлагает приравнять самозанятых, потерявших доход, к безработным с правом претендовать на 19,5 тыс

Метро. Следующая остановка – «Кризис»!

Последствия нашествия коронавируса будут весьма многообразными: негативные последствия охватят самые разные сферы, в том числе, и транспортную. Сегодня речь пойдет о транспорте весьма специфическом, но очень важном, ведь без метро просто не представляют своей жизни жители крупнейших городов России. И именно метро в силу его специфики в нынешней ситуации принимает весьма ощутимый удар.

Нужно сразу оговориться, что Московский метрополитен – это особая история. Настолько особая, что мэр Собянин в самые напряженные дни заявил, что столичный метрополитен не будет закрываться при любом развитии событий. Это не просто слова, особенно, если вспомнить, что закрыты все три украинских метрополитена (Киев, Днепр, Харьков), а также бакинский и ереванский.

Московский, санкт-петербургский и казанский метрополитены, безусловно, получат серьезную поддержку на уровне субъекта федерации, а вот четыре провинциальных российских метрополитена (Самара, Нижний Новгород, Екатеринбург и Новосибирск) окажутся в очень тяжелой ситуации.

Но вначале о борьбе с коронавирусом. В метрополитене существуют жесткие регламенты на все случаи жизни, и что делать в период массовых инфекций там прекрасно представляют.
Во-первых, стали чаще мыть и станции и поезда. В Екатеринбурге, например, в шесть раз увеличили концентрацию дезинфицирующих средств для обработки поверхностей. В Новосибирске моют поверхности на станциях не три, а шесть раз в день. Там же в вестибюлях станций разместили антисептик, чтобы пассажиры могли обработать руки. По примеру столичного провинциальные метрополитены в своих составах наклеили специальные уведомления о том, что нужно соблюдать социальную дистанцию.

Наконец, возможности метро в информационном поле используются в полной мере. В этом плане можно выделить Новосибирск, где о профилактике коронавируса рассказывают на сайте и страницах предприятия в социальных сетях, на инфостойках, а также активно используют аудио.

Понятно, что эта деятельность будет продолжаться. При этом остается очень важный вопрос: за чей счет осуществляются необходимые меры? Самим метрополитенам сейчас приходится очень туго: если в Москве падение перевозки на пике составляло 87%, то в провинциальных метрополитенах оно лишь ненамного меньше. Это означает одну простую вещь: денег нет и не будет в обозримой перспективе, но держаться надо.

Один из вариантов – сокращение времени работы и переход на график выходного дня. Так, в Самаре если раньше метро работало каждый день с 06:00 до 00:00, то теперь в рабочие дни – с 06:00 до 21:00, а в выходные – с 08:00 до 20:00. Другой вариант – сокращение числа поездов на линии. В Екатеринбурге сейчас на линии курсируют лишь четыре поезда вместо 11. Там же часть работников перевели на четырехдневную рабочую неделю. Очевидно, что все эти меры продлятся до момента, пока в метрополитенах не восстановится пассажиропоток.

Что касается Сибири, то Новосибирский метрополитен при самом низком тарифе в стране умудрялся прочно занимать третью позицию в стране. Понятно, что сейчас ему придется отложить планы развития предприятия. Омичи и раньше поняли, что продолжать строительство метрополитена в городе нереально. В этом их убеждал губернатор Бурков, а коронавирусный кризис добавил аргументов. Не очень понятно, что будет в Красноярске: там сумели выбить федеральные деньги и рассчитывали, что метро заработает уже к 2024 году.
Во всяком случае, на тротуарах и в скверах Центрального района Красноярска начались буровые работы для нужд метрополитена. Сибирский оптимизм?

😁🚧 #БюроИКС
Надо ли оформлять пропуск для посещения магазина в своем доме?

Владимир Путин поручил кабмину до 15 мая рассмотреть возможность поддержки и развития онлайн-сервисов доставки готовой еды - Кремль

⚡️За подделку спецпропусков в Москве будет применяться уголовная ответственность. Статья 327 УК — подделка документов, до 3 лет заключения — спикер Мосгордумы Шапошников

#Минтранс #госконтракт #законодательство #аванс #дороги
📝 Минтранс подготовил законопроект, предлагающий упростить порядок авансирования госконтрактов в сфере строительства транспортной инфраструктуры. Изменения разработаны с целью смягчить негативное влияние на отрасль факторов, связанных с распространением новой коронавирусной инфекции.
https://rosinfra.ru/news/mintrans-predlozil-uprostit-poradok-avansirovania-doroznyh-goskontraktov

«Режима ЧС», который за всю историю современной России пока ещё ни разу официально не объявляли.

https://t.iss.one/rian_ru/29033