​​Хорошие новости!

Трамвай сохранят в нормальном виде, для машин оставят движение в одну сторону.

Напомню, в рамках обновления улицы был вариант сделать реверсивное движение трамваев.

​Водители «краснобусов» хоть и жалуются на хамское поведение автомобилистов, сами порой творят что-то невообразимое. Появилось видео, как три автобуса возле парка Крылья Советов не разъехались на пустой дороге.

Устроили ДТП просто на ровном месте, перекрыв всю дорогу.
@vkazani

Рядом со станцией метро «Приморская», а точнее на повороте с наличной на Новосмоленскую набережную девушка решила не уступать проезд автобусу, за что поплатилась своим временем и задним крылом своего автомобиля.

🚖 Подсчитан средний заработок московских таксистов

При восьмичасовом рабочем дне таксист зарабатывает 20-25 тысяч рублей в месяц. Чтобы получить 74 тыс. рублей, водитель должен работать 25 дней по 12 часов. При этом чистый доход таксиста составляет всего 34% от выручки

В 2020 году РЖД начнет подготовку к реконструкции вокзалов в Краснодаре и Анапе

Всего в этом году РЖД инвестирует 30 млрд рублей в инфраструктуру Кубани

Планируется строительство пешеходных переходов со световой и звуковой сигнализацией на перегонах Краснодар-1 – Краснодар-2, Краснодар-1 – Лорис, а также на станциях Лорис и Брюховецкая.

На вокзалах Туапсе, Лазаревская, Лоо, Горячий Ключ, Тоннельная выполнят работы по созданию безбарьерной среды. Кроме того, запланированы проектно-изыскательские работы по реконструкции вокзалов Краснодар-1 и Анапа.

Также в рамках развития подходов к портам Азово-Черноморского бассейна на 4 участках предстоит завершить строительство 64,1 км вторых путей.

Вот это полный ЛОЛ! Парень из Казахстана вызвал в Минске «Яндекс.Такси». Но попасть в машину не смог: водитель приехал, но не разблокировал двери, посмотрел на пассажира и уехал — испугался коронавируса, подумал, что парень — китаец

Строительство эскалаторной части станции метро Горьковская (Тверская), 1977

Краснодарцы негодуют: вместо названий остановок на салонных мониторах за бюджетные деньги показывают «телеспам».

Напомним, что на оснащение 35 новых трамваев медиакомплексами было потрачено 37 миллионов наших с вами рублей.

Печально, но эти мониторы в конечном итоге приобретались за бюджетные деньги у рекламной компании из Петербурга, чтобы она же и размещала на них свой контент.

Хитрая схема, не правда ли? Бизнес с нулевыми вложениями. Просто надо уметь договариваться с администрациями городов, чтобы они закупали за бюджетные средства твои медиакомплексы и отдавали тебе же право транслировать на них контент.

Наивным и доверчивым краснодарцам всю историю преподнесли как добрую заботу о внешнем облике города, в котором нет места рекламе на транспорте. Зато почему-то есть на медиакомплексах стоимостью более миллиона рублей каждый. Только их приобрел вовсе не рекламный оператор, а город.

Мы не против самой идеи рекламы на салонных мониторах. Только пусть размещением коммерческого контента занимается непосредственно перевозчик, а не федеральный монополист. Но схема, при которой будет зарабатывать КТТУ, явно не выгодна транспортным чиновникам.

‼️ Для агрегатора напрямую подключённый водитель - раб без прав

"В сервисах такси считают, что нужно избавляться от многочисленных посредников."

Вот какую мысль тут прочитал. Ага, щас!

Личный пример работы напрямую без посредников с "Яндекс.Такси" и "Ситимобил" показывает отсутствие гарантий дохода при высокой налоговой нагрузке.

Оба сервиса подключают самозанятых и ИП, весьма вольно распоряжаются представленными правами налогового агента и не дают прямо подключенному водителю доступа к информации о всех полученных заказах. По сути, убрав посредника, который все это скрывал, обе компании продолжают скрывать это уже при прямом подключении. При этом "Яндекс.Такси" единолично принимает решения о сроках зачисления оплаты, не забывая при этом отражать в реестре доходов водителя полные суммы дохода. Впреки процедуры аннудирования чеков "Яндекс.Такси" полностью удаляет информацию о заказе. В результате водитель не может эффективно вести учёт поездок, доходов по ним и отчитываться по налогам. Если добавить сюда расхождения по перечисления в банк, отражения в реестре доходов и программе "Таксометр", картина складывается такой, что в случае налоговой проверки, водителя ждут большие проблемы. Руководитель проектов для самозанятых в компании "Яндекс.Такси" не считает эти проблемы водителя серьёзными даже для обсуждения. Что уж говорить про их решение.

Не лучше ситуация и в "Ситимобил". В добавок к указанным проблемам отсутствия прямого зачисления безналичных средств в момент получения оплаты от клиента (как и в "Яндекс.Такси") "Ситимобил" не понятно зачем читает всю новостную ленту налогоплательщика. А там - конфиденциальная информация о работе с другими агрегаторами, другими источниками заработка, адресные сообщения от налоговой службы по запросам гражданина. Фактически, сверх полученных прав компания вторгается в зону налоговой тайны.

К подключённым напрямую водителям обе компании относятся как к рабам. При возникновении претензии начисления дохода прекращают, а поддержка уходит в режим молчания.

Такой себе представляют работу без посредников агрегаторы?

@dentaxista

«На D1 люто и неистово объявляют станцию «Славянский бульвар", со всеми пересадками, на всех языках. Хотя там, мягко говоря, работы ещё много, да и плановое открытие только летом. Народ в вагонах дёргается и озирается, поезд, конечно, проезжает мимо». @YedemBot

Видимо после эпикфейла с первым запуском платежной системы, МЦД решила пассажиров готовить заранее ко всему, даже к хорошему. Чтобы потом не жаловались, что не предупреждают.

🚃💢🚙 @YedemBot сообщил, что снова произошло ДТП с трамваем, в этот раз на Верхних котлах. Теперь не ходят трамваи 49, 3, 16, 47

Маразм крепчает. Власти Барнаула в минус десять градусов предлагают прокатиться на велосипеде. 14 февраля Барнаул присоединится к Всероссийской акции «На работу на велосипеде».

Цитата с сайта мэрии:
— Барнаульцам предлагается доехать на велосипеде до места работы или учебы, чтобы оценить все преимущества этого вида транспорта.

То, что улицы и тротуары не чищены от снега, в том числе и велосипедная дорожка протяженностью 2,5 км никого из чиновников не интересует.

P.S. В этот день депутаты городской Думы изберут нового мэра. Интересно, сколько депутатов и чиновников приедут на заседание на велосипеде?

Водители махачкалинских маршруток прекратили забастовку и решили уволиться с линии. Всего уволились 50 водителей, работавших на маршруте № 4. Часть собирается перейти на другой маршрут, который обслуживает другая транспортная компания.

https://www.youtube.com/watch?v=WOsqhumTotQ
https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/345755/

​​Снижение нештрафуемого порога — необходимая мера для повышения безопасности движения, как бы политики это не отвергали.

Петербуржцы не хотят мириться с таким пренебрежением их безопасностью и выдвинули на общественное обсуждение предложение внести поправки в Кодекс: вы можете написать своё предложение по повышению безопасности на дорогах через ресурс regulation.gov.ru.

Недолгая регистрация, написание собственного мнения по этой проблеме и гордость за то, что не остались в стороне!

Не будьте безразличны, когда вопрос касается вашей жизни.

Вот такой объект запатентовал Камаз. Это беспилотный грузовик. Достойный ответ CyberTruck от отечественного производителя. Как тебе такое, Илон Маск?