Forwarded from СМИ_ли
В Москве задержан таджик-таксист, несмотря на диагностированный коронавирус возивший пассажиров по «эконому» из-за «необходимости заработка».
Разыскиваются для помещения в обсервацию все его пассажиры, коллеги и все, контактировавшие с ними граждане.
Ранее СМИ сообщали о том, что среди больных коронавирусом в столице немало мигрантов - в том числе строителей и таксистов.
Разыскиваются для помещения в обсервацию все его пассажиры, коллеги и все, контактировавшие с ними граждане.
Ранее СМИ сообщали о том, что среди больных коронавирусом в столице немало мигрантов - в том числе строителей и таксистов.
Forwarded from Вертолатте
"Будь в безопасности, надевай маску", - шутит в своем твиттере Robinson Helicopters
Forwarded from ЗабастКом
Сегодня, 8 апреля, новосибирские таксисты начали забастовку. Десятки машин, маркированных разными агрегаторами, проезжают по главным улицам города и сигналят. Они недовольны уменьшением доплат, сумма выплат упала с 7270 до 4900 рублей.
https://vk.com/video-69338600_456239180
https://ndn.info/novosti/34471-kolonna-bastuyushchikh-taksistov-shumno-proekhala-po-novosibirsku
https://vk.com/video-69338600_456239180
https://ndn.info/novosti/34471-kolonna-bastuyushchikh-taksistov-shumno-proekhala-po-novosibirsku
Vk
Забастовка 1
vk.com video
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Володин и Мишустин обратятся к главам крупных городов, чтобы те рассмотрели возможность отмены платы за парковку для врачей и медперсонала — советник Володина Анастасия Кашеварова
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️АвтоВАЗ с 13 апреля возобновляет свою работу
Forwarded from Записки таксиста.
В Вильнюсе появилось такси с изолированным от водителя пассажирским салоном
Компания eTAKSI установила в салонах своих автомобилей плотную пластиковую пленку, которая призвана ограничить контакт между водителем и пассажиром в условиях пандемии коронавируса. Новый тип машины можно вызвать в литовской столице.
«Любой контакт является фактором риска, поэтому предлагаем воспользоваться автомобилем с изолированным от водителя пассажирским салоном», — объяснила руководитель службы маркетинга eTAKSI Эгле Норкайтене.
Кроме того, она рассказала, что после каждого рейса салоны их автомобилей дезинфицируются, а водители работают в санитарных масках.
За проезд в таком такси предлагают расплатиться с помощью специального мобильного приложения, чтобы полностью исключить контакт с водителем.
Компания eTAKSI установила в салонах своих автомобилей плотную пластиковую пленку, которая призвана ограничить контакт между водителем и пассажиром в условиях пандемии коронавируса. Новый тип машины можно вызвать в литовской столице.
«Любой контакт является фактором риска, поэтому предлагаем воспользоваться автомобилем с изолированным от водителя пассажирским салоном», — объяснила руководитель службы маркетинга eTAKSI Эгле Норкайтене.
Кроме того, она рассказала, что после каждого рейса салоны их автомобилей дезинфицируются, а водители работают в санитарных масках.
За проезд в таком такси предлагают расплатиться с помощью специального мобильного приложения, чтобы полностью исключить контакт с водителем.
Forwarded from Красногорск
❗️Благодаря снижению количества авто в Подмосковье произошло очищение воздуха на территории отдельных городских округов, улучшение стало заметно после введения режима самоизоляции.
Forwarded from Красногорск
❗️Количество транспорта на дорогах Московской области 7 апреля увеличилось на 4% по сравнению с понедельником, 6 апреля, и на 76% по отношению ко вторнику на прошлой неделе.
Forwarded from НОП.РФ
Заметим, как изящно Яндекс лавирует в фарватере, прокладываемом мэром Москвы Сергеем Собяниным. Стоило только президенту Владимиру Путину выступить перед губернатором и россиянами, как вдруг резко понижена планка балла, после которого выдается сообщение, что на улицах много людей и стоит остаться дома.
Впрочем, чему удивляться. Махинации с баллами пробок у Яндекса давно всем известны. И коррелируют они с теми цифрами, которые считаются верными у первых лиц Правительства Москвы.
Впрочем, чему удивляться. Махинации с баллами пробок у Яндекса давно всем известны. И коррелируют они с теми цифрами, которые считаются верными у первых лиц Правительства Москвы.
Forwarded from Рассказы о смешной России.
А помните, в автобусы по утрам битком набивались?
Forwarded from Интересный Питер
Forwarded from Интересный Питер
Правительство Петербурга пока не приняло окончательного решения по городской транспортной реформе, сообщил "Интерфаксу" вице-губернатор Максим Соколов.
Соколов отметил, что сейчас окончательного решения по отмене, переносу или организации иного формата новой модели транспортного обслуживания не принято. "Прорабатываются различные сценарии работы общественного транспорта с учётом складывающейся ситуации. Какую форму работы с нашими перевозчиками мы выберем, во многом будет зависеть от финансовых возможностей и экономических потребностей города в период пандемии. Ведь запуск модели зависит и от заводов по производству подвижного состава, и от лизинговых компаний, и других участников этого процесса", - сказал вице-губернатор.
"Мы не можем подвергать риску начало запуска новой модели транспортного обслуживания, в связи с чем не торопимся сейчас с принятием окончательного решения. Профессиональное сообщество с пониманием относится к нашим действиям и адекватно осознает, что всем нам нужно приспособиться к реалиям новой ситуации, чтобы принять обоснованное решение", - добавил чиновник.
Соколов отметил, что сейчас окончательного решения по отмене, переносу или организации иного формата новой модели транспортного обслуживания не принято. "Прорабатываются различные сценарии работы общественного транспорта с учётом складывающейся ситуации. Какую форму работы с нашими перевозчиками мы выберем, во многом будет зависеть от финансовых возможностей и экономических потребностей города в период пандемии. Ведь запуск модели зависит и от заводов по производству подвижного состава, и от лизинговых компаний, и других участников этого процесса", - сказал вице-губернатор.
"Мы не можем подвергать риску начало запуска новой модели транспортного обслуживания, в связи с чем не торопимся сейчас с принятием окончательного решения. Профессиональное сообщество с пониманием относится к нашим действиям и адекватно осознает, что всем нам нужно приспособиться к реалиям новой ситуации, чтобы принять обоснованное решение", - добавил чиновник.
Forwarded from Гаец
Можно ли оспорить штраф за выезд на встречку, если разметка не видна? #ликбез
Доказать свою правоту можно с помощью видеорегистратора, установленного в автомобиле, или в результате визуального осмотра места правонарушения. Если же инспектор останется непоколебим, то следует в административном протоколе указать причину своего несогласия с вменяемым правонарушением и обязательно зафиксировать на видео отсутствие видимой разметки и дублирующих разметку знаков. Далее можно обратиться в суд.
Для обоснования своей позиции рекомендую самостоятельно или в рамках рассмотрения дела в суде обратиться в местную администрацию, в профильный отдел дорожной службы, с запросом о степени износа дорожной разметки на определенной улице в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 по состоянию на дату фиксации правонарушения.
Доказать свою правоту можно с помощью видеорегистратора, установленного в автомобиле, или в результате визуального осмотра места правонарушения. Если же инспектор останется непоколебим, то следует в административном протоколе указать причину своего несогласия с вменяемым правонарушением и обязательно зафиксировать на видео отсутствие видимой разметки и дублирующих разметку знаков. Далее можно обратиться в суд.
Для обоснования своей позиции рекомендую самостоятельно или в рамках рассмотрения дела в суде обратиться в местную администрацию, в профильный отдел дорожной службы, с запросом о степени износа дорожной разметки на определенной улице в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 по состоянию на дату фиксации правонарушения.
Forwarded from Главный политический
В ближайшее время парковка для медиков в Москве станет бесплатной. Списки формируются - дептранс Москвы.
Forwarded from Его Татрейшество
Доверие к общественному транспорту окончательно подорвано. В регионах один за одним прекращается или ограничивается движение автобусов, троллейбусов и трамваев. Из примеров - полностью остановлено движение в Карелии, в миллионном Волгограде работают всего 11 маршрутов в часы-пик, в Санкт-Петербурге сокращаются часы работы метро.
Даже богатая и благополучная Москва - и та заблокировала социальные карты, оставив и без того уязвимые слои общества без льготного проезда. Всё, что делали адекватные чиновники, транспортные инженеры и активисты - весь долгий труд по популяризации общественного транспорта катится псу под хвост.
Прямо сейчас людей разделили на два лагеря по правам: одни заперты в четырёх стенах и могут только до ближайшего магазина, другие же свободны в перемещениях. Одни не знают, как им добираться до работы, тратят на такси больше, чем зарабатывают, ходят много километров пешком и пытаются втиснуться в оставшиеся автобусы. Другие же не заметили никаких неудобств.
Только автомобиль в глазах чиновников остаётся надёжным, а подчас и единственным способом передвижения. Ни у кого не поднялась рука ввести ограничения на пользования автомобилями. Автоцентризм нашего сознания максимально ярко проявился в такой критически момент, как этот. И после такого отвратительного примера, вновь вернуть доверие к общественному транспорту будет невозможно.
Нас ждёт усиление жажды строительства переходов, хордонек и «ещё одной полосы». Нас ждёт массовое убирание светофоров, «медлительных трамваев», «устаревших троллейбусов» и прочий урбанистический ужас. И, увы, у них есть реальный, объективный и убийственный аргумент: «Вот случилось ЧП, и где ваши трамвайчики? Все встали. А вот машЫнки ездили».
Даже богатая и благополучная Москва - и та заблокировала социальные карты, оставив и без того уязвимые слои общества без льготного проезда. Всё, что делали адекватные чиновники, транспортные инженеры и активисты - весь долгий труд по популяризации общественного транспорта катится псу под хвост.
Прямо сейчас людей разделили на два лагеря по правам: одни заперты в четырёх стенах и могут только до ближайшего магазина, другие же свободны в перемещениях. Одни не знают, как им добираться до работы, тратят на такси больше, чем зарабатывают, ходят много километров пешком и пытаются втиснуться в оставшиеся автобусы. Другие же не заметили никаких неудобств.
Только автомобиль в глазах чиновников остаётся надёжным, а подчас и единственным способом передвижения. Ни у кого не поднялась рука ввести ограничения на пользования автомобилями. Автоцентризм нашего сознания максимально ярко проявился в такой критически момент, как этот. И после такого отвратительного примера, вновь вернуть доверие к общественному транспорту будет невозможно.
Нас ждёт усиление жажды строительства переходов, хордонек и «ещё одной полосы». Нас ждёт массовое убирание светофоров, «медлительных трамваев», «устаревших троллейбусов» и прочий урбанистический ужас. И, увы, у них есть реальный, объективный и убийственный аргумент: «Вот случилось ЧП, и где ваши трамвайчики? Все встали. А вот машЫнки ездили».
Forwarded from Диванный аналитик
Московская мэрия заключила контракт на сумму 3.2 миллиарда рублей, их потратят на закупку бетонных бордюров, контракт заключили в последний рабочий день перед "каникулами".
Этот контракт получила компания Алексея Добашина, ранее успевшего побывать доверенным лицом Владимира Путина на президентских выборах, и Сергея Собянина, во время выборов на пост мэра Москвы.
Как мы видим, в тяжелые времена Московская мэрия умеет грвмотно расставлять приоритеты, тратя ресурсы на самое важное, бетонные бордюры.
Собянин, который недавно говорил о том, что бюджеты треснут, если начать поддерживать людей, кажется, забыл уточнить, что это касается только тех людей, которых не считает друзьями.
Если разделить на всех жителей Москвы сумму, потраченную сейчас мэрией на бордуры, то каждый житель получит примерно по 20 тысяч рублей, но благоустройство города, конечно, важнее.
Этот контракт получила компания Алексея Добашина, ранее успевшего побывать доверенным лицом Владимира Путина на президентских выборах, и Сергея Собянина, во время выборов на пост мэра Москвы.
Как мы видим, в тяжелые времена Московская мэрия умеет грвмотно расставлять приоритеты, тратя ресурсы на самое важное, бетонные бордюры.
Собянин, который недавно говорил о том, что бюджеты треснут, если начать поддерживать людей, кажется, забыл уточнить, что это касается только тех людей, которых не считает друзьями.
Если разделить на всех жителей Москвы сумму, потраченную сейчас мэрией на бордуры, то каждый житель получит примерно по 20 тысяч рублей, но благоустройство города, конечно, важнее.
#БюроИКС шутит
🚧 Карантинное
- Хочу со своей женой съездить за город. Можно выехать, а потом вернуться в тот же день?
- Нет гарантии. Так что лучше ехать с чужой женой, чтобы не было жалко оставить её на блокпосту.
@buroics_taxi
🚧 Карантинное
- Хочу со своей женой съездить за город. Можно выехать, а потом вернуться в тот же день?
- Нет гарантии. Так что лучше ехать с чужой женой, чтобы не было жалко оставить её на блокпосту.
@buroics_taxi
Forwarded from СМИ_ли
Из-за кopoнaвиpycнoй пaники и заболевании животных за рубежом, нeкoторые россияне стали отказываться от своих домашних питомцев - массово выкидывая их на улицу или относя на ycыплeние.
Beтepинapы нaпoминают, что кoшки, собаки и другие домашние животные не являются пеpеносчиками COVID-19!
Beтepинapы нaпoминают, что кoшки, собаки и другие домашние животные не являются пеpеносчиками COVID-19!
Forwarded from Минутка транспортного искусства
Анжела Джерих "Последний вагон" (2019)
PS. Реалии 25-летней давности: открывающиеся окна, деревянные рамы, отсутствие розеток...
PS. Реалии 25-летней давности: открывающиеся окна, деревянные рамы, отсутствие розеток...