Премиальная недвижимость за 1 миллион долларов
Рынки элитного жилья оказались устойчивыми перед лицом повышения процентных ставок в 2023 году.
Индекс показал солидный прирост на 3,1%. Азиатско-Тихоокеанский регион (3,8%) опередил Америку (3,6%) и стал регионом с самыми высокими показателями в мире.
Как и прогнозировалось в прошлом году, солнечные места продолжали опережать темпы роста, в среднем на 4,7%, за ними следовали горнолыжные курорты (3,3%) и города (2,7%).
График предоставляет собой руководство о том, сколько м² вы сможете купить за свои деньги, когда речь идет об элитной жилой недвижимости.
На рынках элитного жилья существуют значительные различия в ценах премиум-класса, что часто удивляет покупателей. Цены на жилье в Дубае могут быть на 134% выше, чем в начале пандемии, но они все равно заметно ниже, чем на более устоявшихся рынках. Здесь за 1 миллион долларов можно купить 91 м² , что в четыре раза больше, чем в Гонконге.
Аналогичная история и со вторым домом, как показано на нашей новой диаграмме, посвященной сельским, прибрежным и альпийским рынкам. На Барбадосе, например, за 1 миллион долларов можно получить 143 м² , что более чем в четыре раза больше элитной площади, чем в Сен-Тропе.
Разброс цен действительно впечатляет, от 16 м² в Монако до 213 м² на Пхукете.
Бали в списке не представлен, так как офиса Knight Frank на Бали нет.
Элитную недвижимость на Бали можно найти по ценам от USD 4.200 за м². Это означает, что за $1 млн можно приобрести около 238 м², что на 25 м² больше, чем на Пхукете. Мелочь, а приятно.
Рынки элитного жилья оказались устойчивыми перед лицом повышения процентных ставок в 2023 году.
Индекс показал солидный прирост на 3,1%. Азиатско-Тихоокеанский регион (3,8%) опередил Америку (3,6%) и стал регионом с самыми высокими показателями в мире.
Как и прогнозировалось в прошлом году, солнечные места продолжали опережать темпы роста, в среднем на 4,7%, за ними следовали горнолыжные курорты (3,3%) и города (2,7%).
График предоставляет собой руководство о том, сколько м² вы сможете купить за свои деньги, когда речь идет об элитной жилой недвижимости.
На рынках элитного жилья существуют значительные различия в ценах премиум-класса, что часто удивляет покупателей. Цены на жилье в Дубае могут быть на 134% выше, чем в начале пандемии, но они все равно заметно ниже, чем на более устоявшихся рынках. Здесь за 1 миллион долларов можно купить 91 м² , что в четыре раза больше, чем в Гонконге.
Аналогичная история и со вторым домом, как показано на нашей новой диаграмме, посвященной сельским, прибрежным и альпийским рынкам. На Барбадосе, например, за 1 миллион долларов можно получить 143 м² , что более чем в четыре раза больше элитной площади, чем в Сен-Тропе.
Разброс цен действительно впечатляет, от 16 м² в Монако до 213 м² на Пхукете.
Бали в списке не представлен, так как офиса Knight Frank на Бали нет.
Элитную недвижимость на Бали можно найти по ценам от USD 4.200 за м². Это означает, что за $1 млн можно приобрести около 238 м², что на 25 м² больше, чем на Пхукете. Мелочь, а приятно.
Прямые рейсы из России на Бали
Новый посол России в Индонезии Сергей Толченов сообщил, что российским авиаперевозчикам пока не удается договориться с индонезийской стороной о старте прямого авиасообщения.
Речь идет о дозаправке, сервисе и других аэропортовых услугах, провайдеры которых, по словам посла, боятся начинать работу с Россией, опасаясь возможных санкций.
Чиновник также сказал, что ждет от Индонезии конкретных шагов для решения этого вопроса.
Мы видим основной проблемой вопросы с авиационными корпорациями Boeing и Airbus, которые не могут сотрудничать с Россией. Поэтому сертифицированного обслуживания с их стороны быть не может.
Еще есть аэропортовые услуги, крупнейшим поставщиком которых в Индонезии является международная турецкая компания Celebi Aviation. Поэтому, если они хотят продолжать работать по всему миру, им тоже нужно очевидно взвешивать риски.
Но возникает вопрос - почему Таиланду можно, а Индонезии нельзя? Для Таиланда туризм - это 20% от ВВП и 5 место по турпотоку с 1,65 млн человек. Для Индонезии туризм - всего 4% и 16 место турпоходу с 161 тыс. человек.
Конечно, Индонезия не хочет брать на себя дополнительные риски, однако русофобией страна не страдает. Легкий пример - открытие банковских счетов. Индонезия как открывала, так и открывает банковские счета российским туристам по обычной туристической визе. С 2022 года на Бали даже специальные туры организовывали по открытию счетов.
Ориентир Бали сейчас направлен к туризму более высокого класса. Поэтому перелет через хорошие авиакомпании с пересадками звучит не так уж и плохо.
Новый посол России в Индонезии Сергей Толченов сообщил, что российским авиаперевозчикам пока не удается договориться с индонезийской стороной о старте прямого авиасообщения.
Речь идет о дозаправке, сервисе и других аэропортовых услугах, провайдеры которых, по словам посла, боятся начинать работу с Россией, опасаясь возможных санкций.
Чиновник также сказал, что ждет от Индонезии конкретных шагов для решения этого вопроса.
Мы видим основной проблемой вопросы с авиационными корпорациями Boeing и Airbus, которые не могут сотрудничать с Россией. Поэтому сертифицированного обслуживания с их стороны быть не может.
Еще есть аэропортовые услуги, крупнейшим поставщиком которых в Индонезии является международная турецкая компания Celebi Aviation. Поэтому, если они хотят продолжать работать по всему миру, им тоже нужно очевидно взвешивать риски.
Но возникает вопрос - почему Таиланду можно, а Индонезии нельзя? Для Таиланда туризм - это 20% от ВВП и 5 место по турпотоку с 1,65 млн человек. Для Индонезии туризм - всего 4% и 16 место турпоходу с 161 тыс. человек.
Конечно, Индонезия не хочет брать на себя дополнительные риски, однако русофобией страна не страдает. Легкий пример - открытие банковских счетов. Индонезия как открывала, так и открывает банковские счета российским туристам по обычной туристической визе. С 2022 года на Бали даже специальные туры организовывали по открытию счетов.
Ориентир Бали сейчас направлен к туризму более высокого класса. Поэтому перелет через хорошие авиакомпании с пересадками звучит не так уж и плохо.
Безвизовый въезд в Индонезию для Россиян
Министерство туризма и креативной экономики сообщило, что предложение о введении безвизового режима в 20 стран вступило в завершающую стадию. Реализация безвизового режима будет оцениваться в течение 6 месяцев.
Ранее Министерство туризма и креативной экономики в декабре 2023 года предложило ряду стран получить безвизовый режим посещения Индонезии, чтобы количество иностранных туристов могло увеличиться и оказать мультипликативный эффект для экономики.
Всего 19 стран, а именно Австралия, Китай, Индия, Южная Корея, США, Англия, Франция, Германия, Катар, Объединенные Арабские Эмираты, Саудовская Аравия, Нидерланды, Япония, Россия, Новая Зеландия, Италия и Испания. Две другие страны, по словам Сэнди, были странами Ближнего Востока. Кроме того, в список включен и регион Тайвань.
По его словам, добавление 20 безвизовых стран для посещения увеличит количество иностранных туристов, что увеличит внутреннее потребление, привлечет инвестиции, а также откроет возможности для развития цифровой экономики.
Министр туризма Индонезии Сандиаго Уно сообщил, что безвизовый въезд для граждан 20 стран, в том числе России, вступит в силу уже в октябре.
Такая система действовала до 2020 года, когда по прилету вам просто ставили штамп в паспорте. Максимальный срок нахождения в стране - 30 дней.
Сейчас по прилету в Индонезию нужно либо купить визу за $30 прямо в аэропорту, либо сделать это заранее онлайн.
Министерство туризма и креативной экономики сообщило, что предложение о введении безвизового режима в 20 стран вступило в завершающую стадию. Реализация безвизового режима будет оцениваться в течение 6 месяцев.
Ранее Министерство туризма и креативной экономики в декабре 2023 года предложило ряду стран получить безвизовый режим посещения Индонезии, чтобы количество иностранных туристов могло увеличиться и оказать мультипликативный эффект для экономики.
Всего 19 стран, а именно Австралия, Китай, Индия, Южная Корея, США, Англия, Франция, Германия, Катар, Объединенные Арабские Эмираты, Саудовская Аравия, Нидерланды, Япония, Россия, Новая Зеландия, Италия и Испания. Две другие страны, по словам Сэнди, были странами Ближнего Востока. Кроме того, в список включен и регион Тайвань.
По его словам, добавление 20 безвизовых стран для посещения увеличит количество иностранных туристов, что увеличит внутреннее потребление, привлечет инвестиции, а также откроет возможности для развития цифровой экономики.
Министр туризма Индонезии Сандиаго Уно сообщил, что безвизовый въезд для граждан 20 стран, в том числе России, вступит в силу уже в октябре.
Такая система действовала до 2020 года, когда по прилету вам просто ставили штамп в паспорте. Максимальный срок нахождения в стране - 30 дней.
Сейчас по прилету в Индонезию нужно либо купить визу за $30 прямо в аэропорту, либо сделать это заранее онлайн.
Тренды и предпочтения инвесторов
Компания Knight Frank предоставила отчет о последних трендах и предпочтениях инвесторов с капиталами от $1 млн и от $30 млн. Основные выводы:
1️⃣ Количество людей по всему миру с капиталом от $30 млн выросло на 4,2% и к 2028 году ожидается рост еще на 28%.
2️⃣ 81% богатых женщин поколения Z ожидают увеличения своего благосостояния в этом году.
3️⃣ Женщины составляют около 11% от людей с капиталом от $30 млн по сравнению с 8% менее 10 лет назад.
4️⃣ Средняя стоимость элитной жилой недвижимости в 2023 году выросла на 3,1%, при этом лидирует Манила (26%), на втором месте Дубай (16%).
5️⃣ Европейские хабы лидируют рейтинг «Клуба 1%» (объем богатства, необходимый для того, чтобы войти в ряды 1% самого богатого населения), возглавляемый Монако, где порог составляет 12,9 млн долларов США.
6️⃣ 22% людей с капиталом от $30 млн и 19% людей с капиталом от $1 млн планируют купить жилую недвижимость в этом году. 19% людей с капиталом от $30 млн и 7% людей с капиталом от $1 млн планируют купить коммерческую недвижимость в этом году.
7️⃣ Около 65% людей с капиталом от $30 млн активно пытаются уменьшить свой личный углеродный след.
8️⃣ Искусство (11%) было единственным объектом роскоши, который достиг двузначного роста в 2023 году, а редкий виски (-9%) показал самый слабый результат.
9️⃣ Окленд (10%) лидирует в прогнозе цен на продажу жилья, а Сидней (12%) является лидером в прогнозе аренды на 2024 год.
Компания Knight Frank предоставила отчет о последних трендах и предпочтениях инвесторов с капиталами от $1 млн и от $30 млн. Основные выводы:
1️⃣ Количество людей по всему миру с капиталом от $30 млн выросло на 4,2% и к 2028 году ожидается рост еще на 28%.
2️⃣ 81% богатых женщин поколения Z ожидают увеличения своего благосостояния в этом году.
3️⃣ Женщины составляют около 11% от людей с капиталом от $30 млн по сравнению с 8% менее 10 лет назад.
4️⃣ Средняя стоимость элитной жилой недвижимости в 2023 году выросла на 3,1%, при этом лидирует Манила (26%), на втором месте Дубай (16%).
5️⃣ Европейские хабы лидируют рейтинг «Клуба 1%» (объем богатства, необходимый для того, чтобы войти в ряды 1% самого богатого населения), возглавляемый Монако, где порог составляет 12,9 млн долларов США.
6️⃣ 22% людей с капиталом от $30 млн и 19% людей с капиталом от $1 млн планируют купить жилую недвижимость в этом году. 19% людей с капиталом от $30 млн и 7% людей с капиталом от $1 млн планируют купить коммерческую недвижимость в этом году.
7️⃣ Около 65% людей с капиталом от $30 млн активно пытаются уменьшить свой личный углеродный след.
8️⃣ Искусство (11%) было единственным объектом роскоши, который достиг двузначного роста в 2023 году, а редкий виски (-9%) показал самый слабый результат.
9️⃣ Окленд (10%) лидирует в прогнозе цен на продажу жилья, а Сидней (12%) является лидером в прогнозе аренды на 2024 год.
Аэропорт Бали запускает «оптимизацию проекта» для увеличения пропускной способности
Международный аэропорт И Густи Нгурах Рай — единственный аэропорт в провинции Бали, и в 2024 году его ожидает самый загруженный год за всю историю.
Задача состоит в том, чтобы увеличить пропускную способность аэропорта, чтобы в ближайшие годы он мог обслуживать 32 миллиона пассажиров в год. В настоящее время аэропорт способен обслуживать 24 миллиона путешественников в год.
По словам Херюдитиавана, 32 миллиона пассажиров в год — это максимальная пропускная способность, которую аэропорт сможет обслужить при существующей инфраструктуре.
На первом этапе проекта будут добавлены новые зоны как к международным, так и к внутренним терминалам. Завершится это открытием новой рентгеновской зоны, зоны вылета и пассажирского зала. Его планируют завершить в 2024 году.
Затем, в 2025 году, оптимизация проекта будет сосредоточена на увеличении пропускной способности еще на пяти участках здания международного терминала. Этого объема мощностей хватит примерно до 2031 или 2032 года.
Поскольку международный аэропорт И Густи Нгурах Рай сможет обслуживать 32 миллиона пассажиров ежегодно, вопросы переходят к развитию международного аэропорта Северного Бали.
Согласно планам нового аэропорта, который будет построен на освоенной морской территории у Кубутамбахана в округе Булеленг, аэропорт Северного Бали будет находиться в 40 минутах езды от Ловины и в 90 минутах езды от живописных мест Амеда.
Что наиболее важно в развитии аэропорта Северного Бали, так это то, что он будет иметь гораздо большую годовую пассажировместимость, чем международный аэропорт И Густи Нгурах Рай, даже после завершения оптимизации проекта.
Аэропорт Северного Бали будет обслуживать 50 миллионов пассажиров в год на полную мощность. Если бы оба аэропорта работали на полную мощность круглый год, провинция Бали была бы способна обслуживать 82 миллиона пассажиров ежегодно только по воздуху.
По данным BIBU Panji Sakti, компании, стоящей за проектом международного аэропорта Северного Бали, «аэропорт занимает площадь около 600 га, на высоте восьми метров над уровнем моря, оборудован двумя параллельными взлетно-посадочными полосами, параллельной рулежной дорожкой, современным зданием пассажирского терминала, терминалом авиации общего назначения, грузовым терминалом и, конечно же, Диспетчерская вышка УВД.
Чтобы дополнить работу аэропорта, планируется построить Aerocity. Aerocity 1 расположен на западной стороне аэропорта, его площадь составляет 100 га, а Aerocity 2 — на восточной стороне аэропорта, его площадь составляет 200 га.
Международный аэропорт И Густи Нгурах Рай — единственный аэропорт в провинции Бали, и в 2024 году его ожидает самый загруженный год за всю историю.
Задача состоит в том, чтобы увеличить пропускную способность аэропорта, чтобы в ближайшие годы он мог обслуживать 32 миллиона пассажиров в год. В настоящее время аэропорт способен обслуживать 24 миллиона путешественников в год.
По словам Херюдитиавана, 32 миллиона пассажиров в год — это максимальная пропускная способность, которую аэропорт сможет обслужить при существующей инфраструктуре.
На первом этапе проекта будут добавлены новые зоны как к международным, так и к внутренним терминалам. Завершится это открытием новой рентгеновской зоны, зоны вылета и пассажирского зала. Его планируют завершить в 2024 году.
Затем, в 2025 году, оптимизация проекта будет сосредоточена на увеличении пропускной способности еще на пяти участках здания международного терминала. Этого объема мощностей хватит примерно до 2031 или 2032 года.
Поскольку международный аэропорт И Густи Нгурах Рай сможет обслуживать 32 миллиона пассажиров ежегодно, вопросы переходят к развитию международного аэропорта Северного Бали.
Согласно планам нового аэропорта, который будет построен на освоенной морской территории у Кубутамбахана в округе Булеленг, аэропорт Северного Бали будет находиться в 40 минутах езды от Ловины и в 90 минутах езды от живописных мест Амеда.
Что наиболее важно в развитии аэропорта Северного Бали, так это то, что он будет иметь гораздо большую годовую пассажировместимость, чем международный аэропорт И Густи Нгурах Рай, даже после завершения оптимизации проекта.
Аэропорт Северного Бали будет обслуживать 50 миллионов пассажиров в год на полную мощность. Если бы оба аэропорта работали на полную мощность круглый год, провинция Бали была бы способна обслуживать 82 миллиона пассажиров ежегодно только по воздуху.
По данным BIBU Panji Sakti, компании, стоящей за проектом международного аэропорта Северного Бали, «аэропорт занимает площадь около 600 га, на высоте восьми метров над уровнем моря, оборудован двумя параллельными взлетно-посадочными полосами, параллельной рулежной дорожкой, современным зданием пассажирского терминала, терминалом авиации общего назначения, грузовым терминалом и, конечно же, Диспетчерская вышка УВД.
Чтобы дополнить работу аэропорта, планируется построить Aerocity. Aerocity 1 расположен на западной стороне аэропорта, его площадь составляет 100 га, а Aerocity 2 — на восточной стороне аэропорта, его площадь составляет 200 га.
Платная дорога Гилиманук - Менгви
Проект платной дороги Гилиманук – Менгви уже рассматривался ранее, но был приостановлен в 2022 году. В этом году правительство продолжит строительство и завершит проект в 2028 году. Дорога протяженностью 96,84 км будет разделена на 3 участка:
⁃ Гилиманук – Пекутатан длиной 53,6 км
⁃ Пекутатан – Сока длиной 24,3 км
⁃ Сока – Менгви длиной 18,9 км.
В проект планируется проинвестировать 1,5 миллиона долларов для решения проблемы заторов на национальной дороге (Джалан Рая Денпасар – Гилиманук) и сокращения времени в пути из Гилиманука до Денпасара с 5-7 часов до 1,5-2 часов.
Дорога Гилиманук – Менгви будет построена со специальной полосой для велосипедов и мотоциклов. В настоящее время правительство объявляет тендер, и все инвесторы, заинтересованные в проекте, могут зарегистрироваться.
Проект платной дороги Гилиманук – Менгви уже рассматривался ранее, но был приостановлен в 2022 году. В этом году правительство продолжит строительство и завершит проект в 2028 году. Дорога протяженностью 96,84 км будет разделена на 3 участка:
⁃ Гилиманук – Пекутатан длиной 53,6 км
⁃ Пекутатан – Сока длиной 24,3 км
⁃ Сока – Менгви длиной 18,9 км.
В проект планируется проинвестировать 1,5 миллиона долларов для решения проблемы заторов на национальной дороге (Джалан Рая Денпасар – Гилиманук) и сокращения времени в пути из Гилиманука до Денпасара с 5-7 часов до 1,5-2 часов.
Дорога Гилиманук – Менгви будет построена со специальной полосой для велосипедов и мотоциклов. В настоящее время правительство объявляет тендер, и все инвесторы, заинтересованные в проекте, могут зарегистрироваться.
❤1
Никита Шеломенцев, основатель BREIG PROPERTY поделился на РБК о том, что происходит в туристическом сегменте рынка Бали и стоит ли оптимистично смотреть на перспективы его развития
Индонезия — второе по популярности направление в Азии среди европейских туристов. В соответствии с данными платформы бронирования отелей и путешествий первый и наиболее важный тренд — это, безусловно, рост туристического потока, который актуален уже несколько десятилетий.
На графике видно, что количество иностранных туристов росло ежегодно до наступления COVID-19 в 2020 году.
Когда закрылись границы, количество иностранных туристов серьезно снизилось, однако восстановление их числа не заставило себя ждать, и уже в 2024 году ожидается, что Бали побьет предыдущий рекорд, и количество туристов достигнет 7.000.000 человек. По числу прибывших туристов в первом полугодии 2024 года уже можно сказать, что прогноз подтверждается, и Бали посетило уже на 24% больше туристов по сравнению с тем же периодом 2023 года.
Увеличение числа туристов означает больший спрос на размещение либо в отельных номерах, либо на частных виллах, что стимулирует развитие данного сектора недвижимости.
Премиализация отдыха на Бали
Многие могут отметить, что раньше Бали был точкой притяжения в основном туристов формата бюджетного отдыха, когда пребывающие туристы ожидали и размещение в максимально недорогом формате, и питались в недорогих заведениях за довольно-таки бюджетные суммы. Однако за последние годы все больше и больше заведений открывается в формате вечернего ресторана, когда девушки смогут выгулять вечерние платья, надеть каблуки и украшения, а мужчины сменить шорты и майку на дорогой костюм. На месте старых заведений проводится реновация, и там, где раньше стоял небольшой варунг, теперь красуется трендовое кафе, либо спа-центр с дорогим прейскурантом. Появляется все больше мест, где можно потратить существенную сумму, а наличие таких заведений создает притяжение для туристов более высокого ценового сегмента.
Статистика также подтверждает вышесказанное, так, например, опираясь на статистику Центрального Агентства Индонезии, о чем мы рассказывали в одном из предыдущих постов, туристы с самыми высокими расходами приезжают из Европы, поскольку Бали также был назван лучшим местом отдыха для европейских туристов в 2024 году.
Появление новых точек притяжения
На Бали также возникает туристический тренд интереса туристов посещать новые районы Бали, что стимулирует строительство новых объектов.
Строительство долгожданного тематического парка Paramount в Джембране, который будет называться Taman Kerti Bali Semesta (TKBS), что в переводе означает «Юниверсал Парк и Гарденс Бали». Интересно, что, несмотря на то, что новый тематический парк принадлежит Paramount Pictures, местные жители называют его «Диснейлендия».
Также будет построена трасса Формула-1 на Бали. Помимо того, что это поддержит уже текущее население, любители Формулы-1 без затруднений смогут приезжать. Они получат возможность насладиться восторгом от гонок, а также природными и культурными достопримечательностями острова.
Эти проекты, а также новый международный аэропорт, порт для круизных лайнеров, балийский метрополитен и железная дорога — все это ведет к развитию дорожной и транспортной инфраструктуры и повышает привлекательность острова для туристов. Таким образом эти факторы позволяют оценивать перспективы развития как рынка туризма так и связанного с ним рынка туристической недвижимости как положительные.
Компания BREIG Property продолжает развивать портфель проектов, в первую очередь делая ставку на наиболее востребованные районы, а также те районы, куда направлен вектор массового туризма и развития соответствующей инфраструктуры, как, например, проект Элизиум в районе Переренан.
Туристический рынок Бали все еще не достиг зрелости и находится в стадии активного роста, что предоставляет хорошие возможности для коммерческой деятельности в связанных с туризмом областях, при наличии глубокой локальной экспертизы, достаточного опыта и долгосрочного системного подхода.
Индонезия — второе по популярности направление в Азии среди европейских туристов. В соответствии с данными платформы бронирования отелей и путешествий первый и наиболее важный тренд — это, безусловно, рост туристического потока, который актуален уже несколько десятилетий.
На графике видно, что количество иностранных туристов росло ежегодно до наступления COVID-19 в 2020 году.
Когда закрылись границы, количество иностранных туристов серьезно снизилось, однако восстановление их числа не заставило себя ждать, и уже в 2024 году ожидается, что Бали побьет предыдущий рекорд, и количество туристов достигнет 7.000.000 человек. По числу прибывших туристов в первом полугодии 2024 года уже можно сказать, что прогноз подтверждается, и Бали посетило уже на 24% больше туристов по сравнению с тем же периодом 2023 года.
Увеличение числа туристов означает больший спрос на размещение либо в отельных номерах, либо на частных виллах, что стимулирует развитие данного сектора недвижимости.
Премиализация отдыха на Бали
Многие могут отметить, что раньше Бали был точкой притяжения в основном туристов формата бюджетного отдыха, когда пребывающие туристы ожидали и размещение в максимально недорогом формате, и питались в недорогих заведениях за довольно-таки бюджетные суммы. Однако за последние годы все больше и больше заведений открывается в формате вечернего ресторана, когда девушки смогут выгулять вечерние платья, надеть каблуки и украшения, а мужчины сменить шорты и майку на дорогой костюм. На месте старых заведений проводится реновация, и там, где раньше стоял небольшой варунг, теперь красуется трендовое кафе, либо спа-центр с дорогим прейскурантом. Появляется все больше мест, где можно потратить существенную сумму, а наличие таких заведений создает притяжение для туристов более высокого ценового сегмента.
Статистика также подтверждает вышесказанное, так, например, опираясь на статистику Центрального Агентства Индонезии, о чем мы рассказывали в одном из предыдущих постов, туристы с самыми высокими расходами приезжают из Европы, поскольку Бали также был назван лучшим местом отдыха для европейских туристов в 2024 году.
Появление новых точек притяжения
На Бали также возникает туристический тренд интереса туристов посещать новые районы Бали, что стимулирует строительство новых объектов.
Строительство долгожданного тематического парка Paramount в Джембране, который будет называться Taman Kerti Bali Semesta (TKBS), что в переводе означает «Юниверсал Парк и Гарденс Бали». Интересно, что, несмотря на то, что новый тематический парк принадлежит Paramount Pictures, местные жители называют его «Диснейлендия».
Также будет построена трасса Формула-1 на Бали. Помимо того, что это поддержит уже текущее население, любители Формулы-1 без затруднений смогут приезжать. Они получат возможность насладиться восторгом от гонок, а также природными и культурными достопримечательностями острова.
Эти проекты, а также новый международный аэропорт, порт для круизных лайнеров, балийский метрополитен и железная дорога — все это ведет к развитию дорожной и транспортной инфраструктуры и повышает привлекательность острова для туристов. Таким образом эти факторы позволяют оценивать перспективы развития как рынка туризма так и связанного с ним рынка туристической недвижимости как положительные.
Компания BREIG Property продолжает развивать портфель проектов, в первую очередь делая ставку на наиболее востребованные районы, а также те районы, куда направлен вектор массового туризма и развития соответствующей инфраструктуры, как, например, проект Элизиум в районе Переренан.
Туристический рынок Бали все еще не достиг зрелости и находится в стадии активного роста, что предоставляет хорошие возможности для коммерческой деятельности в связанных с туризмом областях, при наличии глубокой локальной экспертизы, достаточного опыта и долгосрочного системного подхода.
👍2
Возобновление прямого сообщения Москва - Бали
«Аэрофлот» после долгого перерыва возобновил полётную программу из Москвы на Бали. Рейс SU 296 вылетел из терминала С в Шереметьево 17 сентября в 14:37 и только что приземлился на Бали. Это первый прямой маршрут с момента открытия международных границ после пандемии COVID-19.
Сейчас рейсы выполняются дважды в неделю, а с 3 октября их количество увеличится до трех раз в неделю! Теперь широкофюзеляжный Airbus A350-900 будет летать так:
➖из Москвы в Денпасар: по вторникам, четвергам и субботам
➖из Денпасара в Москву: по средам, пятницам и воскресеньям
Время в пути составляет около 12 часов. На «Библиоглобусе» была возможность взять билет из Денпасара в Москву на 18 сентября за 9 661 ₽. А в ближайшее воскресенье можно улететь за 12 077 ₽.
Это обеспечивает более эффективный доступ к Бали, расширяя как деловые, так и инвестиционные возможности. По данным Управления по туризму Бали по состоянию на январь 2024 года российские туристы занимают второе место среди иностранных посетителей Бали с 22 073 пассажирами. С восстановлением прямого сообщения мы с нетерпением ждем укрепления деловых связей и стимулирования роста на процветающем рынке Бали.
«Аэрофлот» после долгого перерыва возобновил полётную программу из Москвы на Бали. Рейс SU 296 вылетел из терминала С в Шереметьево 17 сентября в 14:37 и только что приземлился на Бали. Это первый прямой маршрут с момента открытия международных границ после пандемии COVID-19.
Сейчас рейсы выполняются дважды в неделю, а с 3 октября их количество увеличится до трех раз в неделю! Теперь широкофюзеляжный Airbus A350-900 будет летать так:
➖из Москвы в Денпасар: по вторникам, четвергам и субботам
➖из Денпасара в Москву: по средам, пятницам и воскресеньям
Время в пути составляет около 12 часов. На «Библиоглобусе» была возможность взять билет из Денпасара в Москву на 18 сентября за 9 661 ₽. А в ближайшее воскресенье можно улететь за 12 077 ₽.
Это обеспечивает более эффективный доступ к Бали, расширяя как деловые, так и инвестиционные возможности. По данным Управления по туризму Бали по состоянию на январь 2024 года российские туристы занимают второе место среди иностранных посетителей Бали с 22 073 пассажирами. С восстановлением прямого сообщения мы с нетерпением ждем укрепления деловых связей и стимулирования роста на процветающем рынке Бали.
Проект метро на Бали оценили в 20 млрд долларов
В начале сентября на Бали официально началось строительство первого отрезка метро, который соединит аэропорт с районом Кута. По словам властей, метро будет проложено на глубине 30 метров, а проект планируется завершить к 2028 году. В настоящий момент ведутся подготовительные работы, и в апреле 2025 года обещают привезти буровые установки для начала прокладки тоннелей.
Выбранная властями Бали компания Bumi Indah Prima для стоительства линии метро на острове оценила проект в 20 млрд долларов. Компания будет отвечать за реализацию проекта и привлечение финансирования от частных инвесторов.
Как мы ранее сообщали, на Бали планируется построить 4 ветки метро:
1. Аэропорт - Чангу
2. Аэропорта - Нуса-Дуа
3. Кута — Санур
4. Денпасар — Убуд
Проект первых двух веток метро оценен в 10,8 млрд долларов с запуском в этом месяце и окончанием строительства в 2031 году.
Интересно, что впервые озвучены цены на проезд: для местных жителей с балийской пропиской метро будет бесплатным, а иностранным туристам проезд обойдется в $40 за неделю. При таких расчетах, если все 7 миллионов туристов в год будут покупать билеты, окупаемость проекта составит более 100 лет. Это ставит под сомнение целесообразность такого инвестиционного проекта, учитывая, что изначально планировалось строить его на частные средства.
С точки зрения экономики, реалистичнее всего было бы привлекать государственное финансирование. Это позволило бы компенсировать долгую окупаемость и избежать проблем с поиском множества инвесторов, что часто становится серьезным препятствием для крупных инфраструктурных проектов.
В начале сентября на Бали официально началось строительство первого отрезка метро, который соединит аэропорт с районом Кута. По словам властей, метро будет проложено на глубине 30 метров, а проект планируется завершить к 2028 году. В настоящий момент ведутся подготовительные работы, и в апреле 2025 года обещают привезти буровые установки для начала прокладки тоннелей.
Выбранная властями Бали компания Bumi Indah Prima для стоительства линии метро на острове оценила проект в 20 млрд долларов. Компания будет отвечать за реализацию проекта и привлечение финансирования от частных инвесторов.
Как мы ранее сообщали, на Бали планируется построить 4 ветки метро:
1. Аэропорт - Чангу
2. Аэропорта - Нуса-Дуа
3. Кута — Санур
4. Денпасар — Убуд
Проект первых двух веток метро оценен в 10,8 млрд долларов с запуском в этом месяце и окончанием строительства в 2031 году.
Интересно, что впервые озвучены цены на проезд: для местных жителей с балийской пропиской метро будет бесплатным, а иностранным туристам проезд обойдется в $40 за неделю. При таких расчетах, если все 7 миллионов туристов в год будут покупать билеты, окупаемость проекта составит более 100 лет. Это ставит под сомнение целесообразность такого инвестиционного проекта, учитывая, что изначально планировалось строить его на частные средства.
С точки зрения экономики, реалистичнее всего было бы привлекать государственное финансирование. Это позволило бы компенсировать долгую окупаемость и избежать проблем с поиском множества инвесторов, что часто становится серьезным препятствием для крупных инфраструктурных проектов.
Трудности передвижения в сентябре на Бали
Балийская городская железнодорожная сеть — один из самых ожидаемых проектов. И уже скоро начнется первый этап строительства железной дороги, которая навсегда изменит Бали. Однако развитие Балийской городской железнодорожной сети не обойдется без краткосрочных компромиссов.
Основная инициатива проекта заключается в том, чтобы помочь обеспечить альтернативную транспортную систему как для местных сообществ, так и для туристов, чтобы помочь облегчить постоянно растущие пробки на дорогах на юге острова.
Однако, скорее всего, ситуация ухудшится, прежде чем сможет улучшиться, поскольку текущая система транспортных потоков должна быть перестроена, чтобы строительные бригады могли приступить к работе над Балийской городской железнодорожной сетью. Поэтому с 1 сентября 2024 года закрыты значительные дороги и полосы движения.
Руководители сферы туризма и транспортные власти Бали прекрасно осведомлены о пробках на дорогах на юге острова, которые влияют на местный бизнес, местных жителей и туристов.
Туристам следует помнить, что перекрытия дорог, перекрытия полос и объезды в районах, где строится Балийская городская железнодорожная сеть, неизбежны. Более подробная информация будет предоставлена позже, но первая фаза проекта будет сосредоточена на железнодорожной линии, которая соединит аэропорт Бали с Кутой, Легианом, Семиньяком и Керобоканом.
Вторая линия, строительство которой также, как предполагается, начнется в то же время, соединит Куту, Центральную парковку, Денпасар, Санур и Беноа; развитие обеих этих линий начинается на уже узких перекрестках вокруг объездной дороги Джалан в Джимбаране в Букит.
Балийская городская железнодорожная сеть — один из самых ожидаемых проектов. И уже скоро начнется первый этап строительства железной дороги, которая навсегда изменит Бали. Однако развитие Балийской городской железнодорожной сети не обойдется без краткосрочных компромиссов.
Основная инициатива проекта заключается в том, чтобы помочь обеспечить альтернативную транспортную систему как для местных сообществ, так и для туристов, чтобы помочь облегчить постоянно растущие пробки на дорогах на юге острова.
Однако, скорее всего, ситуация ухудшится, прежде чем сможет улучшиться, поскольку текущая система транспортных потоков должна быть перестроена, чтобы строительные бригады могли приступить к работе над Балийской городской железнодорожной сетью. Поэтому с 1 сентября 2024 года закрыты значительные дороги и полосы движения.
Руководители сферы туризма и транспортные власти Бали прекрасно осведомлены о пробках на дорогах на юге острова, которые влияют на местный бизнес, местных жителей и туристов.
Туристам следует помнить, что перекрытия дорог, перекрытия полос и объезды в районах, где строится Балийская городская железнодорожная сеть, неизбежны. Более подробная информация будет предоставлена позже, но первая фаза проекта будет сосредоточена на железнодорожной линии, которая соединит аэропорт Бали с Кутой, Легианом, Семиньяком и Керобоканом.
Вторая линия, строительство которой также, как предполагается, начнется в то же время, соединит Куту, Центральную парковку, Денпасар, Санур и Беноа; развитие обеих этих линий начинается на уже узких перекрестках вокруг объездной дороги Джалан в Джимбаране в Букит.
Китайская экологическая компания выделит 225 миллионов долларов на решение мусорного кризиса на Бали
Проблемы Бали с утилизацией отходов не являются секретом. Это проблема, которая затрагивает местных жителей, туристов и, конечно же, окружающую среду.
Провинциальное правительство Бали заключило новое партнерство, которое должно изменить способ утилизации отходов по всему острову.
В то время как для многих начинающих отдыхающих, цифровых кочевников и экспатов Бали ассоциировался с нетронутыми белыми песчаными пляжами и обширными просторами террасных рисовых полей, окруженных густыми джунглями, реальность во многих районах отличается.
За последнее десятилетие стало еще более очевидным, что по мере того, как открытые свалки заполняются все больше, а локальные операции по управлению отходами подвергаются все большему давлению, все больше мусора заполняет водные пути и сбрасывается на неофициальные свалки, часто на окраинах некоторых из самых красивых природных ландшафтов Бали.
Теперь правительство провинции Бали сотрудничает с китайской компанией по развитию окружающей среды для внедрения масштабных решений проблем управления отходами на Бали.
CN Weiming стремится «предоставлять первоклассные технологии, продукты и услуги для защиты окружающей среды общества». Они верят в создание «чистой, здоровой и устойчивой среды обитания для людей».
Новое партнерство было подписано исполняющим обязанности губернатора Бали Санг Маде Махендра Джая, который поддержал инвестиции в размере 225 миллионов долларов США от CN Weiming.
На встрече, состоявшейся в Денпасаре в субботу 7 сентября, топ-менеджеры CN Weiming встретились с правительством провинции Бали, чтобы заключить сделку по многомиллионной инициативе.
CN Weiming представила проект завода по переработке отходов, который полностью изменит способ управления отходами по всему острову.
Начиная с 1500 тонн отходов в день на первом этапе и доведя до 2250 на втором этапе, CN Weiming взяла на себя обязательство построить электростанцию на отходах на Бали.
В настоящее время Temesi TPA получает около четырех тонн отходов в день, тогда как крупнейший полигон на Бали, Suwung TPA, получает более 200 грузовиков смешанных отходов в день.
Технология сжигания отходов, используемая CN Weiming, производит высокотемпературный дымовой газ для производства пара и, в большинстве случаев, для привода электростанций. Выхлопной газ очищается и утилизируется.
Проблемы Бали с утилизацией отходов не являются секретом. Это проблема, которая затрагивает местных жителей, туристов и, конечно же, окружающую среду.
Провинциальное правительство Бали заключило новое партнерство, которое должно изменить способ утилизации отходов по всему острову.
В то время как для многих начинающих отдыхающих, цифровых кочевников и экспатов Бали ассоциировался с нетронутыми белыми песчаными пляжами и обширными просторами террасных рисовых полей, окруженных густыми джунглями, реальность во многих районах отличается.
За последнее десятилетие стало еще более очевидным, что по мере того, как открытые свалки заполняются все больше, а локальные операции по управлению отходами подвергаются все большему давлению, все больше мусора заполняет водные пути и сбрасывается на неофициальные свалки, часто на окраинах некоторых из самых красивых природных ландшафтов Бали.
Теперь правительство провинции Бали сотрудничает с китайской компанией по развитию окружающей среды для внедрения масштабных решений проблем управления отходами на Бали.
CN Weiming стремится «предоставлять первоклассные технологии, продукты и услуги для защиты окружающей среды общества». Они верят в создание «чистой, здоровой и устойчивой среды обитания для людей».
Новое партнерство было подписано исполняющим обязанности губернатора Бали Санг Маде Махендра Джая, который поддержал инвестиции в размере 225 миллионов долларов США от CN Weiming.
На встрече, состоявшейся в Денпасаре в субботу 7 сентября, топ-менеджеры CN Weiming встретились с правительством провинции Бали, чтобы заключить сделку по многомиллионной инициативе.
CN Weiming представила проект завода по переработке отходов, который полностью изменит способ управления отходами по всему острову.
Начиная с 1500 тонн отходов в день на первом этапе и доведя до 2250 на втором этапе, CN Weiming взяла на себя обязательство построить электростанцию на отходах на Бали.
В настоящее время Temesi TPA получает около четырех тонн отходов в день, тогда как крупнейший полигон на Бали, Suwung TPA, получает более 200 грузовиков смешанных отходов в день.
Технология сжигания отходов, используемая CN Weiming, производит высокотемпературный дымовой газ для производства пара и, в большинстве случаев, для привода электростанций. Выхлопной газ очищается и утилизируется.
👍4
Россия откроет генкольсунство на Бали
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение о создании генконсульства в индонезийском Денпасаре на острове Бали. Документ опубликован на сайте официального опубликования правовых актов.
В распоряжении сказано, что расходы на открытие и содержание генконсульства будут осуществляться за счет бюджетных средств, предусмотренных МИД РФ в федеральном бюджете.
Ранее посол России в Индонезии Сергей Толченов заявлял, что даже после приезда на Бали генерального консула и его сотрудников потребуется время, чтобы учреждение официально открылось и начало выполнять свои функции в полном объеме.
Однако скорого открытия ожидать не стоит. Сергей Толченов ранее заявлял, что на создание и операционный запуск нового консульства потребуется как минимум 1 год.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение о создании генконсульства в индонезийском Денпасаре на острове Бали. Документ опубликован на сайте официального опубликования правовых актов.
В распоряжении сказано, что расходы на открытие и содержание генконсульства будут осуществляться за счет бюджетных средств, предусмотренных МИД РФ в федеральном бюджете.
Ранее посол России в Индонезии Сергей Толченов заявлял, что даже после приезда на Бали генерального консула и его сотрудников потребуется время, чтобы учреждение официально открылось и начало выполнять свои функции в полном объеме.
Однако скорого открытия ожидать не стоит. Сергей Толченов ранее заявлял, что на создание и операционный запуск нового консульства потребуется как минимум 1 год.
Строительство нового роскошного курорта и фирменных резиденций
Mandarin Oriental Hotel Group объявила о планах строительства на Буките. Запланированное на 2027 год, строительство является совместной работой с застройщиком недвижимости Harmoni Bali.
Проект будет включать 110 люксов и вилл, каждый из которых будет спроектирован так, чтобы вписаться в окружающую среду с террасой или садом, и большинство с частными бассейнами.
Отель может похвастаться уникальными гастрономическими возможностями, включая ресторан и бар на краю скалы, спа-салон и бич клаб. Находится отель возле проекта Edem by BREIG, рядом с Bukit Pandawa Golf Course и недалеко от Bali National Golf Club.
Впервые новость об открытии комплекса опубликовали в 2014 году. Затем проект возобновили в 2016 году, открытие ожидалось в 2018. С тех пор строительство было заморожено, а весь проект стал одним из крупнейших недостроев на юге Бали. Это особенно наглядно можно увидеть при полете на вертолете вокруг полуострова или на параплане.
Из всего этого можно сделать вывод, что участие в проекте известного девелопера не является гарантией завершения строительства. Но будем надеяться, что свершить строительство все же удастся, и на Бали появится еще один люксовый отель.
Mandarin Oriental Hotel Group объявила о планах строительства на Буките. Запланированное на 2027 год, строительство является совместной работой с застройщиком недвижимости Harmoni Bali.
Проект будет включать 110 люксов и вилл, каждый из которых будет спроектирован так, чтобы вписаться в окружающую среду с террасой или садом, и большинство с частными бассейнами.
Отель может похвастаться уникальными гастрономическими возможностями, включая ресторан и бар на краю скалы, спа-салон и бич клаб. Находится отель возле проекта Edem by BREIG, рядом с Bukit Pandawa Golf Course и недалеко от Bali National Golf Club.
Впервые новость об открытии комплекса опубликовали в 2014 году. Затем проект возобновили в 2016 году, открытие ожидалось в 2018. С тех пор строительство было заморожено, а весь проект стал одним из крупнейших недостроев на юге Бали. Это особенно наглядно можно увидеть при полете на вертолете вокруг полуострова или на параплане.
Из всего этого можно сделать вывод, что участие в проекте известного девелопера не является гарантией завершения строительства. Но будем надеяться, что свершить строительство все же удастся, и на Бали появится еще один люксовый отель.
❤4
На Бали появится теннисный центр профессионального уровня
В Нуса-Дуа стартовало строительство нового теннисного клуба, который в будущем сможет принимать турниры международного тура ATP. Об этом сообщил директор компании ITDC, занимающейся управлением всей туристической зоны Нуса-Дуа.
В планах — создание 7 теннисных кортов с качественным покрытием и всей необходимой инфраструктурой. Судя по первым фотографиям, проект выглядит многообещающе.
Кроме того, одна из самых известных теннисных академий в мире — Академия Муратоглу, анонсировала открытие своего филиала на Бали в следующем году, однако конкретные детали пока не озвучены.
На Бали действительно остро ощущалась нехватка качественных теннисных кортов. Особенно радует, что такой центр появится именно рядом с нашим проектом Edem by BREIG.
В Нуса-Дуа стартовало строительство нового теннисного клуба, который в будущем сможет принимать турниры международного тура ATP. Об этом сообщил директор компании ITDC, занимающейся управлением всей туристической зоны Нуса-Дуа.
В планах — создание 7 теннисных кортов с качественным покрытием и всей необходимой инфраструктурой. Судя по первым фотографиям, проект выглядит многообещающе.
Кроме того, одна из самых известных теннисных академий в мире — Академия Муратоглу, анонсировала открытие своего филиала на Бали в следующем году, однако конкретные детали пока не озвучены.
На Бали действительно остро ощущалась нехватка качественных теннисных кортов. Особенно радует, что такой центр появится именно рядом с нашим проектом Edem by BREIG.
Новый данные по турпотоку на Бали
Последние данные по турпотоку от статистического агентства Бали подтверждают положительную динамику. За первое полугодие 2024 года количество иностранных туристов побило рекорд 2019 года.
С января по июнь 2024 года на Бали побывало 2.912.758 иностранных туристов, что на 24% больше по сравнению с тем же периодом 2023 года.
Топ-5 стран по количеству туристов:
1. 🇦🇺 Австралия - 130.391
2. 🇮🇳 Индия - 60.084
3. 🇨🇳 Китай - 34.312
4. 🇺🇸 США - 25.150
5. 🇸🇬 Сингапур - 25.123
Последние данные по турпотоку от статистического агентства Бали подтверждают положительную динамику. За первое полугодие 2024 года количество иностранных туристов побило рекорд 2019 года.
С января по июнь 2024 года на Бали побывало 2.912.758 иностранных туристов, что на 24% больше по сравнению с тем же периодом 2023 года.
Топ-5 стран по количеству туристов:
1. 🇦🇺 Австралия - 130.391
2. 🇮🇳 Индия - 60.084
3. 🇨🇳 Китай - 34.312
4. 🇺🇸 США - 25.150
5. 🇸🇬 Сингапур - 25.123
👍8
Экономика Индонезии
Рост ВВП составил 5,05% в период с апреля по июнь по сравнению с прошлым годом. В последовательном исчислении ВВП вырос быстрее прогнозируемого на 3,79% по сравнению с предыдущими тремя месяцами, когда объем производства сократился.
Прабово стремится к росту ВВП на 8% в течение своего пятилетнего срока, что более амбициозно, чем 7%, на которые надеялся Джокови.
В этом месяце Индонезия представит свой годовой бюджет на 2025 год, где план расходов будет включать бесплатное питание для студентов и меры по стимулированию экономического роста.
Показатели экономики позволяют центральному банку сохранять процентные ставки стабильными в течение некоторого времени, чтобы сохранить стабильность валюты, прежде чем перейти к смягчению денежно-кредитной политики в конце этого года или в 2025 году.
Рост инвестиций ускорился до 4,43% во втором квартале, в то время как экспорт восстановился и остановил спад, поскольку мировая торговля восстановилась.
Рост ВВП составил 5,05% в период с апреля по июнь по сравнению с прошлым годом. В последовательном исчислении ВВП вырос быстрее прогнозируемого на 3,79% по сравнению с предыдущими тремя месяцами, когда объем производства сократился.
Прабово стремится к росту ВВП на 8% в течение своего пятилетнего срока, что более амбициозно, чем 7%, на которые надеялся Джокови.
В этом месяце Индонезия представит свой годовой бюджет на 2025 год, где план расходов будет включать бесплатное питание для студентов и меры по стимулированию экономического роста.
Показатели экономики позволяют центральному банку сохранять процентные ставки стабильными в течение некоторого времени, чтобы сохранить стабильность валюты, прежде чем перейти к смягчению денежно-кредитной политики в конце этого года или в 2025 году.
Рост инвестиций ускорился до 4,43% во втором квартале, в то время как экспорт восстановился и остановил спад, поскольку мировая торговля восстановилась.
👍4
Пост-знакомство📧
Привет, меня зовут Никита Шеломенцев, уже более 8 лет я живу на Бали 🏝️
Моя компания BREIG Property Investment занимается строительством недвижимости, управлением и инвестициями с 2016 года.
До этого я работал в международном консалтинге, руководил крупными девелоперскими проектами по всей Азии — от Таиланда до Кореи. Один из запоминающихся проектов например был запуск автомобильного завода во Вьетнаме.
Но именно Бали покорил моё сердце: идеальный климат, доброжелательные люди, богатая культура и огромный потенциал для бизнеса и реализации себя заставили меня остаться здесь:)
В 2016 году я занялся управлением недвижимостью, а уже в 2018 начал строительство вилл. Первые построенные виллы продались достаточно быстро, а сейчас BREIG существенно вырос…
Теперь к цифрам:
• Продано более 250 объектов (вилл, таунов и апартов)
• Сдали уже 12 проектов
• Строим еще 5 комплексов 🏗
• Команда выросла до 150 сотрудников (в прошлом году было 60), не считая рабочих на объектах
• Общая площадь застройки превысила 44 000 м² (сейчас сложно представить, ведь начинали с 0 😱)
• Объекты приносят инвесторам 12–16% на аренде и до 30–50% с перепродажи в год
Готовые и строящиеся объекты можно изучить написав слово «
В этом канале я буду делиться инсайдерской информацией о недвижке на Бали, новых комплексах, стартах продаж и аналитикой – поэтому подпишитесь и включите уведомления!
Привет, меня зовут Никита Шеломенцев, уже более 8 лет я живу на Бали 🏝️
Моя компания BREIG Property Investment занимается строительством недвижимости, управлением и инвестициями с 2016 года.
До этого я работал в международном консалтинге, руководил крупными девелоперскими проектами по всей Азии — от Таиланда до Кореи. Один из запоминающихся проектов например был запуск автомобильного завода во Вьетнаме.
Но именно Бали покорил моё сердце: идеальный климат, доброжелательные люди, богатая культура и огромный потенциал для бизнеса и реализации себя заставили меня остаться здесь:)
В 2016 году я занялся управлением недвижимостью, а уже в 2018 начал строительство вилл. Первые построенные виллы продались достаточно быстро, а сейчас BREIG существенно вырос…
Теперь к цифрам:
• Продано более 250 объектов (вилл, таунов и апартов)
• Сдали уже 12 проектов
• Строим еще 5 комплексов 🏗
• Команда выросла до 150 сотрудников (в прошлом году было 60), не считая рабочих на объектах
• Общая площадь застройки превысила 44 000 м² (сейчас сложно представить, ведь начинали с 0 😱)
• Объекты приносят инвесторам 12–16% на аренде и до 30–50% с перепродажи в год
Готовые и строящиеся объекты можно изучить написав слово «
ПОДБОРКА» моему брокеру в Телеграм или Вацап, он направит вам каталог.В этом канале я буду делиться инсайдерской информацией о недвижке на Бали, новых комплексах, стартах продаж и аналитикой – поэтому подпишитесь и включите уведомления!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM