#видео_архив #ретро Mark IV давит автомобиль в Торонто в 1917 году во время показательных выступлений с целью сбора средств на военные нужды.

Швеция объявила о новом пакете военной помощи Украине на 1,23 млрд долларов, в него войдут самолет ДРЛО ASC 890 (Saab 340 AEW&C), БТРы Pbv 302, ракеты Rb 99.
https://t.iss.one/btvt2019/5711

#видео_архив #1960е Pansarbandvagn 301 в действии.

#видео_архив презентационный филь про Леопард 1 времен холодной войны.

#завод #видео_архив Производство и испытания БПС (90 мм, 105 мм и 120 мм) компанией GIAT. Детали сердечника получают методом порошковой металлургии, включающим прессование под высоким давления и спекание. После ультразвуковой проверки сердечник проходит механическую обработку и вставляется в ведущее устройство.
Баллистический наконечник (OFL 105 F1) содержит металлические шарики увеличивающие инерционную массу.
Производство практически полностью автоматизировано и включает минимум ручных операций. В конце фильма приводится очень красивая замедленная съемка взрывов во время испытаний, проведенных в LRBA в Верноне. 1983 г.

#видео_архив Взвод танков AMX-30 против группы танков противника, 1983 год.

#модели #видео_архив 1960е Процесс изготовления металлических моделей танков АМХ-13 и БТР DAF YP-408 (https://t.iss.one/btvt2019/4038) включая сверление отверстий, пайку, обработку, сварку. Голландия, 1965 г.

Испытания "Сорвиголова".
#видео_архив Фильм про сравнительные испытаниях танков Leopard 1 и Chieftain в Голландии. Проверяются и сравниваются характеристики и применение обоих танков. Фильм был снят в 1968 году. Испытания проводились на полигоне Erprobungsstelle 91 в Меппене. Сравнивались все аспекты боевого применения, включая возможности транспортировки. Вид на табло, на котором отображается результативность стрельбы обоих танков.
Далее следует ряд испытаний по вождению на маневренность, ускорение и преодоление препятствий. Езда по бездорожью, в том числе вброд. В общей сложности восемь недель ходовых испытаний, три недели стрелковых испытаний и две недели учений.
Победил Леопард.

#видео_архив Первый прототип боевой машины пехоты (AIFV= Armored Infantry Fighting Vehicle) компании FMC на испытаниях. Бронированная боевая машина пехоты (Armored Infantry Fighting Vehicle сокращенно AIFV) компании FMC известна как YPR-765, которая поступила на вооружение Нидерландов во 2 половине 70-х и сейчас поставляется в Украину.

#ретро #видео_архив 15,5 cm Bandkanon, STRV 103, Pbv 302, Pansarvärnspjästerrängbil 9031, Strv 81 (Centurion Mk3). 1967 г.

#видео_архив Про это - https://t.iss.one/btvt2019/5711 Прототип "бронированной гусеничной машины 302" ( PBV 302, Pansarbandvagn) на испытаниях. 1963 г.

#видео_архив Про это - https://t.iss.one/btvt2019/15579 Рекламный ролик автоматической пушки Bofors 20 mm L/70 в легкой закрытой установке для установки на легкобронированные машины (Pbv 301), а также в качестве дополнительного вооружения танков. Она является дальним родственником знаменитой 40-мм зенитной пушки Bofors L/60.

#видео_архив Бронетранспортер (VAB) французской армии. 1979 г.
#завод, линия сборки Демонстрация различных модификаций VAB на учениях, VAB, буксирующие 120-мм минометы Thomson-Brandt, VAB с башней UTM 800 с ПТРК HOT, VAB VADAR, VAB с 90-мм пушкой и VAB V.C.I 6x6.

Документальный фильм про AMX 10 компания GIAT и ряд ее модификаций: AMX 10 Hot, AMX 10 T 120-мм миномет и т.д. 1977 г.
AMX-10P - французская амфибийная боевая машина пехоты. Она была разработана в 1965 году для замены AMX-VCI и служила во французской армии с момента ее появления в 1973 году и до снятия с вооружения в 2015 году, когда ее полностью заменил VBCI.
#видео_архив #завод

#видео_архив Морские испытания плавсредств для танков и ЗСУ
Проблема форсирования широких водных преград боевыми машинами являлась в 50-е годы была одной из актуальных и трудноразрешимых. Попытки ее решения путем применения танкодесантных кораблей наталкивались на ряд трудностей, к которым, в первую очередь, относилась потребность в наличии пологого берега в районе высадки машин с очень малыми углами и сложность обеспечения выхода на берег при ведении огня противником.
Да и не было в 50-60е в СССР флота и этих десантных кораблей. Появился в конце 70-х но так же быстро исчез. Поэтому идея плавсредств была вполне неплохой.
Плавсредства были предназначены для обеспечения форсирования водных преград большой протяженности как своим ходом, так и на буксире. На испытаниях показали себя вполне достоно, к примеру – «35 боевых машин: танки Т-54 с плавсредствами, плавающие танки ПТ-76 и бронетранспортеры БТР-50П в районе г. Вентспилса ночью скрытно вошли в море и утром после 8-часового проплыва подошли к острову Сааремаа, открыли по нему огонь, вышли на берег и без остановки совершили 80-км марш. Бронетанковую технику сопровождало 27 кораблей Балтийского флота».
Для танка Т-54 были разработаны плавсредства ПСТ-54, а танк Т-54 приспособленный для их использования получил заводской индекс «объект 485». Плавсредства ПСТ-54 обеспечивали движение танка на плаву со скоростью 10 км/ч при волнении моря до 4 баллов. Отбор мощности для двух гребных винтов производился от ведущих колес танка. Также были разработаны плавсредства для ЗСУ-57-2 и универсальные плавсредства (ПСТ-У).
Главной частью плавсредств являлись понтоны, которые крепились к машине с помощью траверс, передних кронштейнов и задних тумб. Высокая степень заполнения понтонов труднозатопляемым материалом (92%) обеспечивала сохранение плавучести при поражении их огнем стрелкового оружия или осколками.
Перевод плавсредств из положения «по-походному» в положение «на плаву», а также сброс плавсредств с машины после преодоления водной преграды производился механиком-водителем без выхода из машины.
Схожие плавсредства разрабатывались для Т-62 (Объект 619Б), Т-64 (Объект 619В).
Но в конце 60-х и 70-е в флот СССР начали вкачивать большие деньги – начали появляться всевозможные десантные пороходы невнятных конструкций типа «Рогова» и прочих проектов для высадки на крымские пляжы. Про танки с понтонами забыли.
Кстати, разработки эти еще ведутся и в наши дни, еще живо даже КБ где-то в РФ. Но на этих разработках не попилить бабок, как на "больших пороходах", которые можно строить десятилетиями и пилить миллиарды денег.

Документальный фильм про AMX 10 компания GIAT и ряд ее модификаций: AMX 10 Hot, AMX 10 T 120-мм миномет и т.д. 1977 г.
AMX-10P - французская амфибийная боевая машина пехоты. Она была разработана в 1965 году для замены AMX-VCI и служила во французской армии с момента ее появления в 1973 году и до снятия с вооружения в 2015 году, когда ее полностью заменил VBCI.
#видео_архив #завод

AMX-13/75-SS-11 ведет огонь ПТУР.
AMX13 SS11 был первым танком с ПТРК, массово поступившим на вооружение армии НАТО. Ракета SS11 компании Nord Aviation впервые была испытана в 1954 году и серийно производилась до 1984 года.
В середине 1960-х годов управление SS11 было улучшено за счет установки полуавтоматической командной системы наведения, известной как
Télécommande Automatique (TCA). Теперь наводчик наводил прицел на цель, а ракета автоматически наводилось по линии визирования. TCA уменьшила нагрузку на оператора ракеты, поскольку от него больше не требовалось управлять ракетой, а только удерживать перекрестие прицела на цели.
AMX13 SS11 TCA достаточное передовое оружие для 1960-х годов, на вооружении машина оставалась до конца 80-х.
#1970е #видео_архив

AMX-13 с лазерным дальномером
Французская компания Compagnie Industrielle des Lasers разработала лазерный дальномер TCV 29 для установки на танки AMX-13 и аналогичные им. Он имеет дальность действия от 400 до 10 000 метров и устанавливается снаружи башни за местом наводчика. Эта система уже была принята на вооружение австрийской армии для танковых эсминцев Jagdpanzer SK 105. #видео_архив

#видео_архив Ремонт Sho't Meteor, стрельба по масштабным моделям, учения Sho't со стрельбой по Т-54, Су-100, ИС-3, ЗУ-57-2 и другим целям днем и ночью. Отрывок из фильма In an Armored Pace. 1971 г.