Forwarded from Мострансавто
Снимки с места событий на автовокзале г. Бронницы 🚌💐 Улыбка на лице и хорошее настроение – done!
Forwarded from Синие Ведерки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Редко, да метко!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В аварии на пересечении Среднего пр. и 13 линии водителя маршрутки подвело здоровье. Ему стало плохо за рулем. 🚑🚔
Forwarded from Многонационал
Так называемый, мост Ахмата Кадырова в Петербурге.
Повыше табличку повесили и камеры поставили. Берегут многонациональные скрепы от народа как могут. Чем больше вот такого, тем больше ненависти к тем кто это насаждает.
Посмотрим сколько провисит.
Повыше табличку повесили и камеры поставили. Берегут многонациональные скрепы от народа как могут. Чем больше вот такого, тем больше ненависти к тем кто это насаждает.
Посмотрим сколько провисит.
Forwarded from Мимо Проезжал 🚙
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Авария с трамваем
Forwarded from Подъём
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Поздравь меня, мразь!». Семён Слепаков записал поздравление к 8 Марта.
«В наступающий день 8 Марта женщины должны сообщать мужчинам самым эффективным способом, который мы все недавно увидели», — так начинает свой ролик Слепаков. Далее из текста песни становится понятно, что речь идёт о случае с девушкой в такси, кричавшей водителю «Вези меня, мразь!».
Героиня песни Слепакова требует от мужчины подарков, внимания и любви фразами «поздравь меня, мразь!» и «люби меня, мразь!».
@pdmnews
«В наступающий день 8 Марта женщины должны сообщать мужчинам самым эффективным способом, который мы все недавно увидели», — так начинает свой ролик Слепаков. Далее из текста песни становится понятно, что речь идёт о случае с девушкой в такси, кричавшей водителю «Вези меня, мразь!».
Героиня песни Слепакова требует от мужчины подарков, внимания и любви фразами «поздравь меня, мразь!» и «люби меня, мразь!».
@pdmnews
Forwarded from Стрелка
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Знакомьтесь — это Любовь Никулина и у нее совсем неженская профессия. Любовь одна из 40 женщин-водителей пассажирских автобусов в Красноярске.
Женщина рассказывает, что даже в декрете очень скучала по работе. В перевозках она с 2012 года и чаще всего работает на маршруте №11. Она даже дала имя своему автобусу — Данилка.
Лучше сами её послушайте.
@strelkakrsk
Женщина рассказывает, что даже в декрете очень скучала по работе. В перевозках она с 2012 года и чаще всего работает на маршруте №11. Она даже дала имя своему автобусу — Данилка.
Лучше сами её послушайте.
@strelkakrsk
Forwarded from Борус
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полиция возбудила уголовное дело по факту смертельного наезда автобуса на школьницу
Водитель маршрутного автобуса, насмерть сбившего школьницу на перекрёстке, задержан. В ближайшее время ему изберут меру пресечения. Известно, что он 1983 года рождения, общий стаж вождения — 15 лет.
Уголовное дело возбуждено по части 3 статьи 264 УК РФ: нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.
@borusio
Водитель маршрутного автобуса, насмерть сбившего школьницу на перекрёстке, задержан. В ближайшее время ему изберут меру пресечения. Известно, что он 1983 года рождения, общий стаж вождения — 15 лет.
Уголовное дело возбуждено по части 3 статьи 264 УК РФ: нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.
@borusio
Forwarded from Центр изучения этнической преступности
Суд в Екатеринбурге сегодня вынес приговор гражданину Узбекистана Ойбеку Носирову, работавшему таксистом. Его признали виновным в убийстве клиента и надолго отправили в колонию.
Как сообщили Накануне.RU в прокуратуре Свердловской области, все случилось вечером 1 мая 2017 года: между водителем такси и его пьяным пассажиром, 29-летним уроженцем Киргизии, вспыхнул конфликт из-за несогласия по оплате за проезд. Когда клиент вышел из машины, Носиров выбежал вслед за ним и отверткой нанес удары в область груди и головы. Мужчина скончался на месте.
Как отметили в прокуратуре, таксист заявил, что якобы действовал в пределах необходимой обороны. Однако это было опровергнуто показаниями очевидцев, которые сообщили, что никто на водителя не нападал, а удары он наносил специально.
Ленинский районный суд Екатеринбурга вынес свой приговор Ойбеку Носирову: восемь лет лишения свободы. Отбывать срок мигрант будет в исправительной колонии строгого режима. https://etnocrime.info/prestupleniya/1425-ekaterinburg-grazhdanina-uzbekistana-osudili-za-ubijstvo-04-03-2020
Как сообщили Накануне.RU в прокуратуре Свердловской области, все случилось вечером 1 мая 2017 года: между водителем такси и его пьяным пассажиром, 29-летним уроженцем Киргизии, вспыхнул конфликт из-за несогласия по оплате за проезд. Когда клиент вышел из машины, Носиров выбежал вслед за ним и отверткой нанес удары в область груди и головы. Мужчина скончался на месте.
Как отметили в прокуратуре, таксист заявил, что якобы действовал в пределах необходимой обороны. Однако это было опровергнуто показаниями очевидцев, которые сообщили, что никто на водителя не нападал, а удары он наносил специально.
Ленинский районный суд Екатеринбурга вынес свой приговор Ойбеку Носирову: восемь лет лишения свободы. Отбывать срок мигрант будет в исправительной колонии строгого режима. https://etnocrime.info/prestupleniya/1425-ekaterinburg-grazhdanina-uzbekistana-osudili-za-ubijstvo-04-03-2020
etnocrime.info
Екатеринбург - Гражданина Узбекистана осудили за убийство - 04.03.2020
Forwarded from Город для людей
Мост СНП в Братиславе — знатный пример градостроительного варварства.
Мост соединяет центр города с противоположным берегом, был построен в 1972 году. Ради его строительства уничтожили много исторических кварталов братиславского Подградья, пал практически весь еврейский квартал.
Плох не сам мост, а его подходы: автомобильная развязка не помещалась среди старого центра. Кроме того, новые объёмы слишком масштабные, они спорят с памятниками истории и перебивают своей массивностью акценты.
Видимо, основная задача была сделать побольше пропускную способность для машин, а прочие параметры уже не так интересовали. Теперь весь поток с автомобильного моста упирается в светофоры на обычных улицах. Можно было сделать мост без развязки, но с трамваем для компенсации провозной способности, но это же не так интересно.
Минусов много, но некоторые из них смогли минимизировать: надземные переходы продублировали по земле, а под мостом сделали автобусную станцию.
Мост соединяет центр города с противоположным берегом, был построен в 1972 году. Ради его строительства уничтожили много исторических кварталов братиславского Подградья, пал практически весь еврейский квартал.
Плох не сам мост, а его подходы: автомобильная развязка не помещалась среди старого центра. Кроме того, новые объёмы слишком масштабные, они спорят с памятниками истории и перебивают своей массивностью акценты.
Видимо, основная задача была сделать побольше пропускную способность для машин, а прочие параметры уже не так интересовали. Теперь весь поток с автомобильного моста упирается в светофоры на обычных улицах. Можно было сделать мост без развязки, но с трамваем для компенсации провозной способности, но это же не так интересно.
Минусов много, но некоторые из них смогли минимизировать: надземные переходы продублировали по земле, а под мостом сделали автобусную станцию.
Forwarded from Бай в Тель-Авиве 🇺🇦🇮🇱
На самом деле нужно в московском метро отменять турникеты и переходить на бестурникетную систему. Не завтра, конечно, но в течение 10 лет.
Уверен, уже есть технологии или они скоро появятся для такой цели.
Уверен, уже есть технологии или они скоро появятся для такой цели.
Forwarded from ВТП | В Татарстане Поймут
Не исключено, что скоро Всемирная организация здравоохранения обновит каталог заболеваний и там появится «Тик-Ток головного мозга». По крайней мере, со стороны можно подумать, что у этих девушек именно он
@vkazani
@vkazani
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
❗ Придется, видимо, согласиться с рядом мнений, что некоторые водители такси - самое днище.
Мозгов иных не хватает понять и принять, что соблюдать законы их всё равно заставят, хотят они этого или нет.
История с запретом парковать после смены авто во дворе повторяет историю с обязанностью платить налоги. Чуть ли не каждый месяц и даже неделю с октября 2019 года канал @buroics_taxi твердил по теме налогов. Посты из канала всё это время полоскали в водительских чатах, а канал обвиняли в нагнетании обстановки. Де налоговой не до нищих водил.
Когда с ноября 2019 началась рассылка уведомлений о доначислений налогов, таксеры продолжали утверждать, что это - вбросы. В 2020 не осталось таксо блогера, который бы не признал факта налоговых проблем. Водители начали уже по чатам спрашивать, что делать.
История с парковками во дворах повторяется. Минтранс 100500 раз объяснил, кого это касается. Журналисты с экспертами (включая меня) это на всех углах разжевали. А таксисты всё тупят.
@taxivmoskve
Мозгов иных не хватает понять и принять, что соблюдать законы их всё равно заставят, хотят они этого или нет.
История с запретом парковать после смены авто во дворе повторяет историю с обязанностью платить налоги. Чуть ли не каждый месяц и даже неделю с октября 2019 года канал @buroics_taxi твердил по теме налогов. Посты из канала всё это время полоскали в водительских чатах, а канал обвиняли в нагнетании обстановки. Де налоговой не до нищих водил.
Когда с ноября 2019 началась рассылка уведомлений о доначислений налогов, таксеры продолжали утверждать, что это - вбросы. В 2020 не осталось таксо блогера, который бы не признал факта налоговых проблем. Водители начали уже по чатам спрашивать, что делать.
История с парковками во дворах повторяется. Минтранс 100500 раз объяснил, кого это касается. Журналисты с экспертами (включая меня) это на всех углах разжевали. А таксисты всё тупят.
@taxivmoskve