Много новостей о спасателях – это не только для уверенности, что нам помогут. Это еще и для того, чтобы мы с вами знали: спасатели не спускаются с небес на белоснежных крыльях, это такие же люди, как и мы, но они решили научиться – и учатся. И мы тоже можем. В момент тревоги людям всегда помогает действие. Некоторым кажется, что написать комментарий «все пропало, спасайтесь» – это и есть действие, типа я молодец, внес вклад в безопасность. Нет, это так не работает. А как работает? Например, так, как у добровольных спасателей. Этому можно научиться.

А вот так учат кандидатов в спасатели профессиональных аварийно-спасательных служб Москвы. По программе «Профессиональная подготовка спасателей к ведению поисково-спасательных работ» учат не только за партами. Например, на производственной базе Мослифта изучали, как лифты устроены, какие есть особенности у этого механизма с точки зрения спасения людей. До того в Учебно-методическом центре по ГО и ЧС Москвы прошли практическое занятие по первой помощи. Учились сердечно-легочной реанимации, приемам освобождения дыхательных путей от инородных предметов.

А еще есть учителя, которые и сами учатся. Предметы «Основы безопасности жизнедеятельности» и «Безопасность жизнедеятельности» появились в школах и вузах более 30 лет назад. Эти знания надо освежать и пополнять. Очередная группа преподавателей ОБЖ прошла курс в Учебно-методическом центре по ГО и ЧС. Важная часть курса — занятия по оказанию первой помощи: что делать, если человек потерял сознание, если в дыхательные пути что-то попало. Важно знать, кого и как нужно спасать, а кого лучше не трогать. Такие занятия помогают в случае реальной опасности не растеряться и помочь, не навредив. И этот навык нужно тренировать. В конце обучения группа посетила Музей городского хозяйства на ВДНХ. Знать, как устроен город, тоже полезно для комфортной и безопасной жизни.

Открыли движение по путепроводу и съездам рядом с аэропортом Шереметьево
 
🛣 Новый путепровод через ж/д пути МЦД-3 заменил старое сооружение, построенное в начале 60-х годов. Он стал почти в 2 раза длиннее — 521 м, выше на 1–4 м и шире: вместо 6 теперь 8 полос движения.
 
🛣 Также построены эстакада-съезд с Международного на Ленинградское шоссе в сторону центра и съезд с Ленинградского шоссе из центра на Международное шоссе в сторону трассы М-11 "Нева".
 
Работы вели без приостановки движения автомобильного и ж/д транспорта.
 
Новые дороги:
 
✅ улучшат транспортное обслуживание близлежащих районов, Зеленограда и подмосковных Химок, где живут около 600 тысяч человек;
 
✅ облегчат путь в аэропорт Шереметьево;
 
✅ повысят пропускную способность прилегающих магистралей;
 
✅ позволят проложить дополнительные железнодорожные пути для высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург — Великий Новгород — Тверь — Москва.
 
За последние годы реконструированы или построены заново 24 автомобильных путепровода через ж/д пути, в планах на ближайшие 4 года — ещё 9.

Летние веранды в центре Москвы приняли первых посетителей, заведения по всему городу продолжают их монтаж.

Подпишись на Агентство «Москва»